FOTA+GPDA vs FIA+FOM

[Iron Frank]

и почему вылизывание дороже разработак?

На костяк всегда уходит меньше ресурсов, чем на доводку.

[vlad_krsk]

Типа за то что Френк не пополз на поводу у Монтеземолы ? :D

А почему именно у Монтеземмолы?

[Marlboro_Man]

Типа за то что Френк не пополз на поводу у Монтеземолы ? :D

угу, которого сейчас обвиняют в нехотении участия новых команд

[Iron Frank]

А почему именно у Монтеземмолы?

Да потому, что Монтеземола обещал ФИА, пробить гарантии участия автоконцернов, только вот даже сам таких гарантий не дал.

[Rossa]

Ну, против веры не попрешь :) Ежели Вы веруете, что Мосли представитель дьявола, то и говорить не о чем.

бред.

сам придумал, мне не приписывай! :angry:

[Marlboro_Man]

А почему именно у Монтеземмолы?

потому что он считает, что ДС только Монтеземоло составляет

[Iron Frank]

угу, которого сейчас обвиняют в нехотении участия новых команд

Ну он, в общем-то, так позиционирует свое мнение.

ФИА перестраховалась с командами, потому что арантий участия в Ф1 автоконцерны не дали.

[Rossa]

Типа за то что Френк не пополз на поводу у Монтеземолы ? :D

А почему именно у Монтеземмолы?

скорее за то, что ПОПОЛЗ на поводу у Мосли... опять таки, преследуя свои собственные цели и наплевав на договоренности с другими командами! :rolleyes:

[АББ]

и почему вылизывание дороже разработак?

Технического образования у меня нет, так что тех, у кого оно есть, прошу сильно не бить.

Конструирование идет в рамках известного: с учетом известных материалов, известных физических законов эффектов и пр.

Вылизывание идет счет научных исследований. Которые дают новые материалы, новые физические эффекты и пр.

Результат в отличие от результата конструирования

а) ростым глазом не виден и потому не так интересен для болельщиков (сильно Вас радует сообщение, что масло Шелл стало на 5% эффективнее?)

б) гораздо дороже, ибо наука вообще штука дорогая.

Поэтому конструирование в рамкахх свободного регламента зрелищнее и дешевле, чем вылизывание в рамках замороженного регламента.

[Iron Frank]

потому что он считает, что ДС только Монтеземоло составляет

Вообще-то, ДС сейчас не существует в природе - все считают, что вроде как бы он есть, но юридически его нет. Соответственно нет и обязательств участия автоконцернов в Ф1 , соответственно ФИА не дает угробить свой чемпионат.

[Marlboro_Man]

На костяк всегда уходит меньше ресурсов, чем на доводку.

Так доводка фактически закончилась. А вот в связи с изменением регламентов была аэродинамика, на которую тратили много.

[Rossa]

Так доводка фактически закончилась. А вот в связи с изменением регламентов была аэродинамика, на которую тратили много.

добавь ещё КЕРС и новое шасси... ;)

[АББ]

бред.

сам придумал, мне не приписывай! :angry:

Но Вы же верите, что ФИА переврала предложения ФОТА, правильно? С верующим спорить - только его обижать.

[Rossa]

Вообще-то, ДС сейчас не существует в природе - все считают, что вроде как бы он есть, но юридически его нет. Соответственно нет и обязательств участия автоконцернов в Ф1 , соответственно ФИА не дает угробить свой чемпионат.

ты так утверждаешь, будто сам участвовал в договоренностях в 1998 как минимум, а затем и в 2005! :lol:

[АББ]

Так доводка фактически закончилась.

Она никогда не заканчивалась.

[Iron Frank]

скорее за то, что ПОПОЛЗ на поводу у Мосли... опять таки, преследуя свои собственные цели и наплевав на договоренности с другими командами! :rolleyes:

Он решил участвовать в СПОРТИВНОМ ЧЕМПИОНАТЕ Ф1 ПОД ЭГИДОЙ ФИА, так как это происходило последние 50 лет. То что Монтеземоло хочет рвать пуп и потом не за что не отвечать, Френка совершенно не касается - у него нет "свечного заводика в Самаре" и в случае смети Ф1, заниматься ему(Френку) поросту нечем.

