Кими Матиас Райкконен

[Nataly]

Целое интервью , счастливый и смеётся.

:) "И не забывайте: если вы что-то пропустили, можете послушать это снова по World Rally Radio в разделе Podcast"

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=260

[andreasson]

чё там по радио, нет времени слушать как всё сложилось ....... удачно????

[ASDFG]

Целое интервью , счастливый и смеётся.

О чём говорит то, про что смеётся?

[Harris]

:rolleyes:

не вычесть надо, а сложить. 7.28+9=16.28 мск и т.д.

ну тогда успею...хорошо, что у мексиканцев такое время :D

[Nataly]

И тишина... ;) Прошлый шейкдаун был интереснее :unsure:

[AP-Racing]

Вопрос чисто по приколу

а за ралли Куритиба кто нибудь следить будет?

Второй этап IRC как никак

[AP-Racing]

Серия грандиозна

из IRC на гонку только 7 человек заявилось и никаких лайвов

[ФиМиКи]

И тишина... ;) Прошлый шейкдаун был интереснее :unsure:

Ща прийдет, кого тошнит, скажет че нить осмысленное (психолог то знатный)!

Будет интересно. B)

[Andrew Smolensky]

Мы уверены, что проблемы со спиной не будут влиять на Кими в Мексике. (с) Mark Arnall :)

[plastikfin]

И тишина... ;) Прошлый шейкдаун был интереснее :unsure:

Да уж, быстро уграсло все, уже ко 2му этапу") Но свеча, которая горит ярче остальных и быстрее сгорает...

Серия грандиозна

из IRC на гонку только 7 человек заявилось и никаких лайвов

А начинали за здравие, Монте Карло на 5+ прошел.

[Nataly]

[Andrew Smolensky]

Воооо...Козырек у кепки полночи гнул... :D

[AP-Racing]

А начинали за здравие, Монте Карло на 5+ прошел.

Ну так я говорил что этим все и закончится. Серия держится на 2-х гонках

Ну на Баруме всплеск еще

в Бразилию 2 команды приехало, Пежо и Шкода, Форды продинамили

[Loiste]

Мы уверены, что проблемы со спиной не будут влиять на Кими в Мексике. (с) Mark Arnall :)

гуд)

радио уже болтает вовсю))

Завтра я наверно приеду прям к самому старту, так что не ругайтесь. :)

[Irishka1]

:lol: :lol: Прикольно... Это Кими так по СУ ездить будет? Козырек гнуть хоть начал - енто радует :rolleyes:

[Harris]

Мы уверены, что проблемы со спиной не будут влиять на Кими в Мексике. (с) Mark Arnall :)

эт хорошо...осталось не накосячить во время ралли и ваще класс будет :)

[Irishka1]

эт хорошо...осталось не накосячить во время ралли и ваще класс будет :)

+1! А для этого Кими нужно постепенно наращивать скорость, как он сам и говорил.

[SAS_17]

эт хорошо...осталось не накосячить во время ралли и ваще класс будет :)

разве не отменили ралли?! :blink:

[Рыжий Галк]

разве не отменили ралли?! :blink:

Чего отменили? Оно вовсю идет.

[Loiste]

Kimi Mexican Rally Preview

This is my first trip to Mexico, this is my first rally in this continent and this is my first rally on gravel with this Red Bull Citroen WRC car. Obviously, it’s several new things for me on the same trip.

This is my seventh rally with my co-driver Kaj Lindstrom. Like always, we came here with a very positive feeling. It’s going to be very interesting to see, how the car works out there and how much grip there is this time after two rallies on such a different surface.

When you look the sceneries behind the windshield, you see a barren mountain range, slunted trees, dry and dust. The weather is very warm and we are something like 2000 metres over sea level. Well, it’s going to pretty sweaty rally. No doubt about it.

I’ve been seeing all the time, the importance of getting the pace notes right. Now it’s going to be even more decisive. I noticed how much effort you have to put in while making the notes. Now it feels a bit easier, but, for sure, it’s never going to be the easiest job of the world.

We didn’t test after the Swedish Rally, but now we have done the pace notes here in Leone area. My aim is exactly the same we had in Sweden- to finish the rally without too much extra program on the road.

Every single mile means more experience for me and more feel for me. While we do every stage twice, it helps a little bit. But here, obviously, the roads will be wearing and the surface will be changing all the time. So you never know how it is, while you attack on the stage.

I’ve been racing only once before on gravel. It was the Finnish Rally last year with my own car. Gravel is the surface that everybody associates with rally. And for me it’s a complete contrast to anything that I experienced in Formula 1 racing.

Sliding with a Formula 1 car meant you did something wrong. Here it’s like it should be in a rally. We learned a lot in Sweden and this will certainly help us in Mexico, but effectively we are starting all over again from the beginning now, as this rally has nothing in common with Sweden.

My approach is going to be exactly the same though: we want to build up our speed at a comfortable pace and above all get to the finish.

I’m hoping that Mexico will be a little easier for us, but with gravel being the most common surface on the World Rally Championship it’s important for us to learn as much as possible.

We managed to get quicker the last time we were out and this will be the aim for us again in Mexico

[Loiste]

Мы уверены, что проблемы со спиной не будут влиять на Кими в Мексике. (с) Mark Arnall :)

“Kimi’s feeling fine,” said Arnall. “We’re confident that these issues won’t affect him in Mexico. He’s reported no problems on the recce, and he’s just looking forward to the rally now.”

[Lunna]

если убрать с фотки руль, то я так и вижу Кими за штурвалом вертолета :lol:

[pothar]

Чего отменили? Оно вовсю идет.

Хе-хе. А в Пуэбле такое наводнение, что пришлось отменять второй этап WTCC, которое запланировано аж на апрель

[Loiste]

эт хорошо...осталось не накосячить во время ралли и ваще класс будет :)

это невозможно) накосячит ещё как... но как? :D

[andreasson]

Второй этап Чемпионата Мира по Ралли, проходящий в Мексике, начался с серьезнейшей аварии, в которую попал один из лидеров зачета Production-WRC, Тоши Араи. На своем втором проезде по тестовому СУ, проложенному в горах на высоте около 2000 метров над уровнем моря, японец положил свою N-групповую Subaru на крышу, едва не улетев в пропасть.

К счастью, ни сам пилот, ни его штурман, Даниэль Баритт, не пострадали. А вот Impreza оказалась практически списанной в утиль. Часть деталей даже пришлось купить у местного дилера Subaru, т.к. запасов команды просто не хватило для исправления всех повреждений. Механики команды второй день работают с машиной – сегодня Араи готовит стенограмму на «прописочной» Impreza – и все идет к тому, что в пятницу японец сможет стартовать в гонке.                                           А грили вылететь не где ............. вот ссыль http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=24195