Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

polesitter

ИндиКар

Recommended Posts

Изменения системы начисления очков в очередной раз показало, что у Индикара туго с маркетингом. Ведь это же можно было шикарно подать в духе "возвращения к истокам спорта"!

Смотрите, вот система начисления очков ААА: 200-160-140-120-100-80-60-50-40-30-20-10. Но это для гонки на дистанцию в 100 миль. Если 50 миль, то половина очков. 200 миль - очки множатся на 2. 300 миль - на 3. 500 миль - на 5. Т.е. победитель пятисотки получал 1000 очков. USAC также далеко не ушёл - 2-1.6-1.4 и так далее до 0.1, но при этом очки умножались на заявленную дистанцию в милях. Т.е. для пятисоток - те же 1000 очков, для 250 миль - 500 очков. И первые годы CART также использовал схожую систему - до 100 миль 200-160-140- до 16 места, 100-125 - 250-200-175-... до 17 места, 125-150 - 300-240-210... до 21-го, 150-200 - 400-320-280-... до 25 и для 200-500 миль - 1000-800-700-600-... до 33 места.

Т.е. вплоть до 1980 года - чем длиннее дистанция гонки - тем она престижнее. А у престижных гонок дистанция традиционно была большой. И победить в них считалось престижнее. И вообще можно было выигрывать только престижные и бороться за титул. И, наоборот, ничего не добился в Инди-500 - за титул можешь забыть. Ведь как же это можно было подать. А они, как обычно, все полимеры...

По моему это как раз уже бред.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, дорожным трассам при такой системе, завязанной на дистанцию, совсем туго было бы с престижностью, километраж же совсем не тот, а 500 миль Лонг-Бич, к примеру, на полдня бы затянулись :)

Ну, городские трассы не совсем в традициях американских автогонок (если не считать гонки до Первой мировой, которые частично проходили по улицам городов) - если не ошибаюсь, первая появилась уже во времена CART, как раз Лонг-Бич. Но повальная эпидемия городских началась уже в 1990-е. А роуды вернулись в середине 1960-х, причем самый престижный из них в Риверсайде имел дистанцию в 300 миль.

По моему это как раз уже бред.

:huh:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По моему это как раз уже бред.

на фоне такого как оценивался в зачёт FIA GT суточный марафон в Спа это вполне разумно, да и градации тех или иных соревнований сезона первыми не автоспортивные власти стали придумывать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что у нас с трансляциями на Россию?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Viasat sport должен показывать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на первый этап ничего, в понедельник, в 5 вечера запись.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

университетский баскетбол в разгаре - до автогонок ли :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:blush2: Вчера в Фонтане

BjboYAfCMAArZGW_zps83470ed5.jpg

Хочу также порадоваться и повторить вслед за Тони, - неимоверное счастье, что шинником ИндиКар является Firestone..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С неделей ИндиКар, кстати :)

ГП Сент-Пита передвинули время старта :scratch_one-s_head: - стартуют в на час раньше выходит..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подскажите, где можно посмотреть время старта всех гонок?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BjdMICtIcAAsKDa_zpscdca49b4.jpg

фото от Майка Китчела

Дэнни и Дейл Дж. во время медиа-дня перед Инди 500, когда Дэн еще представлял Нац. гвардию

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подскажите, где можно посмотреть время старта всех гонок?

http://www.indycar.com/Schedule

здесь - даны времена зеленого флага, непосредственно старта. это +8 часов по московскому времени.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кажется Рейхол и Джуниор собираются меняться машинами перед Инди 500 :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.indycar.com/Schedule

здесь - даны времена зеленого флага, непосредственно старта. это +8 часов по московскому времени.

Благодарю, там еще с переходом на летнее время не накосячить бы :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Благодарю, там еще с переходом на летнее время не накосячить бы :)

со своего браузера в Google в день гонки набери "what time is in Indianapolis" - какое время напишется, сопоставь с временем старта и все. На летнее время они недавно перешли, если что..

каждое время старта дано по времени Восточного побережья (Индиаполиса)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а где можно посмотреть онлайн инди?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а где можно посмотреть онлайн инди?

стандартные сайты со стримами. В прошлом году нам обычно ретранслировали так британский ESPN

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

стандартные сайты со стримами. В прошлом году нам обычно ретранслировали так британский ESPN

спасибо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уэртас достиг соглашения с Дейлом Койном на дорожные и уличные трассы, как здесь говорится....

Я просто надеюсь, что овалы пойдут к Пиппе...

http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fdiegofmejia.wordpress.com%2F2014%2F03%2F24%2Fcarlos-huertas-cuarto-colombiano-en-la-indycar-2014%2F

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заявочный лист на Сент-Пит, Пантер здесь нет, только Койн должен подтвердить второго гонщика.

http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2014-03-24/St%20Pete%20Entry%20List%202014.pdf

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на первый этап ничего, в понедельник, в 5 вечера запись.

Ну этим не напугаешь! Я финальный этап 2013 посмотрел дней через пять. Приходилось только в сети поаккуратнее быть..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уэртас достиг соглашения с Дейлом Койном на дорожные и уличные трассы, как здесь говорится....

вариант устраивающий всех :) Барнса и ко даже жалко

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жалко людей, которые работают или работали на Барнса... Я о Барнсе доброго слова за эти годы ни разу не слышала - ни от фанов, ни от журналистов.. Его ситуация это ИМХО банальная "жадность фраера сгубила" - какие 17 миллионов (которые они требовали от гвардии, даже не имея подтвержденного гонщика)?! за какие такие заслуги?!

И Хильдебранду сломал карьеру, и под Ренди говорят копал, и свой персонал увольнял каждый год пачками - Майк Китчел говорил, что несколько месяцев назад он и слышать не хотел об ИндиКар - уж поди это Барнс постарался (Майк был ПиаР Пантер, его многие очень любят и уважают)... Что можно сказать о таком человеке?..

Сейчас подал в суд на серию.. или подает уже не помню..

Про Дэна уже не хочу говорить..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...