Scuderia Ferrari

[АББ]

Ну тогда может кто-то приведет, что вошло в тот бюджет, а? И еще раз, только в конце сезона можно будет говорить кто и на что сколько денег потратил. Сейчас это бессмысленно...

ты чего, издеваешься? что такое бюджет вообще по-твоему? бюджет это по определению то, что собираются потратить. бюджет это план будущих трат, понимаешь? это после того, как деньги потрачены, говорить о них бессмысленно. смысл имеет о них говорить именно до того, как они потрачены - сколько, откуда и на что, и это и называется бюджетом.

[Lonesome]

Я тебе и без цифр написал..

А ты для начала приведи цифры?

Могу спросить ещё раз - ты считаешь что лишние полгода, потраченные на Ф10 проплачивались той же суммой, что и если бы раборта над машиной началась вместе со всеми??

Я что-то не понял смысл этой фразы. Феррари сконцентрировались на Ф10 ну максимум на месяц раньше, нежели тот же Макларен.

Значит из-за этих ограничений Ферры сидели полгода и ничего не делали?? :lol:

Что значит ничего не делали? Ограничения такие, что не просто так выжать 300 млн. долл, тогда как в 2008 году таких ограничений было намного меньше.

Я и написал - в 1,5 раза.. Если про Хонду везде говорилось - два бюджета, то если ты умножишь 12 месяцев на 1,5, получишь как раз 6..

Что-то я тебя не понимаю, при чем тут сейчас Хонда и твои подсчеты? Ты утверждаешь что Феррари больше на Ф10 потратила нежели например то Макларен в 1,5 раза. Вот и докажи это! Это не я должен доказывать или опровергать, а ты, я лишь только поставил под сомнение.

Доменикали в этом не признавался?? :blink:

В чем не признавался? Только после Венгрии они пожертвовали развитием Ф60 ради Ф10. И то, говорили вроде о опережении графика развития на один месяц (если не изменяет память).

Ну-ну.. рассказывай.. Типа, Ф60 никто в жертву не приносил.. Ну можешь так и дальше думать... А я считаю, что массу времени и денег, которые могли бы быть вложены в доработку Ф60 были перенесены на Ф10..

Ф60 прекратили развивать после Венгрии и то, к Монце как всегда был пакет обновлений, но даже после Монцы Феррари все равно привозила новинки. Тот же Макларен переключился на новую машину после Сингапура (точнее раньше, просто в Сингапуре был последний значительный апгрейд).

Достаточно задуматься, и ты сразу поймёшь, на что нужно больше денег, на "дальнейшее развитие", или " разработку с нуля"..

Это хоть и не объясняет "откуда у Феррари появилось преимущество в финансировании", но ясно говорит о том, что это было необходимо..

Это далеко не факт. Я бы согласился, если это было бы в 2004 году, когда ресурсы использовались просто в безграничных условиях. Но не сейчас, когда даже продувка в аэродинамической трубе ограниченна и нету тестов. Ну кое-что было взято из Ф60, но как раньше говорили, что Ф10 создавалась специально под концепцию ДД, и развитие Ф60 не дало бы такого результата, какой мы имеем сейчас. Или у кого-то претензии к скорости Ф10, или ей не хватает прижимной силы?

Ну всё же быки с Маками посильнее смотрятся.. А третье место это никак не порядок.. :mellow:

Мы конечно "подождём Испанию", потом и "монако подождём", и остальные трассы.. Мы всё время ждём, чтобы посмотреть.. ;)

Где Макларен посильнее смотрится? Я чтол-то не увидел. РБР да, ну так почти все эксперты ставили РБР главным фаворитом. А сумбур трех последних гонок со скоростью машин не стоит путать. Алонсо сам себе угробил все шансы в Автсралии и в Китае, так же как и тактика и технические неполадки в Малайзии. Расклад каким был, таким и примерно остался. К тому же стоит понимать, что разные трассы по разному подходят к каждой машине.

[Lonesome]

Только что ты сам писал, что ФОТА договорилась ограничиться цифрой в 100 млн.. И теперь требуешь от меня информации, где будет сказано об обратном??

У Колояни спроси.. :lol: а я тебе и так объяснил, откуда взялись 1,5 раза..

Ты мне так и не объяснил откуда берутся те 1,5 раза хотя бы по сравнению с Маклареном...

[Oden]

Перед Испанией, между Феррами и Маками можно поставить знак равенства. Бычки чуток впереди

Я бы так не сказал.

Сравнения темпов Алонсо и Хэма на жесткой резине от момента как Хэму помешал Феттель выихавший после пит-стопа до момента пит-стопа Хэма:

Алонсо

25 1:40.780

26 1:40.638

27 1:40.213

28 1:39.755

29 1:39.647

Хэм

25 1:40.558

26 1:40.137

27 1:40.142

28 1:40.558

29 1:39.772

Хэм был быстре в среднем всего на 0,0268 секунды. И это при том, что у Алонсо были проблемы с коробкой.

После пит-стопа Хэм сразу же догнал Сутиля, поэтому можно сравнить только первый быстрый круг на новом комплекте мягкой резины.

Хэм

1:37.745

Алонсо

1:37.633

Алонсо быстрее на 0.112 У него конечно была более легкая машина когда он этот результат показывал, но ведь и проблемы с коробкой никуда не делись.

[Fixxxer89]

Кто-то явно лучше расходует деньги. Интересно, где была бы Феррари при равенстве бюджетов, если она не лидирует в КК и ЛЗ при минимальной форе перед соперниками в 100млн? А тот факт, что Макларен и Ред Булл имеют почти вдвое меньший бюджет не может не радовать.

Ну, Ред Булл и МакЛарен движки не строят. Ферры же что-то там модернизировали в межсезонье (лучше бы не трогали, похоже)...

[Silvery]

Я бы так не сказал.

Считаешь, что Феррари имеет хоть сколь нибудь заметное преимущество ?

И во сколько его оценишь ?

ИМХО +/- 0.2 cек. можно считать равенством.

[Oden]

В цифра сложно сказать. Но даже если в гонке у Феррари преимущество и не большое, то самое главное, что у них есть небольшое преимущество в квале. А квала для сухих гонок это считай 50% успеха, если не больше.

[RomanXXL]

А ты для начала приведи цифры?

Я тебе с казал, у кого можешь спросить..

Я что-то не понял смысл этой фразы. Феррари сконцентрировались на Ф10 ну максимум на месяц раньше, нежели тот же Макларен.

Да чего уж там.. пиши неделю..

А в прошлом посте не ты написал сам "6-8 месяцев" ?? Так чего мечешься..

Что значит ничего не делали? Ограничения такие, что не просто так выжать 300 млн. долл, тогда как в 2008 году таких ограничений было намного меньше.

Ну вот тепрь я у тебя спрошу - приведи "цифры".. :lol:

И ты мне напишешь, что в трубе запретили много дуть, и ещё про какую-нибудь муть.. Но поверь, были бы эти 300 млн.. а куда потратить найдут.. Лука не просто так всё лето "жопу рвал" из-за этих ограничений.. Ему всё виднее, что без денег Феррам плохо будет.. если не хуже всех..

Что-то я тебя не понимаю, при чем тут сейчас Хонда и твои подсчеты? Ты утверждаешь что Феррари больше на Ф10 потратила нежели например то Макларен в 1,5 раза. Вот и докажи это! Это не я должен доказывать или опровергать, а ты, я лишь только поставил под сомнение.

Читай последние 3-4 поста.. Там всё довольно разборчиво написано..

И доказывать я никому ничего не должен.. Я тебя лишь в математике поправил, так как ты начал писать, что 6 месяцев это не 14 как у Хонды.. Вот я и написал, что полтора раза этот и есть где-то 6 от 12..

А уж про "6-8 месяцев" как раз ты сам написал.. а теперь ещё и отказываешься..

В чем не признавался? Только после Венгрии они пожертвовали развитием Ф60 ради Ф10. И то, говорили вроде о опережении графика развития на один месяц (если не изменяет память).

Напомни, сколько прошло после Венгрии до Бразилии??

