Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

Оправданиями своих любимцев в любой ситуации занимается подавляющее большинство пользователей форума,так что неуместно тыканье на ферраристов.

Тыкая в Феррари он выгораживает Алонсо (пилот то действительно хороший), в случае чего сразу же заявит-"На таком ведре никто большего не выжал бы".

Ну если два сгорающих мотора за один ГП и закончившиеся уже к Монце свежие движки, из-за чего пилот не выступает в практиках - это не повышенная ломкость...

То что ты написал-пустой звон, ссылочки преведи. А то мне кажется, что тебе показалось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если два сгорающих мотора за один ГП и закончившиеся уже к Монце свежие движки, из-за чего пилот не выступает в практиках - это не повышенная ломкость...

А если например не давать нормального охлаждения двигателю, то кто виноват если он сгорит: двигатель или болид в который его впихнули?

Это пример.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если два сгорающих мотора за один ГП и закончившиеся уже к Монце свежие движки, из-за чего пилот не выступает в практиках - это не повышенная ломкость...

Убиться... В прошлом сезоне у Феррари в Монце тоже закончились свежие движки и что? А в прошлом сезоне так вообще горели... Напомни, когда в этот период Скудерии разрешили доработать двиг?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тыкая в Феррари он выгораживает Алонсо (пилот то действительно хороший), в случае чего сразу же заявит-"На таком ведре никто большего не выжал бы".

Я на это и намекал. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Убиться... В прошлом сезоне у Феррари в Монце тоже закончились свежие движки и что? А в прошлом сезоне так вообще горели... Напомни, когда в этот период Скудерии разрешили доработать двиг?

Люди забыли когда в 2010 году перед первой гонкой(Бахрейн) феррари сменили движки после пятничных практик. На Обоих болидах.

А еще кстати, на этих тестах с двиглом от феррари были проблемы и у Заубера и у Торро Россо. А вот у Феррари нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Убиться... В прошлом сезоне у Феррари в Монце тоже закончились свежие движки и что? А в прошлом сезоне так вообще горели... Напомни, когда в этот период Скудерии разрешили доработать двиг?

Да куда уж, снова не по честному? Пусть в ФИАррари по настоящему научатся побеждать.

Пы.Сы. Addict, как я, правильно ответил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Убиться... В прошлом сезоне у Феррари в Монце тоже закончились свежие движки и что? А в прошлом сезоне так вообще горели... Напомни, когда в этот период Скудерии разрешили доработать двиг?

Когда будет 4 сгоревших двигателя на одного пилота (из них два в одном ГП), гонщик станет пропускать практики, чтобы экономить движки, а руководитель команды скажет, что штраф за дополнительный двиг практически неизбежен, тогда и сравним.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извините, но вы не в курсе последних новостей, и не совсем понимаете что такое Вд.

Вы что, англичанин? :) Говорите по русски или хотя бы по испански. Испанцы прекрасные добрые люди.

Что вы хотите сказать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То что ты написал-пустой звон, ссылочки преведи. А то мне кажется, что тебе показалось.

Он про Валенсию. Только там один двиг сгорел на практике (т.е. не считово) И что, один отказ двигателя в гонке за сезон - это уже повод бить в набат?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда будет 4 сгоревших двигателя на одного пилота (из них два в одном ГП), гонщик станет пропускать практики, чтобы экономить движки, а руководитель команды скажет, что штраф за дополнительный двиг практически неизбежен, тогда и сравним.

Твой руководитель команды может говорить всё что угодно... Вот Заубер в 2010 (с Феррари между прочим) штрафы за доп движки получал, а РБР в 2009 получало? То-то же...

И да, 4 сгоревших двигателя на одного пилота - это скорее проблемы пилота )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда будет 4 сгоревших двигателя на одного пилота (из них два в одном ГП), гонщик станет пропускать практики, чтобы экономить движки, а руководитель команды скажет, что штраф за дополнительный двиг практически неизбежен, тогда и сравним.

