GT World Challenge Europe

[ХодОК]

Ламбо всегда был среднемоторным, привод только на задние. Но он, между прочим, выиграл первый этап и неплохо смотрится в других гонках. Мощенки немного не хватает, а так ничего, едет

Я называю это "проклятьем Ламборгини" Когда Феруччо создавал свою фирму спортивных автомобилей в пику Феррари, то его, после успешного дебюта на рынке, просили уделать Феррари еще и в гонках, на что он наотрез отказался, сказав, что у Феррари огромный опыт и большие ресурсы, а поражение больно ударит по имиджу его фирмы. И пока Ламборгини сам руководил своей фирмой, то в гонки не выставлялся, а вот когда он ушел... Собственно, успех в Джухае был первой победой "Ламборгини" на этом уровне, в остальном же ее автомобили выступают крайне неудачно, даже в ГТ, не говоря уже о Ф1, где команда "Ламборгини" стала посмешищем... Все среднемоторники - Мазерати и Салин - выступают с балластом, чтоб не ехали слишком быстро, и только Ламборгини разрешили широкое крыло и увеличенный рестриктор... Короче - Феруччо завещал не участвовать в гонках, вот его машины и не участвуют...

[Helgi]

В принципе,я интересуюсь этим чемпионатом именно из-за техники.Гонки здесь - продолжение технического вопроса,соотношения надежности/скорости(правда,теперь в меньшей степени,в угоду телевизионщикам)интересно прослеживать исторические параллели.Есть пресса посвященная чемпионату?Какие прогнозы на Ошерслебен?Скорее Корветт или Астон?

[Гость o6oRmoT]

имхо будет Мазерати. В предыдущие два года они на Ошерслебене первые места занимали и особых предпосылок чтобы что-то изменилось нет. А Салинов и правда не хватает. Вот бы Team Oreca не только в Ле-Мане, но и в Gt выставила машины

[ХодОК]

Мазерати будет довольно трудно укладывать свои машины в измененный первый поворот. Я бы даже сказал, это для всех будет непростым испытанием, так как только Порше на этой трассе уже отметились в этом году... С другой стороны теперь никто не сможет обогнать Мазерати - хотя бы потому что на трассе просто нет места для этого...

[Helgi]

Как раз после первого поворота и есть реальное место для обгона.Как Рокенфелер Хаккинена.Другое дело,что тогда финн своеобразно этот второй поворот проходил.Мне почему-то казалось,что эта трасса слишком накрученная для здоровенных Мазеров.

[RSFSR]

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?s...se&key=5045

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?k...ad&rnd=true

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?size=2&key=5046

Race : 08/07/2007: FIA GT Championship season 2007, event 5 - Oschersleben

http://www.fiagt.com/

[RSFSR]

ТРАНСЛЯЦИЯ 7тв LIVE

[Helgi]

Кто в курсе,Ламборгини тестировались или с машиной ковырялись в межсезонье?Или все остальные не особо напрягались?Все интереснее и интереснее гонки становятся.

[Гость o6oRmoT]

По большей части исход гонки в первом повороте на старте решился. Вендлингер пробовал обогнать Ламбу но его развернуло, с кем Бартельс, Делетраз и Ламба№8 дорогу не поделили из трансляции не понятно было, но они оказались в конце пелетона. Корвет с Ламборгини остались почти в гордом одиночестве и уехали вперед. Имхо Ламборгини просто офигенно везет

[Тынц]

Кто в курсе,Ламборгини тестировались или с машиной ковырялись в межсезонье?Или все остальные не особо напрягались?Все интереснее и интереснее гонки становятся.

Где-то в самом начале сезона комментаторы рассказывали, что это старый проект, года 2001-го, просто его, наконец, довели до ума

[Helgi]

ну вот,они довели до ума,им и везет

[Гость o6oRmoT]

Кто знает почему Корвет и Ламборгини исключили из результатов гонки?????

[Тынц]

Кто знает почему Корвет и Ламборгини исключили из результатов гонки?????

