Спортивно-политический взгляд на известную победу.

[Biba]

Повторяю уже десятый раз: всем командам разрешено было сменить резину на барселонскую и им было гарантировано, что не будет дисквалификации.

Откуда такая инфа?

[dimav]

Уродов всегда и везде хватает....

Неудачное сравнение!!!

Это немного разные плоскости разговора. В приведенном примере - не было понятно поведение этой стертой покрышки! Если бы эта покрышка проехала всю гонку, мы бы о ней даже и не вспоминали бы!

А на ГП США был заранее известен результат, к которому может привести участие в гонке на резине Мишелин! Не вериет, спросите у Р.Шумахера! Он уже второй раз на одни и те же грабли наступает!

тут тоже было непонятно - проблемы были у Тойты ( и по слухам у Заубер и РедБул).

причем здесь остальные ? откуда уверенность что у всех будет проблемы ?

или была уверенность что проблемы будут у лидера ЧМ из французской команды ?

Если проблемы у "лидера ЧМ из французской команды " то почему все отказались

А сначала далеко не все и отказывались. а о том как кто кого загонял в "забостовку миллионеров" мы узнаем года так через три.

[Demid]

Повторяю уже десятый раз: всем командам разрешено было сменить резину на барселонскую и им было гарантировано, что не будет дисквалификации.

Откуда такая инфа?

Читай ответное письмо фиа

[dimav]

тут тоже было непонятно - проблемы были у Тойты ( и по слухам у Заубер и РедБул).

причем здесь остальные ? откуда уверенность что у всех будет проблемы ?

А типа, когда у трёх команд из семи одинаковая проблема с износом резины, то оставшимся четырём можно не обращать внимания? Абсурд!!!

у одной команды точно были проблемы. У остальных только со слов Мишлен (которые забыли привести резервный вариает).

в прошлой шинной истории много говорилось что Мишлен подходит к каждому своему клиенту индивидуально но не в ущерб остальным.

ну и ?

[Snow]

ребята

мне бы очень хотелось посмотреть, как поступит хоть одна команда Мишлен, если с Бриджами будет такая же ситуация

сильно сомневаюсь что они станут обсуждать, а болельщики осуждать бриджей в некомпетентности, нет конечно мишлена ведь больше половины, а раз их больше значит они правы (толпа), что бы понять ситуацию надо её перевернуть и всё встанет на свои места.

просто Бриджей мало в ЧМ вот и увидели мы пустую гонку, да ещё и из лидеров ЧМ только Феррари, а вот произойди эта ситуация в 2002 году, гонка была бы интересной и машин было бы больше, Мишлен набрали кучу команд под крыло и не вытянули в критической ситуации, но их в этом винить нельзя, кажется Мосли принимал решение об отмене процентных соотношений шинников " не ниже 40%/50% от общего количества команд", не он ли настоял на использовании одного комплекта покрышек на гонку вспомните что он говорил по поводу того что команды отклоняют его предложение ".... если бы я предложил командам в следующем году перейти на моторы большего объёма и разрешил привозить больше 4 комплектов резины на гонку они бы с радостью согласились, а тут когда речь идёт о снижении бюджетных средств за счёт понижения расхода на резину они не согласны..." так что я не считаю дебаты по повоу резины актуальными, надо проводить дебаты по поводу регламента на резину, хотя и это только вода в ступе, нашего мнения ни кто не спрашивал когда всё начали портить, и не послушают сейчас, так что грызца в форуме не стоит

[Floyd]

ФИА решила заняться не своим делом. ИМХО, Макс со товарищи должны обеспечивать должную административную поддержку соревнованиям, но не лезть в спортивные аспекты.

Я Вам так напомню,... на всякий случай, что ФИА - это:

The FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE (FIA), a non-profit making world organization and an international association of national Automobile Clubs, Automobile Associations, Touring Clubs, and national Federations for motoring and for motor sport, ...

Спортивней вроде уже не куда.

[ok-4d]

ИМХО, команды могли сменить резину за штраф по времени, но некоторым участникам гонки было более выгодно устроить коллективный бойкот. Например, Renault, для которой большую опасность в чемпионате представляет McLaren, а не Ferreari. Скорее всего по ходу чемпионата McLaren будет стремительно догонять Renault, и кто знает, может как раз очков этой гонки McLarenу и не хватит в конце года.

[Lvovich]

нашего мнения ни кто не спрашивал когда всё начали портить, и не послушают сейчас, так что грызца в форуме не стоит

Так мы же не для них разговариваем, а для себя - разобраться, понять, что произошло.

А кукловодам, конечно, глубоко на...ть на наше мнение и наши разговоры. Им также или еще глубже положить на "интересы спорта" - только бабки! Ребята - только бабки! Вот мерило всех их поступков. Времена романтиков прошли. Очень жаль, но мы живем в мире, пропитанном жаждой наживы. В Ф1 это проявляется гораздо острее, чем в других видах спортивного бизнеса (чуть не написал "видах спорта").

[ernest]

Да всё равно что то не так с этой победой ерунда какая!!! Пусть МШ финиширует один вот это круто какой мастер!!!!!!!!!(само собой стартует тоже в одиночестве)

[Dragon]

Типа, Мишлен нарушает спортивный регалмент, вон его из ЧМ

А?

Ну Мосли в понедельник уже открытым текстом сказал .

[Schumofil]

Типа, Мишлен нарушает спортивный регалмент, вон его из ЧМ

А?

Ну Мосли в понедельник уже открытым текстом сказал .

ИМХО, ФИА долна использовать просчет мишлена по полной

все равно ФИА хочет монополию..... - вот пускай и выгоняет французов...

[tambourine]

Какая может быть шикана: нужно метров 15 + место для вылета = минимум 30. По видео видно, что от трассы до отбойника метров 20 от силы (в сравнении с шириной трассы и шириной машины). Ломать стену?? Направить петлю шиканы в другую сторону - там стена, кому надо лобовое столкновение (в крайнем случае) со стеной??? Кто не понял о чем я - поупражняйтесь в PAINT. И никаких сомнений. Для примера возьмите Варианте Альте в Имоле.

Надеюсь мысль о шикане я развеял

[Mityok]

Мне другое интересно, почему все в один голос утверждают, что Жан Тодт - козел? Что только он виноват в происшедшем? А никто не задумывался над тем, что представителей Феррари даже не пригласили на мишленовский "междусобойчик", а поставили перед фактом в известную позу? Отмазка типа того, "что проблемы не с вашей резиной а с нашей" не канают, так как все прекрасно знали, что Феррари может наложить вето на практически любое решение связанное с "оперативной" заменой регламента или изменением конфигурации трассы. Так что, Феррари сделали все правильно, проблемы сдохшего индейца вождя не касаются (эта поговорка наиболее полно характеризует происшедшее в воскресенье). А теперь еще один момент, никто не задумывался о роли Бриаторре в этом скандале? Почему, наряду с Мосли, Уайтингом и Берни (которым по долгу службы положено это делать) нам чаще всего показывали Флава, общающегося с представителями и тим-менджерами других команд. Не здесь ли корни случившегося? Вариант проще некуда: зная слабость своих машин на этом этапе и используя проблемы у Тойота и двух других команд, предложить Мишленовцам именно этот вариант... Немного смешно звучит, но такое дело тоже могло иметь место. Но если Тодт делает все в окрытую: "Идите лесом, знать ничего не знаю", то Флав - из подтишка: "ни сам не съем и другим не дам"... Тем более, за ним такие грешки водятся (одна история с Трулли чего стоит)...