Scuderia Ferrari

[Lonesome]

В начале сезона вроде ходили слухи, что у Феррари какой-то супер двойной диффузор, и чтобы всем его не показывать, привезут его к первой гонке вместе с другим улучшением. И говорили, что это будет модификация В

Так слухи говорили о том, что "В" - спецификация будет как минимум не раньше Испании.

[SERB]

В начале сезона вроде ходили слухи, что у Феррари какой-то супер двойной диффузор, и чтобы всем его не показывать, привезут его к первой гонке вместе с другим улучшением. И говорили, что это будет модификация В

С самого начала ходили слухи, что команда не слишком довольна тем, что у неёё получилось (то, что мы завтра увидим на трассе) и поэтому началась разработка Ф10 версии В. И так же ходили слухи, что то, что получится (в том числе и новый ДД размером А3 :secret: ), постараются привезти в Испанию (которая уже скоро).

[ultraviolett]

Так слухи говорили о том, что "В" - спецификация будет как минимум не раньше Испании.

Надеюсь что после Испании РД уже не будет впереди. А то так только остается надеяться на технических неполадки в стане быков...

[ultraviolett]

С самого начала ходили слухи, что команда не слишком довольна тем, что у неёё получилось (то, что мы завтра увидим на трассе) и поэтому началась разработка Ф10 версии В. И так же ходили слухи, что то, что получится (в том числе и новый ДД размером А3 :secret: ), постараются привезти в Испанию (которая уже скоро).

Хотя получилось совсем неплохо, а после прошлого года прям как бальзам на душу :D . Коли еще они этим недовольны то должна быть супер модификация. Хотя у Мерседес вроде наполовину другая машина приедет.

[ultraviolett]

Зря ты так <_< Поверь ой боятся они Эллика тому надо доверие и уважение заслуживать!!!Масса смотри умничка первый в зачёте не куда не спеша катится без лишних движений ,хотя у него сезон с третей ,четвёртой гонки начинался :)

Если бы не технические проблемы ни в личном зачете ни в КК первой строчки у Феррари не было бы...

[Edge To Life]

Так слухи говорили о том, что "В" - спецификация будет как минимум не раньше Испании.

Вы со своей спецификацией B уже всем все уши прожужжали, в то время как никаких хотя бы намёков со стороны команды на эту тему нет. А был ли мальчик вообще?

Масса смотри умничка первый в зачёте не куда не спеша катится без лишних движений ,хотя у него сезон с третей ,четвёртой гонки начинался :)

Угу. Ему не привыкать подбирать за сошедшими. :blush:

[Lonesome]

Вы со своей спецификацией B уже всем все уши прожужжали, в то время как никаких хотя бы намёков со стороны команды на эту тему нет. А был ли мальчик вообще?

В начале года Доменикали явно на это намекал. Правда он говорил о начале лета, а Испания все же пораньше будет. Но вам то что с этого? Что хотим, то и бубним, это наше дело хотим, хоть каждый день будем об этом. Если кому-то это не нравится - это не наши проблемы...

[ultraviolett]

Вы со своей спецификацией B уже всем все уши прожужжали, в то время как никаких хотя бы намёков со стороны команды на эту тему нет. А был ли мальчик вообще?

Это всем понятно что она будет. Перед Испанией 3х недельный перерыв. Базы команд не закрываются. Причем не только у Феррари. На главной недавно висело что и у Мерсов комлексное обновление будет, да и про Лотус говорят что ожидается. В общем не будет ни одной команды у которой его не будет.

[TemniyDed]

Похоже на правду но пока не понятно как происходит управление заслонкой которая распределяет воздух?

Нет там никакой заслонки. :huh: Соответственно механического управления тоже нет.

Возможно подпружиненная заслонка стоит, настроенная на определённое давление воздушного потока. Пока только такое объяснение в голову приходит, глядя на два независимых воздушных контура.

И пружин нет. :lol:

SERB... и вот после этого ты советуешь мне поменять мое мнение. ;)

Хорошо, давайте все дружно еще раз изобретем велосипед.

Да, легальна. У Заубера стоит такая-воздуховод перекрывается по достижении определенной скорости.

Заслонок нет ни у Феррари, ни у Заубера, ни у Маков. Ну если не считать коленку в последнем случае.

Сам поток воздуха и является "заслонкой", что делает систему легальной. Поток в автоматической системе (как у Ferrari) перенаправляется аэродинамически. Вышеуказанная схема хорошо это иллюстрирует. Минус системы в отсутствии четкого контроля за включением, выбора места для включения, гибкости решения. Без переделки монокока получить легальное контролируемое решение невозможно.

А вот коленка у Маков в неавтоматическом воздуховоде отлично компенсирует этот недостаток.

Поэтому когда Феррари применят контролируемое решение, тогда я и скажу - классная штука, теперь всех порвем на прямых. До тех пор всё это игрушки с неполноценным решением, сбор данных (с потерей времени для пилота), которые теоретически возможно помогут в отладке реальной гравицапы. А без смены монокока реальной гравицапы просто не будет.

Ну если только не посадить специально обученную микро-обезьяну в район плавника, которая будет по крику пилота или самостоятельно совершать некие телодвижения. Смена монокока для обезьяны не нужна, а механизмом она не считается. :lol:

Мое в общем-то бредовое предложение о том, что наши используют воздуховод еще и для нагнетания воздуха к ДД подтвердилось :) Надо признать, что темп обновлений в этом году значительно выше чем в прошлом-ссылка Бальдо на завод принесла свои плоды ;)

Воздух который уходит на диффузор - это неиспользуемый воздух в периоды когда он не нужен за закрылком. Естесственно на диффузоре он приносит свою пользу.