Пока неизвестно. Не прошли постгоночный техосмотр

[Helgi]

Неужели нахимичили чего?Обидно

[Гость o6oRmoT]

Неужели нахимичили чего?Обидно

Неспроста видно такие быстрые были

[Тынц]

Неужели нахимичили чего?Обидно

У Корвета левый бак (объем не тот, что надо), у Ламбо - несоответствие по коробке передач

[Helgi]

Вот уж и впрямь,знаменит Ошерслебен не только своим озером с лягушками,но и принципиальностью судей.В любой бак залезут,любую коробку разберут.

[RSFSR]

Мастер двух континентов

«Корветты» были в минувшие выходные просто неудержимы. Сначала на немецком Ошерслебене, где бельгийский экипаж Берта Лонжина и Антони Кюмпена смогли опередить всех конкурентов в гонке пятого этапа чемпионата ФИА-GT, а затем и в американском Лайм-Роке, где на шестом этапе серии АЛМС «Корветту» удалось исполнить дубль в категории GT1, правда, при полном отсутствии конкурентов. Впрочем, через пару часов после финиша из Германии пришли нерадостные вести для американского конструктора. Команда «Карспорт», за которую и выступал бельгийский экипаж, дисквалифицирована за нарушение технического регламента! Невероятная развязка для машины, буквально доминировавшей весь уик-энд. «Корветт» стартовал с поула, уступал лидерство лишь в результате пит-стопов и выиграл в итоге с минутным преимуществом. Но победа досталась другим.

«Мазерати МС12» Михаэля Бартельса и Томаса Бьяджи были объявлены победителями, хотя и стояли на подиуме на второй ступеньке пьедестала. Но и это не все. «Ламборгини-Мурсьелаго» Штефана Мюке и Кристофа Бушю, финишировавшая следом за ними, также была дисквалифицирована! В итоге на вторую позицию переместилась другая «Мазерати», – двух Андреа, – Бертолини и Пиччини, а тройку призеров замкнул «Астон Мартин ДБР9» Джейми Дэйвиса и Фабио Бабини. Ну а в категории GT2 обошлось без дисквалификаций и победу заслуженно отпраздновали пилоты «Феррари 430» Джанмария Бруни и Стефан Ортелли, опередившие «Порше» Эммануэля Коллара и Маттео Малучелли и другую «Феррари», – Тима Мюллена и Ярика Яниса. Ну а следующая гонка пройдет через три недели в Бельгии, на родине незадачливых Лонжина и Кюмпена и называться этот марафон будет 24 часа Спа-Франкоршама.

http://www.sports.ru/blog/popov/?postid=3124855

© Мир скорости - Блог Алексея Попова

[Helgi]

Проблемы с коробкой машины Бушу\Мюке были отличны от другой Ламбо.Сами передаточные числа полностью соответствовали регламенту.Заведение,готовившее машину команде напутало что-то в спецификации и документах.Получается,они три года касались на этой машине,а несоответствие нашли только сейчас?

[Helgi]

Чего молчим? Спа на носу!!!!!!

22/07/2007

В субботу 28-ого июля, в 16:00, участники FIA GT отправятся в бой на самую длинную гонку сезона: 24 Часа Спа. Целый день гонок по одному из самых красивых гоночных колец в мире, с призом не только за победу в одной из главных гонок на выносливость, но и возможностью разом набрать до 20 очков в чемпионат 2007 FIA GT.

Уже седьмой раз этот престижный этап включен в календарь Чемпионата. Прошлогодний этап доказал, что 24-часовая гонка может быть столь же волнующая как спринт, со сражением между Phoenix Running Aston Martin и Vitaphone Maserati, судьба которого решилась в течение последних нескольких минут. 2007 может повторить этот уровень волнения? Это выглядело бы вероятным. Приблизительно с 45 автомобилями, разделенными на четыре категории, так же двумя командами, конкурирующими за новый приз Coupe du Roi, это обещает быть действительно эпическим событием.

24 часа гонок недостаточно, для этапа, который начинается в среду с парадной сессии в центре Спа. Чемпионаты Lloyds TSB Insurance British F3 International Series, GT4 European Cup, Ferrari Challenge Trofeo Pirelli и Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Coppa Shell проведут каждый две захватывающих гонки в преддверии к 24 Часам.

