Кими Матиас Райкконен

[Styler]

Так Райан, как я понял, уже в Лотусе. В Бразилии уже был.

Ну он же был типа как наблюдатель.

Заключат ли с ним постоянный контракт?

[Strrekoza]

Да и просто если сказать: чего он там не видел...

во-во

А ещё Булье сказал, что Кими таки "отчётливо показал ему свою мотивацию"! :lol:

угу, показал и моськой в мотивацию потыкал

[Telef]

Так Райан, как я понял, уже в Лотусе. В Бразилии уже был.

Ну пока он оффициально не в штате команды. Приглашен был как независимый наблюдатель для оценки работы.

Хорошо видать наблюдал, тактика в этот раз отлично работала

[pothar]

Так Райан, как я понял, уже в Лотусе. В Бразилии уже был.

Он был временным сотрудником) Об этом в верхнем посте написано

Типа позвали проанализировать работу команды во время уик-энда

[Strrekoza]

Аж от сердца отлегло. Булье, доволен, значит, сработаются.

от сердца отляжет, когда булье отправится на заслуженный отдых. горбатого могила исправит

[Loiste]

А помните, Росато в 2009м в Лотус ушёл..Кто-нибудь его видел за эти 2 года?

[Styler]

А помните, Росато в 2009м в Лотус ушёл..Кто-нибудь его видел за эти 2 года?

Да как-то совсем Лотусом не интересовался.

Но это было бы интересно

[Dronner]

А помните, Росато в 2009м в Лотус ушёл..Кто-нибудь его видел за эти 2 года?

Может и видели, но в лицо плохо знаем и в Лотус не часто заходим.

[Styler]

Может и видели, но в лицо плохо знаем и в Лотус не часто заходим.

Ну я его по фигуре узнаю

[pothar]

Может и видели, но в лицо плохо знаем и в Лотус не часто заходим.

[ФиМиКи]

Ну он же был типа как наблюдатель.

Заключат ли с ним постоянный контракт?

Ну пока он оффициально не в штате команды. Приглашен был как независимый наблюдатель для оценки работы.

Хорошо видать наблюдал, тактика в этот раз отлично работала

Он был временным сотрудником) Об этом в верхнем посте написано

Типа позвали проанализировать работу команды во время уик-энда

Я верхний пост внимательно прочитал!

Сказали же, что будут еще бомбовые объявы, щас нельзя, так как некоторые сотрудники находятся в техническом отпуске.

Чего бы его приглашали просто так, по наблюдать, а заодно и стратегию разработать.

Думаю, что с Райаном уже вопрос решенный.

Щас главное для Кимана - гоночного инженера ему подобрать.

Лично я бы хотел - или Даера или Слейда. ну, можно еще Стеллу как-то переманить. Отношения у них были хорошие.

[Dronner]

:lol: Хулиган!

[Nataly]

А ещё Булье сказал, что Кими таки "отчётливо показал ему свою мотивацию"! :lol:

Погодите, так они уже встречались? Когда статья вышла? Или Булье видео посмотрел?

[Dronner]

Лично я бы хотел - или Даера или Слейда. ну, можно еще Стеллу как-то переманить. Отношения у них были хорошие.

А Ферни отдать Смедли. :lol:

Погодите, так они уже встречались? Когда статья вышла? Или Булье видео посмотрел?

Последние 20-ть кругов Спа 09. :lol:

[Icy Kimi]

Сканы из Автоспорта

http://twitpic.com/7mk208

http://twitpic.com/7mk2t6

http://twitpic.com/7mk3f3

Обложку забыли

Может, кто через гугл захочет почитать в общих словах:

Оригинал

Track-time plan for Raikkonen

Revealed: Renault's plans to get returning world champion back up to speed in a Formula 1 car. By EDD STRAW

Renault is set to give Kimi Raikkonen test mileage in a 2009-specification car to ensure that he is fully prepared for his return to Formula 1.

The former world champion has not driven a Formula 1 car since his final grand prix for Ferrari in Abu Dhabi in 2009. Pre-season testing is limited to 11 days per team, with a further four-dav in-season test at Mugello in May, meaning that the 32-year-old is likely to have only six days in the team's 2012 car next February before the season-opening Australian Grand Prix.

The Finn is due at the team's Enstone base tomorrow (Friday) to begin preparation for his F1 return. As his deal, which was agreed with team owners Genii Capital, was concluded so quickly, a definitive programme has yet to be decided. But a plan for testing dates is on the agenda for discussion tomorrow.

