Хайме Альгерсуари

[Овьедка]

Немного про саму гонку...XII Vuelta Ibiza Mountain Bike

Хайме примет участие в двух категориях "Мужчины" и "Смешанная".

Место проведения: Ибица.

Этот вело-пробег Vuelta a Ibiza en Mountain Bike проводится ежегодно. Маршруты велопробега проходят по горам, рядом с морем и в сосновых лесах. В велогонке участвуют боле 800 велосипедистов.

В этом году велогонка пройдёт уже в двенадцатый раз.

Велогонка будет состоять из трёх этапов.

6 апреля пройдёт первый этап Ibiza– Sant Antoni.

7 апреля второй этап Sant Antoni – Santa Eulalia.

8 апреля третий этап Tamalanca.

[Овьедка]

Хайме финишировал сегодня после 3 ч.40 мин гонки на 74 месте, средняя скорость 18,6 км/ч

Ну судя по фото и его причёске время провёл отлично

[Овьедка]

Тааак, сегодня проехал ещё 92 км за 5ч.15 мин., средняя скорость 17,5 км/ч. Место,правда, 105 из 309, но по-моему Хайме не за победой ехал, а попробовать себя в таком марафоне

Вот это молодец...какая всё таки должна быть выносливость у человека, чтобы 5 часов крутить педали

результаты заезда

7 апреля

7 апреля.pdf

[Овьедка]

У Хайме был почётный 1-й номер

[Овьедка]

Ещё фото с велогонки

и ещё парочка

[Овьедка]

Твиттер: Long trip. Madrid-rome-dubai-shanghai! And all this without racing!!

Долгий перелёт. Мадрид-Рим-Дубай-Шанхай! И всё это без гонок.

[Овьедка]

11 апреля в Мадриде состоялась презентация книги папы Альгерсуари

[Овьедка]

Ещё парочка фотографий с папой

[Овьедка]

А это сегодня с Вернем

[jals]

ну и новая парочка телят - один все квалы сливает, другой гонки пожалели уже 100 раз что уволили Себа и Хайме...

[Margarita]

Верните срочно Хайме в гонки!))

[Квасилий]

ну и новая парочка телят - один все квалы сливает, другой гонки пожалели уже 100 раз что уволили Себа и Хайме...

Дай ты им время вкатится. Предыдущие телята по два года гоняли, прежде чем начали показывать сносные результаты.

[Овьедка]

Вчера с BBC

в твиттере пишет, что не может дождаться возвращения в болид.

эх, всего 2 недели до тестов в Хересе...

[Margarita]

Вчера с BBС

Какой же он все-таки приятный во всех отношениях юноша)))

[Овьедка]

Альгерсуари считает, что "Пирелли" заслуживает уважения, а не критики

После гонки в Бахрейне пилот "Мерседеса” Михаэль Шумахер раскритиковал "Пирелли" за излишнюю деградацию покрышек. В интервью Bild немец отметил: "Иногда мы проходим повороты лишь на 60-70% возможной скорости”.

Корреспондент The Times Кевин Исон в своём "твиттере" о работе покрышек в последней гонке написал следующее: "В Бахрейне была отличная гонка, хотя я не уверен, что шинная стратегия не превратилась в лотерею".

Пилот "Макларена" Дженсон Баттон в свою очередь отметил: "Никто не отыграл секунду спустя всего неделю после гонки в Китае, мы же в Бахрейне проигрывали секунду". Руководитель британской команды относительно износа покрышек сказал следующее: "Возможно, это было из-за давления, а возможно — из-за температуры. Мы точно не знаем".

Тестовый пилот "Пирелли" Хайме Альгерсуари считает, что итальянский производитель шин заслуживает уважения, а не критики, за увеличение зрелищности гонок.

"Пирелли" в значительной степени ответственна за обеспечение самых зрелищных гонок Формулы-1 в последние десять лет", — цитирует Альгерсуари Mundo Deportivo.

Не знаю, как по мне, есть конечно минусы в быстром износе покрышек, но плюсов всё-таки больше. Гонки на самом деле сталее зрелищнее, зашевилились умы стратегов, да и талант гонщика тоже проявляется в экономии шин

***

Хайме, улетая домой в Барселону, встретил в самолете друга по игре в гольф Pablo Larrazabal

[Овьедка]

Сегодня дома с другом Хавьером Маффиоли. Развалился-то в теньке

[Овьедка]

с испанским комиком Мигелем Лаго вчера

на фотосессии для SEAT

и на мероприятии Real Club de Tenis de Barselona

[Овьедка]

ещё парочка фото с мероприятия с теннисного турнира Barcelona Open Banco Sabadell (27 апреля)

***************

А это сегодня, прогулка на велосипедах

[Овьедка]

И ещё, похоже нас ждёт новая татуировка Хайме, теперь уже на правой руке. Интересно что там?