Таким образом все взоры будут обращены к Спа в 16:00 в воскресенье 29-ого июля. Увидим ли мы будущих чемпионов, пересекающих финишную линию?

Vitaphone стремиться к хет-трику в Спа

Vitaphone стремится к хет-трику в Спа, после победы в гонке в 2005 и 2006. Мощная команда в составе регулярных водителей Биаджи и Бартельса, к которым присоединяется Эрик Ван де Поул и Педро Лами, в то время как Монтанари и Рамос разделят Maserati MC 12 под номером 2 со Стефаном Лемеретом и Чемпионом 2003 Маттео Бобби. Если Эрик Ван де Поул сумеет помочь номеру 1 Maserati 12 достичь его цели, он запишет свое имя в книги рекордов, как водитель с наибольшим количеством побед в 24 Часах Спа - его первая победа состоялась в 1987 с CiBiEmme BMW. Что касается номера 2 , Бобби с нетерпением ждет гонки, после финиша вторым в GT2 в прошлом году с AF Corse. " Vitaphone сделал невероятную работу, чтобы подготовить автомобиль к гонке. Все компоненты детали действительно безупречны. Для меня, это - хорошая возможность победить. Я был вторым в GT2 в прошлом году, я финишировал третьим в GT2 после лидирования в течение некоторого времени, так теперь пришло время находиться на вершине.. Вернуться в автомобиле GT1 – что-то особое для меня, и я хочу помочь Монтанари и Рамосу выигрывать как можно больше очков. Я должен быть благодарен за то, что Михи Бартелс дает мне место для этой гонки, и я приложу все усилия для успеха его команды. "

Международный Аппеляционный Суд в Париже во Вторник 24 Июля будет рассматривать аппеляцию команды PK Racing против решения стюардов гонки исключить Corvette C5R под номером 4 из гонки, прошедшей на Ошерслебене 8 Июля.

Easyrace дебютирует в Спа

Команда из Италии-Люксембурга EasyRace дебютирует в Спа-Франкошам. Easyrace участвует в итальянском Чемпионате GT, желает присоединиться к огромному количеству команд, заявленных на этот уникальный этап. Кроме того, команда полагает, что 24 Часа - прекрасная возможность проверить себя в сражении против ведущих команд. Главная цель команды состоит в том, чтобы закончить гонку, и показывать, что команда имеет все, для достижения высоких результатов. Четыре водителя поведут в бой совершенно новый Ferrari 430 под номером 70: Роберто Плати, Джанпаоло Тенчини, Морис Бассо и Бо МакКормик, все из которых знают друг друга хорошо. Команда будет использовать шины Pirelli.

Jetalliance сконцентрируется на одном автомобиле для Спа, являющегося бесспорно, основным моментом сезона FIA GT. В Jetalliance решили сконцентрировать все усилия на одном Астоне Мартине DBR9, для Карла Вендлингера, Райана Шарпа, Роберта Лекнер и владельца команды Лукаса Лихтнер-Хойера.

“Мы решили между собой не брать посторонних водителей для этой гонки. Следовательно только единственный автомобиль - таким образом мы будем в состоянии сосредоточиться на нем”, объясняет Лихтнер-Хойер. О целях: “Мы испытали все максимумы и минимумы в этом году. Именно поэтому я не буду ожидать ничего на сей раз!”

Тем не менее каждый в Oeynhausen хорошо знает, что классическая трасса принесет своего рода предварительное решение в гонке за чемпионским титулом: “Любой, кто теряет слишком много очков здесь будет иметь мало времени, восполнить это в оставшихся четырех этапах”, убежден Карл Вендлингер. Спа – настоящее испытание для австрийца: “болельщики, СМИ, каждый наполнен энтузиазмом, обстановка великолепная. И кроме того требовательный трек со знаменитым Eau Rouge - это будет ошеломляющей гонкой. Мы будем конкурентоспособны и сможем бороться за первые места, наверняка.”

Люк Альфан Авантюр выставит в Спа Luc Alphand Aventures Corvette C6R под номером 3, может быть плохо знаком с Чемпионатом, но водителями, известен: Оливье Беретта, FIA GT Чемпион в 1998 и 1999, человек, который завоевал больше побед (в классе и в целом) чем кто - либо еще в Чемпионате, Оливер Гэвин, который финишировал на подиуме с Питером Коксом на дебютной гонке для Мурселаго, и Винсент Воссе, победитель в гонки Спа и давний участник FIA GT, наряду с его товарищем по команде Грэгом Франчи LMS. “Фактически автомобиль, который мы поведем - Корвет, который уже показал себя в GT1 в 24 Часах Ле-Мана в прошлом году“, водитель из Монако Оливье Беретта объясняет. “ Этот автомобиль имеет все правильные компоненты, чтобы победить. Эти 24 Часа Спа отсутствуют в моем личного списке достижений, и, имея возможность взять отпуск в моей команде, я поеду в такой компетентной и дружественной команде. И Оливер Гэвин и я знаем автомобиль наизнанку, и видя Винсента и Грэга, которые могут мчаться здесь закрытыми глазами, я могу надеяться на самые хорошие результаты… “

Scuderia Ecosse, третий и шестой в Oschersleben, с нетерпением ждет их поездки в Арденны на следующей неделе для самого тяжелого раунда FIA GT. Феррари под номером 63 поведут Крис Ниаркос, поулмен Спа 2006 Эндрю Кирколди, Тим Сагден. Номер 62 будет мчаться под управлением Тима Маллена и чешским дуэтом Томаса Энге и Ярека Яниса, которые в настоящее время разделяют второе место в том автомобиле. Руководитель Команды Стюарт Роден: " Это - жесткая гонка, но, как Ле-Ман, Вы следует попробывать свои силы тут, чтобы выиграть. До некоторой степени это более трудно в Спа, поскольку Вы должны удостовериться, что Вы - в лидерах каждый раз, когда начисляются очки. Это - жесткая гонка для команды, поскольку придется провести много пит-стопов для нас с двумя автомобилями. Я думаю, что мы имеем две сильные команды водителей, таким образом у нас очень хороший шанс на успех в 24 Часах Спа. ”

[RSFSR]

Race : 29/07/2007: FIA GT Championship season 2007, event 6 - Spa-Francorchamps

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?s...04&rnd=true

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?size=2&key=5313

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?s...se&key=5316

http://www.fiagt.com/img/showimg.php.jpg?k...ad&rnd=true

[Гость o6oRmoT]

Скажите, а весовые гандикапы на 24-часовой гонке не действуют???????

[ХодОК]

Участники

Car	Class	Drivers	Car
11	GT1	Bertolini/Piccini/De Simone/Pier Guidi	Maserati MC12 GT1
2	GT1	Lemeret/Ramos/Montanari/Bobbi.	Maserati MC12 GT1
5	GT1	Deletraz/Hezemans/Gollin/Fässler	Corvette C6R
23	GT1	Babini/Davies/Monfardini/Alessi...	Aston Martin DBR9
1	GT1	Van De Poele/Bartels/Biagi/Lamy.	 Maserati MC12 GT1
4	GT1	Kumpen/Longin/Mollekens/Bouvy.	Corvette C5R
12	GT1	Giannoccaro/Busnelli/Müller/Lambert	Maserati MC12 GT1
33	GT1	Wendlinger/Sharp/Lichtner-Hoyer/Lechner	Aston Martin DBR9
3	GT1	Vosse/Franchi/Beretta/Gavin.......	Corvette C6R
22	GT1	Toccacelo/Frassinetti/Lancieri/Ragazzi	Aston Martin DBR9
16	GT1	MacAri/Aucott/Peter/Franchitti	Maserati MC12 GT1
28	GT1	Menten/Kox/Bleekemolen	Lamborghini Murciélago
7	GT1	Bouchut/Mücke/Stippler	Lamborghini Murciélago
97	GT2	Collard/Malucelli/Lieb	Porsche 997 GT3 RSR
50	GT2	Vilander/Müller/Salo	Ferrari 430 GT2
18	GT1	Coens/Duez/Soulet/Van Bellingen	Corvette C5R
52	GT2	Ruberti/Pasini/Cressoni/Case	Ferrari 430 GT2
51	GT2	Bruni/Ortelli/Melo/Aguas	Ferrari 430 GT2
62	GT2	Mullen/Enge/Janis/Kane	Ferrari 430 GT2
74	GT2	Zani/Busnelli/Pompidou/Ceccato	Porsche 997 GT3 RSR
63	GT2	Niarchos/Kirkaldy/Sugden	Ferrari 430 GT2
76	GT2	Lietz/Long/Narac........	Porsche 997 GT3 RSR
103	G2	Radermecker/Dermont/Muytjens/De Sordi	Mosler MT 900
78	GT2	Pauw/Hove/De Radigues/Belmondo	Ferrari 430 GT2
99	GT2	MacHitski/Edwards/Maassen........	Porsche 997 GT3 RSR
60	GT2	Penders/Lamot/Couwberghs/Duval	Porsche 997 GT3 RSR
70	GT2	Tenchini/Basso/Plati/McCormick	Ferrari 430 GT2
216	CdR	Kuzminykh/Leclerc.....	Lamborghini Gallardo GT3
174	G3	Lesoudier/Jakubowski/Vannelet/Leister	Ferrari 430 GT3
202	CdR	Comar/Rambeaud......	Ferrari 430 GT3
116	G3	Chaillet/Nef/Geoffroy..	Dodge Viper Competition Coupé
105	G2	Kenis/De Keersmaecker/Smets/Mattheus	Mosler MT900R
201	CdR	Kutemann (a)/Henk/Comar (b )/Rambeaud(b )/Ballay (c )	Ferrari 430 GT3
118	G3	Ashburn/Rich/Lang/Hines	Porsche 997 GT3 Cup
175	G3	Brandela/Carcone/Beroujon/Stepec	Ferrari 430 GT3
101	G2	Leinders/Kuppens/Bovy	Gillet Vertigo
121	G3	Broodcooren/Grouwels/Heyer/Thomas	Dodge Viper Competition Coupe
124	G3	Splunteren/Khan/Frederiks/Riet...	Porsche 997 GT3 Cup
160	G3	Kelders/Kerkhove/Greisch/Lefort.	Porsche 997 GT3 Cup
217	CdR	Urban/Urban..............	Lamborghini Gallardo GT3
107	G2	Castro/Premoli/Barbaro	Porsche 996 GT3 Cup
203	CdR	Ballay/Chanard..........	Ferrari 430 GT3
177	G3	Dragun/Forstein/Peham/Schmitter	Porsche 997 GT3 Cup
140	G3	Baron/Pasquali/Corbel/Lemonnier	Porsche 997 GT3 Cup
106	G2	Noziere/Brouard/Roussaud/Ferreira	Porsche 996 GT3 Cup
117	G3	Guiod/Mitieus/Levy/Levy.............	Porsche 997 GT3 Cup
141	G3	Rautureau/Fournet/Herbert/Lahaye	Porsche 997 GT3 Cup
95	GT2	Daniels/Cox/Camathias/Mooney..	Porsche 997 GT3 RSR
178	G3	Ortlieb/Pfefferkorn/Sagmeister/Zumstein	Porsche 997 GT3 Cup
215	CdR	Charouz (a)/Jirik (a)/Kuzminykh (b )/Knauss (b )/Urb	Lamborghini Gallardo GT3

[Helgi]

Интересно,какой Корвет быстрее,пятый или шестой.Последить надо за Штиплером и Мюкке-бывшие дтмовцы все-таки

Скорее всего есть гандикапы.Очки-то в чемпионат идут.ХодОК,спасибо.Круто они Мащицкого обозвали

[Тынц]

Интересно,какой Корвет быстрее,пятый или шестой.Последить надо за Штиплером и Мюкке-бывшие дтмовцы все-таки

6-й, естественно

Кстати, обратите внимание на номер 216. Некто Вадим Кузьминых. Где-то на нашем кольце это имя мелькало в последние год-два