Scuderia Ferrari

[Leo.eV]

далее, Рено сделала эту карту именно для повышения надежности двигателя и увеличения его ресурса

и поэтому они юзают эту карту только в квале, чтобы не насиловать движок? :)

[deadbeef]

и поэтому они юзают эту карту только в квале, чтобы не насиловать движок? :)

а кто именно сказал, что они используют эту карту только в квале?

[Леший]

а кто именно сказал, что они используют эту карту только в квале?

эксперты, типа таких же, которые написали статью La Ferrari col ritardo di accensione a Hockenheim

[рыбак]

...к тому же выбор резины откровенно говоря странный: СС-Х.

Это ты употребил еще очень мягкое слово! :D Если почитать откровения Бриджей, то они на этап готовы подложить бомбу :bomb: , лишь бы сделать его привлекательным. Чувствуеться твердая рука Берни. :lol:

[Lonesome]

если коротко: ферры сделают такую же карту двигателя. но догнать РБР это не позволит - эксперты едины во мнении, что 7 десятых это скинуть не даст ни при каких условиях.

далее, Рено сделала эту карту именно для повышения надежности двигателя и увеличения его ресурса, своеобразный холостой ход. фишка заключается не в задержке зажигания и не в дополнительном топливе, а в том, чтобы оставлять впускные и выпускные клапаны открытыми каждый второй цикл (ну я так понял, примерно смысл должен быть понятен) - то есть "выхлоп" по сути является обычным горячим воздухом, нагретым во время "прокачки" через цилиндр. так что расход топлива не увеличивается, а температура двигателя заметно снижается. а уже потом Ньюи придумал, как приспособить этот режим для поддержания более стабильного потока в выхлопной системе.

ну и как вывод - все круто, но быков еще догонять и догонять, в чем их фишка пока не понятно.

Ты еще забыл о Макларене. То, что у них не получилось с новинками в Сильвере не означает, что ничего не получится в Германии. А пакет обновлений они готовили чень солидный, так что не только РБР надо догонять...

[Leo.eV]

а кто именно сказал, что они используют эту карту только в квале?

проскальзивало, что в квале они юзают какой-то особенный режим двига, который дает прирост скорости, но убивает двиг, вот в гонке уже не используют, поэтому и нет такого преимущества как в квале

Ты еще забыл о Макларене. То, что у них не получилось с новинками в Сильвере не означает, что ничего не получится в Германии. А пакет обновлений они готовили чень солидный, так что не только РБР надо догонять...

ну какбы вы сейчас впереди Мака, их вам догонять не нужно, надо отрываться

[Lonesome]

Это ты употребил еще очень мягкое слово! :D Если почитать откровения Бриджей, то они на этап готовы подложить бомбу :bomb: , лишь бы сделать его привлекательным. Чувствуеться твердая рука Берни. :lol:

Ох, будет очередной фарс с резиной, типа "гонки на выживания". :D Хотя, почему для зрелищности Бриджи не привизли состав СС-С? Вот уж было бы шоу. B)

ну какбы вы сейчас впереди Мака, их вам догонять не нужно, надо отрываться

Один гран-при пока не является показателем...

[Leo.eV]

Один гран-при пока не является показателем...

да уже с Валенсии как быстрее

[DimmaX]

ну какбы вы сейчас впереди Мака, их вам догонять не нужно, надо отрываться

ты конечно прости, но о чем это ты???

Маки в КК и ЛЗ на первых строчках. так что догонять их очень даже нужно!

[Леший]

ты конечно прости, но о чем это ты???

Маки в КК и ЛЗ на первых строчках. так что догонять их очень даже нужно!

Маки впереди только по очкам, но никак не по скорости болида ;)

[Lonesome]

да уже с Валенсии как быстрее

Не согласен. В Валенсии Хэм оказался впереди Алонсо в квалификации, в Сильвере - Алонсо. Думаю более показательными будут следующие два-три гран-при. Ну а в Бельгии РБР опять всех порвет, тогда как в Хокке скоре всего будут и Феррари и Макларен рядом...

[viza]

ты конечно прости, но о чем это ты???

Маки в КК и ЛЗ на первых строчках. так что догонять их очень даже нужно!

по очкам - да, догонять

по скорости - стараться не растерять преимущества

ну а мы тем временем ждем прибавку в скорости от ВД :hello:

[рыбак]

Угадай кто это

Ну уж никак не Шумахер, как ты утверждал. :haha:

[TDI]

если коротко: ферры сделают такую же карту двигателя. но догнать РБР это не позволит - эксперты едины во мнении, что 7 десятых это скинуть не даст ни при каких условиях.

далее, Рено сделала эту карту именно для повышения надежности двигателя и увеличения его ресурса, своеобразный холостой ход. фишка заключается не в задержке зажигания и не в дополнительном топливе, а в том, чтобы оставлять впускные и выпускные клапаны открытыми каждый второй цикл (ну я так понял, примерно смысл должен быть понятен) - то есть "выхлоп" по сути является обычным горячим воздухом, нагретым во время "прокачки" через цилиндр. так что расход топлива не увеличивается, а температура двигателя заметно снижается. а уже потом Ньюи придумал, как приспособить этот режим для поддержания более стабильного потока в выхлопной системе.

