ИндиКар

[brude]

Грэм сообщил на твиттере, что часть лотов с благотворительного аукциона в помощь семье Дэна Уэлдона, не выкупается теми, кто сделал финальную ставку...

[brude]

Сегодня ожидается официальное объявление календаря, но speedtv.com уже подсуетились и выложили:

March 25 – St. Petersburg

April 1 – Birmingham, Ala.

April 15 – Long Beach

April 29 – Sao Paulo, Brazil

May 27 – Indianapolis 500

June 3 – Detroit

June 9 – Fort Worth

June 23 – Newton, Iowa

July 8 – Toronto

July 22 – Edmonton

Aug. 5 – Mid-Ohio

Aug. 18 – China

Aug. 26 – Sonoma, Calif.

Sept. 2 – Baltimore

Sept. 15 – Fontana, Calif.

Sept. 30 – будет объявлено позднее

[Hrushko]

Надеюсь, 30.09 будет овал

[brude]

Часть вчерашнего интверью с Бернардом:

Вопрос: Так когда будет опубликован календарь?

Ответ: В четверг, сюрпризов не будет. Одна гонка будет объявлена позднее, в феврале, это будет финальная гонка сезона.

Вопрос: Объясните, чем вызвана эта задержка?

Ответ: Мы собирались объявить календарь в день последней гонки в Лас-Вегасе, чтобы иметь большую рекламную отдачу, но, когда мы сделали это, произошла трагедия... поэтому календарь подвис. Мы не знали, сможем ли мы продолжать гоняться в Лас-Вегасе. Эта ситуация сделала нас уязвимыми. Обещаю, что в следующем году календарь будет объявлен уже в сентябре. Мы не будем тянуть до последней гонки ради рекламных целей.

Мы держал в курсе все команды о том, где будут гонки, чтобы не спонсоры были согласны. На большинство этапов билеты уже продаются. Мы не скрывали это ни от кого. Завтра все будет озвучено официально.

Вопрос: Вы можете прояснить ситуацию с овалами?

Ответ: Я люблю овалы. И мне противно слышать, как люди говорят: "А, Рэнди хочет вернуться к временам CART/Champ Car, когда все гонки были на городских и дорожных трассах." Я знаю, на сколько важны овалы - мы хотим, чтобы они были характеризующим фактором нашего спорта. Идеальный сценарий был в прошлом году. Но сейчас он не возможен. Их не показывают или не смотрят на TV. Наша аудитория выросла, но при этом посещаемость овалов упала. Мы недавно провели опрос и статистическое исследование. Мы спрашивали, какие гонки больше хотят видеть болельщики и лишь 15,7% просили больше овалов. Это хорошо согласуется с посещаемостью и телевизионной аудиторией. Нам нужно сосредоточить усилия на том, чтобы овалов было больше, но, в тоже время, нам нужно быть в состоянии это сделать. Мы сделаем шаг назад, а в 2013 все будет лучше продумано и спланировано. Наши затраты на этапы примерно 3 млн.долларов.

Вопрос: Вы думаете, болельщики больше не вернуться на овалы в большом количестве?

Ответ: Это разрывает мне мозг. Это сложный вопрос. Мы включили Милуоки и Лаудон, и вы видели гонки как в Кентукки, но они не привлекли внимание масс. Я не считаю, что во всем этом вина промоутеров. Для Лас-Вегаса я организовал одну из лучших маркетинговых кампаний вместе с PBR, но отдача была минимальной. Нам нужно сделать этапы успешными. Это не делается за один вечер.

...

Вопрос: Брайан Барнхарт был смещен, расскажите об этом подробнее.

Ответ: Брайан занимал эту должность16 лет и проделал великолепную работу. Он совершал ошибки. Но все люди и все совершают ошибки.

Все это не слишком отличается от USAC или AAA в ранние годы. Если вы 16 лет на одном месте, то вы наживаете себе врагов, настало время двигаться вперед. Он по прежнему здесь, на должности оперативного президента. У нас будет новая машина и настало время сменить гоночного директора. Вот так.

