ИндиКар

[miniNexx]

главное - не попасть в сетку, насколько я знаю.. она "крошит" машины

Не думаю что это главный фактор, хоть и важный. Кокпит - ячейку безопасности - она не крошит. У Алешина, например, травмы были не из-за сетки, а из-за удара в бок от Кимбола, которому деваться некуда уже было, и от которого он подлетел и уже потом попал в сетку. Там было повреждение кокпита, которое сетка не может сделать. Эффект от сетки - перегрузки, из-за которых может быть сильное давление на позвоночник (Дарио), или сотрясение мозга (у кого то тоже было относительно недавно). Тоже не слабо в общем то. Что опаснее стена, удар в бок от другой машины или сетка - не известно. Гонщики сетки не любят это факт.

[SE7EN Wonders]

у этой машины, DW12, - усиленная ячейка безопасности, насколько я знаю.

[miniNexx]

у них туда ноги проваливаться не будут?..))) :) Хотя не знаю, как это будет в готовом виде выглядеть.

По мне так немного странное решение. Проще было бы сделать несколько отверстий, и в зависимости от трассы закрывать некоторые, чтобы регулировать эффект.

у этой машины, DW12, - усиленная ячейка безопасности, насколько я знаю.

Оно и понятно почему.

[SE7EN Wonders]

По мне так немного странное решение. Проще было бы сделать несколько отверстий, и в зависимости от трассы закрывать некоторые, чтобы регулировать эффект.

Оно и понятно почему.

Они говорят, что оно должно отводить воздух (?) - в статье есть, в "Грядущем", посмотри, если не лень.. чтобы он не толкал машину вверх, что ли - могу ошибаться.. но из-за него они заставили Хонду и Шеви переделывать свои обвесы чуть ли не полностью..

[miniNexx]

Они говорят, что оно должно отводить воздух (?) - в статье есть, в "Грядущем", посмотри, если не лень.. чтобы он не толкал машину вверх, что ли - могу ошибаться.. но из-за него они заставили Хонду и Шеви переделывать свои обвесы чуть ли не полностью..

Эта статья?

http://www.racer.com...ll=&limitstart=

Оттуда фото, кстати:

Если статья та, то там сказано, что прижим уменьшмтся из-за уменьшения площади днища.

[SE7EN Wonders]

Эта статья?

http://www.racer.com...ll=&limitstart=

Оттуда фото, кстати:

ну тогда понятно :) статья другая, но о том же))

оно совсем сбоку - на схеме поближе к гонщику казалось.. а может и сдвинут поближе?

[miniNexx]

ну тогда понятно :) статья другая, но о том же))

оно совсем сбоку - на схеме поближе к гонщику казалось.. а может и сдвинут поближе?

Фото с тестов, но производителям книга правил была доступна намного раньше, поэтому то, что на фото скорее всего соответствует.

Посмотри в районе крепления рычагов подвески - видна контрольная планка (прямоугольная секция со схемы). Если прикинуть расстояние, то до планки примерно столько же сколько и ширина отверстия, и на схеме так же. Вроде тоже самое, получается.

[SE7EN Wonders]

Фото с тестов, но производителям книга правил была доступна намного раньше, поэтому то, что на фото скорее всего соответствует.

Посмотри в районе крепления рычагов подвески - видна контрольная планка (прямоугольная секция со схемы). Если прикинуть расстояние, то до планки примерно столько же сколько и ширина отверстия, и на схеме так же. Вроде тоже самое, получается.

да, да, - теперь вижу :) я плоховато в таких вопросах ориентируюсь :)

[miniNexx]

да, да, - теперь вижу :) я плоховато в таких вопросах ориентируюсь :)

Ту статью, о которой ты говорила я нашел - была несколько страниц назад. Основная причина введения отверстия - когда машина закручивается, воздух попадает под днище сбоку и создает подъемную силу.

[jurykovalev]

Эта статья?

http://www.racer.com...ll=&limitstart=

Оттуда фото, кстати:

Если статья та, то там сказано, что прижим уменьшмтся из-за уменьшения площади днища.

С тестов, видимо, может на Себринге пробовали, а так, да, площадь уменьшится, конечно и шанс взлететь меньше будет.

УПД. в статье написано, что тестировали в Поконо.

[miniNexx]

УПД. в статье написано, что тестировали в Поконо.

Там еще вторая траница есть. Публикации уже полгода, а я только сейчас увидел кнопочку 'Next' :D

[Spa84]

(негодуя) угадайте кого из Top5 личного зачёта нет в списке "лучших" издания Autosport ? http://www.f1news.ru/news/f1-100349.html

[Ugputu]

(негодуя) угадайте кого из Top5 личного зачёта нет в списке "лучших" издания Autosport ? http://www.f1news.ru.../f1-100349.html

Да там вообще сплошная дичь. В списке аж 4 пилота из Инди и 2 из НАСКАР, зато Яни, Вандорн, Сайнс-младший и Дэвидсон в двадцатке, а Буэми и вовсе девятый, все впереди Феттеля, Кеселовски, Джонсона, Диксона, Экстрёма...