ну и как вывод - все круто, но быков еще догонять и догонять, в чем их фишка пока не понятно.

Регулировкой зажигания двигатель настраивают на максимальную мощьность ( пытаясь при этом не допустить детонации).Она тут точно не причём.

Что-бы клапана были открытыми - надо ставить спец распред вал ,или какой нить мега витек.( а это вроде запрещено), да и рено было-бы в курсе.Да и вообще движок то атмосферный , сколько там того воздуха в целиндр залетит при открытом клапане?.А вот топливо горит, расширяется ..Значит надо лить его так чтобы оно горело но не давало мощьности -Богатая смесь.

[Leo.eV]

Не согласен. В Валенсии Хэм оказался впереди Алонсо в квалификации, в Сильвере - Алонсо. Думаю более показательными будут следующие два-три гран-при. Ну а в Бельгии РБР опять всех порвет, тогда как в Хокке скоре всего будут и Феррари и Макларен рядом...

до финальной части квалы вы лучше смотрелись, Хэм просто маленькое чудо сотворил и влез на второй ряд :P

ты конечно прости, но о чем это ты???

Маки в КК и ЛЗ на первых строчках. так что догонять их очень даже нужно!

про скорость машины

[Panasonic1985]

а кто именно сказал, что они используют эту карту только в квале?

Не просто только в квале, а только в КУ3 и на этом сходятся практически все специалисты :)

Еще как правильно здесь было подмечено, Маки тоже не сидят на месте, думаю их шаг вперед будет сравним с нашим, так что в Хокке обещают плотную борьбу, да и вероятность дождя тоже имеет место ;)

[DimmaX]

по очкам - да, догонять

по скорости - стараться не растерять преимущества

ну а мы тем временем ждем прибавку в скорости от ВД :hello:

ну что же гонка нас рассудит ;)

пусть до быков пока дотянуться не судьба, зато надеюсь на красивую и честную борьбу с маками

[Lonesome]

ну что же гонка нас рассудит ;)

пусть до быков пока дотянуться не судьба, зато надеюсь на красивую и честную борьбу с маками

Да не думаю, что в Германии ковбои будут далеко впереди, тут уверен, возможны сюрпризы...

[DimmaX]

Да не думаю, что в Германии ковбои будут далеко впереди, тут уверен, возможны сюрпризы...

твои бы слова, да богу в уши :)

лишь бы эти сюрпризы нам боком не вышли!

а так я реально буду рад финишу на 3-5 позициях, если только не будет маячить победа. тогда уж только дубль!!! ;)

[Lonesome]

твои бы слова, да богу в уши :)

лишь бы эти сюрпризы нам боком не вышли!

а так я реально буду рад финишу на 3-5 позициях, если только не будет маячить победа. тогда уж только дубль!!! ;)

В победу а уж тем более дубль я не верю. Просто хотя и будем близко, но не впереди, а при форс-мажорах у нас появляется такая непруха как в Валенсии. А вот борьба за 3-5 место вполне может быть, тем более, что будет СС, а это лучше для Массы, который никак не может заставить работать в квалификации С. Так что оба пилота должны побороться за третье место...

[Senna Forever]

до финальной части квалы вы лучше смотрелись, Хэм просто маленькое чудо сотворил и влез на второй ряд :P

про скорость машины

Прикольные болелы. Перед началом сезона друг на друга кричали "-У вас ведро" "-Нет это у вас ведро а у нас самовоз", а теперь наоборот, "-У нас ведро" "-Нет у нас ведро а у вас самовоз" :D

Так шо ж круче доказывать-то?, не пойму... :blush:

:haha:

[рыбак]

Внимательно почитал на Главной интервью Мартина Уитмарша, и честно говоря, немного позавидовал Макам. Даже подумал, что будь на месте СД Мартин, с его подходом к организации функционирования команды, то Феррари выглядела бы несколько иначе.

Предвижу уже довольные улыбки макофилов :bye:, и некоторый негатив со стороны своих :cray:, но это мое ИМХО, основаное на какой-то внутрикомандной нестабильности в Феррари. :(

[Барон Самеди]

Внимательно почитал на Главной интервью Мартина Уитмарша, и честно говоря, немного позавидовал Макам. Даже подумал, что будь на месте СД Мартин, с его подходом к организации функционирования команды, то Феррари выглядела бы несколько иначе.

Предвижу уже довольные улыбки макофилов :bye:, и некоторый негатив со стороны своих :cray:, но это мое ИМХО, основаное на какой-то внутрикомандной нестабильности в Феррари. :(

Ставьте англичанина во главе, берите пару английских пилотов - и всё наладится. :P

[Lonesome]

Ставьте англичанина во главе, берите пару английских пилотов - и всё наладится. :P

Не обязатеьно. Можно итальянца, такого как Никколо Макиавелли. B)

[Барон Самеди]

Не обязатеьно. Можно итальянца, такого как Никколо Макиавелли. B)

Тоже вариант. :) Я, честно говоря, не вникаю, что там у вас творится. Но то, что что-то не складывается - факт.