Team US F1

[WEREWOLF]

что в Америке нет ни одной гонки и ни одного пилота Ф-1

будет команда - будут и 2 гонки и 2 пилота, скорее всего.

[Stewart]

будет команда - будут и 2 гонки и 2 пилота, скорее всего.

2 гонки в США?1- индианаполис(если деньги найдут), а 2?

[WEREWOLF]

ГП США (не обязательно Инди), ГП Канады

[Stewart]

ГП США (не обязательно Инди), ГП Канады

ГП США где?(кроме Инди)

ГП Канады в будущем будет под вопросом

[Merry Christmas]

ГП США (не обязательно Инди), ГП Канады

+ сейчас модно организовывать городские гонки, в США в этом плане есть где развернутся.

[Stewart]

+ сейчас модно организовывать городские гонки, в США в этом плане есть где развернутся.

в Нью-Йорке? :biggrin:

в Сан-Франциско? :laugh:

Тебе понравилась "городская гонка" в Валенсии?

Самая лучшая городская трасса - это Монако и её не переплюнуть. :rolleyes:

[Galileo Figaro]

в Нью-Йорке? :biggrin:

в Сан-Франциско? :laugh:

Лонг Бич, С. Петербург

[Stewart]

Лонг Бич, С. Петербург

В Питере - по набережной что ли?

Лонг Бич может быть. :thumbsup:

[Kamrad]

Wheels вроде убрали из TVU, у меня нет..

[Vy4ko]

Не скажу, что активно слежу за карьерой Даники Патрик, и все-таки не скажу, что она такая уж и плохая пилотесса, но по поводу ее места в американской команде Ф1 USF1, даже несмотря на то, что говоряд Андерсон и Уинздор, думаю, это больше пиар! К слову, идею пиара могли подсказать те, кто обратил внимание на связь между держателем домена сайта команды USF1 и Даникой ( http://www.proformula.ua/index.php?id=24&pid=18997 ).

[Galileo Figaro]

У Даники сегодня спросили про Ф1. Она сказала что все это конечно льстит ей, но с ней ни кто не связывался. Она готова рассмотреть любое хорошее предложение, но ей нравится гоняться в Северной Америке и желания возвращаться в Европу у неё нет.

[Galileo Figaro]

В Питере - по набережной что ли?

ага http://www.youtube.com/watch?v=GAXGEoDJKdk&fmt=6

[vovant]

Даника Патрик: «Создатели USF1 со мной не связывались»

Американская автогонщица Даника Патрик, имя которой связывают с новой американской командой USF1, призналась, что польщена оказанным ей вниманием, но предложения от создателей конюшни Кена Андерсона и Питера Уиндзора пока не получала.

«Они со мной не связывались. Мне льстят эти сообщения. Полагаю, когда твое имя упоминается в одном предложении с «Формулой-1», это всегда приятно», - цитирует Данику PlanetF1 со ссылкой на Globe and Mail

Опять Данику прокатят...

[Style]

Опять Данику прокатят...

Не факт.

Команде будет нужен PR. А лучше Даники, для привлечения внимания, и не найти.

[Odvan]

43% верят, что команда будет на старте следующего сезона.

Один маленький вопросик - с чего ей быть на старте сезона 2010? 2011? 20XX?

У них есть база? Деньги? Спонсоры? Конструкторы? Инженеры? Гонщики?

Если никому полностью укомплектованная Хонда Ф1 не нужна - то о чем можно говорить о команде начинающей с нуля?

А BMF кризис как раз серьезнее всего ударит по штатам - и в ближайшие лет пять никакого финансирования в пустоту (в команду Ф1) вообще не предвидется. Да интервью людей тоже маловразумительные - у нас будут спонсоры - кто - ну, мы пока не знаем, но они обязательно будут.

[vovant]

43% верят, что команда будет на старте следующего сезона.

Один маленький вопросик - с чего ей быть на старте сезона 2010? 2011? 20XX?

У них есть база? Деньги? Спонсоры? Конструкторы? Инженеры? Гонщики?

Если никому полностью укомплектованная Хонда Ф1 не нужна - то о чем можно говорить о команде начинающей с нуля?

А BMF кризис как раз серьезнее всего ударит по штатам - и в ближайшие лет пять никакого финансирования в пустоту (в команду Ф1) вообще не предвидется. Да интервью людей тоже маловразумительные - у нас будут спонсоры - кто - ну, мы пока не знаем, но они обязательно будут.

Я о том же.

См. пост № 264 :biggrin:

[Style]

43% верят, что команда будет на старте следующего сезона.

Один маленький вопросик - с чего ей быть на старте сезона 2010? 2011? 20XX?

У них есть база? Деньги? Спонсоры? Конструкторы? Инженеры? Гонщики?

Если никому полностью укомплектованная Хонда Ф1 не нужна - то о чем можно говорить о команде начинающей с нуля?

А BMF кризис как раз серьезнее всего ударит по штатам - и в ближайшие лет пять никакого финансирования в пустоту (в команду Ф1) вообще не предвидется. Да интервью людей тоже маловразумительные - у нас будут спонсоры - кто - ну, мы пока не знаем, но они обязательно будут.

Достаточно много американских компаний сейчас пытаются пробиться на европейский рынок.

Поэтому спонсоры будут. Вопрос в размере спонсорства. А размер спонсорства зависит от ПиАра.