Ну вот и посчитай сколько двигателей Ferrari сгорело в 2010 и сколько Реноусов в 09, почему первым не разрешили доработку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он про Валенсию. Только там один двиг сгорел на практике (т.е. не считово) И что, один отказ двигателя в гонке за сезон - это уже повод бить в набат?

Что за чушь, отказ двигателя, что в гонке, что в практике с точки зрения надежности разницы не имеет, да и для ФИА, которая разрешает только 8 двигателей на сезон, тоже.

А что Феррари официально подавала запрос на доработку, а ей отказали?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что Феррари официально подавала запрос на доработку, а ей отказали?

Наверно решили, что справятся совими силами. Все таки это было лишь повышение надежности, а не внедрение спец.картографий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверно решили, что справятся совими силами. Все таки это было лишь повышение надежности, а не внедрение спец.картографий.

Ну так и кто ж ей виноват? :bigwink:

Что вы так цепляетесь за эти картографии, несколько дней осталось, все увидим, кто чего без них стоит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что за чушь, отказ двигателя, что в гонке, что в практике с точки зрения надежности разницы не имеет

За разговором следи... А то я сейчас так же общаться начну и дождёмся прихода модеров с последующим выносом обоих.

Если для тебя дежурная практика добивания старых двигателей на практиках до талого является синонимом отказа двигателя в гонке, то невольно возникает вопрос, а одни ли гонки мы смотрим?

А что Феррари официально подавала запрос на доработку, а ей отказали?

А кто об этом будет сообщать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы что, англичанин? :) Говорите по русски или хотя бы по испански. Испанцы прекрасные добрые люди.

Что вы хотите сказать?

Советский я,советский.

Ну во первых то, что эту лазейку Рб уже закрыли, и во вторых потому, что эта лазейка с картографией и создавала эффект "Выдувного" диффузора. Сама фраза у вас "хитрая картография без вд"...не верна.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что вы так цепляетесь за эти картографии, несколько дней осталось, все увидим, кто чего без них стоит.

А причем тут это? Мы вобще общались о эффективности работы различных конструкторских штабах, причинах удач и промахов и причину отмены картографий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты хоть как то докажи свои слова. Хотя, я думаю никаких доказательств ты не найдеш, с какого такого перепугу Рено будут демонстрировать свои наработки и идеи по повышению мощности своим конкурентам? Хотя идея не плохая, как бы замечательно было, если бы еще и конструкторский штаб РБ строил болиды согласовывая техническую часть с мнением конкурентов.

Вы тут хоть доказываете свои слова чем-то, говоря о заговорах, взятках, невозможности для нереношных моторов сделать как минимум такой же ВД, как у РБ, и т.д. Чего Лотус-Рено мягко говоря не блистал в 2011?

Никто не может ответить, как ВД помешал Феррари хотя бы соперничать с РБ по пит-стопам...

По твоем у вопросу лови:

http://www.track-day...42&h=0&t=621265

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Советский я,советский.

Ну во первых то, что эту лазейку Рб уже закрыли, и во вторых потому, что эта лазейка с картографией и создавала эффект "Выдувного" диффузора. Сама фраза у вас "хитрая картография без вд"...не верна.

То есть хотите сказать что сейчас у РБ не хитрая картография?) и пропуск зажигания, эффект антипробуксовки и прочие улики, услышанные на тестах в рокоте РБ это пустые доводы?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Могли бы не создавать что-то другое, а догадаться идти тем же путём. Но я ещё раз обращаю внимание на то, что успех определяется сочетанием грамотного исполнения всех слагаемых. У Феррари, и ее топ-товарок проблема не только в недостатке креативности и гибкости при создании болида.

2011 был просто позором для Феррари и Мерса, для Мака - в меньшей степени. Третий год продуть быкам, да ещё с таким разгромом, это просто нечто.

На дворе 2012 а РБ опять выглядит фаворитом, даже без ВД. Посмотрим, как пойдёт.

