Scuderia Ferrari

[Zеrg]

Это когда же по мощности двигатель Тойота был слабее Рено?! А то, что говорил Мартинелли еще ничего не означает. Уходящих специалистов не особо жалеют.

С переходом на V8, с 2006-го года по сегодняшний день. Не исключаю, что и при V10 ситуация была 100% идентичной.

[Lonesome]

С переходом на V8, с 2006-го года по сегодняшний день. Не исключаю, что и при V10 ситуация была 100% идентичной.

Ты забываешь тот факт, что итальянцев мотористов хватает, не обязательно было брать Марморини. Кстати, Джон Хауэтт был огорчен уходом Марморини, так что ен знаю, как там высказывался Вильямс, но Тойота не хотела его отпускать.

[JaZZ]

Я надеюсь понимаешь, что разница между титулом 07 и вице 08 в одной последней гонке? Где главный герой был именно Хэм. Что он упустил в первый год, то он не отдал во второй. И поэтому глупой считать Кимку ЧМ, а Филлипе нет.

Разница хотя бы в том, кто и как провел финальную фазу... Кими в "финале" 2007 выглядел поубедительнее чем Масса в "финале" 2008... поэтому ничего глупого в этом не вижу, всеже Кими ЧМ, а Массе предстоит это сделать еще... "почти" к великому сожалению не считается...

[Sea]

Если дождь, то возможно это повод для еще большей паники. :lol:

Если в этом году и ждать шоу, то дождь тот самый шанс на это шоу. Вам, конечно, не очень этого хочется по понятным причинам, но зато красота будет. Будет даже шанс у Шуми на полуведре.

[SERB]

Правильно заметил shlyambur, подлянка эта уже совсем не новая. Причем мне даже странно, почему ты обратил не нее внимание, когда все выходные именно ее вы тут перетирали.

А что касается самой статье, то заголовок ее говорит нам как раз таки о том, чтобы фаны Феррари не волновались, проблемы всегда были и будут, и сейчас "В Ferrari уже работают с системами охлаждения".. ;)

Это было сначала...

«Эффективность охлаждения двигателя связана с аэродинамикой машины, поэтому мы должны внести коррективы, чтобы эта ситуация не повторилась в следующих гонках» – прокомментировал глава команды Стефано Доменикали после финиша первого этапа сезона.

Это - сейчас...

Стефано Доменикали: «Охлаждение двигателя связано с аэродинамикой. Дубль на финише в Бахрейне – отличный результат, но список обнаруженных проблем весьма велик, и их нужно решить до начала австралийского уик-энда».

Разницу в этих высказываниях, при всей схожести, я почему-то увидел. Может быть это разные переводы одной и той же фразы, а может быть у СД настроение слегка поменялось. 8)

[JaZZ]

Если в этом году и ждать шоу, то дождь тот самый шанс на это шоу. Вам, конечно, не очень этого хочется по понятным причинам, но зато красота будет. Будет даже шанс у Шуми на полуведре.

Ну почему... ? Алонсо вроде в дождь что-то да и умеет. Тока ненадо напоминать Японию 2007 :)

[Lonesome]

Ну почему... ? Алонсо вроде в дождь что-то да и умеет. Тока ненадо напоминать Японию 2007 :)

Но ни Алонсо ни Масса не считались "людьми дождя". Хотя, дело не в пилотах конечно, а в наших стратегах, которые не особо блистали в кризисные ситуации.

[Sea]

Разница хотя бы в том, кто и как провел финальную фазу... Кими в "финале" 2007 выглядел поубедительнее чем Масса в "финале" 2008... поэтому ничего глупого в этом не вижу, всеже Кими ЧМ, а Массе предстоит это сделать еще... "почти" к великому сожалению не считается...

Не то что поубедительней, а на голову выше. Кими во всех гонках с подиума не слезал, кроме одной, где машина сдохла. Масса через гонку проваливал в той или иной степени. берем 2 половину чемпионата. Были зачетные Венгрия, где честная победа ушла, Валенсия, Бразилия. Все на 5+. А были Сильверстоун хо-хо, Германия ой-ой, чудесное бодание с Хэмом в Японии, мощный обгон в Китае, Сингапурский драйв, где после косяка команды и сам пошел косячить, "мощь" в дождевой Монце и "безупречная победа" в Спа :) В общем много спорных квалификаций и гоночек. Не выступил он на должном уровне, чтобы на титул заработать, вот судьба в последний момент и развернулась. 15 секунд.... и хватит :)

[JaZZ]

Но ни Алонсо ни Масса не считались "людьми дождя". Хотя, дело не в пилотах конечно, а в наших стратегах, которые не особо блистали в кризисные ситуации.

Возможно, но Алонсо хорошь тем, что может выжать максимум из сложившейся ситуации, это - обнадеживает.

[Sea]

Ну почему... ? Алонсо вроде в дождь что-то да и умеет. Тока ненадо напоминать Японию 2007 :)

Алонсо умеет, Масса тоже иногда умеет. Но надеюсь более умеющие и смелые найдутся. будет весело!

[Lonesome]

Алонсо умеет, Масса тоже иногда умеет. Но надеюсь более умеющие и смелые найдутся. будет весело!

Как бы РБР не получил еще больше преимущества в дождь. Хотя, ты наверное будешь не против.

[JaZZ]

Не то что поубедительней, а на голову выше....

Я это и имел ввиду, но выразился более сдержанно, чтоб не спровоцировать очередную волну сра.. внения мнений :)

P.S. куда моя подпись пропала? :(

[Lonesome]

Уметь то вроде и умеет, но в дождевых гонках везения у него нет, так же как и у Массы. Одна надежда на нормальную стратегию и тактику.