Ф60 прекратили развивать после Венгрии и то, к Монце как всегда был пакет обновлений, но даже после Монцы Феррари все равно привозила новинки. Тот же Макларен переключился на новую машину после Сингапура (точнее раньше, просто в Сингапуре был последний значительный апгрейд).

Мак хоть и "переключился", но не забросил.. А значит (и это все видели) продолжал работать с МП-24 до самого конца..

Это далеко не факт. Я бы согласился, если это было бы в 2004 году, когда ресурсы использовались просто в безграничных условиях. Но не сейчас, когда даже продувка в аэродинамической трубе ограниченна и нету тестов. Ну кое-что было взято из Ф60, но как раньше говорили, что Ф10 создавалась специально под концепцию ДД, и развитие Ф60 не дало бы такого результата, какой мы имеем сейчас. Или у кого-то претензии к скорости Ф10, или ей не хватает прижимной силы?

Не переводи тему.. Речь была не о том, сколь грамотно всё это вышло, и стоило ли так делать или нет, а лишь о том,

что Ферры тратят много..

Где Макларен посильнее смотрится? Я чтол-то не увидел. РБР да, ну так почти все эксперты ставили РБР главным фаворитом. А сумбур трех последних гонок со скоростью машин не стоит путать. Алонсо сам себе угробил все шансы в Автсралии и в Китае, так же как и тактика и технические неполадки в Малайзии. Расклад каким был, таким и примерно остался. К тому же стоит понимать, что разные трассы по разному подходят к каждой машине.

я огорчен.. когда наши на первой строчке были, этот сумбур никого не смущал.. все кричали "Смотрите, смотрите!!! Вон там.. в таблице.. Видите??"

А когда лидируют Маки, то Сумбур.. :lol: Ну так и в Сингапуре у Массы был сумбур, и в Спа-08 был сумбур.. Да много ты видел гонок без сумбура за сезон?? А ты знаешь, что при подсчёте очков никто это гонки не "отделяет" от остальных..

Тактика и неполадки ещё говоришь виноваты?? А мы уже рассматриваем неполадки отдельно от болида?? Типа, болид быстрый, а то, что ломается - фигня.. Зато мы по скорости быстрее всех, а значит мы лучшие.. :lol:

[SERB]

В цифра сложно сказать. Но даже если в гонке у Феррари преимущество и не большое, то самое главное, что у них есть небольшое преимущество в квале. А квала для сухих гонок это считай 50% успеха, если не больше.

Испания, надеюсь, будет стандартной сухой гонкой, где ничего нельзя будет списать ни на начало сезона, ни на косяки в квале. Вот и посмотрим, кто кого. Хотя предвижу, что начнутся разговоры по сумасшедший апгрейд (если наши возьмут дубль) и про бездну денег потраченную на Ф10. Уже сейчас начинается...

[Silvery]

В цифра сложно сказать. Но даже если в гонке у Феррари преимущество и не большое, то самое главное, что у них есть небольшое преимущество в квале. А квала для сухих гонок это считай 50% успеха, если не больше.

Маки в гонке, имеют более высокую максималку и могут позднее тормозить. На вторую особенность, я бы даже большее внимание обратил. На некоторых трассах, сие будет большим преимуществом.

[RomanXXL]

Испания, надеюсь, будет стандартной сухой гонкой, где ничего нельзя будет списать ни на начало сезона, ни на косяки в квале. Вот и посмотрим, кто кого. Хотя предвижу, что начнутся разговоры по сумасшедший апгрейд (если наши возьмут дубль) и про бездну денег потраченную на Ф10. Уже сейчас начинается...

Что начнут говорить о деньгах и апгрейде, когда они дубль не возьмут.. :lol:

[glazastik]

ИМХО +/- 0.2 cек. можно считать равенством.

Соглашусь. На данный момент Феррари и Маки выглядят примерно равными по скорости, хотя и имеются некоторые непонятки о темпе Маков в сухих условиях и в квале.

Поэтому и хочется сухого, "скучного" уик-энда без всяких технических неполадок чтобы сравнить темпы всех команд.

В любом случае, расстановка сил может радикально измениться если какая-то из команд привезёт навороченные(а главное, более удачные, чем у остальных команд) обновления к Испании.

[SERB]

Мля.. когда наши на первой строчке были, этот сумбур никого не смущал.. все кричали "Смотрите, смотрите!!! Вон там.. в таблице.. Видите??"

А когда лидируют Маки, то Сумбур.. :lol: Ну так и в Сингапуре у Массы был сумбур, и в Спа-08 был сумбур.. Да много ты видел гонок без сумбура за сезон?? А ты знаешь, что при подсчёте очков никто это гонки не "отделяет" от остальных..

Тактика и неполадки ещё говоришь виноваты?? А мы уже рассматриваем неполадки отдельно от болида?? Типа, болид быстрый, а то, что ломается - фигня.. Зато мы по скорости быстрее всех, а значит мы лучшие.. :lol:

RomanXXL, что-то вы с Lonesome зарубились не на шутку. ;) Да и от темы бюджетов отошли.

Ферры почти всегда были самой богатой командой. И самые большие бюджеты не сегодня появились. А чемпы нашими далеко не всегда выигрывались. И пример Тойоты говорит о том, что бабло далеко не всё. Только почему именно сейчас начались разговоры о месте Феррари в отсутствии денег. Это из разряда бабушки с ....., которая бы стала дедушкой. Деньги Феррари - как хотят пусть так и тратят. В конце сезона оценим. И думаю не мы одни. Оценщиков хватает, как я посмотрю.

[The Undertaker]

А вот Алонсо - мечтал! Воббще, у него было очень насыщенное детство: в 2006 он признался что всю жизнь мечтал ездить за Макларен, в 2009 все узнали - что любимыми игрушками маленького Нандо были красные машинки. А Бог меж тем троицу любит! Ждем очередного откровения, хехе

Да не, сказать что с детства мечтать выступать за Рэд Булл, это встать в один ряд с нашим Президентом, у которого отец погиб во второй мировой войне(Григорич с 1954г.). Поэтому тут нужно придумать что-то другое. Ну вот, допустим, притащить на пресс-конференцию родословную, и сообщить через прессу, что в десятом поколении предок Матешица вышла замуж за магната Алонсо и переехала в Испанию. И…

У Матешица, после этого заявления наворачиваются слезами глаза, не пророним ни слова, он снимает с себя лиловый пиджак от Хуго Босс, закасывает рукав и указывает пальцем правой руки на родимое пятно локтевого сустава. В пресс-центре гробовое молчание, лишь в углах чуть слышна музыка ропотного шелеста бумаг. Пронзительный, в то же время как будто родной, удивительно нежный и трепетный взгляд Дитриха устремляется в сторону Алонсо. Фернандо медленно встает, робким и слегка стеснительным движением стягивает через голову футболку с именем Лионеля Месси, оголяя свой торс. Оку зевак предстает слегка заметное пятнышко на левом плече.

Гробовое молчание сменяется вспышками фотоаппаратов, Фернандо и Дитрих падают другу в объятья, они плачут от счастья, никто не сдерживает эмоции.

Все заканчивается подписанием пожизненного контракта.

[Jambo]

Что начнут говорить о деньгах и апгрейде, когда они дубль не возьмут.. :lol:

Да пофиг как-то на дубль. Меня совершенно не интересует, на каком месте финиширует Фонц и финиширует ли вообще. Главное - чтобы Масяня шел в темпе Быков и обыгрывал Быков в квале.

[SERB]

Что начнут говорить о деньгах и апгрейде, когда они дубль не возьмут.. :lol:

То же, что и сейчас. На протяжении двух страниц ;)

[Jambo]

Да не, сказать что с детства мечтать выступать за Рэд Булл, это встать в один ряд с нашим Президентом, у которого отец погиб во второй мировой войне(Григорич с 1954г.). Поэтому тут нужно придумать что-то другое. Ну вот, допустим, притащить на пресс-конференцию родословную, и сообщить через прессу, что в десятом поколении предок Матешица вышла замуж за магната Алонсо и переехала в Испанию. И…

У Матешица, после этого заявления наворачиваются слезами глаза, не пророним ни слова, он снимает с себя лиловый пиджак от Хуго Босс, закасывает рукав и указывает пальцем правой руки на родимое пятно локтевого сустава. В пресс-центре гробовое молчание, лишь в углах чуть слышна музыка ропотного шелеста бумаг. Пронзительный, в то же время как будто родной, удивительно нежный и трепетный взгляд Дитриха устремляется в сторону Алонсо. Фернандо медленно встает, робким и слегка стеснительным движением стягивает через голову футболку с именем Лионеля Месси, оголяя свой торс. Оку зевак предстает слегка заметное пятнышко на левом плече.

