Scuderia Ferrari

[Foxy]

На сайте Феррари большое интервью по поводу симулятора, интересно:

http://www.ferrari.com/English/News/Pages/...simulatore.aspx

[Lonesome]

И к самому Кими. Crimson бы задал этот вопрос Стефано. Но кто ж нам ответит?

Ну к Стефано тоже можно было все же задать такой вопрос. Как никак руководитель всей команды, и следовательно отвечает за все, что твориться в команде.

[ozi minsk]

1Если бы машина Массе не подходила он бы сказал, но он не жаловался,значит машина его устраивала.2 Это лишь доказывает насколько хорошо подошли Массе новинки.

глупый вывод, не жалуется значит все хорошо, работать надо а не жаловаться, а вот с тим у Фелипе все ОК.

[zanashyh]

1Если бы машина Массе не подходила он бы сказал, но он не жаловался,значит машина его устраивала.2 Это лишь доказывает насколько хорошо подошли Массе новинки.

1 Если бы машина Кими не подходила он бы сказал, но он не жаловался, значит машина его устраивала.

2 Это лишь доказывает насколько Масса универсален. На болиде, подходящем Кими в большей степени, чем ему, смог быть в первой половине сезона не хуже.

[Lonesome]

На сайте Феррари большое интервью по поводу симулятора, интересно:

http://www.ferrari.com/English/News/Pages/...simulatore.aspx

Да, современный симулятор должен помочь команде в развитие машины. Так как тесты очень ограниченны, то это может быть сильным козырем в борьбе с конкурентами...

[Inc]

Такое возможно лишь в одном случае... хотя нет, поклонникам Кими это не понравится. Засим, такое не возможно. Черт, это тоже не понравится поклоникам Кими. Блин, так уже невозможно!

ребят, то что у вас кругозор ограничен и вам кажется что возможны 2 варианта-ничего не значит :(

Тут половина нифига не понимает,но мнит себя профессионалами и лучшими специалистами в Ф1.

Это реальность-возможны куча вариантов.

[Inc]

Да, современный симулятор должен помочь команде в развитие машины. Так как тесты очень ограниченны, то это может быть сильным козырем в борьбе с конкурентами...

Согласен... В условиях ограничение тестов развитие компьютерных технологий и моделирования наверное очевидный способ улучшить результаты

[Айсмен]

1 Если бы машина Кими не подходила он бы сказал, но он не жаловался, значит машина его устраивала.

2 Это лишь доказывает насколько Масса универсален. На болиде, подходящем Кими в большей степени, чем ему, смог быть в первой половине сезона не хуже.

1 Он говорил,но его слова пролетели мимо ушей Доминикале.

1. 
   

2 Без коментариев

[pothar]

потому предлагаю принять предложение Foxy и не отвечать принципиально на троллинг кимафилов!!!

Тогда они сами и свалят от сюда...в леса! ;)

Ага. Только для начала выясните, что такое троллинг, а потом не отвечайте на него

[abdu]

Ты что, чемпионат не смотрел? Когда ферры поставили на Фелипе, Кими даже математических шансов на чемпионство не имел, как бы он стал двухкратным? А с каких пряников на Кими они должны были бы ставить с начала чемпионата, если Фелипе выглядел отнюдь не слабее? Гы

На основе 2007

[sisu]

Бедные Кимифилы. Кими их прокатил по полной и они теперь даже не знают что делать. И пока ничего лучшего не смогли придумать как завести старые песни о главном. Как же мне вас жаль.

Вот кто кого прокатил, так это Михаэль. Когда появилась необходимость в его помощи ( после инцидента с Фелипе), то Михаэль по каким-то причинам не вернулся за руль болида, а тут, стой там иди сюдя, он возвращается и к прямым конкурентам Феррари - в Мерседес. Это не подлость?

[Rossa]

Вот кто кого прокатил, так это Михаэль. Когда появилась необходимость в его помощи ( после инцидента с Фелипе), то Михаэль по каким-то причинам не вернулся за руль болида, а тут, стой там иди сюдя, он возвращается и к прямым конкурентам Феррари - в Мерседес. Это не подлость?

нет

но с вашей стороны это провокация.

[Grey_undead]

Вот кто кого прокатил, так это Михаэль. Когда появилась необходимость в его помощи ( после инцидента с Фелипе), то Михаэль по каким-то причинам не вернулся за руль болида, а тут, стой там иди сюдя, он возвращается и к прямым конкурентам Феррари - в Мерседес. Это не подлость?

Прямые конкуренты Феррари это Макларен. Я понимаю, что за 15 лет сотрудничества Мака и Мерса для многих это одно и тоже, но это не так.

[zanashyh]

На основе 2007

Вот так вот поставишь на пилота основываясь на итогах предыдущего сезона, а он возьмет и потеряет мотивацию. А то и былую скорость.

[Rossa]

Прямые конкуренты Феррари это Макларен. Я понимаю, что за 15 лет сотрудничества Мака и Мерса для многих это одно и тоже, но это не так.

прямые конкуренты на авторынке престижных спорткаров как раз Мерс и есть.

к тому же... учи историю...

[Grey_undead]

прямые конкуренты на авторынке престижных спорткаров как раз Мерс и есть.

А как именно это с Шумахером связано?

Что касаемо истории, последний раз, кажись, в 1955-м сражались Ферры и Мерсы в качестве отдельных команд. Но за то время много воды утекло. Впрочем, притекает обратно.

[ozi minsk]

1 Он говорил,но его слова пролетели мимо ушей Доминикале.

1. неужели в Ферарри сидят такие идиоты, что пропускать мимо ушей, интересно а слова Физико или Бадоэра насчет машинки тоже пролетали мимо ушей, да и причем тут Доминикали, у Кими был инженер, был конструктор, да и Монтеземоло можно было пожаловаться. :lol: но как часто говорили Кими в основном молчал, и о словам Лука ди в этом был его минус

[sisu]

нет

но с вашей стороны это провокация.

Я никого не хочу этим провоцировать. Просто, самому не понятен такой ход, со стороны Михаэля.

Вывод может напрашиваться только один. Он видел, что творится внутри команды, кто теперь у штурвала, сделал выводы, что той Феррари, которая была раньше, за которую он выступал - уже нет и выбрал тот вариант, который он считает более перспективным.

Я думаю, нынешнему руководству Феррари есть над чем задуматься!

Нет, сейчас для Феррари Мерседес прямой конкурент, т.к. это тоже производитель автомобилей спорткаров и премиального сегмента.

[Lonesome]

Интервью о новом симуляторе Феррари на главной.

Команды Формулы 1 активно используют симуляторы для подготовки гонщиков и машин, но до сих пор в Ferrari работали на тренажере не в Маранелло, а в исследовательством центре FIAT Research. 22 декабря 2009 года команда получила собственный комплекс, об особенностях которого рассказал руководитель проекта Марко Файнелло...

Вопрос: Что представляет собой новый симулятор?

Марко Файнелло: Это кокпит машины Формулы 1, окруженный мониторами с картинкой, которую видел бы гонщик, находясь на реальной трассе, включая зеркала заднего вида. В кокпите есть привычные органы управления – руль, педали, он закреплён на платформе, управляемой электромеханическими приводами, позволяющими воспроизвести ощущения на трассе.

Точно воспроизвести каждое движение невозможно, для этого потребовалось бы столько же места, как и для реальной трассы, но мы используем методики, позволяющие максимально приблизить их к реальным.

Вопрос: Что видит гонщик, сидя в кокпите?

Марко Файнелло: В компьютере есть точная трёхмерная схема трассы, включающая объекты по бокам и на заднем плане, характеристики покрытия и поребриков, положение солнца и тени. Некоторые параметры – температуру воздуха и асфальта, направление и силу ветра, мы можем менять.

Вопрос: Какова область применения симулятора?

Марко Файнелло: Ни один тренажер не способен полностью передать реальные ощущения – опытные гонщики слишком тонко чувствуют машину, но некоторые аспекты – визуальную картинку, перегрузки, вибрации, звук можно имитировать достаточно точно. Участие в программе опытных гонщиков и инженеров, которые анализируют результаты, полученные на симуляторе, позволяет получить информацию, полезную для развития машины, для работы с настройками.

Кроме того, мы получаем возможность проводить тесты в полной безопасности, сократить затраты на логистику, сэкономить время и не зависеть от погоды на трассе – на симуляторе можно имитированы любые погодные условия. Кроме того, использование симулятора сокращает вред для окружающей среды.

Вопрос: Можно ли сказать, что симулятор полностью заменит реальные тесты?

Марко Файнелло: Нет, имитация не заменит тесты, но, как и другие вычислительные методы, она способствует ускорению работы над проектом и новыми узлами, которые могут быть установлены на машину, при сокращении затрат.

[Rossa]

А как именно это с Шумахером связано?

Что касаемо истории, последний раз, кажись, в 1955-м сражались Ферры и Мерсы в качестве отдельных команд. Но за то время много воды утекло. Впрочем, притекает обратно.

вообще-то, я не о истории Ф1, а о истории Феррари...

а Шуми к спорткарам имеет прямое отношение. Он участвовал в доводке Scuderia и 458ой тоже

[Айсмен]

неужели в Ферарри сидят такие идиоты, что пропускать мимо ушей, интересно а слова Физико или Бадоэра насчет машинки тоже пролетали мимо ушей, да и причем тут Доминикали, у Кими был инженер, был конструктор, да и Монтеземоло можно было пожаловаться. :lol: но как часто говорили Кими в основном молчал, и о словам Лука ди в этом был его минус

А кто говорил то?Доминикали и Лука,которых он не устраивал в команде. По словам Тодта молчаливость не была минусом Кими. А Лука сейчас наговорит, что угодно,чтобы оправдать приход Алонсо и Сантандера

[Nataly]

А кто говорил то?Доминикали и Лука,которых он не устраивал в команде. По словам Тодта молчаливость не была минусом Кими. А Лука сейчас наговорит, что угодно,чтобы оправдать приход Алонсо и Сантандера

Да слушай больше про молчаливость Кими :rolleyes:

Был момент,когда Кими пришел к тебе и сказал о своих трудностях?

Мы разговариваем всегда..спорим о вопросах общего характера,которые между нами возникают.С технической точки зрения он конечно выразил сложности с поведением передней подвески..она вела себя не так как он хотел.Т.е. такой передней подвески,которая бы соответствовала его стилю управления...это была переодически повторяющаяся тема.. (с) Доменикали

[ozi minsk]

Вот кто кого прокатил, так это Михаэль. Когда появилась необходимость в его помощи ( после инцидента с Фелипе), то Михаэль по каким-то причинам не вернулся за руль болида, а тут, стой там иди сюдя, он возвращается и к прямым конкурентам Феррари - в Мерседес. Это не подлость?

это спорт, большой спорт, значит Браун смог уговорить и предоставить опредиленные гарантии а Ферарри не смогла.подлостью тут не пахнет, тем более не все однозначно было в его уходе в 2006, в любом случае возврашщение ШуМи это плюс для Ф1

[Rossa]

ну что ж...по крайней мере глориков тут станет намного меньше

[Stelvio]

Бугага... Теперь для истинных Ферраристок, Шумоболельщики - это глорики? :laugh: