Эдриан Ньюи и перспективы McLaren

[Dragon]

А свои %% куда денет?

Продавать смысла нет, он и так миллиардер

С каких пор человек с состоянием порядка полутора сотен миллионов баксов стал миллиардером? У Рона бОльшая часть состояния - это и есть его доля в компании. Естественно, когда он уйдет, он эту долю продаст Мерседесу. Думаю, уйдет он не раньше 2008-го года, да и то, если команда тогда будет успешно выступать.

Угу м, что то такое было , что типа договорённость с Мерином на часть или на все его активы ( что маловероятно ) , скорей Мансуровскую часть отдасть , ну и +максимум , часть своей .

А год , кто знает , может 2008г. , а может и раньше если Мак выграет оба Кубка и естественно Рон захочет уйти на Коне и продать по максимуму . Вариантов - море .

А может и просто отойти от руководства оставшисиь полноправным , владельцем ( чито маловероятно)

[Dragon]

Вот если команду Рон покинет, то ей придется действительно туго....

А Рон то скорей всего и уйдёт , если Кубки выгрет , где то проскакивол в его интервью . В смысле отойдёт от руководства в гонках и тд .

А свои %% куда денет?

Продавать смысла нет, он и так миллионер - мульти (исправленому верить)

Ну вовремя продать , это не проблема . Да и не всё можно продавать .

Думаю Парагон он не зря строил . Для себя и готовил место .

[Dragon]

Но титула ни одного за ним не числится. Специалист хороший, но отнюдь не гений. В Рено бОльшая заслуга принадлежит Бриаторе. Который собрал правильную команду специалистов, на работу которой уход Гаскойна даже не повлиял. Ну а в Тойоте с их деньгами было просто странно, что они только в этом году наконец до подиума добрались.

В целом, я не вижу в лице Гаскойна кандидата на место тех. директора МакЛарена. В команде и так imho есть инжерены, способные справиться с этой работой. Тут поминали Оутли, но он не единственный, да и не лучший, хотя свое дело тоже знает.

К тому же, болид следующего года будет спроектирован при участии того же Ньюи. Именно для этого его контракт и продлили на полгода: в следующем году грядут большие изменения (нужно делать шасси под 8-цилиндровый движок), поэтому его и уговорили подождать с уходом. Но в конце года, думаю, он таки уйдет из Ф-1. Хотя и не факт, что навсегда.

Да если Мерин выкупит , большую часть , то имено они и назначат , своего человека и не обязательно - Хауга .

[Curt]

Не хотелось бы чтобы Ньюи уходил. Подождал бы еще несколько лет - все равно дома скучно будет. Да и без Рона я Макларен не представляю - без него Маки пропадут.

[IceWoman]

Может, еще повезет, и он не уйдет?... Действительно, не хотелось бы терять отличного специалиста...

[JustMan]

Чего то вы рано его хороните Да и Рона тоже...но если не дай бог это случиться( тьфу тьфу тьфу) я имею в виду что и Рон и Ньюи захотят уйти, то Мерин наверняка послушает совета Рона поставить на его место Мартина Утмарша, ведь Рон давно сказал что его сделает приемником если вдруг нелегкая его на волю понесет...ну а Ньюи - я думаю спецов в Парагоне много теперь, да и Оутли тоже не тупой - прорвемся...

[Anri]

бр... стойте.

а) Neway не уйдет из команды, а всего лишь уйдет с первых ролей. об этом уже были подтверждения.

по этой причине начата реформация контсрукторского штаба. в частности функции технич. директора будут диффиренированы на двух человек. Еще бы память мне позволила назвать фамилии точно Оутли и Куглан, если не ошибаюсь насчет второго.

б) если для кого-то это была тайна - конструктором MP4-20 является... тсс....! Майк Куглан (только я вам этого не говорил ). А Ньюи - это теперь руководитель. Причем очень нужный руководитель. Он и дальше останется кооринировать работу над проектом.

[IceWoman]

да нет, "не хороним" мы пока что, слава Богу, никого... (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить!..) Просто действительно тревожно за судьбу любимой команды...

[Anri]

именно он получал командную вазу на подиуме - типа, как прощальный подарок Рона в последнем для Ньюи ГП Великобритании.

так уж устроена система в McLaren - за Кими лично отвечает Рон, а за Монтойю ответственность несет Ньюи. вот он и вышел за кубком.

[Gonzo]

Да если Мерин выкупит , большую часть , то имено они и назначат , своего человека и не обязательно - Хауга .

Если ты говоришь о том, кто будет руководить командой после РОна Денниса, то точно можно сказать, что это не будет Хауг. У него нет никакого опыта руководства такими компаниями. Скорее всего это будет Уитмарш.

[Gonzo]

а) Neway не уйдет из команды, а всего лишь уйдет с первых ролей. об этом уже были подтверждения.

по этой причине начата реформация контсрукторского штаба. в частности функции технич. директора будут диффиренированы на двух человек. Еще бы память мне позволила назвать фамилии точно Оутли и Куглан, если не ошибаюсь насчет второго.

б) если для кого-то это была тайна - конструктором MP4-20 является... тсс....! Майк Куглан (только я вам этого не говорил ). А Ньюи - это теперь руководитель. Причем очень нужный руководитель. Он и дальше останется кооринировать работу над проектом.

Newey тогда уж.

Он уйдет из команды в конце года. Сомнений тут у меня нет. Будет реализовывать свою давнюю мечту - яхту для Кубка Америки.

То, что Кулан - главный конструктор - это и так известно. Он с 2002-го года в МакЛарене занимает эту должность (до этого её занимал Оутли). А вопрос стоит о том, кто займет кресло технического директора. Отчего-то мне кажется, что и Кулан, и Оутли останутся на своих должностях, а должность технического директора получит руководитель отдела аэродинамики.

[Gonzo]

так уж устроена система в McLaren - за Кими лично отвечает Рон, а за Монтойю ответственность несет Ньюи. вот он и вышел за кубком.

Какую еще ответственность? Хочешь сказать, что когда Монт, играя на мотоцикле в теннис, что-то там у себя потянул, то за это команда выпорола Ньюи?

[IceWoman]

Хм... интересная мысль. Но не думаю, чтобы кто-то кого-то порол...

Лично мне ход мысли ясен. Действительно, есть такое подразделение негласное, что Кимку "ведет" Рон, а Монтою - Ньюи. Это что-то словно опеки, что ли... Высказать трудно, но понимаю, о чем речь.

Надеюсь, что Ньюи все же останется, пусть и не на этом посту, но - В КОМАНДЕ. Как мозговой центр, что ли... или генератор идей...

[Anri]

по поводу ответственности - Адам Купер, Атлас:

Ни в одной команде, ни один человек не может самостоятельно принимать решения в подобных ситуациях, обычно учитываются опыт и рекомендации стратегов. Как обнаружилось ранее, в McLaren подобная система слишком громоздка. Как сказал Эдриан Ньюи после гонки в Монако, за Кими Райкконена полностью ответственность несет Рон Деннис лично, тогда как ответственность за Хуана Пабло Монтойю разделана между Деннисом и самим Ньюи.

тыкать пальцем откуда текст не буду

по поводу реформации технического отдела McLaren, что Ньюи отойдет на второй план, оставшись в команде и что Томбацис не будет техн. директором - не веришь, не надо. в конце года проверим.

[Labus2004]

Я считаю, что роль Ньюи очень велика. Мы имеем перед глазами 2 примера: МР4-19 и Ф2005, спроектированные Кугланом и Костой соответственно – и там и там – провал, так что при всей многочисленности штата грамотный руководитель очень важен. Его уход будет серьезной потерей МакЛарена, что отразиться на болиде 2007 года. А что до замены – то И Гаскойну, и самому Ньюи далеко до Брауна. Вот это гений. С точки зрения стабильности точно

[Gonzo]

Ни в одной команде, ни один человек не может самостоятельно принимать решения в подобных ситуациях, обычно учитываются опыт и рекомендации стратегов. Как обнаружилось ранее, в McLaren подобная система слишком громоздка. Как сказал Эдриан Ньюи после гонки в Монако, за Кими Райкконена полностью ответственность несет Рон Деннис лично, тогда как ответственность за Хуана Пабло Монтойю разделана между Деннисом и самим Ньюи.

Речь идет, как я понимаю, об ответственности за стратегию? Ответственность за человека - это совсем другое и к делу совершенно не относится, и цитата звучит явно некорректно.

по поводу реформации технического отдела McLaren, что Ньюи отойдет на второй план, оставшись в команде и что Томбацис не будет техн. директором - не веришь, не надо. в конце года проверим.

Да пожалуйста. Кто-то угадает, кто-то нет. Просто не нужно делать вид, будто тебе известно больше, чем всем остальным.

[Anri]

дело не только в стратегии, но и в целом - в проведениии гонки

Просто не нужно делать вид, будто тебе известно больше, чем всем остальным.

я не делаю вид что мне известно больше. я изложил новости, которые реально проходили. если f1news пропустил это, что теперь?

[Gonzo]

дело не только в стратегии, но и в целом - в проведениии гонки

Но это совсем не "ответственность за человека".

я не делаю вид что мне известно больше. я изложил новости, которые реально проходили. если f1news пропустил это, что теперь?

Думаю, что скорее не новости, а слухи. Которые нередко идут от людей, информированных не больше нас с тобой.

[Gonzo]

Я считаю, что роль Ньюи очень велика. Мы имеем перед глазами 2 примера: МР4-19 и Ф2005, спроектированные Кугланом и Костой соответственно – и там и там – провал, так что при всей многочисленности штата грамотный руководитель очень важен. Его уход будет серьезной потерей МакЛарена, что отразиться на болиде 2007 года. А что до замены – то И Гаскойну, и самому Ньюи далеко до Брауна. Вот это гений. С точки зрения стабильности точно

Читал, что Браун хотя и является техническим директором, но его функции серьезно отличаются от тех, которые исполняют технические директора других команд. А в Феррари традиционную для технического директора работу выполняет Рори Бирн. Именно он обычно ставил подпись под чертежами. Кроме чертежей F2005, которые подписывал Коста...

[Anri]

Но это совсем не "ответственность за человека".

это, конечно, не ответственность в прямом смысле. но зато хорошо объясняется тот момент, что Деннис уже дважды поднимался на подиум с Кими, разрешив это сделать Уитмаршу. так иили иначе, появление Ньию на подиуме совсем не значит что это прощальный штрих.

Думаю, что скорее не новости, а слухи. Которые нередко идут от людей, информированных не больше нас с тобой.

Насколько я помню, это пресс-релиз от МакЛарена, или интервью, но слова о реформировании и Ньюи принадлежали все тому же Уитмаршу. ну да ладно, проехали

[Labus2004]

Читал, что Браун хотя и является техническим директором, но его функции серьезно отличаются от тех, которые исполняют технические директора других команд. А в Феррари традиционную для технического директора работу выполняет Рори Бирн. Именно он обычно ставил подпись под чертежами. Кроме чертежей F2005, которые подписывал Коста...

Да, тут я конечно же маху дал – я и имел в виду Бирна.

[Schumofil]

Кроме чертежей F2005, которые подписывал Коста...

А, интересно - не в этом ли причина провала красных в этом году - все же Коста относительно неопытный конструктор (про года, проведенные под чутким руководством Рори я знаю)

[Mika]

Ура, ура, Ньюи продлил контракт с Маками еще на год...

[IRVINE]

Ура, ура, Ньюи продлил контракт с Маками еще на год...

Рону удалось в очередной раз его уговорить

как только ему это удается?

[eville]

Рону удалось в очередной раз его уговорить

как только ему это удается?

дорисовавает в контракте лишний нолик справа