Team principal Eric Boullier is confident that with a little track time, Raikkonen will be back to his best — making testing in an old car the natural step.

"We have discussed some possibilities, but nothing is confirmed," Boullier told AUTOSPORT.

"It would be logical to give him a run. Maybe for test days, you give him some more mileage to get his feeling back. Track time will allow him to get back all of his old reflexes. It will also be good for him to use our new simulator."

KIMI, NO SCHUMACHER

Raikkonen has been absent from single-seaters since November 2009, during which he has competed in the World Rally Championship with limited success and competed in two NASCAR-sanctioned events, in plans in August The comparison with Michael Schumacher, who by his own admission took a year to reacclimatise to F1, is obvious.

Boullier is certain that Raikkonen’s motivation is sufficient to go through this process, but he added that the age difference and Schumacher's longer, three-year, absence means that the pair's situations are not the same.

"The difference between Michael and Kimi was the time they were out," said Boullier. "And he is not the same age. Kimi will not need so long to be back and I think he will be able to be at 100 per cent quickly."

Boullier confirmed that this signing was triggered in part by confirmation that Robert Kubica would not be available for the start of 2012. He sees the Finn as having the potential to establish himself as a team leader and is not concerned that one of the motivations for Ferrari dropping him at the end of 2009 was that he was not able to spur on the team as hoped.

"We need experience." said Boullier. "The fact he won many races, and was at a team like McLaren, means he definitely can position himself as a team leader. It's obvious and logical."

MARQUEE SIGNING

It is clear that Raikkonen's signing was driven by team owners Genii Capital, who were determined to lure a big name to make clear the team's ambitions after a difficult season.

AUTOSPORT understands that there was some scepticism within the team about Raikkonen's level of commitment, particularly after discussions about a possible return with the team in 2011 fell apart acrimoniously. However, the maximum effort will now be put into ensuring that a driver whose ability is not in question, but whose motivation has sometimes been cast into doubt, lives up to expectations.

Boullier, who last year admitted that he needed to be convinced of Raikkonen's motivation, is now certain that there will be no problem.

"It was an easy fit with easy discussions," he said of the deal. "Both parties had the same level of interest and Kimi clearly showed his motivation "

The team had yet to finalise its second driver as AUTOSPORT closed for press, with Vitaly Petrov's place at the team in doubt. Adrian Sutil. Romain Grosjean and Bruno Senna are among the leading contenders.

AUTOSPORT SAYS...

DAVID EVANS RALLIES EDITOR

david.evans

@haymarket.com

Melbourne might have Albert Park, but it doesn't have a Royal Welsh Showground. Kimi Raikkonen's final - for now - memory of the World Rally Championship probably won't be a lasting one.

Trudging out of the cowsheds, the Finn left his Citroen DS3 WRC sat in service looking tatty, used and sorry for itself. Raikkonen's departure from Rally GB was premature. He could have come back and raced through the woods for one more day. He'll be back but, for the next two years at least, the fact is — he's done with the WRC.

And, in all honesty, the WRC's done with him.

Rallying had loved, loved, the Raikkonen story last year. But this year, the novelty had worn off. He wasn't going to be the modern-day Jim Clark we'd all shamelessly touted him as. Instead, he was a bloke battling with Federico Villagra for lower-order points. When he didn't crash.

Raikkonen's a world-beater on a circuit, and the spark when he talked of a possible Le Mans entry in a Peugeot 908 testified to a lasting love of wheel-to-wheel action.

When he skipped Rally Australia, citing the alarming distance between his front door and Coffs Harbour, his WRC interest was on the wane. When he walked out of Wales early, the writing was on the wall.

QUOTE OF THE WEEK

«I never lost the passion for racing in F1, but maybe all the things around it. This year I missed the racing more and more»

Raikkonen admits that the thrill of wheel-to-wheel competition outweighed the excitement of competing against the clock in the World Rally Championship

[Nikotin_007]

А помните, Росато в 2009м в Лотус ушёл..Кто-нибудь его видел за эти 2 года?

видели, с Бульеном он стоит

вот ещё

http://www.crash.net/f1/picturearchive/168568/2/photos

Судя по всему, он как раз связан с Лотусом, а не с Фернандесом. Как и Жан.

ну и подпись Gino Rosato, Vice-President Corporate Affairs Lotus

[Loiste]

Погодите, так они уже встречались? Когда статья вышла? Или Булье видео посмотрел?

Да, надо было 2 смайлина ставить)) Сплошной политесс, что от Кими, что от Булье... Интересно, есть ли хоть слово истины во всём этом.

