Контракты пилотов 2010 (и не только)

[BorisG]

Данные, мне кажется, несколько перевраны.

Есть ложь, гнустная ложь, и есть статистика.

Цифры скорее всего учитывают прямые контракты с командой.

По Кими цифра совпадает с тем, что приводит и Forbes, тем более, что она не менялась и закреплена фиксированным контрактом, так что она близка к истине, но она включает часть бонусов, поскольку они предусмотрены контрактом.

Но данная таблица банально не учитывает тот факт, что, допустим, тому же Кими табачники плятят через команду, и поэтому тут вся зарпдлата, а тому же Массе частично напрямую, и цифра получиласьь сильно меньше. Та же ситуация и с Алонсо и Хемильтоном.

У Алонсо, например, контракт на 2008 год был около 33 млн $, и эти же данные есть у Forbes, сильно опустили его зарплату лишь в 2009-м.

Плюс часть тех цифр, что ты привел - они в евро. Т.е. данные разных источников надо корректно сравнивать.

Хотя Кими могли после 2008 сильно опустить.

Не заводи старую пластинку, уж тебе то лично не раз отвечали, что ни Кими, ни Массе зарплату не опускали. Или с памятью у тебя совсем плохо?

[Hazard]

Точно-точно, это ж он сам подстроил, что б его из Ферр выперли, дабы отступные получить.

Все знают, что это подстроил подлый Лука и коварный Степан! Странно, что ты еще не в теме..

А Хайтфельд (если ты смотришь Ф-1 довольно давно, то должен знать) так же как и Кими, претендовал на место в Маках. Только вот Хай-Фая тогда прокинули и взяли Кими. Было бы справедливо, если бы на этот раз прокинули Кими, а взяли наконец Хай-Фая. Вот, собственно, и все, что я хотел сказать.

[tornau]

http://www.f1news.ru/memuar/53499.shtml

Бред какой-то, а не данные. Или реально Кими почти в 6 раз лучше Фелипе Массы, в 7,5 раз Феттеля и в 45 раз Баррикелло?

они эти данные, скорее всего, натягали из разных источников, где когда-либо проскакивала какая-то инфа о доходах пилотов

потому что всё в кучу смешали

там и у Фонца зарплата 15 млн, которой в этом сезоне и близко не было, и Райкконену поставили упомянутую в Форбс сумму общего дохода за 2008-й

[BorisG]

И это показатель - даже Алонсо там платят меньше 20 миллионов. Люди считают деньги, а не разбрасываются ими.

Ты только тут то про Рено сказки не рассказывай, да сходи на Forbes, посмотри, сколько платили Алонсо в 2008 году. Там эти данные есть, и не верить этому изданию нет оснований.

И это при том, что ему после 2007-го и деваться то совершенно некуда было.

[Fixxxer89]

И это при том, что ему после 2007-го и деваться то совершенно некуда было.

Как некуда? В какую-нибудь Хонду или Тойоту - легко.

[Ixnay On The Hombre]

Все знают, что это подстроил подлый Лука и коварный Степан! Странно, что ты еще не в теме..

А Хайтфельд (если ты смотришь Ф-1 довольно давно, то должен знать) так же как и Кими, претендовал на место в Маках. Только вот Хай-Фая тогда прокинули и взяли Кими. Было бы справедливо, если бы на этот раз прокинули Кими, а взяли наконец Хай-Фая. Вот, собственно, и все, что я хотел сказать.

Справедливость уже давно не применяется в Ф1.

Хайфая скорее всего киданут снова.

Наверно, просто Хайдфельд не умеет выбирать команды.

[lance]

Справедливость уже давно не применяется в Ф1.

Хайфая скорее всего киданут снова.

Наверно, просто Хайдфельд не умеет выбирать команды.

Да уж, если Заубер не возьмут у мня плохие предчуствия насчет его будущего.

Как не смешно это бы не звучало, но самый вероятный вариант - Мак.