Гробовое молчание сменяется вспышками фотоаппаратов, Фернандо и Дитрих падают другу в объятья, они плачут от счастья, никто не сдерживает эмоции.

Все заканчивается подписанием пожизненного контракта.

Угум. Все танцуют и поют. Титры.

Кроме шуток - я более чем уверен, что если Феррари в этом году так и не поедут быстрее Быков - Фонц для начала разразится стандартным скандальчиком и уже ближе к Монце начнет интенсивно "трогать за вымя" товарища Матешица на предмет подписания контракта.

[ultraviolett]

Маки в гонке, имеют более высокую максималку и могут позднее тормозить. На вторую особенность, я бы даже большее внимание обратил. На некоторых трассах, сие будет большим преимуществом.

Эта информация откуда взялась?

[Lonesome]

Я тебе с казал, у кого можешь спросить..

Что спросить?

Да чего уж там.. пиши неделю..

А в прошлом посте не ты написал сам "6-8 месяцев" ?? Так чего мечешься..

А сколько Макларен по твоему разрабатывал новую машину? 4-5 месяца? Феррари переключилось на новую машину после Венгрии (хотя на Монцу привезли приличный пакет обновлений), Макларен это сделал после Сингапура. Но опять же, машину начали все разрабатывать то примерно в одинаковое время, вопрос только в том, какие ресурсы затрачивались на новую машину...

Ну вот тепрь я у тебя спрошу - приведи "цифры".. :lol:

И ты мне напишешь, что в трубе запретили много дуть, и ещё про какую-нибудь муть.. Но поверь, были бы эти 300 млн.. а куда потратить найдут.. Лука не просто так всё лето "жопу рвал" из-за этих ограничений.. Ему всё виднее, что без денег Феррам плохо будет.. если не хуже всех..

Вообще-то само по себе идея ограничения - это большая глупость, тем более Феррари не для того в Ф1, чтоб кататься в дешевых покатушках. Да и спонсоры поставят вопрос о том, почему мы столько платим при таких сокращениях бюджета? И тем не менее Феррари планомерно с 2007 года сокращала бюджет.

Читай последние 3-4 поста.. Там всё довольно разборчиво написано..

Ничего там разборчиво не написано, ничего...

И доказывать я никому ничего не должен.. Я тебя лишь в математике поправил, так как ты начал писать, что 6 месяцев это не 14 как у Хонды.. Вот я и написал, что полтора раза этот и есть где-то 6 от 12..

А уж про "6-8 месяцев" как раз ты сам написал.. а теперь ещё и отказываешься..

Еще раз вопрос, Макларен сколько по твоему разрабатывал новую машину? Я про 6-8 месяцев не отказывался, беда только в том, что другие команды не намного позднее начали разработку новой машины. В отличие от ситуации с Хонодой, тем более там разрабатывали не 12, а 14 месяцев.

Напомни, сколько прошло после Венгрии до Бразилии??

А это тут причем? Или соперники только с Бразилии начали разработку новых машин?!

Мак хоть и "переключился", но не забросил.. А значит (и это все видели) продолжал работать с МП-24 до самого конца..

Феррари тоже окончательно не забросила развитие Ф60 и новинки на ней появлялись и после Монцы, о чем замечалось на официальном сайте Ф1.

Не переводи тему.. Речь была не о том, сколь грамотно всё это вышло, и стоило ли так делать или нет, а лишь о том,

что Ферры тратят много..

На что Феррари тратит много денег, кто-то пытался разобраться? Интересно, новый симулятор учитывается или нет?

