Контракты пилотов 2010 (и не только)

[Veland]

Мерсы могут между ними аукцион устраивать, кто их больше похвалит и больше заплатит :rolleyes:

И кто еще на КЕРС согласится. Чё добру, в которое 100 лямов впихнули, пропадать? Благо, противники КЕРСа на 2010 год на ладан дышат, а Хаугу лишний ПиАр с КЕРСа не помешает.

[Dragon]

Ладно бы они были как Ферры в 2002 или 2004 но ведь Мак был быстрее.

ну если б не помогили Рено , то в 2005 ЧМ и не выграли , а Мак да был иногда и быстрей , но надёжность , и опять же привелегии шинника , , хотя б тем , что Рено в первую очередь .

[tornau]

дозаправки хоть какую то интригу вносили, а с бензовозами гонку можно не смотреть после первого круга :rolleyes:

а мы-то и не знали об этом в начале 90-х...

поэтому, затаив дыхание, смотрели гонки до самого конца, хотя там никаких дозаправок и в помине не было

[Pogiday]

а мы-то и не знали об этом в начале 90-х...

поэтому, затаив дыхание, смотрели гонки до самого конца, хотя там никаких дозаправок и в помине не было

Тогда с надежностью были проблемы. Да и Шуми на тактике дозаправок не плохо конкурентов делал. Мне без дозаправок напоминает партию в "дурака", какие карты выпали, так и сыграешь, так, от нечего делать можно перекинуться.

[SERB]

Насчет мотивации не согласен- результат виден по последним гонкам! нелепая отмазка Феррари.

А так прикинь- при равности Алонсо и Кими как гонщиков сейчас (надеюсь не принизил ни одного ни другого)

1 У Ала банк-спонсор+ возраст.

Для Ферров возраст не помеха (Физико и ШуМи)

2 У Кими- плохие отношения с командой и непонятка с местом- первый- второй пилот!

Не факт, что у Алонсо с командой отношения лучше будут. Да и с амбициями у него тоже всё в порядке

Я думаю Феррари хитрят, и из этих 4 гонщиков( Масса, Кими, Физика, Алонсо) выберут оптимальную команду пилотов. :blush: :rolleyes:

Если не вмешается джек-пот! :blush:

Он вмешается :rolleyes: Знаешь, как Джек-пот Алонсо не любит :rolleyes:

[SERB]

Тогда с надежностью были проблемы. Да и Шуми на тактике дозаправок не плохо конкурентов делал. Мне без дозаправок напоминает партию в "дурака", какие карты выпали, так и сыграешь, так, от нечего делать можно перекинуться.

Мне кажется, что без дозаправок, мастерство пилота бОльшую роль, чем сейчас, играть будет

[gaba]

Для Ферров возраст не помеха (Физико и ШуМи)

Не факт, что у Алонсо с командой отношения лучше будут. Да и с амбициями у него тоже всё в порядке

Он вмешается :rolleyes: Знаешь, как Джек-пот Алонсо не любит :rolleyes:

Я бы Физику и Шуми с точки зрения возраста на трассе не сравнивал.

У Алонсо отношения возможно сложиться.

А Шуми спокойнее стал- и видя успехи Феррари, вряд ли будет ставить палки в колеса Алу! :rolleyes:

[Pogiday]

Мне кажется, что без дозаправок, мастерство пилота бОльшую роль, чем сейчас, играть будет

Будет большую роль играть - на Феррари ты, или на Торо Россо, а если уж твой болид медленней, то ты хоть наизнанку вывернись, быстрее не поедешь.

[ники]

Насчет мотивации не согласен- результат виден по последним гонкам! нелепая отмазка Феррари.

А так прикинь- при равности Алонсо и Кими как гонщиков сейчас (надеюсь не принизил ни одного ни другого)

1 У Ала банк-спонсор+ возраст.2 У Кими- плохие отношения с командой и непонятка с местом- первый- второй пилот!

Я думаю Феррари хитрят, и из этих 4 гонщиков( Масса, Кими, Физика, Алонсо) выберут оптимальную команду пилотов. :blush: :rolleyes:

Если не вмешается джек-пот! :blush:

Не фиг Ал и младьше Кими,всего на 1,5 года!

[SERB]

Будет большую роль играть - на Феррари ты, или на Торо Россо, а если уж твой болид медленней, то ты хоть наизнанку вывернись, быстрее не поедешь.

Так это и сейчас так. И никакими дозаправками этого не исправишь. Если только шланги постоянно отрывать :rolleyes:

[Pogiday]

Так это и сейчас так. И никакими дозаправками этого не исправишь. Если только шланги постоянно отрывать :rolleyes:

Зачем передергивать?

Одно дело, когда машина сосем не едет, а другое, когда едет чуть медленней... Вот тут-то и стратегия дозаправок очень интересную роль играет. Алонсо очень наглядно это показывает сейчас и очень убедительно!

[axxis]

Для РБР трёхлучевая звёздочка......эхх..жаль нет той Хонды, что была.....

