Brawn GP

[--HIM--]

Погоди, еще не вечер. Ближе к середине сезона, если дело пойдет так и дальше (в чем я сомневаюсь, ну да неважно) - каждый второй посетитель данного форума будет считать своей святой обязанностью зайти сюда и плюнуть в сторону Дженса или Барика. Сначала вам будет весело, а потом эта народная развлекуха начнет конкретно напрягать. Приятных ощущений. :rolleyes:

Будь добрым человеком и обоснуй это...а то я что-то не понмаю почему :unsure:

[-Hellraiser-]

сори офтоп - большое спасибо за наводку на журналы!

очень приятно вспомнить, начиная с 98 года. еще в армии тогда служил, но умудрялся свежие номера доставать - ностальгия... :rolleyes:

Приходите еще. :)

ЗЫ snek да тебя скорее забанят, чем ты тут развернешься. ;) Солидарен с Красным Баттоном, если бы тут была анархия, напрягался бы ты а не мы. Пока же, кроме неаргументированной болтологии, я с твоей стороны ничего не наблюдаю.

[Jenson1]

Погоди, еще не вечер. Ближе к середине сезона, если дело пойдет так и дальше (в чем я сомневаюсь, ну да неважно) - каждый второй посетитель данного форума будет считать своей святой обязанностью зайти сюда и плюнуть в сторону Дженса или Барика. Сначала вам будет весело, а потом эта народная развлекуха начнет конкретно напрягать. Приятных ощущений. :rolleyes:

Дай бог таких ощущений ;)

[Рыжий Галк]

Классная фотка.

[Mirrodin]

Это откуда - около 275 человек вроде уволят

А было даже 270.

[Merry Christmas]

я тут посмотрел на календарь! 05/04 Малазия, 19/04 Китай, 26/04 Бахрейн, 10/05 Испания а значит у Браун как минимум есть возможность выиграть ещё 4 гонки! :rolleyes: :excl: не вериться что фаваритам за месяц удасться отыграться ;)

Ну на Малайзию шансы есть, да и то не факт, гонка будет дождевой и может случится всякое, к Китаю уже топы представят обновления, а к Испании готовят большой пакет, Браун тоже готовит новинки, но начало впечатляющее а дальше нужно бороться.

Я спокоен как удав. У Браунингов нет такого тотального преимущества, какое им предсказывали. Барик на подиум вообще под дурика пролез. А выигрывать гонку должен был однозначно Кубица. Более того, гонку мог выиграть Масса, если бы не бездарная тактика пит-стопов. А в то, что Дженс игрался с Фитилем в кошки-мышки, держа того на расстоянии четыре-пять секунд по ходу гонки, но в любой момент мог прибавить - я не верю. Ибо Дженс очеень давно не возглавлял пелетон. А тут дорвался. Какие там кошки-мышки - ему бы элементарно не хватило на это хладнокровия. Поэтому он ехал в полную силу, закусив удила. А раз Быки этот темп могут поддерживать без "супер-диффузора", то значит БГП отнюдь не непобедимы.

Да конечно, куда Баттону до Массы. Будем смотреть дальше, сезон как раз для скептиков этот, и холодный душ заоднем.

Погоди, погоди. Это кто там у вас сильнейший то? Барик у вас сильнейший, которому в конце 2008 года реально светила пенсия по выслуге лет? Или Дженс - сильнейший, который за 8 лет выступлений умудрился выиграть всего лишь раз? Не смешите мои антигравитационные тапочки, ага.

Много Кими выиграл в Заубере или Масса? Скажи еще что Сутиль никакой, никак не может выиграть, Росберг тоже никому в подметки не годится, логика у некоторых болел просто железная

Погоди, еще не вечер. Ближе к середине сезона, если дело пойдет так и дальше (в чем я сомневаюсь, ну да неважно) - каждый второй посетитель данного форума будет считать своей святой обязанностью зайти сюда и плюнуть в сторону Дженса или Барика. Сначала вам будет весело, а потом эта народная развлекуха начнет конкретно напрягать. Приятных ощущений. :rolleyes:

Ты решил первым начать плеваться, ну так и не мудрено.

[Merry Christmas]

Брэнсон уже окупил инвестиции в Brawn GP

Мы уже писали о том, что глава группы компаний Virgin Ричард Брэнсон заплатит команде Brawn GP по 250 тысяч долларов за каждую из двух первых гонок. По расчетам журналистов SportsPro, логотип Virgin по ходу уик-энда в Мельбурне получил 42 минуты эфирного времени, что на британском рынке оценивается в восемь миллионов фунтов - весьма выгодная сделка.

Британская Times пишет сегодня, что число спонсоров команды может вырасти уже в ближайший уик-энд – представители ряда крупных компаний сделали предложение и прибудут в Сепанг для подписания контрактов.

Ждём новостей!

текст: Дмитрий Бухаров

Очередь выстроилась, ну и правильно, пока соперники не догнали болиды Браунов быстры и их много показывают в эфире, отдача огромная при том что цены на рекламу разумнее чем у Топов.

[Rock]

Мы уже писали о том, что глава группы компаний Virgin Ричард Брэнсон заплатит команде Brawn GP по 250 тысяч долларов за каждую из двух первых гонок. По расчетам журналистов SportsPro, логотип Virgin по ходу уик-энда в Мельбурне получил 42 минуты эфирного времени, что на британском рынке оценивается в восемь миллионов фунтов - весьма выгодная сделка.

Британская Times пишет сегодня, что число спонсоров команды может вырасти уже в ближайший уик-энд – представители ряда крупных компаний сделали предложение и прибудут в Сепанг для подписания контрактов

. с главной.

"Глорики"! :)

А вообще немного странно наблюдать как некоторые болельщики, ну или антиболельщики, ведуться на фантик, называя команду "выскочкой", совершенно "забывая" про содержание -аэродинамика и шасси это результат многомесячной работы специалистов Хонда, а мотор вообще в рекомендациях не нуждается. Пилоты тоже не первый год в гонках и вполне очевиддно, что оба умеют и бороться и побеждать при наличии, в той или иной степени, хорошего болида. В большей степени это касается Баррикелло, но и Баттон далеко не лаптем щи хлебал вссе эти годы.

Странно.

Немного. :)

[B/B/B]

Погоди, еще не вечер. Ближе к середине сезона, если дело пойдет так и дальше (в чем я сомневаюсь, ну да неважно) - каждый второй посетитель данного форума будет считать своей святой обязанностью зайти сюда и плюнуть в сторону Дженса или Барика. Сначала вам будет весело, а потом эта народная развлекуха начнет конкретно напрягать. Приятных ощущений. :rolleyes:

Я почему то уверен что ближе к середине сезона мы тебя тут не увидим :)

Не забывай кем был твой Масса до Феррари и не забывай кем был твой Масса в Феррари вместе с Шуми.

Твоя болтавня с полным отсутвием логики ничего кроме улыбки не вызывает.

[LaVR]

Брэнсон уже окупил инвестиции в Brawn GP

Очередь выстроилась, ну и правильно, пока соперники не догнали болиды Браунов быстры и их много показывают в эфире, отдача огромная при том что цены на рекламу разумнее чем у Топов.

Есть подозрение - что все эти дельцы(Фрай и Брэнсон) сами запустили утку, что Virgin заплатило всего 500к$ за 2 гран-при. Маркетинговый ход на 5+. За 500к$ = 8mФ. После такого выстраивается очередь спонсоров, площади ограничены - типа мы будем выбирать тех кто больше даст. Ох и жуки же эти англичане. Похоже два лиса нашли друг друга я про Фрая и Брэнсона.

[Красный Баттон]

Я почему то уверен что ближе к середине сезона мы тебя тут не увидим :)

Не забывай кем был твой Масса до Феррари и не забывай кем был твой Масса в Феррари вместе с Шуми.

Твоя болтавня с полным отсутвием логики ничего кроме улыбки не вызывает.

Увидим перерегившимся, беззаветнопреданного Брауну, обплёвывающего соперников нашей команды но также нелепо задающего всё те же якобы многозначительные вопросы тока в адрес других пилотов.

Ху из Масса, или ху из Алонсо? :unsure:

[B/B/B]

Есть подозрение - что все эти дельцы(Фрай и Брэнсон) сами запустили утку, что Virgin заплатило всего 500к$ за 2 гран-при. Маркетинговый ход на 5+. За 500к$ = 8mФ. После такого выстраивается очередь спонсоров, площади ограничены - типа мы будем выбирать тех кто больше даст. Ох и жуки же эти англичане. Похоже два лиса нашли друг друга я про Фрая и Брэнсона.

Кстати тоже об этом думал.

