Scuderia Ferrari

[Pnevmoslonic]

да встает филосфофский вопрос - а что дала резина Пирелли в плане борьбы пилотов? На бриджстоун Алонсо в Барсе и Кимстер в Бахрейне прессовали бы соперников до клетчатого флага, и мы бы увидели реальную борьбу за победу. А так одна-две попытки обгона максимум выходит и привет одноразовым П. ... Есть много объездов из-за разной свежести резины, есть чехарда с кучей пит-стопов. Но вот побороться на резине равной степени износа то и не выходит, не держит она обгонный режим.

Имхо, гнать Пирелли поганой метлой из Ф-1 надо. С такой резиной Ф-1 не может считаться вершиной автоспорта. Это все равно что купить Феррари-Энцо и поставить на нее КамШину какую-нибудь, и только и думать останется чтоб оно не развалилось от интенсивных нагрузок :facepalm:

Это не Формула-1, это подделка под Формулу-1, сурогат с ГМО )))

На бриджстоуне не было бы такой ситуации, когда бы Алонсо смог бы прессовать Мальданадо, как и его не было бы на поуле. Был бы сезон аля 2010-2011. В 2010 скучное доезжалово в основном, вот его бы и переняли, а от 2011: появился бы Феттель образца 2012 года.

Этот сезон очень интересен в плане не предсказуемости. И проблемы с резиной у нас не было, от нее страдают другие. У нас была проблема со скоростью болида.

[DFX]

да встает филосфофский вопрос - а что дала резина Пирелли в плане борьбы пилотов? На бриджстоун Алонсо в Барсе и Кимстер в Бахрейне прессовали бы соперников до клетчатого флага, и мы бы увидели реальную борьбу за победу. А так одна-две попытки обгона максимум выходит и привет одноразовым П. ... Есть много объездов из-за разной свежести резины, есть чехарда с кучей пит-стопов. Но вот побороться на резине равной степени износа то и не выходит, не держит она обгонный режим.

Имхо, гнать Пирелли поганой метлой из Ф-1 надо. С такой резиной Ф-1 не может считаться вершиной автоспорта. Это все равно что купить Феррари-Энцо и поставить на нее КамШину какую-нибудь, и только и думать останется чтоб оно не развалилось от интенсивных нагрузок :facepalm:

Это не Формула-1, это подделка под Формулу-1, сурогат с ГМО )))

Там сейчас всё сурогат и подделка. И шины здесь ничуть не сурогатней тех же моторов, про которые все молчат.

Прогонишь ты Пирелли, придёт Мишлен, и сделает такие же шины. Дальше что?

Имхо, позавчерашняя гонка уж точно не давала скучать. А раньше бывало по 1-2 обгона за 2 часа. и это то, что некоторые называют "реальной борьбой" и "прессингом до клетчатого флага". А в этом году Ал с Пастором ехали, и курили бамбук видимо всю гонку, без всякого прессинга.

Так что на философский вопрос есть вполне реальный ответ - Пирелли сделали гонки гораздо более интересными.

Хотя, тут собственно не заслуга конкретно шинников. Что их попросили, то они и сварили.

[Fixxxer89]

У Заубера уже была Так что глядишь и нам повезет

Победы у Заубера не было

[рыбак]

На бриджстоуне не было бы такой ситуации, когда бы Алонсо смог бы прессовать Мальданадо, как и его не было бы на поуле.

Этот сезон очень интересен в плане не предсказуемости.

Вот-вот. На нормальной(предсказуемой) резине Алонсо, впрочем как и другим топам, не пришлось бы отступиться от борьбы в такой ситуации. Догнал бы стопудово и перегнал бы.

Что до непредсказуемости и интересе к такому, то тут дело вкуса и искушенности.

Если интересно что выиграет не сильнейший, а тот кому повезло, то тогда куда продуктивнее играть в Спортлото или смотреть Поле Чудес.

[SERB]

Так что на философский вопрос есть вполне реальный ответ - Пирелли сделали гонки гораздо более интересными.

Неоспоримо. И как бы поборники крепких шин не ворчали, именно Пирелли вносят главную интригу в этот сезон, ну и ФИА со своими запретами... То, что и при Пирелли может быть скучно, показал прошлый сезон.

Прогонишь ты Пирелли, придёт Мишлен, и сделает такие же шины.

Мишлен уже объявил, что придёт только в случае конкуренции шинников.

[Castigador]

DFX, нужна борьба производителей шин, тогда они (шины) будут гоночные.

[SERB]

Если интересно что выиграет не сильнейший, а тот кому повезло, то тогда куда продуктивнее играть в Спортлото или смотреть Поле Чудес.

Это твоё восприятие. Мне интересно и я смотрю Ф1. Да и ты тоже, вроде. Выигрывает всегда сильнейший, только не всегда сила меряется умением давить тапку в пол.

[Леший]

Это твоё восприятие. Мне интересно и я смотрю Ф1. Да и ты тоже, вроде. Выигрывает всегда сильнейший, только не всегда сила меряется умением давить тапку в пол.

ну да, сейчас она меряется повезло не повезло

[SERB]

DFX, нужна борьба производителей шин, тогда они (шины) будут гоночные.

Тогда мы рискуем получить повторение 2005, когда неумение Бриджа сварить нормальную резину похоронило все старания конструкторов и пилотов. Ты этого хочешь?

ну да, сейчас она меряется повезло не повезло

Назови мне, пожалуйста, хоть одного везунчика среди нынешних победителей, а заодно критерии по которым ты измеряешь величину везения.

[Pnevmoslonic]

Вот-вот. На нормальной(предсказуемой) резине Алонсо, впрочем как и другим топам, не пришлось бы отступиться от борьбы в такой ситуации. Догнал бы стопудово и перегнал бы.

Что до непредсказуемости и интересе к такому, то тут дело вкуса и искушенности.

Если интересно что выиграет не сильнейший, а тот кому повезло, то тогда куда продуктивнее играть в Спортлото или смотреть Поле Чудес.

Читать не умеем? Такой Ситуации просто НЕ БЫЛО БЫ.

Да и ты хочешь сказать что 2011 год показатель сильнейшего пилота Феттеля?

[Castigador]

В 2010 скучное доезжалово в основном, вот его бы и переняли, а от 2011: появился бы Феттель образца 2012 года.

в 2010-м были выдувные диффузоры и не было DRS. Ф-1 довели до такого состояния бездумные действия ФИА. Если машина станет короче и шире, как раньше, сразу будет легче обгонять. Мех. сцепление надо увеличить а прижим уменьшить. Либо при том же прижими увеличить мощность моторов - но там и так перегрузки за 4g , так что лучше уменьшить прижим. И все будет замечательно без разваливающейся от малейшего напряга резины.

Сейчас вообще непонятно в чем гонщики соревнуются... Тот же Сенна врядли бы выделялся сейчас. Веть скорость не нужна, нужна экономия резины.

[Леший]

Назови мне, пожалуйста, хоть одного везунчика среди нынешних победителей, а заодно критерии по которым ты измеряешь величину везения.

да все, с нынешней недорезиной попасть в ее рабочий диапазон на время гонки это и есть везение, чудо

[рыбак]

Это твоё восприятие. Мне интересно и я смотрю Ф1. Да и ты тоже, вроде. Выигрывает всегда сильнейший, только не всегда сила меряется умением давить тапку в пол.

Не всегда, но именно это определяющее в автогонках. Тот кто лучше плавает выступает в других местах.

И потом, сильнейший - это не калиф на один час одну гонку.

[Pnevmoslonic]

ну да, сейчас она меряется повезло не повезло

И кому же повезло?

[Fixxxer89]

да встает филосфофский вопрос - а что дала резина Пирелли в плане борьбы пилотов? На бриджстоун Алонсо в Барсе и Кимстер в Бахрейне прессовали бы соперников до клетчатого флага, и мы бы увидели реальную борьбу за победу.

На нормальной резине в Барсе Пастор просто "недосидел" бы Алонсо, уехал на 2-3 секунды и держал отрыв до финиша. Тут, как раз, то, что Пастор резину пытался экономить, а Алонсо в какой-то момент прессовал, дало некую иллюзию борьбы.

Насчёт Кимстера в Бахрейне - не знаю. Там борьба, в общем, тоже состоялась из-за того, что в какой-то момент у Кими было больше наэкономленных комплектов.

[Pnevmoslonic]

да все, с нынешней недорезиной попасть в ее рабочий диапазон на время гонки это и есть везение, чудо

Ну для кого чудо, а кто все прошедшие спокойно попадал.

[Леший]

Ну для кого чудо, а кто все прошедшие спокойно попадал.

это кто такие везунчики?

[Pnevmoslonic]

в 2010-м были выдувные диффузоры и не было DRS. Ф-1 довели до такого состояния бездумные действия ФИА. Если машина станет короче и шире, как раньше, сразу будет легче обгонять. Мех. сцепление надо увеличить а прижим уменьшить. Либо при том же прижими увеличить мощность моторов - но там и так перегрузки за 4g , так что лучше уменьшить прижим. И все будет замечательно без разваливающейся от малейшего напряга резины.

Сейчас вообще непонятно в чем гонщики соревнуются... Тот же Сенна врядли бы выделялся сейчас. Веть скорость не нужна, нужна экономия резины.

Это нормальная Эволюция. Если бы регламент бы не менялся, то выигрывали бы одни и теже команды. Поэтому всегда критерии и рамки меняют.

это кто такие везунчики?

Неожиданно...Феррари. есть и другие команды.

[Леший]

Неожиданно...Феррари. есть и другие команды.

не заметил, если честно, особенно в Бахрейне, да и откуда у тебя такие данные?

[SERB]

И потом, сильнейший - это не калиф на один час одну гонку.

Допусти на минуту, что очевидного фаворита среди болидов в гоночной конфигурации нет. В такой ситуации на первый план выходят такие "мелочи" как погодные условия, тактика, скорость проведения питов, индивидуальные настройки болида и , о чудо, Ф1 наконец-то превращается из соревнования гонщиков в соревнование команд.

[Айс]

стрелку можно было держать в разном положении, и не только для обгона, влияло ли это на продолжительность жизни мотора?

В том то и дело, что не влияло. Иногда движки горели на старте, иногда на последнем круге. Зато бы выбор - или пойти ва-банк и форсировать мотор или снизить мощность и поднять надежность.

[Леший]

Допусти на минуту, что очевидного фаворита среди болидов в гоночной конфигурации нет. В такой ситуации на первый план выходят такие "мелочи" как погодные условия, тактика, скорость проведения питов, индивидуальные настройки болида и , о чудо, Ф1 наконец-то превращается из соревнования гонщиков в соревнование команд.

они есть, только пирельки все выравнивают, как и скорость пилотов, так какое тут соревнование команд и пилотов? Отдает силиконом)))

[Pnevmoslonic]

не заметил, если честно, особенно в Бахрейне, да и откуда у тебя такие данные?

А что там незаметного было?пересмотри еще раз. Феррари была ровно на том месте на финише, на которое и могли в принципе с таким болидом претендовать. И Алонсо был активен. пока не опустели баки.

Встречный вопрос, откуда тебя данные, о том, что у Феррари проблемы с резиной были?

Глянь на табличку, вопросы такие задавать не будешь

http://www.f1news.ru/news/f1-75485.html

[Айс]

Ну так, смотря о каком крае речь идёт...

У красной зоны край только один, у зеленой тоже. Между ними граница.

[SERB]

они есть, только пирельки все выравнивают

вот мы и нашли корень противоречий. я считаю иначе