Scuderia Ferrari

[slavusha]

С учетом всего, что сейчас выплывает в инсайдерских в блогах и т.п. (завсегдатаи поймут). Я, кажется, понял, что значили летние слова про приостановку работы над F60 и раннее начало разработки машины для сезона 2010. На практике это значило: «Все сотрудники вооружились фотоаппаратами и прочей техникой для изучения машины РедБулл. У нас накопились терабайты данных, мы начали их расшифровку, и когда все тщательно скопируем, у нас такая же машинка будет!»

[Lonesome]

точно!!

Может и борьба была.. а может и не было её.. ХЗ..

Но всё равно не понимаю, каким боком это относится к инженеру, работающему за компом, и что-то там разрабатывающему на спойлер.. или бригаде механиков, прикручивающих колёса, и вставляющей шланг.. У каждого из них остался свой непосредственный руководитель, который был и раньше.. и никто из них уж точно не за какие места вместо Доменикали не претендовал..

Однако косяки пошли и в разработке, и на пит-стопах.. :unsure:

Ну потом со второй половины 2009 года косяки на пит-стопах перестали появляться (как тольок некоторых товарищей отправили на завод :smile: ). Так что может подождать 2010 года? :rolleyes:

[Fixxxer89]

Это не докажешь. :rolleyes:

Штрафы Маку - это ли не доказательство? :rolleyes:

Мне всё-таки кажется, что талмуд свою немалую роль сыграл.

Или наоборот. Не Доменикали виноват, что Ф60 получилась ведром...

Ну, как сказать. Может, и не Доменикали. С другой стороны, те же люди при Тодте-Брауне-Шуми создавали шедевры... Да и вообще, руководитель в ответе за всё.

Но в 2009 его работа опять-таки была не так уж хороша, даже если от машины абстрагироваться. По крайней мере, до аварии Массы.

Мне сложно об этом судить. Может и могла, но тогда бы пришлось меньше уделять внимание Кими...

Это уж наверняка.

[SERB]

не факт

убирать надо сразу как только выявлена несостоятельность

абрамович после ухода моуринью

поставил временно гранта (который ничего не перестраивал и никого не выгонял)

пригласил сколари

сколари не справился и был убран

временно поработал хиддинк (который ничего не перестраивал и никого не выгонял)

теперь постоянно анчелотти

И много там Грант-Сколари-Хиддинг наработали? В нашем-то случае всем же непременно чемпионский титул подавай.

Сразу.

[RomanXXL]

Скорее, так: твой директор ушёл на пенсию, а на его место поставили твоего коллегу, который ни разу не лучше тебя.

Вот с этим я согласен полностью!!!!

А то, что у нас в стране некоторые компании по 5 раз на год меняют своих владельцев, и директоров, и там идёт реальная борьба за власть, то это мало кого волнует.. Рабочие на заводе как работали, так и продолжают, не всегда даже зная, что у них сменилось руководство с понедельника..

[Lonesome]

Штрафы Маку - это ли не доказательство? :rolleyes:

Мне всё-таки кажется, что талмуд свою немалую роль сыграл.

Ты же знаешь, как ФИА любит наказывать. :rolleyes:

Ну, как сказать. Может, и не Доменикали. С другой стороны, те же люди при Тодте-Брауне-Шуми создавали шедевры... Да и вообще, руководитель в ответе за всё.

Но в 2009 его работа опять-таки была не так уж хороша, даже если от машины абстрагироваться. По крайней мере, до аварии Массы.

Ну 2009 год это первый год, когда уже не было Тодта (если говорить о том, что в 2007 году готовили машину на 2008), да и еще без нормальных тестов. А по поводу работы Доменикли, то думаю уже с Сильверстоуна команда неплохо показывала себя...

[Rossa]

С учетом всего, что сейчас выплывает в инсайдерских в блогах и т.п. (завсегдатаи поймут). Я, кажется, понял, что значили летние слова про приостановку работы над F60 и раннее начало разработки машины для сезона 2010. На практике это значило: «Все сотрудники вооружились фотоаппаратами и прочей техникой для изучения машины РедБулл. У нас накопились терабайты данных, мы начали их расшифровку, и когда все тщательно скопируем, у нас такая же машинка будет!»

:blink: перегрев у тебя похоже конкретный... :unsure:

[RomanXXL]

Нет, просто при чем тут Льюис, до неудач в 2000-2006 годах? :rolleyes:

Так мы вроде про 2007 говорили?? :unsure:

Ну да ладно тогда.. проехали.. ;)

[Lonesome]

И много там Грант-Сколари-Хиддинг наработали? В нашем-то случае всем же непременно чемпионский титул подавай.

Сразу.

Так у Челси Анчелотти сейчас игровой спад просто конкуренты еще более слабо выступают, особенно МЮ, у которого наметились серьезные проблемы. До Челси Моуриньо Анчелотти еще пахать и пахать...

Так мы вроде про 2007 говорили?? :unsure:

Ну да ладно тогда.. проехали.. ;)

Я начал разговор о 2000-2007 годах. Ну да ладно, проехали...

[Fixxxer89]

Ну 2009 год это первый год, когда уже не было Тодта (если говорить о том, что в 2007 году готовили машину на 2008), да и еще без нормальных тестов. А по поводу работы Доменикли, то думаю уже с Сильверстоуна команда неплохо показывала себя...

Ну, в Германии мотор у Кими. В том же Сильвере странная тактика. А дальше грешно было бы косячить с Кими на фоне тотального забивания на вторую Феррари.

Ну, то есть возможность нормально работать с 2 равными пилотами не показана.

[Lonesome]

Ну, в Германии мотор у Кими. В том же Сильвере странная тактика. А дальше грешно было бы косячить с Кими на фоне тотального забивания на вторую Феррари.

Ну, то есть возможность нормально работать с 2 равными пилотами не показана.

А какая странная тактика была в Сильвере? Кими могли бы заправить больше, но все же рассчитывали на более высокое место. А заправи его побольше - стартовал бы с 10 места и вполне мог провалиться глубже, как было с Алонсо. Поводу Германии, то Масса все же пришел на третье место, а это уже результат.

[Fixxxer89]

А какая странная тактика была в Сильвере? Кими могли бы заправить больше, но все же рассчитывали на более высокое место. А заправи его побольше - стартовал бы с 10 места и вполне мог провалиться глубже, как было с Алонсо. Поводу Германии, то Масса все же пришел на третье место, а это уже результат.

Ну, там скорее не тактика странная была, сколько странное отношение к машине на уровне "нифига себе, она поехала".

Германия - ну да, хоть какой-то результат. Однако не максимально-возможный.

[Lonesome]

Ну, там скорее не тактика странная была, сколько странное отношение к машине на уровне "нифига себе, она поехала".

Германия - ну да, хоть какой-то результат. Однако не максимально-возможный.

У БГП тоже не всегда получалось показать максимально возможный. По поводу Сильвера, то возможно ты и прав. Но лучше пускай говорят так, нежели "мы не ожидали, что будем так медленные". :biggrin:

[SERB]

Однако косяки пошли и в разработке, и на пит-стопах.. :unsure:

Их и до СД хватало. Только никто о профпригодности Тодта разговор не заводил после прихода Михаэля.

[Fixxxer89]

У БГП тоже не всегда получалось показать максимально возможный. По поводу Сильвера, то возможно ты и прав. Но лучше пускай говорят так, нежели "мы не ожидали, что будем так медленные". :biggrin:

Ну, у них всё-таки это случалось пореже.

Неожиданная скорость - тоже проблема, потому что её использовать по полной не получится.

[Lonesome]

Их и до СД хватало. Только никто о профпригодности Тодта разговор не заводил после прихода Михаэля.

Тебе ответят на это тем, что тогда Феррари была в убийственном состоянии...