Мля.. когда наши на первой строчке были, этот сумбур никого не смущал.. все кричали "Смотрите, смотрите!!! Вон там.. в таблице.. Видите??"

А когда лидируют Маки, то Сумбур.. :lol: Ну так и в Сингапуре у Массы был сумбур, и в Спа-08 был сумбур.. Да много ты видел гонок без сумбура за сезон?? А ты знаешь, что при подсчёте очков никто это гонки не "отделяет" от остальных..

Тактика и неполадки ещё говоришь виноваты?? А мы уже рассматриваем неполадки отдельно от болида?? Типа, болид быстрый, а то, что ломается - фигня.. Зато мы по скорости быстрее всех, а значит мы лучшие.. :lol:

А какое отношение сумбур имеет до скорости машины? Из-за технических неполадок мы потеряли Малайзию для Алонсо и то, даже было бы у него все исправно, но приехал бы выше Хэма, но сомнительно, что на подиуме и даже на четвертом месте. Все остальные потери из-за ошибок либо пилотов, либо стратегов команды. Машина у нас на уровне, в квале уступаем только Быкам, а в гоночном темпе на уровне с ними (тут еще и очень близко Макларен). Так какие проблемы и какое недовольство?

[RomanXXL]

Что спросить?

Мдя.. Ты же у меня всё спрашиваешь.. Значит должен помнить, о чём спрашивал.. А не спрашивать у меня, о чём ты 10 минут назад меня спрашивал.. :lol:

А сколько Макларен по твоему разрабатывал новую машину? 4-5 месяца? Феррари переключилось на новую машину после Венгрии (хотя на Монцу привезли приличный пакет обновлений), Макларен это сделал после Сингапура. Но опять же, машину начали все разрабатывать то примерно в одинаковое время, вопрос только в том, какие ресурсы затрачивались на новую машину...

Вот!! Хоть сам и ответил на свои высказывания.. Ферры забросили болид с Венгрии, Маки же до Бразилии продолжали работать..

Вообще-то само по себе идея ограничения - это большая глупость, тем более Феррари не для того в Ф1, чтоб кататься в дешевых покатушках. Да и спонсоры поставят вопрос о том, почему мы столько платим при таких сокращениях бюджета? И тем не менее Феррари планомерно с 2007 года сокращала бюджет.

На это мне нечего возразить..

Ничего там разборчиво не написано, ничего...

Ну тут я не могу помочь..

Еще раз вопрос, Макларен сколько по твоему разрабатывал новую машину? Я про 6-8 месяцев не отказывался, беда только в том, что другие команды не намного позднее начали разработку новой машины. В отличие от ситуации с Хонодой, тем более там разрабатывали не 12, а 14 месяцев.

Ещё раз ответ!! В отличии от ситуации с Хондой я не пишу, что Ферры потратили в 2 раза.. Я лишь беру твою цифру в 6-8 месяцев, что и составляет 1,5 сезона..

А это тут причем? Или соперники только с Бразилии начали разработку новых машин?!

Ну зачем же так.. Разработку начали ещё весной, но.. Большинство команд работали над старым болидом до Бразилии, а Ферры лишь до Венгрии.

Опять однобоко ферофилы на всё смотрят!!

Как 2009 продули, так одни отмазы и были, дескать мы же в 2008 "до последнего" работали над болидом, все ресурсы в Ф2008 были брошены..

А как наоборот вышло, так ты сразу заявляешь - ой, да чего там.. подумаешь, на месяц раньше переключились..

Я твою игру слов прекрасно понимаю, и оспаривать всё это довольно проблемно, особенно в письменной форме..но кому надо те поймут..

Феррари тоже окончательно не забросила развитие Ф60 и новинки на ней появлялись и после Монцы, о чем замечалось на официальном сайте Ф1.

Угу.. ну пусть будет так.. раз замечалось, значит что-то было.. :lol:

На что Феррари тратит много денег, кто-то пытался разобраться? Интересно, новый симулятор учитывается или нет?

Вот этого не знаю..