[Овьедка]

Интересная статья из блога Дж.Алена на главной http://www.f1news.ru...s/f1-75033.html

Альгерсуари: "Спокойствие - ключ к успеху в Формуле 1"

Хайме Альгерсуари дебютировал в Формуле 1 в 19 лет, заменив Себастьена Бурдэ на венгерском этапе 2009 года. В интервью Джеймсу Аллену испанский гонщик анализировал трудности, с которыми сталкивается пилот в начале карьеры, и пытался раскрыть секрет успеха…

Хайме Альгерсуари: «Прежде всего, нужно научиться сохранять спокойствие. Думаю, я слишком рано дебютировал в Формуле 1. 19 лет – это совсем юный возраст, и я никак не ожидал, что не смогу поработать на тестах.

Машины Формулы 1 сильно отличаются от тех, на которых я выступал в других гоночных сериях. С опытом вы начнете понимать, как ведут себя разные составы резины, переднее и заднее антикрылья. В Формуле 1 необходимо учитывать невероятное количество факторов, и всему этому надо учиться. Нужно время и опыт, чтобы полностью выкладываться на трассе.

Помогает ли гоночный инженер? Мне кажется, что работая с пилотом, он становится не просто инженером, в этом союзе складываются почти родственные отношения, особенно если вы добиваетесь успеха. У меня был такой опыт в Toro Rosso, мой инженер Андреа Ланди помог мне понять Формулу 1.

Если приходится менять инженера, или инженер вынужден работать с новым гонщиком, всё сильно меняется. Пилот должен привыкнуть к инженеру, а тот – к гонщику. Чем более тесными станут ваши отношения, тем лучше для вас и для машины. Точно так же приходится выстраивать отношения с командой – очень важна хорошая атмосфера. Инженер должен понимать гонщика и наоборот. Необходимо полностью доверять инженеру, ведь он работает для вас, а вы – для него.

Иногда обидно, когда перед гонкой не удаётся найти подходящие настройки и приходится чем-то жертвовать. Бывает, что не удается начать гонку так, как хотелось бы, но нужно верить в команду.Гонщик побеждает и проигрывает вместе с командой, и не я это придумал.

Невозможно постоянно побеждать, а значит, необходимо адаптироваться к ситуации. Не бывает так, что всё постоянно удается, есть взлеты и падения. Надо научиться находить выход из любой ситуации. Хуже всего, когда вы начинаете паниковать – в этом случае неудачи будут вас преследовать. Чтобы раскрыть свой потенциал, важно сохранять спокойствие, даже если всё идет не так, как вам хотелось. Я думаю, что ключ к успеху в Формуле 1 – это спокойствие и умение максимально использовать любую ситуацию.

Отмена дозаправок серьезно повлияла на стиль пилотирования. Из-за лишних ста килограмм на первых кругах машина едет на семь секунд медленнее, чем в квалификации – к этому приходится адаптироваться, особенно если шасси очень агрессивно изнашивает резину, вынуждая вас совершать три пит-стопа. Важно очень аккуратно работать с педалью газа и шинами, постараться избежать скольжения: как только машина начинает скользить, резина перегревается и разрушается.

Все эти знания приходят со временем и с опытом. Особенно полезны ситуации, когда эти проблемы помешали вам добиться успеха. Такое случалось и со мной – у меня было множество проблем с резиной, но они послужили мне уроком. Если проанализировать мои выступления в Формуле 1, именно их решение помогало мне подняться от самых низких результатов до самых высоких. Всем приходится многому учиться, даже чемпионам. Я считаю, что опыт - это одна из важнейших составляющих успеха в Формуле 1, да и в жизни в целом».

[Scuderia Toro Rosso]

Интересное фото

[Овьедка]

Тааак,теперь понятно кто затащил Хайме в татуировочный салон - у самого уже все руки изрисованы, возьму говорит Хайме

ужОс, я уже боюсь за Хайме

Sebas Romero, фотограф

****

А ещё Хайме подарит вот этот шлем со своей подписью 100 000-му своему подписчику в Твиттере

[Овьедка]

Хайме вместе с Пирелли в Тоскане [на треке Scarperia]. Разбирался, так сказать, в особенностях покрышек

[Овьедка]

Отец Альгерсуари: увольнение Хайме было несправедливым и непонятным

Отец Хайме Альгерсуарираскритиковал решение "Ред Булл" уволить его сына из Торо Россо по окончании сезона-2011. Хайме Альгерсуари-старший заявил, что решение советника "Ред Булл" Хельмута Марко уволить молодого испанца после сильного сезона было "несправедливым и непонятным".

"Но тот, кто его убил, плохо похоронил его", — добавил Альгерсури-старший, намекая на получение его сыном роли резервного пилота "Пирелли". Также он сообщил о том, что Хайме Альгерсуари на следующей неделе будет проводить тесты с "Пирелли" за рулём болида "Рено" образца 2010 года.

По данным агентства EFE, Альгерсуари-старший также сказал, что карьера его сына более впечатляющая, чем карьера Даниэля Риккиардо и Жан-Эрика Верня, ныне выступающих за "Торо Россо".

За сына горой

[Гуру]

Дык папеГ у Альгерсуари тоже непростой вроде. Что-то типа руководителя автофедерации Испании. Поправьте, если не правда