[Lonesome]

Ну, у них всё-таки это случалось пореже.

Неожиданная скорость - тоже проблема, потому что её использовать по полной не получится.

Ну был бы у БГП такое ведро как у Феррари я бы еще посмотрел на действия в такой ситуации Росса. А если подвести черту, то много чего было в управлении Доменикали плохого, но и было хорошее. Как оно будет дальше, покажет 2010 год. да и сам Стефано это прекрасно понимает. Все ждут от Феррари возврата на вершину и думаю в команде этого желают больше всего...

[SERB]

Тебе ответят на это тем, что тогда Феррари была в убийственном состоянии...

Многие полагают,что если при прежнем руководителе команда побеждала, то и при новом должна. Любая организация - это сложнейший взаимосвязанный механизм. А из механизма Феррари сразу кучу важных шестерёнок выдернули (выдернулись) и надеются, что без них всё так же ездить будет. А когда этого не происходит, предлагают занятся дальнейшим выдёргиванием.

[Lonesome]

Многие полагают,что если при прежнем руководителе команда побеждала, то и при новом должна. Любая организация - это сложнейший взаимосвязанный механизм. А из механизма Феррари сразу кучу важных шестерёнок выдернули (выдернулись) и надеются, что без них всё так же ездить будет. А когда этого не происходит, предлагают занятся дальнейшим выдёргиванием.

Тут с тобой полностью соглашусь. Но тебе возразят, что просто новый руководитель не может найти новые шестерёнки да и сам является блокирующим элементом в работе механизма и продолжает выдергивать другие шестерёнки...

[АББ]

Многие полагают,что если при прежнем руководителе команда побеждала, то и при новом должна. Любая организация - это сложнейший взаимосвязанный механизм. А из механизма Феррари сразу кучу важных шестерёнок выдернули (выдернулись) и надеются, что без них всё так же ездить будет. А когда этого не происходит, предлагают занятся дальнейшим выдёргиванием.

а если вставить неправильную шестеренку, то все начнет трястись и разваливаться

и тут большой вопрос, что лучше: все остальные шестеренки под эту новую менять или все же эту новую выкинуть и поискать похожую на старую

[SERB]

а если вставить неправильную шестеренку, то все начнет трястись и разваливаться

и тут большой вопрос, что лучше: все остальные шестеренки под эту новую менять или все же эту новую выкинуть и поискать похожую на старую

Если у тебя есть запасная... похожая на старую. ;)

[RomanXXL]

Между прочим, перед 2009-ым ничто не предвещало плохой формы Феррари в первых гонках. Наоборот, настроения были очень оптимистичными после тестов.

Так что посмотрим.

ага.. ;)

http://www.f1news.ru/news/f1-48657.html

http://www.f1news.ru/news/f1-48696.html

[АББ]

Если у тебя есть запасная... похожая на старую. ;)

кто ищет тот найдет :rolleyes:

[SERB]

кто ищет тот найдет :rolleyes:

Иногда искать приходится так долго и с такими потерями, что проще заменить десяток шестеренок помельче (которые искать проще), чем менять главную. Да и СД ставился не только как специалист. Это был ещё и определённый политический шаг ЛдМ в отношениях с Дукатти.

[Птичка]

Алонсо: вы увидите настоящего Фернандо в третьей гонке

попёр мотивировать =)

ЗЫ. Демотиватор Кимка как-то с первой гонки умудрился быть настоящим =)

ЗЫЫ. Странные у него цели, однако... лучшее в карьере - это то, что добился права (хвала Сантандеру) выступасть в "самой нечестной команде" (с)Алонсо.

Мазохист прям =)

ЗЫЫЫ. ща придет еще торнау и сопоставит это интервью Алонсо, который уже отдает себя работе на 110% (интересно как? на лыжах штоль) и грозит команде, что если они не на 110% будут выкладываться - будут проблемы и с Мишеными интервью. Противопоставит "Я" от Алонсо и "Мы" от Миши =)

Читайте первоисточники :huh: