Предложения и пожелания по разделу

[mViking]

Прицепил голосовалку

концентрация информации в одном месте лично мне удобнее - поэтому за объединение

[AP-Racing]

Каша будет - гонщики разные, серии разные

[Largo]

Каша будет - гонщики разные, серии разные

Точек соприкосновения в любом случаи будет много

[AP-Racing]

Точек соприкосновения в любом случаи будет много

Одна - Вантур :) В остальном составы разные, команды разные

[Largo]

В связи с реструктуризацией раздела было принято решение о возврате Бланкпейновских тем к старому формату. Т.е. у каждой серии будет своя тема.

[Partidario]

В связи с реструктуризацией раздела было принято решение о возврате Бланкпейновских тем к старому формату. Т.е. у каждой серии будет своя тема.

Правильно, что темы будут разные.

Не понял пока смысл и систему реструктуризации, ибо некоторые вещи трудноразделимы. Endurance есть и у машин Туринга, и у GT... И географическое деление может внести разнобой, ведь туринговые серии есть за океаном.

Изменено 02.04.2014 08:33 пользователем Partidario

[Largo]

Правильно, что темы будут разные.

Не понял пока смысл и систему реструктуризации, ибо некоторые вещи трудноразделимы. Endurance есть и у машин Туринга, и у GT... И географическое деление может внести разнобой, ведь туринговые серии есть за океаном.

Заокеанский GT будет в этом разделе.

А деление по принципу ACO, прототипы, выносливость - в Эндуранс. Раттель и прочее ГТ в этом разделе.

Со временем все станет на свои места.

[Partidario]

А деление по принципу ACO, прототипы, выносливость - в Эндуранс. Раттель и прочее ГТ в этом разделе.

Зачем? Почему один эндуранс отделять от другого? Может я тормоз, но я не понимаю зачем это и где логика?

[AP-Racing]

Зачем? Почему один эндуранс отделять от другого? Может я тормоз, но я не понимаю зачем это и где логика?

Затем что серии Раттеля (за малым исключением) - это часовые спринты

[Partidario]

Затем что серии Раттеля (за малым исключением) - это часовые спринты

Исключения слишком крутые и значимые. :D

Моё видение структуры я тебе в личке изложил.

[AP-Racing]

Исключения слишком крутые и значимые. :D

Моё видение структуры я тебе в личке изложил.

Оно очень близко к тому - к чему все и идет.

А исключение на самом деле единственная серия Бланкпэйн Эндуранс - за которой если уж честно на нее посмотреть толком никто и не следит, т.к. в ней толком и не гоняется никто.

[Largo]

Оно очень близко к тому - к чему все и идет.

Через год опять пилить будем...?! :)

[AP-Racing]

Через год опять пилить будем...?! :)

Колоть, а потом жечь :)

[Partidario]

А исключение на самом деле единственная серия Бланкпэйн Эндуранс

А если ещё найдутся? ;)

[AP-Racing]

А если ещё найдутся? ;)

Ну как появятся - так и будем решать что с ними делать. Пока не появились

[Partidario]

Раздел ГТ от Эндуранса - это всё равно, что ГДР и ФРГ. Народ один, а страны разные и искусственная форумная "Берлинская стена" зачем-то.

[AP-Racing]

Раздел ГТ от Эндуранса - это всё равно, что ГДР и ФРГ. Народ один, а страны разные и искусственная форумная "Берлинская стена" зачем-то.

Привыкнешь

Заодно поймешь что и народ разный :)

[Largo]

Раздел ГТ от Эндуранса - это всё равно, что ГДР и ФРГ. Народ один, а страны разные и искусственная форумная "Берлинская стена" зачем-то.

Вот для этого и нужен был самостоятельный раздел Спорткаров. Все, что пересекается между собой - в общий раздел, все что само по себе - в профильный (ГТ или Выносливость)

[Partidario]

Айййййй, вы выдумали ненужные сложности!

Сайт Endurance-info, например, пишет о всех ГТ и Эндурансах не разделяя их от спринтов Рателя. А у вас - пошло поехало.

Или оставили бы всё как есть, или делили бы всё глобально по видам автогонок. Формулы - с формулами. Сток-кары со сток-карами. Спорткары (прототипы и ГТ часто рассматриваются вместе ибо в ведущих чемпионатах всегда гоняются вместе) со спорткарами. Туринг с турингом, а ралли с ралли. И т.д.

[Largo]

В таком случаи разделение Спортскар 365 более оптимальное. На мой взгляд если делить ГТ от выносливости, то по принципу описываемом в посте выше

[Partidario]

В таком случаи разделение Спортскар 365 более оптимальное. На мой взгляд если делить ГТ от выносливости, то по принципу описываемом в посте выше

Выносливость трудноразделима. Лично видел длинные гонки, когда вместе ехали прототипы, силуэты, ГТ и турингкары разной кубатуры. Как такое делить? И надо ли?

[Largo]

Выносливость трудноразделима. Лично видел длинные гонки, когда вместе ехали прототипы, силуэты, ГТ и турингкары разной кубатуры. Как такое делить? И надо ли?

На данный момент это в Выносливости, там наверное и останется...

В предложенной мной схеме подобные гонки/серии находились бы в основном разделе. В ГТ и Выносливость ушли бы ключевые чемпы, такие как ВЕК, ИМСА, Бланкпайн, Британский ГТ...

[AP-Racing]

На данный момент это в Выносливости, там наверное и останется

В данный момент он тему про эту гонку вообще еще не создал - хотя хотелось бы - там очень прикольный прот гоняет

[Partidario]

В данный момент он тему про эту гонку вообще еще не создал - хотя хотелось бы - там очень прикольный прот гоняет

ОК, сделаю, уговорил! :D

[AP-Racing]

Короче хочу тему :) И не доказывайте мне что это туринг