Меня особо забавляет в этой теме поиск отмазок, оправданий для любимых грандов-неудачников и даже заговоров со взятками против них. Это просто несерьёзно.

просто не серьезно говорить о легкости копировать фичи ;) да и в слепом копирование есть один серьезный минус - ты всегда минимум на шаг позади)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы тут хоть доказываете свои слова чем-то, говоря о заговорах, взятках, невозможности для нереношных моторов сделать как минимум такой же ВД, как у РБ, и т.д. Чего Лотус-Рено мягок-говоря не блистал в 2009?

Никто не может ответить, как ВД помешал Феррари хотя бы совперничать с РБ по пит-стопам...

По твоем у вопросу лови:

http://www.track-day...42&h=0&t=621265

Ну и что это такое? Регламент на моторы? А это тут причем?

Ты понимаеш что в соответствии с регламентом есть узлы и агрегаты, которые можно дорабатывать модернизировать и тд, а есть те, которых улучшать нельзя. Так вот Рено получили разрешение на доработку "замороженных" узлов. Твоя ссылка говорит о том, что ты не разбираешся в вопросе, но активно спориш. Вперед!

То есть хотите сказать что сейчас у РБ не хитрая картография?) и пропуск зажигания, эффект антипробуксовки и прочие улики, услышанные на тестах в рокоте РБ это пустые доводы?

Журналисты много чего пишут. Еще они пишут что Заубер второе место в КК займет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тыкая в Феррари он выгораживает Алонсо (пилот то действительно хороший), в случае чего сразу же заявит-"На таком ведре никто большего не выжал бы". То что ты написал-пустой звон, ссылочки преведи. А то мне кажется, что тебе показалось.

Сами себе вопросы задаете, сами отвечаете. :)

Конечно же Алонсо сплоховал, что не выиграл титулы в 2010 и 2011. Надо было не в два, а в 4 раза больше напарника очков набрать..

Быстрой Феррари была в 2008, и результаты Фили об этом говорили. Команда, конечно, и с надёжностью лажала, с питами, стратегиями, пилоты косячили, Кими вообще был в коме. Но болид был быстрым, самым быстрым в целом по сезону. С тех пор всё поменялось к худшему или не улучшилось. Может, кроме стратегий и надёжности в 2011.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть хотите сказать что сейчас у РБ не хитрая картография?) и пропуск зажигания, эффект антипробуксовки и прочие улики, услышанные на тестах в рокоте РБ это пустые доводы?

По этому поводу мне очень понравились слова Марко
По поводу слухов о том, что Red Bull втайне нарушает требования регламента, Марко заявил следующее: «К нам это не имеет никакого отношения. Насколько мы понимаем, никаких “серых зон” в регламенте нет, и наша машина вполне ему соответствует».
Особенно доставило выделенное )))

И да, у РБР все эти фишки походу изъяли в очередной раз ужесточив требования к ПО

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сами себе вопросы задаете, сами отвечаете. :)

Конечно же Алонсо сплоховал, что не выиграл титулы в 2010 и 2011. Надо было не в два, а в 4 раза больше напарника очков набрать..

Быстрой Феррари была в 2008, и результаты Фили об этом говорили. Команда, конечно, и с надёжностью лажала, с питами, стратегиями, пилоты косячили, Кими вообще был в коме. Но болид был быстрым, самым быстрым в целом по сезону. С тех пор всё поменялось к худшему или не улучшилось. Может, кроме стратегий и надёжности в 2011.

А я нигде Фернандо ни в чем не обвинял и стрелки переводить тут с рассказами басен не надо. Я говорю про некоторых фанатов этого пилота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С тех пор всё поменялось к худшему или не улучшилось. Может, кроме стратегий и надёжности в 2011.

Вот объясни мне, зачем ты старательно рисуешь в теме Феррари образ "идеальной" команды Ред Булл?

У меня только один ответ - дабы потыкать болельщиков Скудерии носов в несовершенство объекта их боления...

И опять же риторический вопрос: "Зачем?"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...