Да,и еще-вчера кто-то написал, что Ferrari сама не создает оригинальных технических решений-только копирует. Как видим, это не так.

:huh:

И это решение полностью слизанное с McLaren.

http://www.formula1.com/news/technical/2010/824/727.html

Но оно логичное и очевидное - сделать подругому = наступить себе на ногу.

[Forza!!!]

Кстати модификацию B обещали еще к первой гонке! Наверно фору РБ решили дать :lol:

Никто ее к первой гонке не обещал.

Хотя получилось совсем неплохо, а после прошлого года прям как бальзам на душу :D . Коли еще они этим недовольны то должна быть супер модификация. Хотя у Мерседес вроде наполовину другая машина приедет.

Только Мерсу больше отставания отыгрывать.

Вы со своей спецификацией B уже всем все уши прожужжали, в то время как никаких хотя бы намёков со стороны команды на эту тему нет. А был ли мальчик вообще?

А вы со своим воздуховодом. Забавно было почитать вашу тему во время первой практики, когда обе Феррари превосходили всех по максималке на несколько км.А еще кто-то все межсезонье обсуждал какие-то мифические Dead Zone, инфу о которых слил на F1-technical якобы инженер Макларена, а по-моему это был обычный самозванец.

Нет там никакой заслонки. :huh: Соответственно механического управления тоже нет.

Только тогда что это:

[Leonora]

Нде..... если верить прогнозу погоды, который висит на главной странице, то вероятность дождя во время гонки - уже 80%. Чувствую, будет весело.... <_<

[Террорист]

Только тогда что это:

больше похожа на датчик скорости прохождения воздуха

[Lonesome]

Нде..... если верить прогнозу погоды, который висит на главной странице, то вероятность дождя во время гонки - уже 80%. Чувствую, будет весело.... <_<

Борис написал, что в ближайшие два часа не будет дождя. Да и по другим источникам, вероятность дождя - 50%.

[Leonora]

Борис написал, что в ближайшие два часа не будет дождя. Да и по другим источникам, вероятность дождя - 50%.

Хорошо, если так....

[Nekto_Edd]

Ну что, сегодня гонщики Ферарри уступают первые места?

[Fixxxer89]

Алонсо в квале - нормально, Масса - что-то совсем плохо. 0,267 с проигрыша, а в такое нынче много народу может втиснуться...

В гонке, думаю, 2 место Алонсо посуху - потолок. По-мокрому, скорее всего, тоже.

И ещё чего надеюсь увидеть в гонке - это чтобы более быстрая Феррари всегда была впереди более медленной. И чтобы без боданий. Впрочем, их по идее не должно быть, 3 и 7 место достаточно друг от друга далеко. Хотя, вспоминая Австралию, всё-таки не удивлюсь, если на старте они пересекутся...

[Fixxxer89]

Ну что, сегодня гонщики Ферарри уступают первые места?

Масса - наверняка, слишком далеко от первых позиций. А Алонсо ещё может воспользоваться фактором Magic против Феттеля...

[Lonesome]

Масса - наверняка, слишком далеко от первых позиций. А Алонсо ещё может воспользоваться фактором Magic против Феттеля...

Только надо обойти на старте Уэббера, так как этот фактор действует только на одного пилота. Или толкнуть Уэббера на Феттеля, как было в Астралии, когда Марк снес Льюиса. :D

[Nekto_Edd]

Только надо обойти на старте Уэббера, так как этот фактор действует только на одного пилота. Или толкнуть Уэббера на Феттеля, как было в Астралии, когда Марк снес Льюиса. :D

Или заставить небеса извергнуть на Рэд Буллы всё своё зло ))

[Fixxxer89]

Только надо обойти на старте Уэббера, так как этот фактор действует только на одного пилота. Или толкнуть Уэббера на Феттеля, как было в Астралии, когда Марк снес Льюиса. :D

Ну, обойти на старте Марка - это в принципе реально. Правда, последние 2 старта у Алонсо, мягко говоря, неважные были...

[Lonesome]

Ну, обойти на старте Марка - это в принципе реально. Правда, последние 2 старта у Алонсо, мягко говоря, неважные были...

Ну в Австралии была мокрая трасса и Ал поставил неаккуратно машину. А в Малайзии у него изначально уже были проблемы с КПП. Так что сложно судить...

[Гудвин]

Или заставить небеса извергнуть на Рэд Буллы всё своё зло ))

жжешь :D Ал не такой злой волшебник, как ты себе представляешь

[Nekto_Edd]

Ну, обойти на старте Марка - это в принципе реально. Правда, последние 2 старта у Алонсо, мягко говоря, неважные были...

Ну да, как правило Феттель уже после первого поворота отрывался метров на 100 от всех остальных...

[Lonesome]

Или заставить небеса извергнуть на Рэд Буллы всё своё зло ))

Нет, Ал не может на всех. Только на одного пилота, такой у него скилл.

[Гудвин]

Ну, обойти на старте Марка - это в принципе реально. Правда, последние 2 старта у Алонсо, мягко говоря, неважные были...

только 1 неважный старт - Австралия, Малайзию нельзя считать - уже проблемы КПП на вормапе были