[anthrop]

Да там вообще сплошная дичь. В списке аж 4 пилота из Инди и 2 из НАСКАР, зато Яни, Вандорн, Сайнс-младший и Дэвидсон в двадцатке, а Буэми и вовсе девятый, все впереди Феттеля, Кеселовски, Джонсона, Диксона, Экстрёма...

ну, Буэми в этом году ващет стал чемпионом мира в WEC, так что ничего удивительного.

[Ugputu]

ну, Буэми в этом году ващет стал чемпионом мира в WEC, так что ничего удивительного.

Ну да, стал чемпионом в серии, в которой выигрывают производители. Сколько лет подряд Ауди выигрывала Ле-Маны в одни ворота, иногда занимая весь подиум? Теперь "поехала" Тойота, Буэми сразу стал круче всех вышеперечисленных... и его сразу взяли на место дурачка Феттеля или он так и остался гонщиком на симуляторе Ред Булла?

[anthrop]

Ну да, стал чемпионом в серии, в которой выигрывают производители. Сколько лет подряд Ауди выигрывала Ле-Маны в одни ворота, иногда занимая весь подиум? Теперь "поехала" Тойота, Буэми сразу стал круче всех вышеперечисленных... и его сразу взяли на место дурачка Феттеля или он так и остался гонщиком на симуляторе Ред Булла?

не пойму твои притензии, так про любого гонщика можно написать.

[Spa84]

Да там вообще сплошная дичь.

дичь в позициях допустима, дичь в логике попадания - нет. Не вполне понятно, чем сезон Диксона хуже сезона, ну скажем, №26, №36 и №38 этого списка. Раз уж в списке есть Лоттерер ( кстати почему он один - где Трелуйе и Фасслер ? ), то почему в этом списке нет победителей Indy 500, Daytona 500 и 24 часов Дайтоны ?

[anthrop]

а Трелуйе и Фасслер кроме WEC где-нибудь ещё выступали? Лоттерер в суперформуле побеждал и 3 место занял в общем зачёте + неплохо в формуле 1 откатал квалу, вообщем был на виду.

[Spa84]

а Трелуйе и Фасслер кроме WEC где-нибудь ещё выступали? Лоттерер в суперформуле побеждал и 3 место занял в общем зачёте + неплохо в формуле 1 откатал квалу, вообщем был на виду.

Бенуа ездил в FFSA GT и в BES, Марсель - в BES и VLN

Андре стал третьим в Суперформуле, а второго призёра в списке нет... да и что значит "хорошо себя показал в Ф1" - таких квалификационных "достижений" можно набрать десятки из любых других серий; у Скотта есть третьем место в Petit Le Mans TUSCC - на таком фоне тоже вполне себе достижение.

[Ugputu]

дичь в позициях допустима, дичь в логике попадания - нет. Не вполне понятно, чем сезон Диксона хуже сезона, ну скажем, №26, №36 и №38 этого списка. Раз уж в списке есть Лоттерер ( кстати почему он один - где Трелуйе и Фасслер ? ), то почему в этом списке нет победителей Indy 500, Daytona 500 и 24 часов Дайтоны ?

Откуда ж я знаю почему там нет победителей Инди-500 или Диксона? Как по мне там вообще логика не ночевала. Ну то есть с Риккардо, Хэмилтоном и Алонсо в десятке я вполне согласен, но почему общий список полон молодыми-звонкими (список был выше) мне не понятно. Подбодрить? Чтобы народ продолжал нести спонсорские деньги в европейские чемпионаты, большинство команд которых базируется в Британии?

Дичь в позициях от дичи в логике покападания никак не отличается. Обычно выбирают не 50 кандидатов ровно и их уже сортируют, а собирают значтельно больше претендентов, потом за всех голосуют, и печатают только сколько-то выигравших голосование. Так что многие, кто в список не попал, на самом деле в нем были, просто не попали в топ-50. Грубо, Диксон по их странному мнению, в лучшие 50 не попал потому что молодой Сайнс и ко его много-много круче, да. А уж посчитали они Диксона 51-м или 151-м я не знаю, мне не отчитывались..

[Spa84]

Обычно выбирают не 50 кандидатов ровно и их уже сортируют

скорее сложилось впечатление, что в списке были "гарантированные люди" и все остальные, кем добивали места в Top50

[Ugputu]

скорее сложилось впечатление, что в списке были "гарантированные люди" и все остальные, кем добивали места в Top50

Наверное так и было. Всех чемпионов крупных серий включили сразу, а потом проголосовали за лучших осталных.

Это, впрочем, не отменяет моего мнения, что прочих скорее всего было больше необходимого, просто из них выбирали не все 50 человек, а только 50 минус сколько-там-было-чемпионов, а потом еще раз отсортировали.

[Hrushko]

Писали об этом?

Роб Эдвардс, стратег машины №77, уходит в Андретти. Он заменит Кайла Мойера на посту гоночного директора и главного инженера, который уходит в Пенске.

[Вихорь]

Чилтон нацелился в ИндиКар. http://www.carlin.co.uk/news/indy-lights/chilton-aids-usa-development/

Только я не пойму каким образом Карлин его подготавливать будет.

[=AG=]

Чилтон нацелился в ИндиКар. http://www.carlin.co...sa-development/

Только я не пойму каким образом Карлин его подготавливать будет.

Нацелился в 2016-м, в нынешнем в Инди Лайтс поедет за них.