Kibble Опубликовано 14.03.2010 08:23 По поводу старта. Мне кажется, нашим парням лучше не рисковать и сохранить свои позиции. Это сейчас главное, так как сказал Алонсо, важно сейчас стабильно набирать очки. А второе и третье место неплохие очки приносят. Понятно, что победа крайне желательна, но главное - это не потерять то, что имеем сейчас. Так что на старте лучше не рисковать и не пропустить соперников выше себя. А походу гонки можно и Феттелем заняться.Да ну... Гонщик выходит на страт всегда только с одной целью - победить? Тем более, если после квалы выдались такие шансы на победу, почему ими не воспользоваться? Ну и что, что первая гонка - гнать надо уже сейчас, хрен знает, что приключится по ходу сезона... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Волшебник-реалист Опубликовано 14.03.2010 08:27 Внимательно посмотри на стартовую решетку, проход заднего возможен ТОЛЬКО при провале старта переднего или не верных маневров ибо 2-ое место стоит чуть дальше 1-го , 3-е от 2-го итд Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Волшебник-реалист Опубликовано 14.03.2010 08:31 Да ну... Гонщик выходит на страт всегда только с одной целью - победить? Тем более, если после квалы выдались такие шансы на победу, почему ими не воспользоваться? Ну и что, что первая гонка - гнать надо уже сейчас, хрен знает, что приключится по ходу сезона...Именно именно, нужно оставаться гонщиком, а не скатываться до бухгалтера. В составе Скудерии теперь есть бухгалтер. Даже если вспомнить мельбурн 2007-го где оба гонщика пытались выжать максимум из Феррари и допускали вылеты, это не казалось чем-то зазорным или не верным. Бороться на грани, бороться всегда именно к такой феррари я привык. Даже МиШу в 2004м атаковал на сколкьо мог, даже за пейскаром в Монако ;) Так что пусть наши парни завтра привезут дубль сражаясь на грани возможного. Шоу должно продолжаться. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джюсс Опубликовано 14.03.2010 08:41 У Массы сегодня заменили двигатель. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bonfin Опубликовано 14.03.2010 08:43 не понял, а почему при замене движка после квалификации его не переместили на последнее место? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
_niko Опубликовано 14.03.2010 08:43 Бугогага, Массу уже начали сливать перед Фонцем. Видимо Фонц после квалы пошел за контрактом, принес его Домменикале, и показал пункты где написано что Масса должен быть всегда позади. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джюсс Опубликовано 14.03.2010 08:44 Согласно сообщениям официального сайта ”Феррари”, на болиде Фелипе Массы будет заменён двигатель. Как сообщила команда, эта пера является предупредительной, поскольку во вчерашней квалификации двигатель, установленный на болиде Массы, демонстрировал ”ненормальные” параметры, однако он может быть ещё использован на сессиях свободной практики. Решение, принятое вчера вечером, не приведёт ни к каким санкциям по отношению Фелипе, и он будет стартовать в гонке Гран-при Бахрейна из первого ряда. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
balex Опубликовано 14.03.2010 08:46 Никаких санкций по отношению к Массе не будет.Интересно почему? Правило закрытого парка изменилось? Теперь просто "нельзя" работать с машиной, но если очень "надо" то можно? и наказания не будет? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shlyambur Опубликовано 14.03.2010 08:47 хм, как сообщает твиттер, Фелипе поменяли двигатель:Not the best start of the day. We are going to replace Felipe's engine but just for precaution. The engine can be used again in FP sessions.но как-то так вышло, что это не наказываеться пенальти:Anyway, no penalties for Felipe, who will start the race from the 2nd place on the grid. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джюсс Опубликовано 14.03.2010 08:48 Интересно почему? Правило закрытого парка изменилось? Теперь просто "нельзя" работать с машиной, но если очень "надо" то можно? и наказания не будет?Вроде какбэ, один двигатель за сезон можно менять без санкций. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 14.03.2010 08:50 По поводу старта. Мне кажется, нашим парням лучше не рисковать и сохранить свои позиции. Это сейчас главное, так как сказал Алонсо, важно сейчас стабильно набирать очки. А второе и третье место неплохие очки приносят. Понятно, что победа крайне желательна, но главное - это не потерять то, что имеем сейчас. Так что на старте лучше не рисковать и не пропустить соперников выше себя. А походу гонки можно и Феттелем заняться.Ну, мне бы более всего хотелось, чтобы 2 Феррари вышли из первого поворота целыми, по трассе и без боданий между собой. В идеале, конечно, съесть бы Феттеля... Но очень хорошо было бы просто не пустить Хэма и Росберга. Про бухгалтерию - в общем правильно, только вот Масса вряд ли будет так делать... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