Но всё равно, симулятор ведь не для пейзажа построили.. это такой же объект, как и аэротруба.. Или как DUL//

А какое отношение сумбур имеет до скорости машины? Из-за технических неполадок мы потеряли Малайзию для Алонсо и то, даже было бы у него все исправно, но приехал бы выше Хэма, но сомнительно, что на подиуме и даже на четвертом месте. Все остальные потери из-за ошибок либо пилотов, либо стратегов команды. Машина у нас на уровне, в квале уступаем только Быкам, а в гоночном темпе на уровне с ними (тут еще и очень близко Макларен). Так какие проблемы и какое недовольство?

Всё нормуль.. ;) Я всем доволен!!

Писалось лишь о том, где были бы Ферры без таких денег.. :scratch_one-s_head:

[RomanXXL]

RomanXXL, что-то вы с Lonesome зарубились не на шутку. ;) Да и от темы бюджетов отошли.

Ферры почти всегда были самой богатой командой. И самые большие бюджеты не сегодня появились. А чемпы нашими далеко не всегда выигрывались. И пример Тойоты говорит о том, что бабло далеко не всё. Только почему именно сейчас начались разговоры о месте Феррари в отсутствии денег. Это из разряда бабушки с ....., которая бы стала дедушкой. Деньги Феррари - как хотят пусть так и тратят. В конце сезона оценим. И думаю не мы одни. Оценщиков хватает, как я посмотрю.

Да ну изначально с другого всё началось.. а по цепочке так всё тянется.. :smile3:

Хотя, надоело уже об этом..

Да пофиг как-то на дубль. Меня совершенно не интересует, на каком месте финиширует Фонц и финиширует ли вообще. Главное - чтобы Масяня шел в темпе Быков и обыгрывал Быков в квале.

Гммм...

[Silvery]

Эта информация откуда взялась?

Onboard видео с болида Льюиса. И сам он отмечал

Должен сказать, что мне помогает машина – она вселяет уверенность при атаке и очень эффективна на торможении, а это позволяет успешно завершить маневр.

[Lonesome]

Ещё раз ответ!! В отличии от ситуации с Хондой я не пишу, что Ферры потратили в 2 раза.. Я лишь беру твою цифру в 6-8 месяцев, что и составляет 1,5 сезона..

Как это 6-8 месяцев составляет 1,5 сезона? Я что-то не понял твоей математики?

Ну зачем же так.. Разработку начали ещё весной, но.. Большинство команд работали над старым болидом до Бразилии, а Ферры лишь до Венгрии.

Опять однобоко ферофилы на всё смотрят!!

Феррари не забросила машину, просто главные ресурсы переключились после Венгрии на новую. Макалрен это сделал после Сингапура. Феррари и дальше привозила новинки, о чем писалось на официальном сайте Формулы 1.

Как 2009 продули, так одни отмазы и были, дескать мы же в 2008 "до последнего" работали над болидом, все ресурсы в Ф2008 были брошены..

Там был комплекс причин, почему так произошло. Кстати, Мерседес сейчас особой скоростью не блещет.

Я твою игру слов прекрасно понимаю, и оспаривать всё это довольно проблемно, особенно в письменной форме..но кому надо те поймут..

Что опровергать? Ты сначала докажи, что Феррари потратила в 1,5 раза больше денего на новую машину в отличие от Макларена. а потом будем опровергать.

Всё нормуль.. ;) Я всем доволен!!

Писалось лишь о том, где были бы Ферры без таких денег.. :scratch_one-s_head:

Там же где и Макларен и Мерседес.

[Jambo]

2Лонсом и Роман.

Ребят, вам не надоело портянки вывешивать? А то, боюсь, у меня скролл на мыше сломается...

Спор ниочем, на самом деле. потому что даже Доменикали не сможет с точностью сказать, насколько больше или меньше он затратил денег на постройку болида 2010 года по сравнению с другими командами. по той простой причине, что он знает, сколько денег затратила Феррари, но может только догадываться, сколько денег затратили другие. Вы же ни знаете ни того, ни другого.

[glazastik]

Ветку Скудерии постоянно кидает из крайности в крайность. B) То никто ничего не пишет в течении многих часов, то идут ожесточенные споры(о чем?) целый день. Нужно найти золотую середину. ;)