Это какая Хонда? Та которая работала, работала, а когда пришло время пожинать результаты самоустранилась? Если б Хонда могла вперёд заглянуть, вряд ли ушла бы, т.к. Мерс, Мерсом, но брауновское шасси и с Хондой могло быть не менее успешным (если ещё посмотреть и на Рено с РБР, то мотор не кажется решающим фактором) :D

Честно, лучше было бы в ситуации с несколькими поставщиками резины. 2005 единичный случай, и действительно, посмотрите сколько было порой интриги, когда составы Мишленов и Бриджей чувствовали себя всегда по разному :)

Уже кто-то заметил, что в этом сезоне при шинной монополии и 2-х составах от ГП к ГП у многих команд всё очень по разному происходит (кто то едет, кто то нет), по-моему только в две Скудерии в открытую на резину не жаловались

[Rinso]

Зачем передергивать?

Одно дело, когда машина сосем не едет, а другое, когда едет чуть медленней... Вот тут-то и стратегия дозаправок очень интересную роль играет. Алонсо очень наглядно это показывает сейчас и очень убедительно!

Это ты про Сингапур? :lol:

[Dragon]

Многие, наверное, побывали в ситуации, когда начальство было ими недовольно: это кожей чувствуешь. И никакой трудовой договор никакая не гарантия. Захотят - уволят, так или иначе.

ну я с обоих сторон был , и наёмным , а сейчас и принимаю и увольняю . B) естествено при желании , можно под увольнение подвести ЛЮБОГО , даже фирма есть на оплате , по трудовым спорам , говорят хочешь оставить , найдём причину не увольнять , а надо уволить , толлько скажи .

но Пилоты в Ф-1 , не совсем простые работники и да скандалов никто не хочет . практически всегда можно договорится , отступные соответствующие

Пример Вилл-Баттон-Хонда показателен

[Mirrodin]

Убытки фонда CVC растут

В прошлом году убытки CVC Capital Partners Ltd., связанные с Формулой 1, заметно выросли, поскольку британский инвестиционный фонд увеличил выплаты в пользу таких автопроизводителей, как Ferrari SpA и Toyota Motor Corp, чтобы они не уходили из чемпионата мира.

Финансовые потери сейчас оцениваются в $505 млн., – сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на отчетность CVC, опубликованную в понедельник. При этом объем продаж вырос на 13% и достиг $1,06 млрд. долларов за счет сборов от новых трасс в Валенсии и Сингапуре, а также за счет роста телевизионных доходов.

В 2006-м CVC взяла ссуду в $2,5 млрд. на покупку акций Формулы 1, а в 2008-м вынуждена была увеличить на 52% выплаты командам, чтобы гарантировать их участие в чемпионате до 2012-го года.

Почему опять Феррари нужно приплести?

[jean_alesi]

т.к. Мерс, Мерсом, но брауновское шасси и с Хондой могло быть не менее успешным (если ещё посмотреть и на Рено с РБР, то мотор не кажется решающим фактором) :D

Тем не менее РБР пересела именно на Рено с Феррари, а не наоборот. Значит смысл есть. Да и Ньюи успел поработать с двиглами Мерседес.

[Pogiday]

Это ты про Сингапур? :lol:

И че там было смешного?

[gaba]

Не фиг Ал и младьше Кими,всего на 1,5 года!

А кто ехать дальше будет! Я про этот возраст! :rolleyes:

[axxis]

Почему опять Феррари нужно приплести?

Значит в доле :lol: К тому же не одну Феррари же ;), Toyota тоже "попала". Или обидно именно то, что Ферры не одни? :D

А кто ехать дальше будет! Я про этот возраст! :rolleyes:

МШ обоих объедет и в полтинник ;)

[Dragon]

В Монце «Феррари» и Santander проведут совместную пресс-конференцию

Все напряглась. :D

зачем ?? это давно известно и объявлено было

[Dragon]

Гы. Так давайте введём двигательную монополию и болидную монополию, чтобы всякие "несущественные" факторы не влияли на определение лучшего пилота.

не путай круглое с кислым

резинки , это расходный матерьял , но на скорость сильно влияют , если отменить монополию , опять начнутся Шинные войны . Зачем , так как понадобится огромное количество тестов . , движки хоть и разные но приведены к лобщему знаменателю , не дают дорабатывать , так что не до резинок

[Dragon]

ну шины это не второстепенный компонент болида. а едва ли не основной. ;)

имено второстепенная , но при ШВ дающая большую прибавку , зачем строить шасси , дающее преимущество в 0,2-0,4 сек , когда резинки больше 0,5 дают - это ж не Чемпионат шинников :unsure:

[Dragon]

Все новое принимается в штыки, как и отмена дозаправок. :)

это не новое , а старое

[Style]

это не новое , а старое

Всё новое - хорошо забытое старое (с) народная мудрость.

[Dragon]

Чего рубимся то? Когда шинную монополию разрушали, нас спросили - нет. Когда вводили, спросили - опять нет. А то, что и при шинной монополии разные болиды на одной и той же резине едут по-разному это факт. Что кушают её по-разному тоже факт. И что любое отсутствие конкуренции останавливает прогресс - тоже факт, с которым все, надеюсь согласятся.

ну так кто лучще приспособит шасси к одинаковой резинке , тот и молодец - всё отлично , должно быть соревнование машин и пилотов , а не тоупо резинок