Кими Матиас Райкконен

[st2ratel]

а вот, кстати, любопытно - если бы Феттель не атаковал бы Кими, то дополз бы этот паровозик до финиша в том же порядке ? Если теоретически да, то Феттель глупо сделал, ай-яй-яй)))

[Dronner]

но кими ехать в боксы и на 48, и на 49, и на 50 кругах отказался, то

Ему нечего было терять и вряд ли он отказался - мостик решил, что и так сойдёт, мол чё уж там гнать, зато машина будет цела(экономия). Уверен на все 100%.

[st2ratel]

ну вот как-то так

времени - вагон по меркам ф-1

я тоже так думал и недоумевал, но все проще. За пределами 10-ки в любом случае бы уже был - догнать, может и догнал бы, а вот обогнать кучу пилотов врядли, а потому просто решили доехать так, чтобы изучить телеметрию и ошметки шин, чтобы сделать более глубокий анализ их состояния, износоустойчивости и рабочих температурных режимов - считай тесты на 8 кругов. И, не менее важно, что очень полезных с точки зрения инфы 8 кругов !

[Док]

фига се! Кими собрал за собой такой хвост и вёз его фиг знает сколько кругов. Сама атака была делом времени, потому что и так было понятно, что все позади Кими ехали быстрее.

Все позади ехали и знали, что Кими или поедет на пит - то нафиг обгонять, лучше резинку сэкономим, для финишных разборок за позицию, или убьет в хлам резину и сольется, вылетит, треснет колесо, пропустит всех - нужное подчеркнуть.

Все знали, что резина не выдержит, а лотус --- не знал.

[di-2]

Не знаю как Феттель, но Марк и Маки явно полезли бы в бутылку на последних кругах...и бог знает что приключилось бы. Так что да, Себ как то сглупил)))

[mak-s]

грустно думаете макларен и феррари успевают на 1 круге обслужить пилотов, которые в 10 давай я тебе расскажу, как должно быть в нормальной команде: 1. команда видит, что кими собрал паровозик, и держит в уме, что возможно придется таки менять резину 2. приказ на пит-лейн о подготовке к смене резины должен был быть отдан через 5 секунд после вылета кими с траектории при контратаке феттеля и последовавшем после этого лавинообразном фейле 3. после окончания кими 48 круга (6-ой, резина вхлам, но еще в очках) мехи должны вытаскивать шины в чехлах из ящиков, чувак с леденцом хватает сабж, свободные мехи хватают и проверяют гайковерты. мостик спрашивает кими: "едрена вошь, ты 6-ой и теряешь позиции, сзади в 4 секундах едет группа из 6 пилотов!". кими по идее думает 4. выход на заднюю прямую 49 круга, кими объезжают зауберы (сразу 2) - предложение пилоту заехать на смену (кими, мать-пере#@#!, ты теряешь позиции, ты 12 и будет хуже, готовы сменить тебе резину, до конца 7 кругов, твой отрыв от 10 места - такой-то). механики уже должны стоять у боксов со всей той хренотенью, которая у них обычно в руках... кими, который по идее должен перестать думать, и начать наконец уже соображать, соглашается. у него на это есть как минимум 15 секунд задней прямой 5. приказ в боксы - "ждите!" через 20 секунд кими на питстопе ну вот как-то так времени - вагон по меркам ф-1 другое дело, что если все примерно так и было, но кими ехать в боксы и на 48, и на 49, и на 50 кругах отказался, то.... рукоплескаем ему, улыбаемся и машем :blush: :facepalm:

а в альтернативе можно было бы сделать еще интереснее , до всего этого нужно было раздолбать болид Грожана где-нить в удобном месте , чтоб СК выехал , ну а затем дело техники - переодетый в свежий софт атаковать на рестарте Росберга и ...

[‡)Ban†rashUnited(‡]

другое дело, что если все примерно так и было, но кими ехать в боксы и на 48, и на 49, и на 50 кругах отказался, то..

получается отказался, раз "мы рискнули, но риск не оправдался"

что-то мне стрёмно по поводу этого Бахрейна.

Уже ничего не попишешь. Решение принято.

[din]

что-то мне стрёмно по поводу этого Бахрейна.

а тебе то чего бояться?

[di-2]

а в альтернативе можно было бы сделать еще интереснее , до всего этого нужно было раздолбать болид Грожана где-нить в удобном месте , чтоб СК выехал , ну а затем дело техники - переодетый в свежий софт атаковать на рестарте Росберга и ...

Не пройдет по 2 причинам:

- уезжать из паравозика на смену резины - гарантировано вернуться позади него. Кто бы еще поехал менять резину - ну разве что Феттель.

- это ваще был бы уже не тот Кими, которого мы уважаем

[Devil Jester]

Кстати, никто не упомянул о странной тенденции большую часть гонки ехать на медиум(более жёсткий тип). Я к тому, что это тоже стало фактором "впадения в ступор" тактиков Рено.

[KHH]

По поводу тактики . Имхо

Все знают что перед гонкой разрабатываеться большое количество гоночных стратегий так сказать на все случаи жизни . Изначально в Лотусе планируют тактику 2 ям как основную . Но на первом отрезки Кими уперается в Шуми и стал терять время ,видя это и то что как раз к этому времени открывается окно для заезды в боксы для тактики 3 ям в Лотусе принимают решения перейти на тактику 3 питов . далее второй пит (время второго пита вызывает вопросы ,так как ни для тактики 3 питов ни для тактики 2 питов оно немного не подходит ) . Далее идет третий отрезок и Кими идет на второй позиции и тут у команды решает (есть мнения что Кими принял непосредственное участие ) перейти на тактику 2 питов и попробовать дотошнить на подиум. Не вышло . но не рискует тот кто не пьет шампанское . Все это естественно имхо

[Док]

получается отказался, раз "мы рискнули, но риск не оправдался"

Уже ничего не попишешь. Решение принято.

Риск, в любом мало-мальски серьезном деле - это нестандартный подход, переподвыверт при известных базовых постоянных, или открытых втихаря от всех неизвестных.

Короче, он должен иметь под собой реальную основу.

А риск со словами, а авось - это дебильное самоубийство, ибо на мостиках других команд стоят ой, какие прагматики.

Базисом риска в этом и прошлом сезоне была Пирелли, вернее ее расход.

А баранами - мостик Лотуса.

[Brabus]

А где можно посмотреть, сколько команды затрачивали времени на пит-стопы в Китае?

[Devil Jester]

По поводу тактики . Имхо

Все знают что перед гонкой разрабатываться большое количество гоночных стратегий так сказать на все случаи жизни . Изначально в Лотусе планируют тактику 2 ям как основную . Но на первом отрезки Кими уперается в Шуми и стал терять время ,видя это и то что как раз к этому времени открывается окно для заезды в боксы для тактики 3 ям в Лотусе принимают решения перейти на тактику 3 питов . далее второй пит (время второго пита вызывает вопросы ,так как ни для тактики 3 питов ни для тактики 2 питов оно немного не подходит ) . Далее идет третий отрезок и Кими идет на второй позиции и тут у команды решает (есть мнения что Кими принял непосредственное участие ) перейти на тактику 2 питов и попробовать до тошнить на подиум. Не вышло . но не рискует тот кто не пьет шампанское . Все это естественно имхо

В Баттона всмысле)) Гонки не смотришь всё же?))

[blanca]

а тебе то чего бояться?

за гонщиков волнуюсь. мало ли что выкинут эти радикально настроенные бахрейнские ребята.

[‡)Ban†rashUnited(‡]

Риск, в любом мало-мальски серьезном деле - это нестандартный подход, переподвыверт при известных базовых постоянных, или открытых втихаря от всех неизвестных.

Короче, он должен иметь под собой реальную основу.

А риск со словами, а авось - это дебильное самоубийство, ибо на мостиках других команд стоят ой, какие прагматики.

Базисом риска в этом и прошлом сезоне была Пирелли, вернее ее расход.

А баранами - мостик Лотуса.

То есть, в "уравнении риска", была подставлена не верная переменная, а именно вместо прагматиков - бараны?

Ну что же, коллеги, ученый совет серьезно продвинулся!)))

[blanca]

А где можно посмотреть, сколько команды затрачивали времени на пит-стопы в Китае?

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=9521&view=findpost&p=4309042

[di-2]

Да, кстати. Что там с временами пит-стопов?

[GaMi]

А где можно посмотреть, сколько команды затрачивали времени на пит-стопы в Китае?

[Brabus]

Либо тут http://mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=866&s=7137&p=2.

[Док]

То есть, в "уравнении риска", была подставлена не верная переменная, а именно вместо прагматиков - бараны?

Ну что же, коллеги, ученый совет серьезно продвинулся!)))

А ты бы с ними сработался, если че

Неправильная постоянная была, но это же в тексте надо найти, прочитать, омыслить...

В Лотусе, вона, комплекты маринуют неиспользованные поди, или на сторону сдают.

[di-2]

Даа...очень стабильные времена, но полутора секундах от лучших.

[Devil Jester]

Даа...очень стабильные времена, но полутора секундах от лучших.

Ностальгия, прям как у Вилок в 90-ых

[Brabus]

Да, кстати. Что там с временами пит-стопов?

Хреново одним словом с питами.

[din]

Да, кстати. Что там с временами пит-стопов?

хм

потерявши голову, о шапке не плачут

как раз сегодня время питстопов не особенно актуально