Эта парочка знают как грамотно срубить бабоса :)

[Красный Баттон]

Есть подозрение - что все эти дельцы(Фрай и Брэнсон) сами запустили утку, что Virgin заплатило всего 500к$ за 2 гран-при. Маркетинговый ход на 5+. За 500к$ = 8mФ. После такого выстраивается очередь спонсоров, площади ограничены - типа мы будем выбирать тех кто больше даст. Ох и жуки же эти англичане. Похоже два лиса нашли друг друга я про Фрая и Брэнсона.

Такая думка проскакивала и у меня.Думаю суммы вложенные Бренсоном на порядок выше.А 250Кт это и замануха и не очень раздражает , а даже какбе вызывает сочуствие.

[LaVR]

Кстати тоже об этом думал.

Эта парочка знают как грамотно срубить бабоса :)

Если - они будут у руля маркетинга, а браун за все остальное - то похоже будет очень успешный проект, так что хонде прийдется реанимировать СА, когда они решат вернуться ;) Поживем увидим.

[Merry Christmas]

Есть подозрение - что все эти дельцы(Фрай и Брэнсон) сами запустили утку, что Virgin заплатило всего 500к$ за 2 гран-при. Маркетинговый ход на 5+. За 500к$ = 8mФ. После такого выстраивается очередь спонсоров, площади ограничены - типа мы будем выбирать тех кто больше даст. Ох и жуки же эти англичане. Похоже два лиса нашли друг друга я про Фрая и Брэнсона.

Вполне, выстраивается очередь получить такой рекламный эффект, за такие деньги, но им говорят, что могут разместить только 10 спонсоров а желающих 50, цены повышаются. :)

[uDJIn]

. с главной.

"Глорики"! :)

А вообще немного странно наблюдать как некоторые болельщики, ну или антиболельщики, ведуться на фантик, называя команду "выскочкой", совершенно "забывая" про содержание -аэродинамика и шасси это результат многомесячной работы специалистов Хонда, а мотор вообще в рекомендациях не нуждается. Пилоты тоже не первый год в гонках и вполне очевиддно, что оба умеют и бороться и побеждать при наличии, в той или иной степени, хорошего болида. В большей степени это касается Баррикелло, но и Баттон далеко не лаптем щи хлебал вссе эти годы.

Странно.

Немного. :)

Батон и Барик,.да и все остальные гонщики - все они конечно первоклассные и каждый хочет побеждать!

Но мне не понятно - почему одним командам разрешили использовать такие диффузоры, а другим отказали?

ведь если посмотреть все топ команды Ферры Маки Рено и БМВ не стали делать такие диффузоры - не потому что они не догадались не додумались или ещё что-то, а потому что им год назад было отказано в использовании такой конструкции.

Так вот из-за этого одни команды теперь получили преимущество и чтобы их догнать нужно как минимум месяц. а это 2 - 3 гонки ещё в итоге только к Ьарсе смогут подтянуться.

И потом не понимаю смысл такой революции если машины за счёт этого едут быстрее прошлогодних????

[LaVR]

Батон и Барик,.да и все остальные гонщики - все они конечно первоклассные и каждый хочет побеждать!

Но мне не понятно - почему одним командам разрешили использовать такие диффузоры, а другим отказали?

ведь если посмотреть все топ команды Ферры Маки Рено и БМВ не стали делать такие диффузоры - не потому что они не догадались не додумались или ещё что-то, а потому что им год назад было отказано в использовании такой конструкции.

Так вот из-за этого одни команды теперь получили преимущество и чтобы их догнать нужно как минимум месяц. а это 2 - 3 гонки ещё в итоге только к Ьарсе смогут подтянуться.

И потом не понимаю смысл такой революции если машины за счёт этого едут быстрее прошлогодних????

Будь другом ответь - где ты вычитал, что им запретили? Я припоминаю одно высказывание - а имено советника РедБулл:

а имеено о том, что РЕНО(заметь не РБ) подавал какую то заявку о двойных крыльях. Ты эту заявку видел? А отказ? А саму конструкцию того на что они просили разрешения? Я думаю на все вопросы ты получишь ответ НЕТ. Так, что тему про диффузоры можно смело закрывать.

[Rock]

Но мне не понятно - почему одним командам разрешили использовать такие диффузоры, а другим отказали?

ведь если посмотреть все топ команды Ферры Маки Рено и БМВ не стали делать такие диффузоры - не потому что они не догадались не додумались или ещё что-то, а потому что им год назад было отказано в использовании такой конструкции.

Прежде чем ответить на твой вопрос мне бы хотелось что бы ты более конкретно осветил вопрос "отказа в конструкции другим командам".

