Scuderia Ferrari

[Kibble]

Ну либо будет :dribble: :support: либо Степана на кол :took:

Скоро узнаем!Но есть надежда ,что приведут дела в порядок ,я же правильно понимаю ,что ещё кроме этих тестов ещё 4 дня тестов будет?

Да, где-то летом

[Bomba]

Да, где-то летом

А я думал ещё мартик в Барсе протусуемся! :facepalm:

[Fixxxer89]

А я думал ещё мартик в Барсе протусуемся! :facepalm:

C 1 по 4 марта протусуемся.

[GIV]

И? Какую мысль ты хочешь услышать?

Лучшая машина 2011 без ВД. Революция в этом году, с которой надо маяться, с негарантированным успехом. Увольнение Косты. Если виной всему только двигатель, не позволявший реализовать ВД, значит вы уволили лучшего конструктора машин по регламенту 2012 года. Свяжи все это в логическую цепочку, которая ведет к самовозу 2012 года

[SERB]

А я думал ещё мартик в Барсе протусуемся! :facepalm:

Нет. Завтра-послезавтра - генеральная репетиция перед Австралией...

ЗЫ Интервью Алонсо не настраивает на оптимистичный лад

[foka82]

Без шуток, Нанда выглядит откровенно кисло (в его теме выложили галерею) - похоже, что наша астурийская звезда действительно фшоке :blush:

Единственный луч света в этом царстве красного полумрака, это Хамасима-сан в обнимку со своей тетрадкой -

Может хоть резинки Мася будет греть с первого круга?

[Bomba]

C 1 по 4 марта протусуемся.

Нет. Завтра-послезавтра - генеральная репетиция перед Австралией...

ЗЫ Интервью Алонсо не настраивает на оптимистичный лад

Кому верить -это очень важно для хорошего сна :unknw:?

просто про 1-4ое тоже думал

[SERB]

Лучшая машина 2011 без ВД. Революция в этом году, с которой надо маяться, с негарантированным успехом. Увольнение Косты. Если виной всему только двигатель, не позволявший реализовать ВД, значит вы уволили лучшего конструктора машин по регламенту 2012 года. Свяжи все это в логическую цепочку, которая ведет к самовозу 2012 года

Революция в основном коснулась подвески. С ней действительно были проблемы. Машина не хотела прогревать резину, хоть убейся... Счас судя по всему прогревает мгновенно (пуговицы пришиты намертво), но вот со всем остальным проблемы остались. Какого конструктора мы уволили очень скоро покажет Мерс

Кому верить -это очень важно для хорошего сна :unknw:?

просто про 1-4ое тоже думал

Фиксеру верь. Я про начало марта забыл.

[Fixxxer89]

Кому верить -это очень важно для хорошего сна :unknw:?

просто про 1-4ое тоже думал

Я как-то привык голландцам верить

[Bomba]

Та тада мы в шикаладе :beach:

[Лич]

Нет. Завтра-послезавтра - генеральная репетиция перед Австралией...

ЗЫ Интервью Алонсо не настраивает на оптимистичный лад

судя по интервью, понимания много не прибавилось, о том что же сотворили и чего с этим делать

[Vincent de la Fontaine]

Революция в основном коснулась подвески. С ней действительно были проблемы. Машина не хотела прогревать резину, хоть убейся... Счас судя по всему прогревает мгновенно (пуговицы пришиты намертво), но вот со всем остальным проблемы остались. Какого конструктора мы уволили очень скоро покажет Мерс

Подвеска, понтоны, база, носовой обтекатель - все это повлияло на аэродинамику вцелом. С этим букетом видимо и разбираются. Кроме того состав резины несколько изменился. Мне нравится задняя часть понтонов - дает широкие возможности экспериментировать с выхлопом. Это хорошо если конструкция машины позволяет ее менять в зависимости от ситуации. С другой стороны - хоть-бы времени хватило на доводку.

[SERB]

судя по интервью, понимания много не прибавилось, о том что же сотворили и чего с этим делать

Вот и у меня такое же ощущение. Как будто получили сложнейший конструктор без инструкции по сборке. И пока что только разобрались, где что лежит. А как собирать, пока без понятия...

[Bomba]

С другой стороны - хоть-бы времени хватило на доводку.

По количеству датчиков и смазочных материалов и судорожных смен выхлопа!

Явно мы не успеваем на праздник :unknw:

[Fixxxer89]

Вот и у меня такое же ощущение. Как будто получили сложнейший конструктор без инструкции по сборке. И пока что только разобрались, где что лежит. А как собирать, пока без понятия...

Как говорится, хотели революционную тачку - нате...

[SERB]

Подвеска, понтоны, база, носовой обтекатель - все это повлияло на аэродинамику вцелом. С этим букетом видимо и разбираются. Кроме того состав резины несколько изменился. Мне нравится задняя часть понтонов - дает широкие возможности экспериментировать с выхлопом. Это хорошо если конструкция машины позволяет ее менять в зависимости от ситуации. С другой стороны - хоть-бы времени хватило на доводку.

Конфигурация подвески на аэродинамику сильно не влияет. Понтоны - да. Но наши уменьшили площадь их сечения, пока что без особых последствий для охлаждения. Так что здесь мы в тренде. База - увеличилась. Но какое это влияние окажет на аэродинамику - без понятия. Носовой обтекатель, несмотря на массовую истерию по поводу утконосов сильного влияния на аэродинамику не окажет. Незначительно увеличится лобовое сопротивления. Но это критично только на скоростных трассах, коих в календаре не так уж и много. Мне кажется, основная проблема счас, это разобраться с износом резины при более интенсивном прогреве. Алонсо вон ещё жалуется на нестабильность на выходе из поворотов, но сам же добавляет, что прижима всегда не хватает. Всем.

[Геша]

Как говорится, хотели революционную тачку - нате...

Не,мы хотели самовоз а получили конструктор самовоза,тока инструкция куда то подевалась

[SERB]

Как говорится, хотели революционную тачку - нате...

ну да, сначала обвиняли Команду в отсутствии свежих идей... Счас мечтаем о проверенных решениях. "Человек такое существо, которое всегда недовольно..." )))

[Bomba]

Как говорится, хотели революционную тачку - нате...

А все же хотели :rofl: Когда же наши сподобятся?И вот на...Урааа наши молодцы , умнички, белиссимо, браво и оп ... :facepalm:

Предрекаю слова в нашей теме через 2 месяца! "Заложен хороший базис на 2013 :thumbsup: " -это наш год

Предлагаю погуглить инструкцию)

[GIV]

Революция в основном коснулась подвески. С ней действительно были проблемы.

Ок, остановимся на этом. Но, прошу заметить, многие хорошо работали с резиной и с "обычной" подвеской.

А какой Коста конструктор, надо будет смотреть года через два.

[SERB]

Предрекаю слова в нашей теме через 2 месяца! "Заложен хороший базис на 2013 :thumbsup: " -это наш год

И это пройдёт

[SERB]

Ок, остановимся на этом. Но, прошу заметить, многие хорошо работали с резиной и с "обычной" подвеской.

Мы не ищем лёгких путей. Лёгкие пути для слабаков ))) Так долго не решались перейти на тяги, что теперь перешли на них сразу везде... Впрочем, я часть компетентных людей считают это перспективным путём. Всё будет зависеть от результатов, которых мы добьёмся на новой концепции.

А какой Коста конструктор, надо будет смотреть года через два.

А чего ж тогда от Фрая все немедленных результатов требуют? Это его первая самостоятельная разработка

[Лич]

А все же хотели :rofl: Когда же наши сподобятся?И вот на...Урааа наши молодцы , умнички, белиссимо, браво и оп ... :facepalm:

Предрекаю слова в нашей теме через 2 месяца! "Заложен хороший базис на 2013 :thumbsup: " -это наш год

Предлагаю погуглить инструкцию)

а что там с регламентом на 2013 ожидается? а то может действительно, к середине сезона из сего чуда выйдет самовоз. догнать не догоним в чемпионате, так хоть следующий начнем успешно

[Fixxxer89]

А чего ж тогда от Фрая все немедленных результатов требуют? Это его первая самостоятельная разработка

А как же МР4-24?

[SERB]

а что там с регламентом на 2013 ожидается? а то может действительно, к середине сезона из сего чуда выйдет самовоз. догнать не догоним в чемпионате, так хоть следующий начнем успешно

Узнаем в конце этого сезона. Утконосов тоже никто в начале сезона 2011 не предполагал. Как и отмены ВД.