balex Опубликовано 14.03.2010 08:51 Вроде какбэ, один двигатель за сезон можно менять без санкций.Так вопрос в работе над машиной после окончания квалификации "в режиме закрытого парка", а не в переборе оличества использованных движков. В прошлом году, когда Тойота меняла излишне гибкое заднее антикрыло, то оба болида дружно стартовали последними. Факт работы с машиной, когда любые работы запрещены. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Salatik Опубликовано 14.03.2010 09:01 1)Тойота была перемещена на задний ряд по той причине что их места были получены благодаря использованию нелегальной конструкции.2)Кто сказал что работы запрещены? Запрещена смена настроек, шин. Заменить двигатель можно, с разрешения FIA, и под личным присмотром её представителя. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SERB Опубликовано 14.03.2010 09:05 1)Тойота была перемещена на задний ряд по той причине что их места были получены благодаря использованию нелегальной конструкции.2)Кто сказал что работы запрещены? Запрещена смена настроек, шин. Заменить двигатель можно, с разрешения FIA, и под личным присмотром её представителя.Не мешай людям заниматься фобством ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Devil Jester Опубликовано 14.03.2010 09:07 Что за ерунда? Как не же не из пита, извлекли же из закрытого парка, значит с пит лейна старт. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
balex Опубликовано 14.03.2010 09:10 Не мешай людям заниматься фобством ;)Отнюдь. Был не вполне ясен этот момент, пришел в тему где логичнее всего получить ответ (ну не в тему Вёрджина же идти). Что же аргументы понятны. p.s. А тут любого болеющего за других принято называть фобами? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Leo.eV Опубликовано 14.03.2010 09:10 Именно именно, нужно оставаться гонщиком, а не скатываться до бухгалтера. В составе Скудерии теперь есть бухгалтер. Даже если вспомнить мельбурн 2007-го где оба гонщика пытались выжать максимум из Феррари и допускали вылеты, это не казалось чем-то зазорным или не верным. Бороться на грани, бороться всегда именно к такой феррари я привык. Даже МиШу в 2004м атаковал на сколкьо мог, даже за пейскаром в Монако ;) Так что пусть наши парни завтра привезут дубль сражаясь на грани возможного. Шоу должно продолжаться.Кими вылетел потому что ему было скучно и он стал засыпать. есть же его слова, зачем придумывать ;) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Salatik Опубликовано 14.03.2010 09:13 Что за ерунда? Как не же не из пита, извлекли же из закрытого парка, значит с пит лейна старт.Еще раз повторяю для тех кто в танке:1)Закрытого парка нет сейчас, есть видеонаблюдение в боксах, и чехлы с пломбами на болиде.2)Нельзя устанавливать на болиде настройки отличные от тех что были на квалификации. Но ремонт не запрещен, если получено разрешение от FIA. За ходом ремонта в боксах наблюдает представитель FIA. 3)Замена двигателя штрафом не облагается, пока не исчерпан лимит двигателей на сезон. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Devil Jester Опубликовано 14.03.2010 09:16 Еще раз повторяю для тех кто в танке:1)Закрытого парка нет сейчас, есть видеонаблюдение в боксах, и чехлы с пломбами на болиде.2)Нельзя устанавливать на болиде настройки отличные от тех что были на квалификации. Но ремонт не запрещен, если получено разрешение от FIA. За ходом ремонта в боксах наблюдает представитель FIA. 3)Замена двигателя штрафом не облагается, пока не исчерпан лимит двигателей на сезон.А чем это отличается от закрытого парка?)) По другим пунктам всё понятно, хотелось бы примеры из прошлых сезонов. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killerim Опубликовано 14.03.2010 09:19 А чем это отличается от закрытого парка?)) По другим пунктам всё понятно, хотелось бы примеры из прошлых сезонов.Закрытый парк - это некий ангар, где стоят все болиды, и там в будочке сидит сторож и смотрит, чтоб никто туда не ходил. А сейчас болиды стоят в боксах своих же команд, просто теперь там ведется видеонаблюдение. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
balex Опубликовано 14.03.2010 09:19 Закрытый парк - это некий ангар, где стоят все болиды, и там в будочке сидит сторож и смотрит, чтоб никто туда не ходил. А сейчас болиды стоят в боксах своих же команд, просто теперь там ведется видеонаблюдение.Но задача от этого не меняется :) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
killerim Опубликовано 14.03.2010 09:25 Но задача от этого не меняется :)Слушай, ты что просто посты здесь набиваешь? Salatik тебе уже пару раз ответил, а ты все равно продолжаешь писать одно и тоже. Ты человек? :lol: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Marlboro_Man Опубликовано 14.03.2010 09:28 А чем это отличается от закрытого парка?))Функционалом - ничем. Отличается только размещением болидов. При закрытом парке все болиды размещаются в одном боксе. Сейчас болиды размещаются в своих боксах(командных)Но задача от этого не меняется :)А кто тебе сказал, что задача меняяется? В прошлом году в закрытых боксах тоже моторы меняли Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lonesome Опубликовано 14.03.2010 09:42 Да ну... Гонщик выходит на страт всегда только с одной целью - победить? Тем более, если после квалы выдались такие шансы на победу, почему ими не воспользоваться? Ну и что, что первая гонка - гнать надо уже сейчас, хрен знает, что приключится по ходу сезона...Ты пересмотри США 2002 года, как пилоты Вильямса потешили публику. Неужели ты хочешь, чтоб такое произошло на первом же гран-при между пилотами Феррари? А очки кто будет добывать, Доменикали? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fixxxer89 Опубликовано 14.03.2010 09:44 Ты пересмотри США 2002 года, как пилоты Вильямса потешили публику. Неужели ты хочешь, чтоб такое произошло на первом же гран-при между пилотами Феррари? А очки кто будет добывать, Доменикали?Ну, США-02 у Виллов - это крайность. Я и повторения Малайзии-08 и Турции-08 не хочу... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах