Кими Матиас Райкконен

[Igers]

Ну что, опять поползли слухи о возвращении...

У меня, в отличии от некоторых местных болел нет никаких сомнений по повожу вопроса "где я хочу видеть Кими в 2012". Ф1, ф1, и еще раз ф1. Буду безумно рад, если он вернется. То, что возвращение планируется (хотя это конечно далеко не факт ) в команду второго эшелона меня нисколько не смущает, потому что других вариантов для возвращения все равно нет - ни одна топ-команда не станет приглашать пилота с 2-им перерывом (тем более что за эти два года формула изменилась, на мой взгляд, больше чем за 10 предыдущих), и единственный шанс вернуться - команда середняк. И если Кими действительно хочет вернуться, то делать это надо именно сейчас, потому что еще через год к нему могут потерять интерес уже и середняки, а там и до Хиспании недалеко . Тем более что перспективы вырисовываются вполне неплохие: быстренько вспомнить все что забыл, освоить все эти Пирелли, ВД-ы, ДРС-ы и прочую ересь , и, если все сложится удачно, а на мой взгляд удачным было бы все это сделать за первую половину сезона, выдать отличную (на сколько это позволит машина) вторую половину, чтобы никто не сомневался - Райкконен вернулся, и он все также быстр. И тогда открываются очень широкие перспективы - ведь на 2013 нет контрактов как минимум Ред Булл и Феррари, плюс что-то там темнят Баттон с Маком, да и Хэм частенько отпускает комменты в духе "хочу самовозку машину, позволяющую бороться за титул", плюс ничего пока не ясно с Мерсом. Вообщем перспективы открываются весьма неплохи, и ради этого можно рискнуть.

Другое дело, что хотя все выглядит логично, лучше пока особо фантазиям волю не давать , а то уже имеется горький опыт: 1)2009, когда Феррари объявила об Алонсо, я был на 99% уверен в том, что в 2010 вновь увижу Райкконена в серебристой машине. То, что переговоры активно ведутся, ни Макларен, ни сам Райкконен особо не скрывали. Все выглядело также логично, я спокойно ждал официального заявления, и был слегка ошеломлен увидев новость "Райкконен пропустит год в Ф1".

2) На горизонте появляется новый игрок - Мерседес. "Ну конечно" - снова подумал я, все логично. В новом проекте немалую роль играет Норберт Хауг, с которым Кими неоднократно видели во время сезона 2009, аккурат когда пошли слухи о разрыве контракта. Хауг, уже тогда конечно зная о планах Мерседеса, естественно был не прочь увести такого гонщика у будущего конкурента. К тому же, как мне тогда казалось, у Макларена, лишенного поддержки Мерсов, могут возникнуть большие проблемы - вплоть до того, что уже в ближайшие пару сезонов придется расстаться с приставочкой "топ". Еще один аргумент в пользу того, что Кими решил отказаться от Мака ради Мерса - напарник. Хотя Кими и говорит, что ему плевать кто сидит за второй машиной, все таки он не мог не задумываться об этом факторе. Хэмилтон прочно обосновался в Маке, он там явный лидер, и конечно машина, которая будет почти готова к тому времени когда туда придет Райкконен, будет разработана под Льюиса. А у Хэмилтона явно совершенно другой стиль пилотирования, и то, что сделано под Льюса, Кими явно не подойдет. Слаживаем все это с тем фактом, что Хэм - очень сильный пилот, на мой взгляд нисколько не уступающий Райкконену в таланте - и получаем, что у Кими в этом сражении маловато шансов. Росберг - совсем другое дело. Он и калибром явно поменьше, и подход к пилотированию у него поближе, по сравнению с Хэмилтоном. Прибавляем ко всему этому еще всякие мелочи вроде папиков и спонсорских обязательств - и я уже снова на 90% уверен в контракте, и спокойно жду, не обращая особого внимание на слухи о каких то там ралли и Ситроенах . И вот - "Райкконен подписал контракт с Ситроен", и я снова ищу свою челюсть под столом .

3)Кими и РедБулл. "Ну конечно" - снова понеслось у меня в голове. РедБулл - топ команда, а Уэббер, как тогда казалось, на топ пилота никак не тянет (хотя вскоре он меня в этом переубедил), и у него нет контракта на 2011. РедБулл - спонсор Райкконена. К тому же эта команда славится своим раззвиздяйством (в хорошем смысле) а Кими, насколько можно судить, не очень приемлет всю эту корпоративную этику. Все логично: Кими нравится ралли, и ему сделали очень заманчивое предложение - погоняться годик на лучшей машине, на самом высшем уровне. Отдохнуть от всей закулисной возни, развлечься, покататься, а потом, свежим, отдохнувшим, снова ринуться в бой. И я, снова жду, уже не с такой уверенностью, но с оптимизмом. Значительно снизили мой оптимизм выступления Уэббера. Я как-то не очень представлял, чтобы РедБулл выгнали лидера чемпионата, потенциального чемпиона Уэббера, ради того чтобы взять раздалбывающего в каких-то пустынях/лесах Ситроены Райкконена. Подписанный контракт Уэббера (и следовательно снова пролет) не стал такой неожиданностью как раньше, но все равно было грустно.

4) Рено. "Все логично" уже в который раз подумалось мне. Команда конечно не топ, но весьма многообещающая, за подиумы бороться можно, а где-нибудь в Спа можно и 19-ю победу на счет записать. Восстановить навыки, опережать напарника (который как минимум очень силен, а на мой взгляд, и я тут не одинок, - один из лучших) и дорога в РБР или Ферры или Мак или Мерс открыта. Снова облом, снова без неожиданностей, но снова грустно - это уже можно было считать концом карьеры в Ф1.

5) Собственно то, что происходит сейчас. Вроде бы очень похоже на предыдущую ситуацию, однако есть несколько значительных отдичий: планы на ралли явно изменились. Если Германию еще можно было пропустить мимо ушей, то пропуск Австралии, из-за которого команда исключалась из общего зачета - это уже не проигнорируешь при всем желании. Ну а Франция лично у меня уже почти не оставило никаких сомнений - на ралли Кими решил забить. Второй важный фактор - Кими был на базе в Вильямс. Это очень важное обстоятельство, которое делает эти слухи намного более серьезными чем в 3-х предыдущих ситуациях. Я не представляю никакой другой причины этого посещения, кроме переговоров о Формуле. Хотя я тоже задумывался о сценарии АББ (пиар как со стороны Вильямс, так и со стороны Райкконена), но мне это представляется маловероятным. Про какой-то там прототип Ле-Мана на какой то там 2014 год - это помойму полная чушь. Кими не знает что он будет делать в следующем году, а уже лично посещает Гроув ради 2014-го.

А вот вариант, что Кими всерьез намерен вернуться, а Вильямс намерен всего лишь покрасоваться на первых строчках новостей - это ИМХО, вполне реально. Но и то, что Вильямс действительно не прочь подписать Кими - хотя бы ради того же пиара. А в случае неудачи, т.е. если Кими поедет после перерыва не лучше Шумахера, немного потеряет. Ведь альтернатива - Сутиль, может и неплохой гонщик, но врятли будет смотреться намного лучше Мальдонадо. В общем, я думаю этот шанс вполне реален, но, помня о предыдущих 4-х, предпочитаю пока сидеть тихо, и просто следить за новостями .

[Kimi-Matias Räikkönen]

Минуточку! Хеннинг:утверждал,что ехал прямо,не меняя траектории,и это подтвердили гонщики IceOne;не отрицал,что резко тормозил,т.к. его не спрашивали,да и прогрев тормозов является абсолютно нормальным действием.Он,как и я,предполагал,что ничего не мешало Кими взять левее и объехать Хеннинга.Другой вопрос,на что рассчитывал Кими,находясь в непосредственной близости от авто Хеннинга и грубо не соблюдая дистанцию?

То есть:

1) оба виляли, тормозили и разгонялись - прогревались, в общем

2) Кими нагоняет Хеннинга, поскольку должен обогнать его для старта СУ

3) Хеннинг прекращает вилять и возвращается в свою полосу, открывая возможность для обгона

4) Кими начинает маневр, разгоняясь

5) Хеннинг резко бьет по тормозам

6) "я просто ехал прямо, затем почувствовал удар"

Упрощу свой вопрос: кто на кого больше похож - Кими на тупицу, или Хеннинг на лгуна?

Кими я лучше знаю

[PSWRT]

Ты в это веришь? Кими -пилот экстракласса забыл, образно говоря, перестроиться? Если бы Хеннинг резко не затормозил, Кими бы его спокойно объехал. Я просто не понимаю, почему Хеннинг этого не сказал. Это был бы обычный гоночный инцидент, а получается, он выставил Кими каким-то чайником.

Вот его интервью полностью:"Я просто ехал по прямой дороге. Я не вилял из стороны в сторону, чтобы прогреть шины, просто ехал прямо. Затем я почувствовал удар в задней части машины, но он был мягким, машина не получила серьёзных повреждений. Когда я взглянул в зеркало, то увидел, как Райкконен вылетает с дороги. Я не знаю, что случилось", — цитирует Сольберга Autosport.

Вот просто ехал, а сзади ни с того, ни с сего в него Кими врезается, да так, то попадает в кювет с отломанным колесом. И ведь многие сайты так и написали.

Вот так и получается,Кими попросту "уснул" за рулем,потерял концентрацию,и,скорее всего,даже не тормозил,а просто уворачивался,слегка зацепил Хеннинга по касательной и улетел в кювет.И какое оторванное колесо,ты ж сама вчера выкладывала фото,на которой из повреждений изображен немного счесанный бампер,да и Хеннинг сказал про "мягкий удар"

Боюсь гнева кимофилов,но может нужно снять розовые очки и признать,что действия Хеннинга абсолютно нормальные для большинства раллистов,Кими просто не соблюдал дистанцию,среагировать и затормозить не успел,не сбавляя скорости увернулся и оказался в кювете,машина толком не повреждена,от дальнейшей борьбы отказался?

P.S.Также адресуется автору предыдущего поста

[telezritel]

За вторую часть-респект,а вот по первой есть вопросы.Начнем с того,что Хеннинг в случае преднамеренных действий мог сойти,а это,думается,в его планы не входило,поэтому эта точка зрения выглядит несколько параноидально.Видел вживую,как гонщики прогревают покрышки и тормоза перед стартом СУ,и могу подтвердить,что Хеннинг действительно специально резко нажал на тормоза,потому что они так и прогреваются,многократным резким торможением Но то,что Кими не среагировал,полностью его вина,для остановки авто класса WRC со скорости 60 км/ч нужно ничтожно малое расстояние(по сравнению с гражданскими авто),главное-не затупить. И,скорее всего,развеселило Хеннинга не то,что Кими сошел,а как он сошел.

Исходя из выделенного, вижу,что "тонко" троллишь, но всё-равно отвечу:

1.Риск сойти? -а.) ты сам оперируешь цифрой 60км/ч, что? На этой скорости можно убить впередиидущий болид ВРК?

-б.) если мысль о риске схода Хенинга допустить, как здравую, то следует тогда предположить и более высокую вероятность схода Кими, сходят оба, это не весь итоговый результат - у Хени сход, а у Кими сход+ он выставлен тупым и виновным.

-в.)Вероятность схода у Кими выше - так как, ему уворачиваться надо будет и он рискует двигателем, расположенным впереди.

2.Что Хенинг теряет в случае обоюдного схода? Если сходят оба, то очков у них примерно одинаково набрано, а до Мэтью - пропасть в 20 очков. он ничего не теряет, а отстающий на 9 очков Сордо, если обойдёт то, тоже обоих.

3.Что он приобретает? Исходя из итоговой таблицы - Кими его единственный конкурент. С учётом последних действий и высказываний Кими и слухов о Вильямс - Кими ведь может и вовсе не поехать , или ещё разок пропустить , а опережает Кими его всего на два очка!

По 2и3 пунктам, это не обвинение, а рассуждения, исходя из положения в чемпионате, кстати,в таблицу заглянул, когда стал отвечать на твой "риск схода" КоОнечно же я уверен, что выгода,кот. получил Хеннинг, не являлась его мотивацией в этой ситуации(похожей на ПОДСТАВУ), хотя...нууочень уж похоже. Да, нет конечно, вчера ещё меня все убедили, что Хеннинг всегда беспричинно смеется и вообще там сплошной позитив.

[Kimi-Matias Räikkönen]

P.S.Также адресуется автору предыдущего поста

...таким образом, моя версия об отношении к "этому выскочке" в раллийной и около среде подтверждается

Отсутствие прямого ответа на мой прямой вопрос позволяет сделать вывод, что истинная причина происшедшего собеседнику просто неинтересна.

И не надо про розовые очки, сойдемся на том, что кольцевик не умеет обгонять

[Devil Jester]

Хеннинг выскочка

[PSWRT]

Исходя из выделенного, вижу,что "тонко" троллишь, но всё-равно отвечу:

1.Риск сойти? -а.) ты сам оперируешь цифрой 60км/ч, что? На этой скорости можно убить впередиидущий болид ВРК?

-б.) если мысль о риске схода Хенинга допустить, как здравую, то следует тогда предположить и более высокую вероятность схода Кими, сходят оба, это не весь итоговый результат - у Хени сход, а у Кими сход+ он выставлен тупым и виновным.

-в.)Вероятность схода у Кими выше - так как, ему уворачиваться надо будет и он рискует двигателем, расположенным впереди.

2.Что Хенинг теряет в случае обоюдного схода? Если сходят оба, то очков у них примерно одинаково набрано, а до Мэтью - пропасть в 20 очков. он ничего не теряет, а отстающий на 9 очков Сордо, если обойдёт то, тоже обоих.

3.Что он приобретает? Исходя из итоговой таблицы - Кими его единственный конкурент. С учётом последних действий и высказываний Кими и слухов о Вильямс - Кими ведь может и вовсе не поехать , или ещё разок пропустить , а опережает Кими его всего на два очка!

По 2и3 пунктам, это не обвинение, а рассуждения, исходя из положения в чемпионате, кстати,в таблицу заглянул, когда стал отвечать на твой "риск схода" КоОнечно же я уверен, что выгода,кот. получил Хеннинг, не являлась его мотивацией в этой ситуации(похожей на ПОДСТАВУ), хотя...нууочень уж похоже. Да, нет конечно, вчера ещё меня все убедили, что Хеннинг всегда беспричинно смеется и вообще там сплошной позитив.

Надеюсь,что я тебя неправильно понял,но если ты всерьез допускаешь,что около $500 000,потраченные Хеннингом на это ралли,стоят того,чтобы просто "выбить Кими",то нам не о чем говорить,я искренне считаю это бредом.

[Анчутка]

А по мне, так нормальная статья. Хорошо про Кимку написал.

В основном да, но некоторые моменты удивляют.

[PSWRT]

То есть:

1) оба виляли, тормозили и разгонялись - прогревались, в общем

2) Кими нагоняет Хеннинга, поскольку должен обогнать его для старта СУ

3) Хеннинг прекращает вилять и возвращается в свою полосу, открывая возможность для обгона

4) Кими начинает маневр, разгоняясь

5) Хеннинг резко бьет по тормозам

6) "я просто ехал прямо, затем почувствовал удар"

Упрощу свой вопрос: кто на кого больше похож - Кими на тупицу, или Хеннинг на лгуна?

Кими я лучше знаю

Я понял,у вас тут строго,поэтому отвечу отдельно. То,что произошло в том эпизоде,достоверно можно узнать только из онборда с машины Кими,в любом случае,никаких "разных показаний" не было и в помине,и либо скорость Ряйконена была выше разумной для той дорожной ситуации,либо дистанция до впереди идущего автомобиля была недостаточной.

[Айсмен]

В основном да, но некоторые моменты удивляют.

Меня лично удивили слова о шлифовании обороны. Я чёто не помню чтобы Кими паравозиком работал. Где он её шлифовал и когда?!

[Devil Jester]

Блин, сколько можно обсуждать эту мелочь? Как я думаю, никакого умысла там не было, просто так вышло, иногда в быстро меняющихся ситуациях делаешь глупости. Тут как раз так и было, причём глупость обоюдная Курьёз по сути.

[telezritel]

Наташ,внимание(!):Кими сказал,что Хеннинг резко затормозил;

Хеннинг не отрицал,что он резко тормозил,он утверждал,что не вилял из стороны в сторону!!!

То есть слова гонщиков,которые ты привела,не противоречат друг другу!

Кими нажал на газ,чтобы обогнать,но,образно говоря,забыл перестроиться ,ему никто не мешал проехать мимо.

Надеюсь,достаточно вразумительно

Ты путаешь понятия "не отрицал" и "не сказал", а это ,скажу я тебе, очень разные вещи. Он "не сказал" о резком торможении, описывая произошедшее, т.е. исключил из своего объяснения само действие, Действие,являющееся причиной произошедшего, о кот. говорят оба члена экипажа АЙС1.

Если в словах Хенинга этого действия нет, а в словах Кими и Кая оно есть, то при этом, ты убеждаешь Наташу, что в их словах нет противоречий. ЕСТЬ и НЕТ, это противоречие, поверь мне на слово.

[Kimi-Matias Räikkönen]

Блин, сколько можно обсуждать эту мелочь? Как я думаю, никакого умысла там не было, просто так вышло, иногда в быстро меняющихся ситуациях делаешь глупости. Тут как раз так и было, причём глупость обоюдная Курьёз по сути.

Ладно, сойдемся на обоюдной глупости))

Действительно, тут только онборд с Киминого Ситроёна может дать ответ..

[telezritel]

Блин, сколько можно обсуждать эту мелочь? Как я думаю, никакого умысла там не было, просто так вышло, иногда в быстро меняющихся ситуациях делаешь глупости. Тут как раз так и было, причём глупость обоюдная Курьёз по сути.

А если начинаешь сопоставлять эти мелочи, то становится очень похоже на подставу, вот ведь фигня какая, хоть не сопоставляй их. :blush:

[serglifar]

А если начинаешь сопоставлять эти мелочи, то становится очень похоже на подставу, вот ведь фигня какая, хоть не сопоставляй их. :blush:

Во-во, даже если долго повторять одно и то же слово (Райкконен к примеру), то такую хрень услышать можно, сам удивляешься.

[Devil Jester]

А если начинаешь сопоставлять эти мелочи, то становится очень похоже на подставу, вот ведь фигня какая, хоть не сопоставляй их. :blush:

Дэк это ж семейка Сольберг, Хеня мог просто некоторые детали упустить

[Nataly]

Я понял,у вас тут строго,поэтому отвечу отдельно. То,что произошло в том эпизоде,достоверно можно узнать только из онборда с машины Кими,в любом случае,никаких "разных показаний" не было и в помине,и либо скорость Ряйконена была выше разумной для той дорожной ситуации,либо дистанция до впереди идущего автомобиля была недостаточной.

*Упрямо* - "он затормозил" и "я просто ехал прямо" одинаковыми показаниями не назовешь.

Но насчет злого умысла я утверждать не буду, да это не важно. Давай, и правда прекратим этот спор, ты будешь считать, что Кими не умеет ездить по дорогам со скорость 60км/ч, а мы- наоборот. Пусть каждый останется при своих

[Nataly]

т.И какое оторванное колесо,ты ж сама вчера выкладывала фото,на которой из повреждений изображен немного счесанный бампер,да и Хеннинг сказал про "мягкий удар"

Про колесо Хеннинг рассказал, ухахатываясь, в интервью ралли-радио.

[blanca]

то-то его плющит, правильно домой поехал.

[Clutch66]

Блин, сколько можно обсуждать эту мелочь? Как я думаю, никакого умысла там не было, просто так вышло, иногда в быстро меняющихся ситуациях делаешь глупости. Тут как раз так и было, причём глупость обоюдная Курьёз по сути.

Ну да, случай подходит под

Хороший гонщик (третье место в рейтинге водил, запиливших больше всего быстрых кругов: больше только у Шухера с Простом), но есть подозрение, что шлимазл: если у кого-то из претендентов на титул должен сгореть мотор, отвалиться колесо, если кому-то дорогу должен перекрыть тормоз из второй десятки или бабуин въехать в жопу на пит-стопе — можете не сомневаться, это будет Кими.

[serglifar]

а за что же тогда они там рубятся? :D

За пень-колоду! Нет там Берни который бы что-то башлял. Хеннинг в частности борется за рекламу норвежского мобильного оператора.

[telezritel]

За пень-колоду! Нет там Берни который бы что-то башлял. Хеннинг в частности борется за рекламу норвежского мобильного оператора.

Ну я надеюсь, что за бесплатно, только за то что он норвежский? :D

[serglifar]

Ну я надеюсь, что за бесплатно, только за то что он норвежский? :D

Это уже Хеннинга проблемы!

[telezritel]

то-то его плющит, правильно домой поехал.

Вот если бы можно было оценивать посты юзеров, как "лучший пост за два последних дня" - То на мой взгляд - это он. Большой респект!!!

А если бы было нельзя так оценивать, то я бы сказал, что всё-таки, он "лучший пост за два последних дня"!!!

[telezritel]

Меня лично удивили слова о шлифовании обороны. Я чёто не помню чтобы Кими паравозиком работал. Где он её шлифовал и когда?!

Это,скорее всего речь о единоборствах, типа: Кими -Монтойя в венгрии и Кими - Хэм в Спа.