Scuderia Ferrari

[First Lady]

В прошлом сезоне у Стефано неплохо получилось. По моему он допустил одну ошибку - в Германии. Нужно было сделать чуть елегантнее.

[leonid84]

В прошлом сезоне у Стефано неплохо получилось. По моему он допустил одну ошибку - в Германии. Нужно было сделать чуть елегантнее.

Форма исполнения - не ошибка. По сути он всё сделал правильно, и уж точно элегантнее своего предшественника.

[First Lady]

Форма исполнения - не ошибка. По сути он всё сделал правильно, и уж точно элегантнее своего предшественника.

По сути не спорю и одобряю.

Но сейчас времена другие, запрет КТ, общественость слишком легко скандализируеться, истерия СМИ обходит весь мир за минуту. И стоило 100 000 команде.

[Leo.eV]

А, так это вот так теперь называется? Моделирование шин?

ага, еще в 2007 была статья, что какой-то там профессор из Америки помогал им с этим делом.

а ты как думал, Шинный Степни?

[Silvery]

Скажи мне пожалуйста, а что же за последние 10 лет Макларен взял только один ЛЗ, а Вильямс ни одного? А ведь тоже команды Легенды. И где сейчас победы Рено?

Не сыпь мне соль на рану. Она еще болит...

Мы много что могли завоевать...но увы обстоятельства были против

[Fixxxer89]

ага, еще в 2007 была статья, что какой-то там профессор из Америки помогал им с этим делом.

а ты как думал, Шинный Степни?

Как бы Степни тоже ведь не вполне не при чём, полагаю

Срочно надо, чтобы Ферры смоделировали шины из Маков (Айли, интересно, какие-то связи сохранил?) или РБР Или из Заубера

[Leo.eV]

Срочно надо, чтобы Ферры смоделировали шины из Маков (Айли, интересно, какие-то связи сохранил?) или РБР Или из Заубера

на Али я бы не надеялся, вы его козлом отпущения сделали, вот Фрай может многое рассказать о том, как у Маков работа построенна

[Silvery]

Срочно надо, чтобы Ферры смоделировали шины из Маков (Айли, интересно, какие-то связи сохранил?) или РБР Или из Заубера

Силенок у компьютерной модели хватит ?

Насколько припоминаю, дабы смоделировать потоки воздушные вокруг болида не хватит сил ни у одного из суперкомпов команд.

Пусть там 100 терафлопов. Но вот аэродинамика чуток выходит за эти пределы. Ждем перехода Nvidia на 28 нм. и юзанье их технологии CUDA

[First Lady]

Силенок у компьютерной модели хватит ?

Насколько припоминаю, дабы смоделировать потоки воздушные вокруг болида не хватит сил ни у одного из суперкомпов команд.

Пусть там 100 терафлопов. Но вот аэродинамика чуток выходит за эти пределы. Ждем перехода Nvidia на 28 нм. и юзанье их технологии CUDA

Ето, сказано человееским язиком что означает?

[Fixxxer89]

Силенок у компьютерной модели хватит ?

Я про то моделирование, которым Степни с Кофлэном занимались

[Silvery]

Да новый техпроцесс в области физических расчетов, принесет простым пользователям неслабое ускорение расчетов. 28 нм. новые ускорители...

Можно почти в реалтайме видеть что будет с определенным антикрылом.

[VogelFrei]

Силенок у компьютерной модели хватит ?

Насколько припоминаю, дабы смоделировать потоки воздушные вокруг болида не хватит сил ни у одного из суперкомпов команд.

Пусть там 100 терафлопов. Но вот аэродинамика чуток выходит за эти пределы. Ждем перехода Nvidia на 28 нм. и юзанье их технологии CUDA

На симуляторах аэродинамикой врядли настолько сильно занимаются. Базовые элементы вводят в симулятор, но уж потоки врядли. Это дело трубы и тестов.

В точной симуляции воздуха смысла нет, в реальных условиях всё окажется иначе.

А подвеску и шины можно с большой точностью симулировать.

[leonid84]

По сути не спорю и одобряю.

Но сейчас времена другие, запрет КТ, общественость слишком легко скандализируеться, истерия СМИ обходит весь мир за минуту. И стоило 100 000 команде.

Это в 10 раз дешевле чем за Шпильберг

[foka82]

Это в 10 раз дешевле чем за Шпильберг

Дык, там за нарушение процедуры награждения

[foka82]

...и сума там кажись была 3 млн. $... :hello:

[Devil Jester]

Это в 10 раз дешевле чем за Шпильберг

Он думаю это окупил, не? Стефано пока и половины не добился

[FernandoAlonso]

Послужной список Николаса Томбазиса:

Год Болид Аэродинамика

1994 - Benneton B194 - Николас Томбазис

1995 - Benneton B195 - Николас Томбазис

2000 - Ferrari F1-2000 -Николас Томбазис

2001 - Ferrari F2001 - Николас Томбазис

2002 - Ferrari F2002 - Николас Томбазис

2003 - Ferrari F2003-GA - Николас Томбазис

2007 - Ferrari F2007-Николас Томбазис(ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР)

2008 - Ferrai F2008-Николас Томбазис(ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР)

Итог:15 титулов (у Бирна и Ньюи по 14)

Так что, что-то у нас не так либо с инфраструктрой(что врядли), либо я не знаю что... ибо у нас самый титулованный инженер Ф1

[SERB]

В 2012, если в этом году вовремя забьют, наверное снова за титул поборемся.

Ну, мы хотя бы забив на текущий год за что-то боремся. После провального 2009 был дубль в Бахрейне. А что у Брауна? Так что вопрос не всегда в персоналиях.

Я понимаю, запрет на тесты. Но тогда стоило бы или найти конструкторов, умеющих работать без тестов, или добиться того, чтобы тесты не запрещали.

Где ж их взять. И кто б ещё разрешил, если маленькие команды будут всегда против. Запрет на тесты хоть как-то уравнивает их шансы с топами.

[Helvig]

Итог:15 титулов (у Бирна и Ньюи по 14)

Так что, что-то у нас не так либо с инфраструктрой(что врядли), либо я не знаю что... ибо у нас самый титулованный инженер Ф1

а Байрн (Бёрн, Бирн) в какой команде свои 14 титулов завоевал?

[FernandoAlonso]

а Байрн (Бёрн, Бирн) в какой команде свои 14 титулов завоевал?

всего

[Helvig]

всего

да? а мне казалось что он бОльшую часть их завоевал будучи начальником Томбасиса :bye:

[ultraviolett]

Где ж их взять. И кто б ещё разрешил, если маленькие команды будут всегда против. Запрет на тесты хоть как-то уравнивает их шансы с топами.

В каком месте? Где хоть одна маленькая команда которая хоть за что-то боролась после запрета тестов?

Тесты должны быть, это признали уже все. Не в таком объеме как раньше конечно, но тем не менее.

[ultraviolett]

Так что, что-то у нас не так либо с инфраструктрой(что врядли), либо я не знаю что... ибо у нас самый титулованный инженер Ф1

Так может быть дело в том, что нынче такие специалисты как Томбазис и Коста не своим делом занимаются. Пусть один (Николас) занимается аэродинамикой, а другой будет конструктором.

[муся]

Обзор гран при Австралии 2011 от меня:

http://rutube.ru/tracks/4286941.html?v=26eee5151493a61c8429f4e2974f9089

http://narod.ru/disk/9133744001/Australian%20GP%202011.avi.html

Простите за качество картинки, что-то пошло не так

[муся]

Чего-то не пашет..

Надеюсь, это временно, только что работало :blush: