Scuderia Ferrari

[EAS]

Стратеги Феррари о таком и не мечтали!! Нафиг им вообще тесты тогда перед Бахрейном, когда тут уже готовые решения.. :rolleyes:

Это не решения, а предположения. Или лучше рассуждать на тему подходит ли зеленый цвет Феррари?

То, что СС говно, и так понятно!! НО.. чтобы попасть на поул вполне вероятно его использование для достижения данной цели!!

Риск показать время на медиуме, может привести к откату в конец 10-ки.. Это рискованно пропуском тех, кто на 11-12 местах, так как позиции близки, а вот шинная стратегии там выгодней..

А почему именно в конец десятки? Пиши уже в конец 20-ки. :) Во первых не факт, что М будет настолько хуже СС в квалификационном режиме.

Во вторых неизвестно сколько народу поедет в квале на СС и сколько на М.

Но мы ничего этого не знаем, потому я и написал в первом посте о том, что гадания а-ля "СС - 7, М - 30-29, СС - 12-13" сродни тому, о чём спорят в теме о начислении очков - один скажет это вариант лучше, другой _доказывает_, что это фуфло, а надо вот так..

В том, то и дело, что на 7-ом круге пелетон будет еще достаточно сильно сжат во временных рамках и есть риск застрять за каким-нибудь тормазом или пропустить кучу болидов и затем терять время на из обгоны.

И вообще, всё это офф-топ, по скольку не имеет никакого отношения конкретно к Феррари.. Странно, что ты этого не заметил.. ;)

А мы между прочим обсуждали стратегию прежде всего для Феррари. Как там поедет Вирджин меня не волнует, да хоть СС-СС-СС-М-М-СС-СС-СС :D

Плюс не забываем, что на старте будут не бензовозы а целые заправочные станции, что так же хуже для резины. И резина будет уже прикатанной.

[lefty]

Кстати, если просматривать, сколько в гонке держался СС прошлого сезона, то не забываем, что тепрь машина на старте будет весить на добрый центнер больше и комплект не будет свежим.

Так что стартовать на нём имеет смысл только если будет возможность отрываться секунды на 2 - 2.5 и держать такой темп хотя бы пять кругов. Тогда есть шанс при старте с поула удержать преимущество и ко второй волне питов остаться на 1 месте.

В принципе, это новое правило призвано сделать гонки интереснее и скомпенсировать отсутствие дозаправок, т.к. появляется множество вариантов стратегий и не факт, что в течении сезона найдётся оптимальная для всех условий.

На мой взгляд, первая пятёрка будет стартовать на более мягком типе (рискуя), а вторая - на более твёрдом, стараясь не сильно отстать и съесть "выскочек" в середине-конце гонки. Так что будет интересно.

[Lonesome]

Тут много понаписывали, но судя по скорости Маков в Барсе, Хем вам покажет "убийство". Стартует с поула на СС, за 8-9 кругов оторвётся от тошнящих сзаде на М секунд на 18-20, выедет после пита снова первым, ещё и на свежей резине - и всё, дальше уже просто контролирует гонку, делает что хочет. Низзя его пускать на поул, любой ценой :excl:

Во первых такого преимущества СС над М не будет иметь. К тому же при высокой температуре М будет работать лучше. Во вторых, трасса грязна\, сначала у всех будут проблемы с сцеплением трассы, да и еще на танкерах. Так что на первых кругах я бы не рассчитывал на огромные отрывы. Потом уже где-то после 3-5 кругов СС начинает сдавать свои позиции, а еще не стоит забывать, что как минимум три круга он пройдет в квалификации. То есть делать космический отрыв Хэм (да и любой на его месте) будет только несколько кругов. А дальше спад темпа и срочно на пит-стоп. Когда он там успеет сделать 20 секунд - не пойму.

[EAS]

Что бы заехать раньше на пит и вернутся первым, нужно оторваться как минимум на 20 сек, а это нужно 10 кругов выигрывать по 2 секунды.

А вот если не получится, то из за раннего пита можно откатится на 5-6 место и застрять за более медленным болидом и лишь по радио сообщениям наблюдать как конкурент отрывается от тебя.

[рыбак]

Цитата(Senna Forever @ 03.03.2010, 11:25) Тут много понаписывали, но судя по скорости Маков в Барсе, Хем вам покажет "убийство". Стартует с поула на СС, за 8-9 кругов оторвётся от тошнящих сзаде на М секунд на 18-20, выедет после пита снова первым, ещё и на свежей резине - и всё, дальше уже просто контролирует гонку, делает что хочет. Низзя его пускать на поул, любой ценой :excl:

Это вывод слишком прост! В Мерсах, Феррари и т.д. не глупцы, и считать все секунды, в том числе и на пит-стопы, тоже умеют ;)

[Oden]

Тут много понаписывали, но судя по скорости Маков в Барсе, Хем вам покажет "убийство". Стартует с поула на СС, за 8-9 кругов оторвётся от тошнящих сзаде на М секунд на 18-20, выедет после пита снова первым, ещё и на свежей резине - и всё, дальше уже просто контролирует гонку, делает что хочет. Низзя его пускать на поул, любой ценой :excl:

СС против М не дает 2 секунды разницы, особенно на тяжелой машине. Если будет 1 сек, то это уже хорошо.