[tornau]

Где-то так, да. Хотя Кими могли после 2008 сильно опустить.

нет, после 2008-го ничего опустить не могли

контракт был подписан на 2007-2009

поэтому все три года зарплата одинаковая

опустили на 2010-й, когда Робертсон в прошлом году опцион продлевал

на сколько опустили - не знаю

но, судя по тому, что Сантандер говорил в мае, что надо заплатить 25 млн неустойки за 2010-й, то опустили значительно

т.к. сумма неустойки получилась меньше зарплаты, которая была

Просто зарплаты гонщиков засекречены. Про них только слухи ходят, а точные цифры знают лишь менеджеры пилотов и команд. Ну и еще бухгалтеры.

так вот именно бухгалтеры эти слухи и распространяют (за что низкий им поклон :D )

т.е. они контракты, может, в глаза не видели, но знают, какие суммы перечисляются пилоту

и по этим суммам они предполагают, что там в контрактах :rolleyes:

[Crimson]

Как некуда? В какую-нибудь Хонду или Тойоту - легко.

На 2008 год? Честно говоря не помню.

Вот что Хонда на 2009 делала ему аж четыре предложения, в конечном итоге дойдя до того что попросила Фонца самому написать любую сумму в контракт, это вроде было :rolleyes:

[Fixxxer89]

Наверно, просто Хайдфельд не умеет выбирать команды.

Ну не знаю. В 2001 он очень удачно выбрал Заубер. Разве могло быть что-то лучше? Потом Маки его прокатили с контрактом на 2002-й, пришлось сидеть в Заубере. В топах то всё было занятно: Шуми+Баррик, Кими+ДиСи, Ральф+Хуан... Ну а в Рено дороги нету тем, кто не под крылом Флава... В 2004 выперли из Заубера ради Физикеллы и Феррари, у него выбора особенно не осталось: в Феррах, Маках, Виллах, Рено, БАРе всё было занято, пришлось в Джордан идти. В 2005 выбор был неплох - Виллы. Лучше опять-таки ничего не было. В 2006 тоже, в общем, весьма удачно выбрал БМВ.

[Hazard]

Справедливость уже давно не применяется в Ф1.

Хайфая скорее всего киданут снова.

Наверно, просто Хайдфельд не умеет выбирать команды.

Просто Ник - очень невезучий человек в этом смысле. Увы.

[Fixxxer89]

На 2008 год? Честно говоря не помню.

Вот что Хонда на 2009 делала ему аж четыре предложения, в конечном итоге дойдя до того что попросила Фонца самому написать любую сумму в контракт, это вроде было :rolleyes:

Да легко. И Хонда, и Тойота, по-моему, всегда хотели кого-нибудь из мегазвёзд-чемпионов. И всегда могли любые деньги предложить.

[lance]

Ну не знаю. В 2001 он очень удачно выбрал Заубер. Разве могло быть что-то лучше? Потом Маки его прокатили с контрактом на 2002-й, пришлось сидеть в Заубере. В топах то всё было занятно: Шуми+Баррик, Кими+ДиСи, Ральф+Хуан... Ну а в Рено дороги нету тем, кто не под крылом Флава... В 2004 выперли из Заубера ради Физикеллы и Феррари, у него выбора особенно не осталось: в Феррах, Маках, Виллах, Рено, БАРе всё было занято, пришлось в Джордан идти. В 2005 выбор был неплох - Виллы. Лучше опять-таки ничего не было. В 2006 тоже, в общем, весьма удачно выбрал БМВ.

Уже после кидалова Ника Маком его амплуа изменилось. Из будущей звезды он превратился в середняка. Пришло много талантливых новичков и о Нике забыли Топы. БМВ был последним шансом, но надежды на титул в 2009 остались надеждами.

[tornau]

На 2008 год? Честно говоря не помню.

ему Матешиц предлагал на 2008-2009 в Ред Булл, но он был "свободен только на один сезон" :D

Вот что Хонда на 2009 делала ему аж четыре предложения, в конечном итоге дойдя до того что попросила Фонца самому написать любую сумму в контракт, это вроде было :rolleyes:

только не на 2009, а на 2009-2010

поэтому Фонц и не согласился, что на 2 года надо было подписываться, а он опять был свободен "только на один сезон"

а на всего один год Росс сам не захотел его брать

вернее, сказал, что если на один сезон, то зарплата не больше 15 млн

[pothar]

только не на 2009, а на 2009-2010

поэтому Фонц и не согласился, что на 2 года надо было подписываться, а он опять был свободен "только на один сезон"

а на всего один год Росс сам не захотел его брать

Ну, Браун-то в накладе не остался

А вот Алонсо... :lol:

[Ixnay On The Hombre]

Просто Ник - очень невезучий человек в этом смысле. Увы.

Можно привести другой пример. Прям яркий-яркий.

Марк Уэббер. Кстати в прошлом напарник Ника.

Ему с командами тоже не очень везло.

Но нестандартное мышление Ньюи позволило в этом году раскрыть ему свой потенциал.

Дело не в том занято ли все везде.

Взять того же Алонсо. У Кими и Фелипе подписаны контракты на 2010. Но он таки попал в Феррари.

Что же мешает Нику? Мы это вряд ли узнаем, но гонщики в похожих ситуациях смогли переломить ее.

А у Ника видимо менеджеры совсем кислые.

[Leshnichy]

Очень вряд ли. Но Кими, думаю, сейчас самый популярный пилот в Ф-1...

Если судить по форуму - то да. Они (его поклонники) похоже, вообще никогда не спят. Но вот про популярность Кими в Ф1... Востребованный командами - скорее да, чем нет. Но популярный - вряд ли.

[Hazard]

А у Ника видимо менеджеры совсем кислые.

Это не показатель. Вон, у Фитиля вообще менеджера нет, а чуть чашку не взял в этом году.

Что же касается Вебера - то какое тут к черту везение? Отказавшие тормоза в Сингапуре окончательно лишили его всех надежд на титул, которые он подавал во второй половине сезона. Так что Марк - тот еще неудачник (в сочувственном смысле этого слова)

[ATLANT]

Если судить по форуму - то да. Они (его поклонники) похоже, вообще никогда не спят. Но вот про популярность Кими в Ф1... Востребованный командами - скорее да, чем нет. Но популярный - вряд ли.

А что смущает? О ком еще как не о нем всегда говорят в паддоке :rolleyes:

[Leshnichy]

А что смущает? О ком еще как не о нем всегда говорят в паддоке :rolleyes:

Упс! А мужики-то не знают, что только о нем и говорят. Надо пойти сказать, что нету у вас ребята больше теперь заботы, как только о Кими разговоры вести.

[ATLANT]

Упс! А мужики-то не знают, что только о нем и говорят. Надо пойти сказать, что нету у вас ребята больше теперь заботы, как только о Кими разговоры вести.

Бам :rolleyes: Наверно только ты и не знаешь ;) :lol:

[jean_alesi]

кстати, из 78-ми постов, с фразой "кто здесь" в этой теме, которые выдал поиск, ни одного моего поста нет

так что, жду от тебя подтверждения твоих слов

тогда я ее закопирайтю обратно ;)

[Leshnichy]

Бам :rolleyes: Наверно только ты и не знаешь ;) :lol:

Наверное. Только я не распространяю свою личную точку зрения на ВЕСЬ паддок. :P

[jean_alesi]

Превратили тему в "собрание бабок у подъезда". :angry:

безрыбье...Обсуждать-то нечего и некого ...

[ATLANT]

Наверное. Только я не распространяю свою личную точку зрения на ВЕСЬ паддок. :P

Мне это просто не нужно, друг! Факты говорят :rolleyes: