Scuderia Ferrari

[B/B/B]

AutoHebdo: секрет "Феррари" F10 в расположении мотора

Французское издание AutoHebdo и итальянская газета Gazetta dello Sport синхронно сообщают о некоторых подробностях конструкции "Феррари" F10, показавшей быстрейшие результаты на первых зимних тестах в Валенсии. По информации изданий, "Феррари" расположила свой мотор под углом в 3,5 градуса: мотор скошен в переднюю сторону. Такое расположение двигателя позволило лучше скомпоновать заднюю часть машины и грамотнее использовать возможности двойного диффузора.

По подсчётам экспертов, такое решение "Феррари" позволило ей выиграть несколько десятых секунды. Интересно, что впервые идея со скосом мотора была применена на "Эрроузе" A2 в 1979 году.

"Новая "Феррари" имеет очень интересное механическое решение. Большинство секретов спрятано под общивкой", — отметил технический директор "Скудерии" Альдо Коста.

В то же время надо отметить, что подобное конструктивное решение приводит к повышению центра тяжести, а значит, к тому, что пилотам труднее управлять машиной.

Опять французы.

[Rémy]

вы вообще о чем?

Зашёл товарищ потроллить, ему объяснили что к чему. А что, разве всё потерли? Жаль...было очень весело. :lol: товарищ такие перлы писал, так отжигал...а всё зря оказалось. :rolleyes:

Не, вроде как перенесли во Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов :rolleyes:

[Rossa]

Не, вроде как перенесли во Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов :rolleyes:

вот так и появляются утверждения, будто я "живу" во внутрикомандной :rolleyes:

[Lonesome]

Опять французы.

Ну это уже другие французы, к тому же с Gazetta dello Sport, которая является авторитетным изданием...

[Jerryzzz]

Рано утром перед началом тестов в Хересе трасса была сухая, однако грозовые тучи, обложившие испанские небеса, не предвещали ничего хорошего. Разумеется, вскоре после того, как только машины выехали на трассу, пошел дождь. В среднем гонщики успели сделать около десятка кругов, хотя Нико Хюлкенберг проехал 17. Лучшее время показал Нико Росберг на Mercedes MGP W01 – 1 мин. 20,927 сек.

Тесты продолжаются, но активность на трассе явно снизилась: большинство машин вернулись в боксы. Судя по сообщениям из Хереса, вряд ли дождь прекратится быстро, так что пока результаты прохождения кругов будут явно ниже результата Росберга.

Не повезло всё-таки с погодой, как и предсказывали...

У Red Bull, кстати, тоже "плавник". Интересно посмотреть как скажется разное решение...

[aren_t]

TemniyDed, Oden ваш диалог перенесен в тему Технические вопросы.

[Rossa]

TemniyDed, Oden ваш диалог перенесен в тему Технические вопросы.

эх, не выдержала таки душа поэта... :unsure:

зря, кстати, они же нашу машину обсуждали... :(

а той теме попробуй найди нужное

[Rossa]

Первые фото с тестов в Хересе

[aren_t]

эх, не выдержала таки душа поэта... :unsure:

зря, кстати, они же нашу машину обсуждали... :(

а той теме попробуй найди нужное

Все посты на последних страницах лежат, и найти будет еще проще чем здесь- в той теме они не утонут под горами флуда после сегодняшних тестов. ;)

[SERB]

Все посты на последних страницах лежат, и найти будет еще проще чем здесь- в той теме они не утонут под горами флуда после сегодняшних тестов. ;)

Куды бедному крестянину податься? :rolleyes:

Флуд удаляют. Технические диалоги переносят. Чем заниматься? ;)

[Rossa]

Ещё фото с сегодняшнего дня (кликаем для увеличения)

[Frenk]

Куды бедному крестянину податься? :rolleyes:

Флуд удаляют. Технические диалоги переносят. Чем заниматься? ;)

Обсуждением тестов .... :rolleyes:

Хотя для этого также есть отдельная тема .... :)

[Cupprum]

Куды бедному крестянину податься? :rolleyes:

Флуд удаляют. Технические диалоги переносят. Чем заниматься? ;)

Снова обсуждать цвета комбезов и шлемов B)

[SERB]

Ничего не удаляют, всё аккуратно переносят. Крестьянину - научиться флудить в нужном месте.

Флудить - учиться не надо. Это врождённое у всех. Учиться надо по делу общаться. (Кстати, где по-твоему нужное место для флуда? B) )

А по делу, как там на тестах дела? На главной, кроме сообщения про начавшийся дождь и затянувшееся ожидание выезда Virgin, ничего нет.

[Frenk]

Флудить - учиться не надо. Это врождённое у всех. Учиться надо по делу общаться. (Кстати, где по-твоему нужное место для флуда? B) )

А по делу, как там на тестах дела? На главной, кроме сообщения про начавшийся дождь и затянувшееся ожидание выезда Virgin, ничего нет.

http://live.autosport.com/commentary.php/id/174

Наилучшие результаты вроде были показаны в сухую погоду.

[CraCer]

Щас воще кто-нить катается?

[Rossa]

[Rossa]

Знакомая система?

Мерсы пробуют...даже знаю, чья эта идея. уверена на 99.9% :rolleyes:

[Банщик]

Мерсы пробуют...даже знаю, чья эта идея. уверена на 99.9% :rolleyes:

В Мерсах терзаются от того что у них нет своего повелителя шлангов?

[RomanXXL]

А что эт такое??

[Rémy]

А что эт такое??

Светофор на пит-лейн. Вместо чУловека с леденцом.

[RomanXXL]

Светофор на пит-лейн. Вместо чУловека с леденцом.

Ждём Сингапур в исполнении Мерса?? :rolleyes:

[Банщик]

Ждём Сингапур в исполнении Мерса?? :rolleyes:

Так эффектно думаю не получится - тут талант нужен и долгие тренеровки.

[Fixxxer89]

не...фиксер слишком ярко выраженный кимафил, чтоб годиться на роль лучшего феррафила :rolleyes: которого при этом можно ставить в пример

Ну, ты кимофилам это сказать не забудь, чтоб поржали :rolleyes:

Но на роль лучшего феррариста, определённо, не гожусь. Тем более раздвоение личности в связи с пилотским составом Феррари и уходом Шуми в Мерс начинается...

[Fixxxer89]

Знакомая система?

Мерсы пробуют...даже знаю, чья эта идея. уверена на 99.9% :rolleyes:

Ух ты, Шуми, я смотрю, ушёл не с пустой головой :) Да и не только Шуми, наверное.

Правда, порядок нужен для нормальной работы системы. А в моменты СК и прочих случаев толчеи таки нужен леденец.