Поэтому переходим ко второму вопросу: пилоты :)

Чтобы пропиариться им нужны пилоты, которые очень хорошо известны и в америке и в европе.

Пока просматривается только один пилот, который может сесть за руль болида Ф1 и который более чем хорошо знаком в штатах, да и в европе тоже не на последних рядах. А именно - Даника Патрик. Плюс ещё тот, что она - женщина, а это уже само по себе огромное внимание. Так что с этой точки зрения должно быть всё в порядке.

По поводу конструктора: Гаскойн, по всем симптомам, собирается занять этот пост. И конструктор он очень не плохой, может быть и не лучший, но намного выше среднего уровня.

Так что и тут всё в порядке.

А с Хондой они не стали связываться думаю потому, что штат 750 человек - перебор однозначно. Пришлось бы сокращать почти половину, с учётом того, что они хотят вписаться в 50 лямов. А так как вместе с Хондой они бы купили и контракты сотрудников, то при увольнении пришлось бы выплачивать огромные неустойки.

[Odvan]

Какие компании пытаются пробиться на европейский рынок?

Вы как бы в курсе - сейчас "рынка" практически нет. Почти все компании в США - банкроты. То же самое в Европе.

Какие могут быть попытки куда-то пробиться? США вообще ничего не производит (ну кроме оружия), Европа не самый большой потребитель. Сейчас всем одинаково плохо. Откуда возьмутся лишние деньги?

Второй вопрос не пилоты - а где будет база? И как они начнут строить с нуля болид - не просто новый болид - а полностью все с нуля - оборудовать цех, наладить производство, и многое многое другое - всего за 10 месяцев?

Возможно сделать индикар какой-нибудь - ну очень теоретически возможно, да. Но вообще смешно. Особенно когда говорят про доставку болидов fedex.

[Galileo Figaro]

Опять Данику прокатят...

Что значит прокатят? Типа мимо Ф1 она пройдет, но она же не рвется сюда и ни каких предложений о реальных тестах у неё не было. Был лишь слух что Хонда хочет позвать, но Фрай сказал что они не делали ей предложения.

[Stewart]

Первая женщина - пилот в Ф1 :biggrin:

[Red Devil!]

Первая женщина - пилот в Ф1 :biggrin:

Не первая, были уже)

[Stewart]

Не первая, были уже)

:blink:

Можешь хоть одну назвать?

[Style]

Какие компании пытаются пробиться на европейский рынок?

Вы как бы в курсе - сейчас "рынка" практически нет. Почти все компании в США - банкроты. То же самое в Европе.

Какие могут быть попытки куда-то пробиться? США вообще ничего не производит (ну кроме оружия), Европа не самый большой потребитель. Сейчас всем одинаково плохо. Откуда возьмутся лишние деньги?

Второй вопрос не пилоты - а где будет база? И как они начнут строить с нуля болид - не просто новый болид - а полностью все с нуля - оборудовать цех, наладить производство, и многое многое другое - всего за 10 месяцев?

Возможно сделать индикар какой-нибудь - ну очень теоретически возможно, да. Но вообще смешно. Особенно когда говорят про доставку болидов fedex.

В штатах полно мест, где можно разместить базу, причём мест, подготовленных технически.

Шасси заказать не проблема, компаний, которые в той или иной мере имеют опыт разработки шасси для гоночных болидов типа "открытые колёса", у них хватает, на основе конкурса можно будет найти поставщика, мотор - Форд скорее всего. Причём по шасси они вполне уже и договориться могли и найти поставщика с производственными мощностями. И в основном нужен конструктор, который хорошо знает изнутри кухню Ф1 и будет заниматься окончательной доработкой шасси. И по всем приметам и слухам - это будет Гаскойн.

На базе они будут заниматься сборкой конструктора в основном, из поступивших частей.

В общем команда будет постороена по принципу РБР/СТР.

А в европу штаты сейчас пытаются увеличить поток продуктов, ИТ технологий, шмоток. Так что, что рекламировать - у них есть для европы.

Поэтому вопрос упирается всё таки в пилотов. Ибо им быть "лицом" америки в Ф1. А всё остальное не так и трудно в штатах найти.

[Red Devil!]

:blink:

Можешь хоть одну назвать?

Могу даже всех, но вот тебе одна. Лелла Ломбарди.

Можеш в опросы зайти, там есть тема "Пилотесса"

[Ilse]

:blink:

Можешь хоть одну назвать?

Первой женщиной - участницей чемпионата мира в классе Формула-1 стала Мария Тереза де Филиппис, которая вступила в борьбу на частном Maserati в Гран-при Монако 1958 г.

Следующая женщина появилась в Формуле-1 лишь спустя 15 лет, в 1974 г. В Гран-при Великобритании этого сезона дебютировала Лелла Ломбарди.

Дивайна Гэйлика - участвовала в двух чемпионатах, 1976, 1978

Следующий шанс разбавить мужскую компанию был у Дезире Уилсон из ЮАР на ГП Великобритании в 1980 г., а последней женщиной - пилотом пока является Джованна Амати.

В журнале Ф1 декабрь 2000г. написана, что было пять женщин, но покапавшись в нете нашла только информацию об этих женщинах пилотах. Ссылка на сайт где есть упоминание о женщинах пилотах.