Будь добр факты по этому делу - кто запрашивал, относительно чего запрашивал, когда запрашивал, кого запрашивал, какой получил ответ?

Думаю достаточно. Когда нароешь конкретику продолжим, а пока разговор ни о чем.

[uDJIn]

Будь другом ответь - где ты вычитал, что им запретили? Я припоминаю одно высказывание - а имено советника РедБулл:

а имеено о том, что РЕНО(заметь не РБ) подавал какую то заявку о двойных крыльях. Ты эту заявку видел? А отказ? А саму конструкцию того на что они просили разрешения? Я думаю на все вопросы ты получишь ответ НЕТ. Так, что тему про диффузоры можно смело закрывать.

Ну так ведь это технические вопросы, которые решаются инкогнито и никто соответственно тебе не расскажет об этом внятно.

А дыма без огня не бывает.

Вот я думаю если б на месте Браунов оказался кто-нибудь из топов, то скорее всего их бы наказали!

[Merry Christmas]

Батон и Барик,.да и все остальные гонщики - все они конечно первоклассные и каждый хочет побеждать!

Но мне не понятно - почему одним командам разрешили использовать такие диффузоры, а другим отказали?

ведь если посмотреть все топ команды Ферры Маки Рено и БМВ не стали делать такие диффузоры - не потому что они не догадались не додумались или ещё что-то, а потому что им год назад было отказано в использовании такой конструкции.

Так вот из-за этого одни команды теперь получили преимущество и чтобы их догнать нужно как минимум месяц. а это 2 - 3 гонки ещё в итоге только к Ьарсе смогут подтянуться.

И потом не понимаю смысл такой революции если машины за счёт этого едут быстрее прошлогодних????

Почитай комментарии специалистов а не руководителей, все как один пишут что решение интересное, из стана Рено говорят что они о таком даже и не подумали, конечно Руководители играют сейчас в политические игры, но не инженеры, их работа творить а не юлить и признать что их коллега по цеху в другой команде сделал что то выдающееся это нормально.

[Rock]

Ну так ведь это технические вопросы, которые решаются инкогнито и никто соответственно тебе не расскажет об этом внятно.

Тогда как ты можешь утверждать, что каким-то командам запретили именно такие диффузоры?

просто потому, что:

А дыма без огня не бывает.

но ведь этому есть четкое определение - сплетни!

[михаил34]

Ну так ведь это технические вопросы, которые решаются инкогнито и никто соответственно тебе не расскажет об этом внятно.

А дыма без огня не бывает.

Вот я думаю если б на месте Браунов оказался кто-нибудь из топов, то скорее всего их бы наказали!

Это смешно, Пэт Симондс уже сказал, что они до этой идеи не додумались.

[B/B/B]

Батон и Барик,.да и все остальные гонщики - все они конечно первоклассные и каждый хочет побеждать!

Но мне не понятно - почему одним командам разрешили использовать такие диффузоры, а другим отказали?

ведь если посмотреть все топ команды Ферры Маки Рено и БМВ не стали делать такие диффузоры - не потому что они не догадались не додумались или ещё что-то, а потому что им год назад было отказано в использовании такой конструкции.

Так вот из-за этого одни команды теперь получили преимущество и чтобы их догнать нужно как минимум месяц. а это 2 - 3 гонки ещё в итоге только к Ьарсе смогут подтянуться.

И потом не понимаю смысл такой революции если машины за счёт этого едут быстрее прошлогодних????

Как раз наоборот представители Тойоты сообщали, что до проектировки они показывали чертижи стюартам и представителям ФИА и те признали их законными.

Врядли команда будет незаконно лепить такой видный элемент как диффузор.

[uDJIn]

ладно, соглашусь с вами т.к. это действительно сплетни! но всё-таки посмотрю что там 14 апреля решат.

Просто если признают такую конструкцию, то скорости будут только расти т.к. болиды будут иметь хорошую прижимную силу + слики + керс.

А это противоречит изменению регламента! Это не считая расходов, на переделку машин. Когда ФИА за уменьшение затрат выступает, а тут такое твориться.

П.С. За Браунов только рад, т.к. всю зиму следил за событиями и переживал. И вообще они мне более симпатичны чем скажем та же тойота или вильямс,

[Und]

...более симпатичны чем скажем та же тойота или вильямс,

а мне старика Уильямса жалко... конечно, победы ему не желаю, и так есть за кого болеть, но 8 место в прошлом году - это тяжёлый удар для многократного обладателя титулов и кубков...