Вопрос: Вас призывали отстранить его посреди сезона, почему вы не сделали этого?

Ответ: Мое мнение, что Брайан делал свою работу настолько хорошо, насколько он мог, находясь на посту 16 лет, а это чертовски большой период времени. Почему не заменить его в межсезонье? Это будет честно по отношению к новому гоночному директору. Кто бы это не был, вы должны предоставить ему возможность написать свои правила и книгу правил. Призвав его тогда, когда действовали правила написанные Брайаном, было бы ошибкой.

Вопрос: Кто это будет? Когда вы сделаете объявление?

Ответ: Вы скоро узнаете, но не сегодня. Мы уже почти определились.

http://www.racer.com/q-a-randy-bernard-on-indycar-offseason-priorities/article/220444/

[brude]

Официально:

2012 schedule

March 25: Streets of St. Petersburg (1.8-mile street course)

April 1: Barber Motorsports Park (2.3-mile road course)

April 15: Streets of Long Beach (1.968-mile street course)

April 29: Streets of Sao Paulo (2.536-mile street course)

May 27: Indianapolis Motor Speedway (2.5-mile oval)

June 3: Raceway at Belle Isle Park (2.1-mile street course)

June 9: Texas Motor Speedway (1.5-mile oval)

June 23: Iowa Speedway (.875-mile oval)

July 8: Streets of Toronto (1.755-mile street course)

July 22: Edmonton City Centre Airport (1.973-mile airport course)

Aug. 5: Mid-Ohio Sports Car Course (2.258-mile road course)

Aug. 19: Streets of Qingdao, China (3.87-mile street course)

Aug. 26: Infineon Raceway (2.303-mile road course)

Sept. 2: Streets of Baltimore (2-mile street course)

Sept. 15: Auto Club Speedway (2-mile oval)

с припиской, что календарь может претерпеть изменения

Рэнди Бернард:

"Мы изучаем возможность увеличить число этапов в 2012 году. Мы сейчас близки к подтверждению 16-го этапа, а также рассматриваем вариант с добавлением в календарь 17-й гонки."

http://www.indycar.c...-2012-schedule/

http://www.indycar.com/schedule/

[Galileo Figaro]

По моему с той версии что они выложили раньше срока у себя на сайте изменений нет.

[Galileo Figaro]

Вопрос: Вы можете прояснить ситуацию с овалами?

Ответ: Я люблю овалы. И мне противно слышать, как люди говорят: "А, Рэнди хочет вернуться к временам CART/Champ Car, когда все гонки были на городских и дорожных трассах." Я знаю, на сколько важны овалы - мы хотим, чтобы они были характеризующим фактором нашего спорта. Идеальный сценарий был в прошлом году. Но сейчас он не возможен. Их не показывают или не смотрят на TV. Наша аудитория выросла, но при этом посещаемость овалов упала. Мы недавно провели опрос и статистическое исследование. Мы спрашивали, какие гонки больше хотят видеть болельщики и лишь 15,7% просили больше овалов. Это хорошо согласуется с посещаемостью и телевизионной аудиторией. Нам нужно сосредоточить усилия на том, чтобы овалов было больше, но, в тоже время, нам нужно быть в состоянии это сделать. Мы сделаем шаг назад, а в 2013 все будет лучше продумано и спланировано. Наши затраты на этапы примерно 3 млн.долларов.

Я скажу что тут проблема в том что тв трансляция ужасна. А она способна много зрителей привлечь. Сейчас показывают ужасно - и это народ отталкивает. Они видят что гонка плохая(90% борьбы проходит мимо их глаз) и думают что им не зачем идти все это в живую смотреть. Хорошая трансляция наоборот привлекает, после нее хочется зрителю посмотреть все это в живую. Так как гонка была захватывающей.

Ну и еще версус у многих нету просто - это так же минус.

[brude]

По моему с той версии что они выложили раньше срока у себя на сайте изменений нет.

Наверное надеялись 16-й этап добавить, но пока не получилось.

[Stevee]

версус

а это что такое ?

