Scuderia Ferrari

[Лич]

Ты забываешь, что Росс за эти годы(с 2008) уже третьей командой руководит, и уже успел выиграть не только отдельные ГП, но и весь чемп в ЛЗ и КК. Причем делал это не "на старых харчах" а сызнова.

Конечно можно возразить, мол бюджет у него большой был в Хонде. Правильно, был, но ведь и Феррари не "маленькая бедная частная команда", и денег за эти годы потратила не меньше, если не больше, да и спонсоры, приносящие эти тугрики, не чета таковым в других командах.

это одна и таже команда, и выигрывала она только в 2009. для Доменикали наличие "старых харчей" привело только к тому, что строительство новых началось позже. а выиграй Алонсо в Абу-Даби, то и до сих пор бы на них выехать пытались

[Pnevmoslonic]

Что они показали? Как можно скатиться с пьедестала с уходом великих личностей? Это да, наглядный пример

Да понятно же, что Феррари это пшик, не то что великий Макларен. Что же ты так надрываешься то :think:

[Антонио]

Скорее как можно скатится с пьдестала в отсутствие денег, после того, как привыкли их усердно тратить.

Не согласен. Проблемы с бюджетом это скорее следствие плохих результатов. Кто захочет спонсировать команду которая плохо выступает? Я уже не говорю про деньги от Берни за место в КК. Тот же Вильямс еще как то барахтался, пока Майкл не сменил Хэда.

[Лич]

Не согласен. Проблемы с бюджетом это скорее следствие плохих результатов. Кто захочет спонсировать команду которая плохо выступает? Я уже не говорю про деньги от Берни за место в КК. Тот же Вильямс еще как то барахтался, пока Майкл не сменил Хэда.

скорее пока выручали движки БМВ

[mobut]

Не согласен. Проблемы с бюджетом это скорее следствие плохих результатов. Кто захочет спонсировать команду которая плохо выступает? Я уже не говорю про деньги от Берни за место в КК. Тот же Вильямс еще как то барахтался, пока Майкл не сменил Хэда.

Нет, вся проблема в структурном устройстве команды. Когда у тебя есть достаточно денег, то ты можеш на всю использовать все возможности, в том числе и тесты. Конечно Тодт, Браун и Бирн создали замечательную командную структуру, которая работала почти без осечки. Но, появились ограничения на тесты, появились ограничения на расходы и теперь тот "старый механизм" не может работать на полную мощность. Его следует реструктуризировать. Разве не видно, что в Феррари как раз с этим и борются, приглашение этого нового грека, ничто другое, как попытка повысит точность рассчетов и моделирований. Кстати, в каком году ввели ограничения на расходы и тесты?

[Гоцман]

А как же супергайка и самый быстрый пит у Алонсо?

Теперь ещо бы чето со скоростью придумали.

А там не только гайка, я так думаю подошли очень основательно.

Не факт. Сразу забанят.

Ну в Мерсе же не забанили, пока что

[рыбак]

"Имя, сестра брат, имя!"

Ответил здесь.

[Pnevmoslonic]

Нет, вся проблема в структурном устройстве команды. Когда у тебя есть достаточно денег, то ты можеш на всю использовать все возможности, в том числе и тесты. Конечно Тодт, Браун и Бирн создали замечательную командную структуру, которая работала почти без осечки. Но, появились ограничения на тесты, появились ограничения на расходы и теперь тот "старый механизм" не может работать на полную мощность. Его следует реструктуризировать. Разве не видно, что в Феррари как раз с этим и борются, приглашение этого нового грека, ничто другое, как попытка повысит точность рассчетов и моделирований. Кстати, в каком году ввели ограничения на расходы и тесты?

Правильно написано. Я в растерянности что этого, по сути простого, понять не могут.

[Антонио]

Нет, вся проблема в структурном устройстве команды. Когда у тебя есть достаточно денег, то ты можеш на всю использовать все возможности, в том числе и тесты. Конечно Тодт, Браун и Бирн создали замечательную командную структуру, которая работала почти без осечки. Но, появились ограничения на тесты, появились ограничения на расходы и теперь тот "старый механизм" не может работать на полную мощность. Его следует реструктуризировать. Разве не видно, что в Феррари как раз с этим и борются, приглашение этого нового грека, ничто другое, как попытка повысит точность рассчетов и моделирований. Кстати, в каком году ввели ограничения на расходы и тесты?

Не видно. Я вижу что в Феррари набирают абы кого кто хоть как то бы работал в топ-командах. Ну раз уж с Ньюи не получилось

[Лич]

Не видно. Я вижу что в Феррари набирают абы кого кто хоть как то бы работал в топ-командах. Ну раз уж с Ньюи не получилось

а вроде взяли для решения вполне определенной проблемы

[McZepp]

Мак вообще секта, Орден иезуитов, массонская ложа! :bleh:

Бери выше - Империя Зла!

[Kent007]

О да, чего стоят деньги отлично показала Тойота.

Очень яркий и правильный пример...Еще вроде вкладывалась,но не так сильно - БМВ.

Да, Феррари очень обязана некоторым личностям.=)

[mobut]

Не видно. Я вижу что в Феррари набирают абы кого кто хоть как то бы работал в топ-командах. Ну раз уж с Ньюи не получилось

Тебе и не должно быть видно, главное что это видно Фраю. Работник этот не будет отвечать за конструирование болида, он будет отвечать за другое. Причем тут Ньюи. И ответь на вопрос о годе запрета тестов и расходов.

[Террорист]

раньше самое главное были движки + тесты (сейчас ничего и нет)

[рыбак]

это одна и таже команда, и выигрывала она только в 2009. для Доменикали наличие "старых харчей" привело только к тому, что строительство новых началось позже. а выиграй Алонсо в Абу-Даби, то и до сих пор бы на них выехать пытались

Это три разных команды, с различными хозяевами, различным бюджетом и различным составом. Их объединяет только одно - Росс Браун.

Вот Феррари, это одна и та же команда, с теми же хозяевами и бюджетом. К сожалению и руководит ею уже долгое время СД.

Вот поэтому и всплывают время от времени различные фамилии(Бергер, сейчас Мониша Кальтенборн) на роль главного.

Еще ни в какой команде за последние 10-15 лет не было столько разговоров о смене руководителя.

Что до Нандо, то да, он достаточно талантлив, но этого мало для общего тотального успеха.

[Антонио]

Тебе и не должно быть видно, главное что это видно Фраю. Работник этот не будет отвечать за конструирование болида, он будет отвечать за другое. Причем тут Ньюи. И ответь на вопрос о годе запрета тестов и расходов.

Тонкий намек на то что Феррари начала сливать именно с 2009 года? А ничего что тогда и новый регламент вступил в силу?

[Лич]

Это три разных команды, с различными хозяевами, различным бюджетом и различным составом. Их объединяет только одно - Росс Браун.

и Бенеттон-Рено-Лотус три совсем разные команды

[mobut]

Тонкий намек на то что Феррари начала сливать именно с 2009 года? А ничего что тогда и новый регламент вступил в силу?

А ничего что и Мак резко слился именно после этого и только в недавнем времени вышел на прежний уровень. А в Маке ведь орудуют не всякие там, там работают самые лучшие инженеры, верно ведь?

[Pnevmoslonic]

Тонкий намек на то что Феррари начала сливать именно с 2009 года? А ничего что тогда и новый регламент вступил в силу?

Тебе блин на это и намекают...

Что Феррари перестраивает команду что бы эффективно работать при ЭТОМ регламенте. :facepalm:

[рыбак]

раньше самое главное были движки + тесты (сейчас ничего и нет)

Да, это было серьезным фундаментом.

Но что, СД последним узнал о запрете на тесты, или же не читал измененный регламент?

Этак получается, что он то и есть самый закостеневший ретроград.

[Террорист]

Это три разных команды, с различными хозяевами, различным бюджетом и различным составом. Их объединяет только одно - Росс Браун.

Вот Феррари, это одна и та же команда, с теми же хозяевами и бюджетом. К сожалению и руководит ею уже долгое время СД.

Вот поэтому и всплывают время от времени различные фамилии(Бергер, сейчас Мониша Кальтенборн) на роль главного.

Еще ни в какой команде за последние 10-15 лет не было столько разговоров о смене руководителя.

Что до Нандо, то да, он достаточно талантлив, но этого мало для общего тотального успеха.

смешно как то,Жан Тодт первый титул взял на 8 году правления

[Pnevmoslonic]

Да, это было серьезным фундаментом.

Но что, СД последним узнал о запрете на тесты, или же не читал измененный регламент?

Этак получается, что он то и есть самый закостеневший ретроград.

Судя по всему новый регламент читал только Ньюи.

[Лич]

Судя по всему новый регламент читал только Ньюи.

ну только он сразу понял что керс потеря времени, а дд запретят быстрее чем вд

[Террорист]

Да, это было серьезным фундаментом.

Но что, СД последним узнал о запрете на тесты, или же не читал измененный регламент?

Этак получается, что он то и есть самый закостеневший ретроград.

так и начали перестраиваться(вот только с опозданием)

[рыбак]

и Бенеттон-Рено-Лотус три совсем разные команды

Конечно, абсолютно разные, тем более что Рено(частично), ну и само собой Лотусом уже не руководил Флавио.

"Чистых" команд с неизменной "родословной" вообще по сути только три - Феррари, Макларен и Вильямс.