McLaren VS FIA

[EAS]

Да ну? У него дым пошёл? Его развернуло? Колесо отвалилось? То, что пилот замедлился и ушёл с траектории под SC вряд ли может служить однозначным определением "у него проблемы". Так что Ярно лукавит, утверждая, что "Льюис почти остановился".

Меня терзают смутные сомнения. Уж больно с лова схожи с аналогичной репликой кое кого с формуламага :D

[yuport]

А вообще, конечно, формульной молодёжи неплохо бы экзамен сдавать перед дебютным сезоном на знание правил именно Ф-1.

Поскольку одной из причин случившегося следует считать и незнание Хэмильтоном правил в части допустимых обгонов под SC.

Хем то как раз правила знает. он по радио говорил что не должен возвращать позицию, но команда настояла на своем...

[Raily]

есть же нормальные болельщики Ф1, а не деградированные элементы с никами "Авантюрист"... :rolleyes:

меня просто на самом деле очень удивило то, как FIA раздули эту ситуацию

[Edge To Life]

Меня терзают смутные сомнения. Уж больно с лова схожи с аналогичной репликой кое кого с формуламага :D

Мимо. Я эту инет-газетёнку, которая в последнее время всё больше скатывается в желтизну, давно уже не посещаю. B)

[tim0n]

Мне кажется, гонщики в этой ситуации не виноваты, вряд ли Трулии прям ехал и придумывал коварный план. Тут просто лажанулась команда маков.

да и я так считаю .. но всем же нужно выставить хэма сущим дьяволом придумавшим план кинуть труля. вот я и пишу ответную телегу! чтоб жизнь медом не казалась! :)

[Lonesome]

Я вижу ты вообще не понимаешь что городиш. Как стюарды могут принимать решения, не розграничив где ложь а где правда? Ты пытаешься тут доказать что стюарды наказали Фонца за то, что не поверили в его правду. Бред!

Сережа, одно дело когда не верят, а другое - когда поймали на лжи. Шуми в Монако 2006 года не поверили, но никто не мог доказать, что он говорит неправду, так как гипотетически такая ситуация могла быть! ТДоказать вину Шуми было просто невозможно, но они подумали, что он что-то там мутит. Но прямых доказательств у них небыло! А тут совсем другое дело. Могут и не поверить даже тогда, когда пилот говорит правду!

[DrAk]

Я вижу ты вообще не понимаешь что городиш. Как стюарды могут принимать решения, не розграничив где ложь а где правда? Ты пытаешься тут доказать что стюарды наказали Фонца за то, что не поверили в его правду. Бред!

Почему бред так и было в общем-то. Но раз уж ты в курсе событий так сказать более всех остальных то просвети уж. Ну хотя бы по поводу доказанной лжи Ала.

И я все никак не дождусь ссылку на радиобмен Ала. Видимо здесь и есть загвостка, тебе почемуто кажется что в те самые 10 сек которые он не должен был стоять, обсуждались не шины, как и сказал сам Ал, а то сколько ему надо простоять чтобы Хэм не успел на круг. Но этого не было и в помине. И поэтому лжи Ала, как и сказал Гудвин никто так доказать и не сможет. Чего не скажешь про Хэма сейчас.

[XP_USER]

Я хоть уже и не являюсь болельщице McLaren, всё равно считаю, что как-то слишком уж раздули из этой ситуации скандал. Гоночного директора уволили - он ответил за свою ошибку - и хватит с ним, дисквалификация - это уж слишком большое наказание, надеюсь, FIA до такого не дойдет.

Угу, а когда сперли документы у Феррари, достаточно было просто уволить Кофлена и безнаказанно юзать их дальше?

[_niko]

ты что дурачек или притворяешься? то, что я горожу, это логика называется, а бред несешь ты, ты уж совсем заврался как твой кумир прям, ты и раньше чушь нес и сейчас продолжаешь, блин, даже обидно, что у Макларен есть такие тупые болельщики

Переход на личности означает отсутсвие аргументов. Жаль, думал ты крепче.

[Alex Faraon]

В случае "всё OK с правилами" Хэмильтону вообще не надо было ничего спрашивать и пилить спокойно на 3-м месте до финиша :)

Впрочем, равным образом этот "ОК" также и относится к Трулли - ему надо было упереться, но максимально долго тошнить за Хэмильтоном до получения явных указаний об опережении от команды или маршалов.

Проблема неполных формулировок правил, допускающих двоякое понимание, не в первый раз возникает. Ладно это касалось только пилотов, так ведь стюарды у нас самые умные - у них всегда есть своя трактовка :D

+1 :D

А не он меня обогнал - к чему бы это???

Да ни к чему, Хэм с равной долей вероятности мог сказать "он меня уже обогнал", которая несла бы для Хэма туже смысловую нагрузку.

Что бы тогда стюарды говорили :rolleyes:

[EAS]

Мимо. Я эту инет-газетёнку, которая в последнее время всё больше скатывается в желтизну, давно уже не посещаю. B)

Тогда извиняюсь :blush:

[Raily]

да и я так считаю .. но всем же нужно выставить хэма сущим дьяволом придумавшим план кинуть труля. вот я и пишу ответную телегу! чтоб жизнь медом не казалась! :)

ааааа, как всё хитро :lol:

Не знаю, как в этой ситуации можно хэма или кого-то ещё из гонщиков кем-то выставлять, виновата сама команда, но и то не на столько, на сколько это всё раздули

[tim0n]

Переход на личности означает отсутсвие аргументов. Жаль, думал ты крепче.

он же волшебник, зачем ему аргументы ... главное болелов мака обгадить :)

[Edge To Life]

Стюарт порой внятные вещи говорит: B)

http://www.f1news.ru/news/f1-49230.html

[Raily]

Угу, а когда сперли документы у Феррари, достаточно было просто уволить Кофлена и безнаказанно юзать их дальше?

там у них у самих Рено ещё больше сперло - и ничего - команду не наказали, к тому же то старая ситуация была, которая к настоящему не имеет отношения. Что было - то было, а мы обсуждаем сегодняшнюю ситуацию.

[mrstomak]

Что бы тогда стюарды говорили :rolleyes:

Да вот нет, между "я его пропустил" и "он меня обогнал" есть очень существенная разница. Потому объект и субъект меняются местами. Один совершил действие, другой был тем, относительно кого совершают. Странно, что кто-то этого не понимает.

Объясните мне - с какой скоростью должен ехать пилот чтобы следующий за ним понял, что у него проблемы? Если он едет 1 км/ч - достаточно ли это? а если 10? а если 80? и как это у вас определяется ?

[tim0n]

Не знаю, как в этой ситуации можно хэма или кого-то ещё из гонщиков кем-то выставлять, виновата сама команда, но и то не на столько, на сколько это всё раздули

виноваты в плане ответсвенности перед Ф1 стюарды. Маки виноваты только перед Хэмом за свое знание правил и действия (но их можно хотя бы понять - боятся теперь всего). Увы наказание понесли не те и не за то!

[Schumofil]

Переход на личности и хамство в топике, в котором активно ведут общение модераторы сродни игре в русскую рулетку с 5 патронами....

Непонятно, на что расчитывают эти субъекты...

[Alex Faraon]

Да вот нет, между "я его пропустил" и "он меня обогнал" есть очень существенная разница. Потому объект и субъект меняются местами. Один совершил действие, другой был тем, относительно кого совершают. Странно, что кто-то этого не понимает.

Объясните мне - с какой скоростью должен ехать пилот чтобы следующий за ним понял, что у него проблемы? Если он едет 1 км/ч - достаточно ли это? а если 10? а если 80? и как это у вас определяется ?

Хэм при обгоне Трулли, ехал примерно 80 км/ч(не 1 и не 10). Я на видео никаких проблем или резкого торможения у Хэма не заметил.

Жаль, что опыт Шумахера в Венгрии 2006 Трулли забыл.

[tim0n]

Жаль, что опыт Шумахера в Венгрии 2006 Трулли забыл

или приобрел коекакие навыки коими и воспользовался ;)

[mrstomak]

Хэм при обгоне Трулли, ехал примерно 80 км/ч(не 1 и не 10). Я на видео никаких проблем или резкого торможения у Хэма не заметил.

Жаль, что опыт Шумахера в Венгрии 2006 Трулли забыл.

Ответьте на вопрос - сколько км/ч надо ехать чтобы можно было обогнать. Если 1 км/ч - то можно?

[tim0n]

Ответьте на вопрос - сколько км/ч надо ехать чтобы можно было обогнать. Если 1 км/ч - то можно?

первый доп. вопрос от стюардов: а какая команда? :)

[Adventurer]

виноваты в плане ответсвенности перед Ф1 стюарды. Маки виноваты только перед Хэмом за свое знание правил и действия (но их можно хотя бы понять - боятся теперь всего). Увы наказание понесли не те и не за то!

ага, стюарды... за то что ПОЙМАЛИ :lol:

[Alex Faraon]

Ответьте на вопрос - сколько км/ч надо ехать чтобы можно было обогнать. Если 1 км/ч - то можно?

По правилам - нельзя.

Обычно идет по цепочке.

1. Пилот делает запрос команде об медленном болиде, не обгоняя его и ждет ответа от команды .

2. Команда запрашивает директора, что случилось с медленным болидом

3. Директор запрашивает команду медленного болида (или команда обычно сама говорит) об проблемах.

ну и обратно.

всё может занять - минуту. В это время пилот должен ждать.

Часто бывает, когда у какого-то болида проблемы - то распространяется сразу по всем пилотам и спрашивать не приходиться.

[Kimi-Matias Räikkönen]

приведи пилота пойманном на вранье :)

СУПА в Монако... :rolleyes: