FOTA+GPDA vs FIA+FOM

[jean_alesi]

а что фиат? всего лишь акционер и не помогает феррари участвовать в ф-1

фиат это владелец команды )) - феррари и есть фиат по соти своей.

ФИАТ немеет никакого отношения к ф-1.

ну-ну ))) ФИАТ такой же участник Ф-1, как и Феррари.

Феррари занималась мелкосерийным производством спорткаров - о чём тут говорить.

сравнитие доход феррари и спайкер. Тоже по вашему малосерийный производитель спорткаров.

[Lonesome]

Феррари занималась мелкосерийным производством спорткаров - о чём тут говорить. И за ней не было таких больших денег как за Тойотой сегодня! Нельзя ставить на одни весы Феррари и Тойоту, Рено, БМВ, Хонду... Феррари осталась, Рено уже уходила в 80е, уйдёт и на этот раз. Хонда ушла. В этом вся суть - философия разная у марки Феррари и обычного (даже и дорогого) ширпотреба БМВ, Рено и т.п...

Ну так это ничего не меняет. Ламборджини по сравнением с Мерседесмом тоже занимается мелкосерийным производством спорткаров, но никто не усомниться в том, что это автопроизводитель. И сейчас Феррари является таким же автопроизводителем, с оборотом в 1.6 млрд. долл. или этого вам мало? :blink: У нее такая же филосовия как и у других павтопроизводителей: зарабатывать деньги на продажах серийных машин. Гонки для них занятие вторичное в целях маркетинга и продвижение своего бренда. Они не строять свою стратегию развития компании исходя из гонок.

[denkin]

Феррари занималась мелкосерийным производством спорткаров - о чём тут говорить. И за ней не было таких больших денег как за Тойотой сегодня! Нельзя ставить на одни весы Феррари и Тойоту, Рено, БМВ, Хонду... Феррари осталась, Рено уже уходила в 80е, уйдёт и на этот раз. Хонда ушла. В этом вся суть - философия разная у марки Феррари и обычного (даже и дорогого) ширпотреба БМВ, Рено и т.п...

Да никто их никуда не ставит. Решила Тойота к примеру что им надо выступать в формуле, в интересах бизнеса решила. Своего бизнеса. Вот пускай выступает. Хотят тратить 300 млн. фунтов в год. Берут и тратят.

Но тут дядя который копейки не заработал, чиновник хренов, лезет рассказывать: вы дела не так ведете, надо так и так. Да пошел бы он на пенсию. Маразматик хренов.

[Marlboro_Man]

фиат это владелец команды )) - феррари и есть фиат по соти своей.

Дай сслыки о процентной доли ФИАТа в Феррари.

ну-ну ))) ФИАТ такой же участник Ф-1, как и Феррари.

с чего бы вдруг, если Лука заявлял, что ФИАТ неучаствует в жизни Феррари Ф-1?

сравнитие доход феррари и спайкер. Тоже по вашему малосерийный производитель спорткаров.

И чего? То что у спайкера менеджем плохой, это одно. А то что они оба авто производителя это 100%

[Marlboro_Man]

Феррари занималась мелкосерийным производством спорткаров - о чём тут говорить. И за ней не было таких больших денег как за Тойотой сегодня! Нельзя ставить на одни весы Феррари и Тойоту, Рено, БМВ, Хонду... Феррари осталась, Рено уже уходила в 80е, уйдёт и на этот раз. Хонда ушла. В этом вся суть - философия разная у марки Феррари и обычного (даже и дорогого) ширпотреба БМВ, Рено и т.п...

За то у Феррари седня есть такие же деньги как и у Тойоты. о чем тут говорить? В обычной жизни нельзя. В Ф-1 вполне можно. Бюджет фактически у них один и тот же. Вот частников и вправду нельзя ставить, ибо у них нету 45 млн, которые раньше требовались.

[Maverick23Rus]

Ну так это ничего не меняет. Ламборджини по сравнением с Мерседесмом тоже занимается мелкосерийным производством спорткаров, но никто не усомниться в том, что это автопроизводитель. И сейчас Феррари является таким же автопроизводителем, с оборотом в 1.6 млрд. долл. или этого вам мало? :blink: У нее такая же филосовия как и у других павтопроизводителей: зарабатывать деньги на продажах серийных машин. Гонки для них занятие вторичное в целях маркетинга и продвижение своего бренда. Они не строять свою стратегию развития компании исходя из гонок.

сейчас мб и так

но изначально Энцо продавал дорожные машины, что бы содержать команду Ф1, а автоконцерны приходят в Ф1, что бы продавать дорожнве машины

[Lonesome]

сейчас мб и так

но изначально Энцо продавал дорожные машины, что бы содержать команду Ф1, а автоконцерны приходят в Ф1, что бы продавать дорожнве машины

Мы говорим о нынешнем времени, а не о прошлом. И Феррари сейчас ведет себя именно так, как и другие автоконцерны. Пора бы уже всем это понять...

[RomanXXL]

фиат это владелец команды )) - феррари и есть фиат по соти своей.

ну-ну ))) ФИАТ такой же участник Ф-1, как и Феррари.

Не смешно!! Если Фиат завтра продаст кому-то эти акции, то Вы будете доказывать, что Феррари из Фиата превратилась в Форд??

[denkin]

http://www.f1news.ru/news/f1-50534.html

Настоящим бизнесменам завсегда везде ништяк.

Если бюджетное лимитирование не будет введено – хорошо, ведь мы в любом случае собирались выступать в чемпионате мира. Будет введен бюджетный потолок – тоже хорошо, потому что USF1 – малобюджетная команда.

Молодца :)

[RomanXXL]

сейчас мб и так

но изначально Энцо продавал дорожные машины, что бы содержать команду Ф1, а автоконцерны приходят в Ф1, что бы продавать дорожнве машины

Да какая нафиг разница, кто куда и зачем приходил.. :lol: Это было сто лет назад.. :excl:

[jean_alesi]

Дай сслыки о процентной доли ФИАТа в Феррари.

http://www.rol.ru/news/misc/newssng/06/10/02_136.htm

[denkin]

Не смешно!! Если Фиат завтра продаст кому-то эти акции, то Вы будете доказывать, что Феррари из Фиата превратилась в Форд??

Это Лука тогда будет доказывать что феррари не форд. А будет Феррари тем чем его хозяин назовет.

[jean_alesi]

Не смешно!! Если Фиат завтра продаст кому-то эти акции, то Вы будете доказывать, что Феррари из Фиата превратилась в Форд??

Конечно. :lol:

[RomanXXL]

http://www.f1news.ru/news/f1-50534.html

Настоящим бизнесменам завсегда везде ништяк.

Молодца :)

Присоединяюсь!!

[Access]

http://www.f1news.ru/news/f1-50534.html

Настоящим бизнесменам завсегда везде ништяк.

Браво, Питер. :lol:

[Fixxxer89]

Конечно. :lol:

То есть когда ФИАТ был продан Дженерал Моторс, то Феррари фактически была GМ?

[jean_alesi]

с чего бы вдруг, если Лука заявлял, что ФИАТ неучаствует в жизни Феррари Ф-1?

тогда, что он делает на заседаниях команда? Он же всего навсего президент Фиат? ))

[RomanXXL]

Конечно. :lol:

Вместе посмеялись.. :lol:

[Schumofil]

:D Гон, совершенно нагло, лезет в чужой бизнес. Его дело Логаны продавать, а он учит Мосли и Берни как дела делать. Да еще и бабла требует, которое ему не принадлежит.

Видишь ли - если своим приходом строитель Логанов принес Берни пару лишних миллиадров - то неплохо бы и поделиться.

Когда Ричард Гир соглашается сниматься в очередной второсортной мелодраме - он требует себе солидный гонорар и % с проката - все законно

[denkin]

То есть когда ФИАТ был продан Дженерал Моторс, то Феррари фактически была GМ?

Феррари была бы тем чем захочет GM. Точка.

[jean_alesi]

То есть когда ФИАТ был продан Дженерал Моторс, то Феррари фактически была GМ?

Фиат не был продан GM - это раз.

Fiat продал GM пакет своих акций в рамках партнерского соглашения, как в свою очередь это сдал GM.

А феррари продала себе со всеми потрахами. Это бренд, и независимым автопроизводителем тут даже рядом не валялось.

[Pogiday]

http://www.f1news.ru/news/f1-50534.html

Настоящим бизнесменам завсегда везде ништяк.

Похоже собрались строить машину по технологии СТЕЛЗ, будут побеждать, только зафиксировать никто этого не сможет :rolleyes:

[denkin]

тогда, что он делает на заседаниях команда? Он же всего навсего президент Фиат? ))

И при этом ФИАТ не имеет никакого отношения к Феррари. Ну совсем никакого. Они глаза закрывают на все полезное для себя, что в Феррари придумали и т.п. Ну никак не относятся :lol:

[RomanXXL]

Кстати, если уж предположить, что ФИАТ и Феррари одно и то же :rolleyes: , то те, кто ещё имеют ВАЗ 2101, а иначе, ФИАТ, могут попрактиковать себя за рулём машины, к которой приложил руку сам Энцо.. :lol:

[jean_alesi]

Кстати, если уж предположить, что ФИАТ и Феррари одно и то же :rolleyes: , то те, кто ещё имеют ВАЗ 2101, а иначе, ФИАТ, могут попрактиковать себя за рулём машины, к которой приложил руку сам Энцо.. :lol:

Есть ФИАТ, феррари теперь только иллюзия, которая закончилась в 1988 году....