Вот это вызывает самые большие опасения. :lol:

[JaZZ]

Уметь то вроде и умеет, но в дождевых гонках везения у него нет, так же как и у Массы. Одна надежда на нормальную стратегию и тактику.

Что-за уменее такое, что еще и везение нужно? Хотя... вспоминая Монако 2008, вроде и хлопнул Хем свой Мак ап стену... но гонку выйграл, так, что да, соглашусь, без везения тяжко :)

[Sea]

Как бы РБР не получил еще больше преимущества в дождь. Хотя, ты наверное будешь не против.

Конечно. Фета и так жалко после Бахрейна, и он точно не против дождя. Уверен что и Люся и Шуми не против будут, для них это шанс и за победу побороться, чего по сухой гонке пока сложно представить при нынешнем статусе кво. на вид пока Быки, и то в лице одного пилота могут побеждать красных

[Edge To Life]

Но ни Алонсо ни Масса не считались "людьми дождя". Хотя, дело не в пилотах конечно, а в наших стратегах, которые не особо блистали в кризисные ситуации.

Если будет тупо дождевая гонка, то и не будет никакой стратегии - промежуточная или хевирейн всю гонку без питов вообще. А вот если смена погоды будет, то будет цирк. Причём не только у Ferrari. :clapping:

[Sea]

Если будет тупо дождевая гонка, то и не будет никакой стратегии - промежуточная или хевирейн всю гонку без питов вообще. А вот если смена погоды будет, то будет цирк. Причём не только у Ferrari. :clapping:

Смена погоды - однозначно самый цирк. ну чаще так и бывает, редко чтобы все 1,5-2 часа лило. Да и если всею дорогу дождик, обгоны непременно будут, так как тут уже вступают в силу размеры balls в том числе. Больше ошибок, СК, рестарты, все это веселит.

[Lonesome]

Если будет тупо дождевая гонка, то и не будет никакой стратегии - промежуточная или хевирейн всю гонку без питов вообще. А вот если смена погоды будет, то будет цирк. Причём не только у Ferrari. :clapping:

Меня не особо интересует цирк в исполнении других. Мне главное, чтоб наши не "исполняли". :)

[Zеrg]

Ты забываешь тот факт, что итальянцев мотористов хватает, не обязательно было брать Марморини. Кстати, Джон Хауэтт был огорчен уходом Марморини, так что ен знаю, как там высказывался Вильямс, но Тойота не хотела его отпускать.

Но взяли всё таки его, не обязательно было выгонять Симона.

Кстати, Джон Хауэтт тот ещё лицемер, в лучших традициях Рона. Одно гарантированное выступление в ЧМ2010 и подписание ДС чего стоит.

А вот ещё небольшой список неудач Луки:

1)Провал в интеграции KERS от MM

2)Не смог донести до FIA необходимость доработки двигателя в 2008-м году. Изначально обсуждалась возможность как для Renault так и Toyota.

3)Не увидел лазейки в виде повышения стабильности/снижения себестоимости для доработки двигателя в условиях омологации.

В общем решение нанять этого спеца в качестве руководителя моторостроительного отдела большая стратегическая ошибка, которая аукнется ещё много много раз. Хотелось бы верить что Лука (который ди) осознает ошибку в выборе вектора развития команды как можно быстрее.

[Edge To Life]

Меня не особо интересует цирк в исполнении других. Мне главное, чтоб наши не "исполняли". :)

Не вижу на данный момент причин, по которым ваши будут чем-то отличаться от остальных. Хотя, у меня есть предположение, что Алонсо вряд ли согласится на хевирейн по сухой трассе. :pardon:

[fiorano]

Не будет никакого дождя, вы что еще не заметили, что прогноз потом всегда на один день вперед смещается, т.е. дождь будет в понедельник.

[Lonesome]

Но взяли всё таки его, не обязательно было выгонять Симона.

Ну так ты сам твердишь, что "итализация", то что, не могли взять другого итальянца-моториста?

Кстати, Джон Хауэтт тот ещё лицемер, в лучших традициях Рона. Одно гарантированное выступление в ЧМ2010 и подписание ДС чего стоит.

Это ничего не говорит, тем более уход Тойоты из Ф1 принимал не один Хауэтт.

А вот ещё небольшой список неудач Луки:

1)Провал в интеграции KERS от MM

2)Не смог донести до FIA необходимость доработки двигателя в 2008-м году. Изначально обсуждалась возможность как для Renault так и Toyota.

3)Не увидел лазейки в виде повышения стабильности/снижения себестоимости для доработки двигателя в условиях омологации.

1. Как раз из-за этого были разногласия, так как Марморини был за КЕРС, но против него были другие.

2. А как это не смог донести? Может та модернизация, которая требовалась, не удовлетворяла ФИА.

3. А Феррари эти лазейки увидела? Или те же Рено?

В общем решение нанять этого спеца в качестве руководителя моторостроительного отдела большая стратегическая ошибка, которая аукнется ещё много много раз. Хотелось бы верить что Лука (который ди) осознает в выборе вектора развития команды как можно быстрее.

Этим Лука Ди точно заниматься не будет.

[Devil Jester]

Хех, цирк будет во время дождя говорите, посмотрим, но, нет фактора топлива, а это было весьма значимо.

[jaroslav1967]

Меня не особо интересует цирк в исполнении других. Мне главное, чтоб наши не "исполняли". :)

Или цырк или ничего. Выбирай... <_< (выбирать по сути не из чего(но смотрим и верим))

[Kibble]

Не будет никакого дождя, вы что еще не заметили, что прогноз потом всегда на один день вперед смещается, т.е. дождь будет в понедельник.

Они о будущих гонках... ;)