кстати на Астре 19.2 негде посмотреть ?

[Ницшеанец]

а это что такое ?

кстати на Астре 19.2 негде посмотреть ?

Канал

[Spa84]

а это что такое ?

Спортивный канал холдинга NBC Universal

http://en.wikipedia....28TV_channel%29

[brude]

Гонка в Техасе не будет разбита на два заезда, а пройдет по привычной схеме.

Эдди Госсэдж: "Болельщикам не понравился долгий перерыв между заездами, поэтому наилучшим решением было вернуться назад и провести одну гонку с дистанцией 550км. Это будет одна конка, один крутой вечер и мчащиеся на скорости 220 м/ч индикары. Ничего лучшего быть не может."

http://www.racer.com/texas-reverts-to-single-race-format-for-indycar/article/220719/

[brude]

При отсутствии новостей и это новость:

Двигатель Lotus был установлен на тестовом шасси DW12 на базе Dallara в Италии. Двигатель запустили, проблем не обнаружили.

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-lotus-engine-sparks-to-life-in-dw12-test-car/

[Jenson1]

Ну, это тоже новость, хотя бы уже знаем, что у Лотуса дела идут потихоньку.

Кто-нибудь знает, двигатель Лотусa, битурбо или с одной турбиной как у Хонды?

[brude]

twin-turbo

[brude]

У Пиппы Манн будет гоночная практика в межсезонье - она будет участвовать в i1 Super Series.

[Galileo Figaro]

При отсутствии новостей и это новость:

Двигатель Lotus был установлен на тестовом шасси DW12 на базе Dallara в Италии. Двигатель запустили, проблем не обнаружили.

http://auto-racing.s...-dw12-test-car/

Прогресс однако...)))

[Galileo Figaro]

У Пиппы Манн будет гоночная практика в межсезонье - она будет участвовать в i1 Super Series.

Если врачи дадут добро. Но она надеется что все ок будет и с первой гонки сможет участвовать. И на планах и желании выступать на полном расписании в ИндиКаре это не как не скажется.

[Hrushko]

Ожидается возвращение Индикара в Уоктинз-Глен в 2013 - http://www.autosport.com/news/report.php/id/96842

Но мне не очень нравится, что гонка будет как бы в нагрузку к 3-му дивизиону NASCAR. Я понимаю, что может для привлечения болельщиков на трибуны это и хорошо, но с точки зрения самостоятельности Индикар как спорта - не очень.

[Ницшеанец]

Ожидается возвращение Индикара в Уоктинз-Глен в 2013 - http://www.autosport...rt.php/id/96842

Но мне не очень нравится, что гонка будет как бы в нагрузку к 3-му дивизиону NASCAR. Я понимаю, что может для привлечения болельщиков на трибуны это и хорошо, но с точки зрения самостоятельности Индикар как спорта - не очень.

Если бы это был Спринт Кап то да. С Нейшеном спорный вопрос. А так можно сказать что Трак в нагрузку Индикару, пикапы на разогреве.

Всё норм.

[Ницшеанец]

Поздравляю всех фанатов американских открытых колёс

Всегда было приятно в нашей компании смотреть гонки, нас мало, но мы в тельняшка

[Spa84]

Говорят, что финальный этап сезона может пройти на уличном кольце в Форт-Лодердейле.

http://www.indystar....7Ctext%7CSports

[AP-Racing]

Поздравляю всех фанатов американских открытых колёс

Всегда было приятно в нашей компании смотреть гонки, нас мало, но мы в тельняшка

Ну не так уж вас и мало

В этом году Симон едет - так что от меня не избавитесь

[Hrushko]

Говорят, что финальный этап сезона может пройти на уличном кольце в Форд-Лодердейле.

http://www.indystar....7Ctext%7CSports

Достали со своими уличными трассами

[Oldman]

Достали со своими уличными трассами

Уличные трассы как раз таки будущее автогонок. Все остальное (за исключение легендарных трасс типа Спа или очень удачных новых типа Турции) несмотрибельно...