Так доводка фактически закончилась. А вот в связи с изменением регламентов была аэродинамика, на которую тратили много.

Думаю, что в конце 60-ых тоже считали, что автомобили совершенны и улучшить там нечего. Один английский конструктор доказал, что это не совсем так.

[Marlboro_Man]

Ну он, в общем-то, так позиционирует свое мнение.

ФИА перестраховалась с командами, потому что арантий участия в Ф1 автоконцерны не дали.

Вообще-то так позиционирует его мнение ФИА.

Чем Уильямс лучше Монтеземоло? Ведь Уильямс против новых частников, которые не в состоянии сделать себе шасси. А это означает, что он хочет видеть спорт. команды у которых есть бюджеты.

[Foxy]

Питпасс как всегда не боится высказать точку зрения не совпадающую с позицией ФИА.

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=38200

Действительно, ГП Великобритании может и не состояться вовсе или стать последним в этом году...

[Iron Frank]

ты так утверждаешь, будто сам участвовал в договоренностях в 1998 как минимум, а затем и в 2005! :lol:

Вообще-то, об это не пишет разве что ленивый, странно, что ты не в курсе.

[Marlboro_Man]

Технического образования у меня нет, так что тех, у кого оно есть, прошу сильно не бить.

Конструирование идет в рамках известного: с учетом известных материалов, известных физических законов эффектов и пр.

Вылизывание идет счет научных исследований. Которые дают новые материалы, новые физические эффекты и пр.

Результат в отличие от результата конструирования

а) ростым глазом не виден и потому не так интересен для болельщиков (сильно Вас радует сообщение, что масло Шелл стало на 5% эффективнее?)

б) гораздо дороже, ибо наука вообще штука дорогая.

Поэтому конструирование в рамкахх свободного регламента зрелищнее и дешевле, чем вылизывание в рамках замороженного регламента.

Значит получается, что вся работа Мосли о безопастности и экономичности(двигатели и коробки на несколько гп) в мусорку? Ведь денег на доводку уже неостанется. Соотвествено прогресс сильно тормознет. Соотвествено новинок, будет очень мало.

[Pogiday]

Так доводка фактически закончилась. А вот в связи с изменением регламентов была аэродинамика, на которую тратили много.

Тогда поясни что в твоем понимании - доводка? Довезти до паддока?

[Rossa]

Но Вы же верите, что ФИА переврала предложения ФОТА, правильно? С верующим спорить - только его обижать.

блин...что в лоб, что по лбу...

прежде, чем отвечать, стоит внимательно прочесть пост, на который отвечаешь! :rolleyes:

повторюсь, ФИА в лице Мосли уже много раз делом и словами подтверждали, что верить и полагаться на них нельзя!

но в такой ситуации, всегда найдутся слепые поклонники... :rolleyes:

[Marlboro_Man]

Вообще-то, ДС сейчас не существует в природе - все считают, что вроде как бы он есть, но юридически его нет. Соответственно нет и обязательств участия автоконцернов в Ф1 , соответственно ФИА не дает угробить свой чемпионат.

Тогда какого Мосли и Берни считают, что Феррари, Ред Булл и Торо Россо должны выступать? Да будет тебе известно, что ДС действует до 2012 года.

[EAS]

Вообще-то так позиционирует его мнение ФИА.

Чем Уильямс лучше Монтеземоло? Ведь Уильямс против новых частников, которые не в состоянии сделать себе шасси. А это означает, что он хочет видеть спорт. команды у которых есть бюджеты.

Что хочет Уильямс, не знает даже сам Уильямс, то он встал на дыбы против Ричардса с клиентским шасси, то неожиданно поддержал Мосли, фигаро тут фигаро там

[Iron Frank]

Вообще-то так позиционирует его мнение ФИА.

Чем Уильямс лучше Монтеземоло? Ведь Уильямс против новых частников, которые не в состоянии сделать себе шасси. А это означает, что он хочет видеть спорт. команды у которых есть бюджеты.

Так подождите, вы хотите техническое развтие-превосходство или положим моносерию Ferrari, или там McLaren... Технический прогрес идет вперед при конкуренции, а ее выставив 3-4 машины вы как раз и убьете. Если вам интересно смотреть моноклассы - смотрите ГП2 или Ф2...