Аллен пишет, что 1:20.4 Хэм показал на мягкой резине. За этим последовала серия с лучшим кругом 1:20.8 Так как судя по всему первый отрезок в 20 кругов Хэм симулировал на жесткой резине, то и 1:20.8 он на ней показал. Т.е. в квале разница между составами находится в районе 0.4 секунды.

[Oden]

1.Пятница.

1.1 Первая практика: 2М полностью используют.

1.2 Вторая практика: 2СС полностью используют.

Итог: 2М+2СС.

На пятницу дают только 3 комплекта: 2М+СС

Один М нужно вернуть после первой практики, М+СС нужно вернуть после второй.

[Леший]

к твоему сведению, национальным цветом Италии является светло синий... azzurro ;) но никак не зеленый... флаг это флаг, а национальный цвет это национальный цвет

А у Феррари один цвет свой родной - КРАСНЫЙ с лёгкой руки какого-то журналиста в начале 20 века, а жёлтый - это цвет Модены, потому и являющийся фоном герба Феррари

голубая эскадра :rolleyes:

[Rossa]

Ага, цитатника анекдотов, потому что, человек ляпнул не подумав. дорожные феррари, весьма смотрятся в заводских окрасках, желтого,черного,белого,темно-синего моря, и красного. помойму красный=феррари(дорожная), ассоциация для детей. В гонках да, мы привыкли к красным,и это равнозначно.

вопрос был не в этом

так что твоё "ляпнул не подумав" пошло мимо

Так вы же не итальянцы....

а это как сказать... :rolleyes:

[Rossa]

голубая эскадра :rolleyes:

каждый мыслит в меру своей распущенности

[Леший]

каждый мыслит в меру своей распущенности

Причем здесь распущенность, я просто поправил, что не светло синий, а голубой

Скуадра аззуро - голубая эскадра, футбольная сборная так называется, итальянская :rolleyes:

[Rossa]

Причем здесь распущенность, я просто поправил, что не светло синий, а голубой

Скуадра аззуро - голубая эскадра, футбольная сборная так называется, итальянская :rolleyes:

всё с тобой ясно... "я тебя нихт фирштейн" (с)

[EAS]

всё с тобой ясно... "я тебя нихт фирштейн" (с)

Нет, это все с тобой ясно, хоть у тебя и махалка Интера в подписи, но видимо футболом ты не интересуешься. :rolleyes:

Болельщики сборной Италии называют свою сборную голубой эскадрой

[shlyambur]

На пятницу дают только 3 комплекта: 2М+СС

Один М нужно вернуть после первой практики, М+СС нужно вернуть после второй.

я тут немного не пойму п2 в переводе Россы регламента:

1. Каждый пилот на время ГП не может использовать более 11 комплектов сухой резины ( 6 прайма и 5 опций), 4 промежуточных и 3 дождевых комплекта (это ВСЕГО), далее пошли ограничения:

2. В пятницу:

- каждый пилот не может использовать более 2 комплектов одного типа сухой резины, т.е. всего 3 комплекта (2 прайма и 1 опция)

- на пятницу каждый пилот получает 4 комплекта сухой резины по 2 каждого из типов, при этом один комплект прайма перед П2 возвращается шиннику, а перед П3 по одному каждого типа

3. В субботу:

- каждый пилот получает по 8 комплектов сухой резины (по 4 каждого из типов)

- по одному комплекту каждого из типов перед квалой возвращается шиннику

а разве не выходит так, что в пятницу получает каждый 4 (2+2) перед П1, перед П2 отдают один прайм, и на П2 выходят с 1+2

[EAS]

Скуадра аззуро - голубая эскадра, футбольная сборная так называется, итальянская :rolleyes:

Точнее прозвище придуманное их болельщиками. :rolleyes:

[Senna Forever]

Это вывод слишком прост! В Мерсах, Феррари и т.д. не глупцы, и считать все секунды, в том числе и на пит-стопы, тоже умеют ;)

Я считаю, что в данном случае лучше делать простые выводы, чем выкладки на 10 страниц, не зная исходных условий. Я слава богу закончил университет по специальности газовые турбины, и знаю, что небольшая неточность в условии задачи может привести к противоположным результатам при её решении. Поэтому все выкладки от Лонсома могут вполне оказаться пальцем в небо. Тут уж лучше пользоваться принципом блондинки "50/50" - или встречу на улице динозавра, или не встречу :) Так вот на мой взгляд, это как раз 50/50 - или Хем всех порвёт, или будет более-менее равная борьба. Других вариантов не вижу (типа Фетель порвёт, или Ал, или Шуми). Всё имхо

[Oden]

Мои видение использование резины.

На пятницк нам дают 3 комплекта М1, М2 и СС1

Так как после P1 нужно вернуть 1 состав М, то начинаем тесты с него. Для начала подбираем настройки с М1. Когда с настройками закончили, ставим М2, заливаем полный бак и тестируем первый отрезок тактики 1 пита.

После окончания практики возвращаем М2.

В P2 ставим СС1, заливаем полный бак и смотрим сколько он сможет протянуть. Далее на М1 продолжаем поиск настроек сравниваем поведение машины с полным и средним баком.

После окончания практики возвращаем М2 и СС1.

Перед P3 нам дает М3-М6 и СС2-СС5

Прикатываем комплекты, которые нужно прикатать. Тестируем СС2 со среднем и малой загрузкой. Тестируем М3 с пустыми баками для Q3.

После окончания практики возвращаем М3 и СС2.

Если по результатам практик мы решили идти на тактику М-СС, то

В Q1 используем М4, если понадобиться, то СС3

В Q2 используем СС3, если понадобиться, то СС4

В Q3 используем М5 в первой попытке и М6 во второй

В гонке используем М5 или М6 (в зависимости на каком комплекте показали лучший результат) на первом отрезке, СС5 на втором и при переходе на тактику М-СС-СС на третьем отрезке используем СС4

Если по результатам практик мы решили идти на тактику СС-М-СС, то

В Q1 используем М4, если понадобиться, то СС3

В Q2 используем М5, если понадобиться, то СС4

В Q3 используем СС4 в первой попытке и СС5 во второй

Допустим лучший результат показали на СС5

В гонке используем СС5 на первом отрезке, М6 на втором и СС4 или СС3 на третьем отрезке (в зависимости от того какой комплект будет в лучшем состоянии).

[рыбак]

Причем здесь распущенность, я просто поправил, что не светло синий, а голубой

Скуадра аззуро - голубая эскадра, футбольная сборная так называется, итальянская :rolleyes:

В этом то и вся суть полемики. Любая легенда ассоциируется с чем то. Футбольная команда "Динамо", например с сине-белыми цветами. Фаррари и зеленый цвет - это не ассоциация! Вот разноцветные ФИАТы это другое дело!

[megakimi]

в тему о "зелёных" феррари

http://www.drive.ru/supercars/news/2010/03...konya_korm.html

[Леший]

В этом то и вся суть полемики. Любая легенда ассоциируется с чем то. Футбольная команда "Динамо", например с сине-белыми цветами. Фаррари и зеленый цвет - это не ассоциация! Вот разноцветные ФИАТы это другое дело!

да я вообще не про цвет Феррари говорил, а про национальный цвет Италии, а Феррари должна быть красной, чтоб не путали :rolleyes:

[рыбак]

Senna Forever

Я считаю, что в данном случае лучше делать простые выводы, чем выкладки на 10 страниц,

А вот в этом я согласен на все 100, тем более что их мало кто читает, ведь форум, не заседание научного совета :rolleyes:

[EAS]

В этом то и вся суть полемики. Любая легенда ассоциируется с чем то. Футбольная команда "Динамо", например с сине-белыми цветами. Фаррари и зеленый цвет - это не ассоциация! Вот разноцветные ФИАТы это другое дело!

Так никто ассоциацию ломать не собирается. Просто Феррари добавили еще один цвет в цветовую гамму своих машин. А зеленый означает экологическую направленность этой машины, типа берегите природу, не загрязняйте её, сажайте деревья, нюхайте цветочки и все такое :rolleyes:

[EAS]

Я считаю, что в данном случае лучше делать простые выводы, чем выкладки на 10 страниц, не зная исходных условий. Я слава богу закончил университет по специальности газовые турбины, и знаю, что небольшая неточность в условии задачи может привести к противоположным результатам при её решении. Поэтому все выкладки от Лонсома могут вполне оказаться пальцем в небо. Тут уж лучше пользоваться принципом блондинки "50/50" - или встречу на улице динозавра, или не встречу :) Так вот на мой взгляд, это как раз 50/50 - или Хем всех порвёт, или будет более-менее равная борьба. Других вариантов не вижу (типа Фетель порвёт, или Ал, или Шуми). Всё имхо

Интересный вывод. Основанный даже не тыканьи пальцем в небо, а фиг знает на чем :rolleyes:

Что есть предпосылки, что у Льюиса самовоз? Или он гонщик на голово превосходящий весь пелетон?

Мое ИМХО, что ИМХО глупое. :)

[рыбак]

в тему о "зелёных" феррари

http://www.drive.ru/supercars/news/2010/03...konya_korm.html

Это офтоп! Именно из-за нее и флудим :lol:

[рыбак]

Так никто ассоциацию ломать не собирается. Просто Феррари добавили еще один цвет в цветовую гамму своих машин. А зеленый означает экологическую направленность этой машины, типа берегите природу, не загрязняйте её, сажайте деревья, нюхайте цветочки и все такое :rolleyes:

Полистай назад! Из-за этого весь сыр-бор :rolleyes: А "нюхать" такой "цветочек" не всем хочется