McLaren VS FIA

[EAS]

имхо поймали на действии

Но меня еще в школе учили не спорить с администрацией

B) :rolleyes:

Дык никто не спорит, что поймали на действии, за это и отправили в конец пелетона. А вот на словах МиШу остался чист как слеза :)

[Соколова]

поэтому трули наученный опытом и совершил "правильный" для судей радиообмен :) хитер лис!

Вообщем я так поняла, что Мак и Лю ни в чем не виноваты, они все сделали правильно, а стюарды и Трулли паразиты, которые вредят и обижают. Может вам болельщикам так и легче, но признавать ошибки надо, и ваша команда повела себя не очень красиво, зачем искать какие то оправдания и зацепки.

[Edge To Life]

Так вот для Феттеля даже с тремя колёсами не проблема до финиша ехать

Только вот нюанс - отчего ж тогда RBR оштрафовали за приказ оставаться на трассе, раз "не проблема"?

[Alex Faraon]

Да вот как бы очевидность проблем не ты определяешь, сидя перед телеком, а обгоняющий пилот и его гоночный инженер, на основе, к примеру, поведения обгоняемого. А потом стюарды смотрят, по правилам или нет. Если обгоняемый признался что спецом пропускал - то всё, до свидания, какие могут быть обвинения? Я формально несоответствий правилам не вижу, что характерно, не видят их и стюарды, почему Ярно и была возвращена заслуженная третья ступень подиума.

Что за поведение - поймали на гнусном отвратительном вранье - так всё равно всю вину на других свалить надо. Любую зацепку будут искать, чтобы кого-нибудь другого наказали и штрафанули на 25 сек. Ужасно, просто ужасно.

У Трулли своя голова должна быть!

Если бы не длинный язык Хэма, Трулли бы мог обижаться только на себя.

Как болелы в 2006 не кричали, что Шумми подставили, но виноват оказался Шумми.

Думаю, на этом тему с Трулли можно закрыть.

[EAS]

Ярно нужно было просто замедлиться и постараться как можно дольше не обгонять Льюиса, пока ситуация бы не дошла до полного абсурда. :D

Ага, а уже решивший пропустить Ярно Льюис видя, что тот не обгоняет стал замедляться бы еще больше и больше, в конце концов оба болида остановились бы на трассе и их обоих со словами: "Шо вы козлы творите" обошел бы Глок :)

[tim0n]

но признавать ошибки надо, и ваша команда повела себя не очень красиво, зачем искать какие то оправдания и зацепки

команда облажалась по поводу решений на трассе по отношению к хэму. что тут для всех остальных некрасивого?

считаете что только маки могут быть гадкими и не допускаете что остальные не лучше - хотя этого говорят все кто видел Ф1 из нутри, что все - одинаково гадкие! не лезьте к макам и не чешите что они там вам чем-то нагадили или добавили незаслуженные +25 .. заслуженные! но увы вы знаете как их превратить в незаслуженные! через фиа - ибо они маков доканывают. не проще ли вам это признать?

[mrstomak]

Ярно нужно было просто замедлиться и постараться как можно дольше не обгонять Льюиса, пока ситуация бы не дошла до полного абсурда. :D

Ага, резко оттормозиться и по радио спрашивать

-ну можно я его обгоню?

- подожди, мы связываемся с директором гонки, но он щас разговаривает со своей женой, не может подойти, держи позицию.

- Льюис включил заднюю передачу, мне тоже приходится ехать назад, я с трудом уже вижу по зеркалам повороты, я долго не смогу!!

- Директор гонки уже связывается с Маклареном, сейчас они дадут ему ответ, есть ли проблемы у Льюиса, и возможно ты сможешь его обогнать.

- Льюис снял шлем и артикулирует мне из болида чётко и ясно "Проезжай, дебил", могу ли я опередить его?

- Мы пока не знаем, пытаемся связаться с Alex Faraon, он точно в курсе, держись...

[Real Stealth]

Как интересно!!!

А скорость 80 км/ч - подходящая? А каким документом определяется пдходящая и неподходящая скорость? Вот мне кажется, что самая та скорость для болида Макларена - 1 км/ч, а тебе, что 200, как наш спор разрулить, каким документом?

80 км/ч и выше - вполне. Исходя из действующих ограничений скорости на пит-лейне, которые определяются с учётом особенности функционирования двигателей, скорость ниже 60 км/ч можно признать неподходящей. Максимум под SC - приерно 150-170, возможно чуть выше, но очевидно ниже доступного для исправных болидов максимума.

где в 40.7 сказано "если пилот явственно ощущает" ? Там таких фраз, скажу я тебе, даже близко нету. Там есть некие "очевидные проблемы". Так вот для Феттеля даже с тремя колёсами не проблема до финиша ехать, а если всего какая-то там заклинившая первая передача, то тем более! Но колесо отсутствующее видно снаружи, да, это очевидно. А вот передача первая - нет. Снаружи как целый, только не едет. Нельзя обгонять, стало быть.

Все верно. И речь не идёт о явственных ощущениях, а о том, что если не видно отваливающихся гаек от впередиедущего болида, из него не течёт масло, которое не позволяет следовать сзадиедущим строго за ним, то пилот обязан следовать флаговой сигнализации и/или указаниям команды. И, судя только по видеоповтору, определить причину, по которой Трулли опередил Хэмильтона невозможно.

Что касается Феттеля, то его пример вообще непоказателен - он, согласно распоряжению команды, участвовал в гонке на болиде, не соответствующем регламенту. Поэтому в случае финиша в очках был бы как минимум оштрафован или вовсе дисквалифицирован. Ну а команда, кстати, вполне заслуженно была наказана штрафом.

[EAS]

Только вот нюанс - отчего ж тогда RBR оштрафовали за приказ оставаться на трассе, раз "не проблема"?

Так доехать проблем не было, просто стюарды ему этого сделать не дали :)

[tim0n]

Только вот нюанс - отчего ж тогда RBR оштрафовали за приказ оставаться на трассе, раз "не проблема"?

при этом как сказал Стюарт, опасность от колеса которое могло отлететь от ред була и поубивать людей (а такое уже бывало) оценена в 50 тонн .. а маки за недосказанность заменяющую работу стюардов в дисквал! .. равноправие?

[zlata]

а тебе не кажется странным, что статья 151 что-то часто стала фигурировать в связи с Маком с 2007 года, именно когда Папег влился в структуру Макларен, ладно вы нашли в 2007 году для себя козла отпущения - во всем виноват Алонсо, ну ушел он -уже второй сезон, как его нет с вами, и опять всплывает 151 статья и опять фигурирует Папег, конечно Рон сделал свой выбор в 2007, и Мак все-таки взял один титул за 2 года, но моя ИМХА такова, что если бы он сделал выбор в пользу Алонсо, то Мак имел бы на данный момент 4 титула и 0 скандалов, многое зависит от правильного выбора...

Согласна во многом. Думаю многим стоит пересмотреть свое негативное отношение к Алонсо после 2007 г.

Помнится тогда тут некие *эксперты* писали регулярно обличительные *статьи* о том как Алонсо виноват во всех проблемах Мака.

Что-то не видно сейчас ни тех *экспертов*, ни их обличительных статей ...

[EAS]

mrstomak

+1000 :D Спасибо посмеялся

[Edge To Life]

Так доехать проблем не было, просто стюарды ему этого сделать не дали :)

Так и для Мака, в общем-то проблем в Австралийской гонке не было. Да вот "не дали". B)

[zlata]

Роль Папега в 2007 -

1. Науськал сынка поплакаться после Монако - 1 клин

2. Накапал стюардам в Венгрии (ИМХО, но я уверен 100%) - 2 клин

3. Цепная реакция - взбешенный Алонсо угрожает Рону, Рон по дурости звонит Мосли (нашел кому звонить) Мосли улыбнувшись подумал "вот тут-то у меня карта и поперла"

4. Дальше Мак вынужден врать, врать и еще раз врать, пок все не всплывает наружу, потом вынужден извиняться, извиняться и еще раз извиняться

5. Итог: 100 лямов штрафа, 0 очков в КК, проигран ЛЗ, Алонсо уходит

Роли Папега в 2009 -

1. Науськал сынка созвать пресс-конфу, предварительно договорившись с Мосли, чтобы обелит сынка и сказать, что это злой Райан заставил мою кровиночку врать этим глубокоуважаемым стюардам, сынок-то хотел все как было рассказать, а Райан его угрозами ввел в заблуждение, а когда мой Лью в заблуждении, он сам кого хош в заблуждении введет (промежуточный итог - Рон взбешен, а ФИА после этой пресс-конфы решает отвести свои угрозы от Хэма и переключиться на сам Мак, что Мосли и надо - Хэм ему побоку, а вот прижучить Мак - это самое то)

2. Продолжение следует

Еще бы предположила:

что папег, увидев как команда своим приказом лишила Лю подиума, мог страшно возбудиться и начать грозить всем разбирательством этой ошибки во всевозможных инстанциях с него бы сталось) - все жутко перепугались и стали врать... :D Ну не могу я иными логичными способами объяснить необходимость этого глупого вранья....

[Edge To Life]

Льюис, прямо, как герой Джима Керри - человек "Нет". B)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74368

[Соколова]

команда облажалась по поводу решений на трассе по отношению к хэму. что тут для всех остальных некрасивого?

считаете что только маки могут быть гадкими и не допускаете что остальные не лучше - хотя этого говорят все кто видел Ф1 из нутри, что все - одинаково гадкие! не лезьте к макам и не чешите что они там вам чем-то нагадили или добавили незаслуженные +25 .. заслуженные! но увы вы знаете как их превратить в незаслуженные! через фиа - ибо они маков доканывают. не проще ли вам это признать?

То что на Маков идет давление никто не отрицает, и все не без греха, это тоже понятно, но кроме команды в этом инциденте не виноват никто, неизвестно как повела бы себя ФИА будь на месте Маков другая команда, но то что они пытались обмануть, до добра не довело.

[mrstomak]

Только вот нюанс - отчего ж тогда RBR оштрафовали за приказ оставаться на трассе, раз "не проблема"?

Ты за моей мыслью, я вижу, совсем угнаться не можешь.

Ладно, макофилы, расслабьтесь, естественно Трулли во всём виноват, подло решил выиграть позицию, в момент когда Хэм слегка замедлился оттого, что растущие сзади крылышки создавали дискомфорт в комбинезоне.

Ваша команда честнейшая и прекраснейшая. Ни одного нарушения за 2007, 2008 и 2009 годы не сделала - везде Мосел до вас докапывался необоснованно. Поэтому крепитесь, парни, стойте на своём!!!

Если без сарказма, то за ваш глупый прогон действительно взялись излишне жестко - но этого следовало ожидать. Это человеческие отношения, не будет никогда чтобы ко всем везде одинаково. Радость от побед, если к вам где-то применяются излишне жёсткие меры, только больше. Главное - не ныть, а держать удар и не отчаиваться. Не увольнять своих сотрудников чтобы отмазаться, дать папику по наглой роже чтобы не создавал проблем и целеустремлённо делать то, что привыкли и что делаете хорошо - немножко проигрывать Феррари =]

[Edge To Life]

делать то, что привыкли и что делаете хорошо - немножко проигрывать Феррари =]

Я ничего не упустил - McLaren в текущем сезоне "немножко проигрывает Ferrari"? :lol: :lol: :lol:

[Соколова]

Согласна во многом. Думаю многим стоит пересмотреть свое негативное отношение к Алонсо после 2007 г.

Помнится тогда тут некие *эксперты* писали регулярно обличительные *статьи* о том как Алонсо виноват во всех проблемах Мака.

Что-то не видно сейчас ни тех *экспертов*, ни их обличительных статей ...

Да и Алонсо уже давно нет в команде, а проблемы продолжаются, может дело и не в нем было в 2007г.

[Edge To Life]

Да и Алонсо уже давно нет в команде, а проблемы продолжаются, может дело и не в нем было в 2007г.

Удивительно. Алонсо давно не в McLaren, но проблемы у него продолжаются... Действительно не в нём дело. B)

[Luukfi1987]

Ага, а уже решивший пропустить Ярно Льюис видя, что тот не обгоняет стал замедляться бы еще больше и больше, в конце концов оба болида остановились бы на трассе и их обоих со словами: "Шо вы козлы творите" обошел бы Глок :)

:lol:

И его естественно бы штрафанули!

Вообще мне епонятна вся эта котовасия, ФИА что-то перемудрили, Льис (точнее его Папик) делают какие-то странные заявления про Манделу и политику ) Почитать заявления, так Льюис после гонок планировал стать вторым Обамой.

[SF1fan]

Шумах со своим опытом уже попался на этом ;)

Читай правила: нужны ОЧЕВИДНЫЕ проблемы.

Формально Трулли нарушил правила. Трулли "сам обманутым быть рад" ;)

Это лишь игра слов, для кого-то может быть очевидным то, что для другого является крайне сомнительным. Для этого и нужен арбитраж. ;)

Для Трулли было очевидным, что если Хэм резко сбросил скорость - значит у него возникли проблемы. Но Хэм на слушаниях стал отрицать наличие оных, что привело к наказанию Трулли. При этом Хэм скрыл факт намеренных действий, за что он сам и команда поплатились, что справедливо.

Однако раздувание скандала выглядит неким перебором, превращаясь в театральное действо, причём с плохой режиссурой... :blush: :unsure:

[killerim]

при этом как сказал Стюарт, опасность от колеса которое могло отлететь от ред була и поубивать людей (а такое уже бывало) оценена в 50 тонн .. а маки за недосказанность заменяющую работу стюардов в дисквал! .. равноправие?

Стюарт явно преувеличил. Феттель ехал очень медленно, и даже если бы колесо оторвалось никого оно бы не убило. А вот повредить чей-то болид вполне.

[Соколова]

Удивительно. Алонсо давно не в McLaren, но проблемы у него продолжаются... Действительно не в нём дело. B)

Но то что проблемы Алонсо никак не связаны с проблемами Макларена, уже радует :) . Уж лучше такие проблемы как у него, чем такие как у Макларена.

[EAS]

Льюис, прямо, как герой Джима Керри - человек "Нет". B)

http://www.autosport.com/news/report.php/id/74368

шо вы шо вы :)