[HiT-Mаn]

Судя по всему, он как раз связан с Лотусом, а не с Фернандесом. Как и Жан.

ну и подпись Gino Rosato, Vice-President Corporate Affairs Lotus

Он щас директор Лотус Групп по корпоративным делам вроде.

лол. не похудел кстати.

[Railag]

Так он корпоративного вице-президента Лотуса послал? Очень весело :lol:

[Loiste]

Лично я бы хотел - или Даера или Слейда. ну, можно еще Стеллу как-то переманить. Отношения у них были хорошие.

Итальянцев сложно переманивать, если они корни пускают в Феррари, то фиг их выцепишь... Кажется, Стелла ладит с Алонсо.

Так он корпоративного вице-президента Лотуса послал? Очень весело :lol:

тогда Росато был начальником логистики в Феррари))

[Railag]

тогда Росато был начальником логистики в Феррари))

Так это ещё веселее. Удивительно, что грузовик с болидом Кими потом всегда добирался до моторхоумов на трассах

[Lunna]

как это связано? Может быть акции он не столько купил, сколько получил как часть зарплаты. Чтобы быть акционером, необязательно быть гонщиком...

в общем-то все может быть, хотя на буржуйском форуме пишут, что в Iltalehti упоминалось, что не покупал Кими никаких акций

интервью с Каем для TS + в конце упоминается слух о том, что Бульен может выкипеть ))) и что консультантом команды может стать Герхард Бергер

http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/283982.html

Lindström hopes that Räikkönen would still drive rally sometime

Turun Sanomat 1.12.2011 09:45:42

Kimi Räikkönen and Kaj Lindström drove all and all 22 WRC-rallies and six other rallies. Their best position in WRC was 5th in Turkey 2010. In France's national serie Vosgien in 2010, the duo achieved their only victory by making the fastest time on every stage.

.– Kimi would be an undisputable talent as a rally driver too. He already started to get some routine but only by driving WRC-rallies 2-3 years more, would we have wiped that last second off from the lead's time, Lindström calculated.

Then were you surprised when the driver went back to the F1-tracks?

– It didn't come as a surprise that they wanted Kimi back just as it didn't come as a surprise that he still had the passion to go back, Lindström says.

Then will we still see Räikkönen driving rally someday?

– I hope that Kimi would someday drive rally as a hobby. However driving on the track is more Kimi's own environment, his real thing, but I have to say that we did well in rally too even with a this short experience.

– Kimi has a very positive feeling towards rally, but driving man to man is more natural to him and as a bonus he gets the fun that overtaking offers. Work comes first and F1 is his work, whereas rally is more like a hobby to him.

Difficult to find the right pace

Räikkönen wasn't lacking speed in rally but his difficulty was to find a good rhythm right from the beginning of the race.

– When driving on a track you see what your pace is all the time because you can compare it to others' pace. In rally you just have to rely on your pace and on yourself to drive fast enough. You can't make any straight comparison. If you go too fast you are in danger of driving off and if you are too careful, then the clock doesn't like it at all. Finding the real pace and rhythm comes only with the routine after driving enough. Kimi already got a pretty good hunch about this plot.

How does Räikkönen expect that he will manage with Lotus next year?

– Because you can't know about the car beforehand I can only hope that Kimi finds a good feeling from the car. If he can't drive for leading positions with the car then he just have to be satisfied with the level he can achieve with it.

Berger is courted into becoming a Lotus-consult

In paddock rumours they are anticipating that the main sponsor Lotus Cars would cash in this season's Renault-team from Genii Capital. They are rumouring that Eric Boullier is going to leave.

Italian Gazzetta dello Sport -magazine wrote that they are courting Gerhard Berger as a consult to Lotus. The experienced Dave Ryan was already with the team in Brazil.

The team's current owner Gerard Lopez assured when announcing Räikkönen's contract that getting Kimi was only the first step of many progress steps they will take in order to create a new chain of success.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

[Nikotin_007]

итальянцев сложно переманивать, если они корни пускают в Феррари,

Альдо Коста как пример

и что консультантом команды может стать Герхард Бергер

о, вот это неплохо

а про акции я тоже думаю выдумки журналистов

[Edge To Life]

Альдо Коста как пример

О да. Коста так пустил корни, что его пнули ногой под зад из Ferrari.

[Nikotin_007]

О да. Коста так пустил корни, что его пнули ногой под зад из Ferrari.

согласен, пример неудачный