Презентации болидов

[A1EX]

ничего это не значит! естественно заявка есть - они ведь полны решимости команду продать

Думаю для ФИА одной решимости мало и они знают намного больше. Смысла нет принимать заявку от команды с не понятной судьбой....

[dmytry]

Думаю для ФИА одной решимости мало и они знают намного больше. Смысла нет принимать заявку от команды с не понятной судьбой....

смысла нет не принимать заявку! тогда бы точно никто не купил!

[A1EX]

смысла нет не принимать заявку! тогда бы точно никто не купил!

Там уже все готово и скора будет презентация, мы не знаем об этом. Если бы нет, то ФИА думали кому втюхать еще дава болида, потому что на старт не может выйти 18 машин.

[Хлоп]

Ну, судя по площади крепления зеркал у Ferrari - это не просто крепления. Посмотрим, что скажет общественность, и как долго легальность этого решения не будет оспорена. :rolleyes: В любом случае - молодцы инженеры, нашедшие такое элегантное решение. :thumbsup:

Так и гонщику надо видеть не только большущее крыло сзади, но и что-то помимо этого.

С новым задним крылом обзорность должна быть ни к черту

[vovant]

Так и гонщику надо видеть не только большущее крыло сзади, но и что-то помимо этого.

С новым задним крылом обзорность должна быть ни к черту

Это почему?

Оно намного выше уровня зеркал.

[Хлоп]

Это почему?

Оно намного выше уровня зеркал.

Может, в щелку не хотят смотреть, может, выпендриваются - "нам так не нравится". Но обзорность как аргумент назвать должны.

[Santeri]

Это мнение Дмитрук со Спортс ру.

Ну а теперь те самые зеркала. Здесь «Феррари» явно «прогнула» правила, по максимуму использовав тот факт, что в этой области болида техническим регламентом не предусмотрены жесткие ограничения на аэродинамику. Суть в том, что боковые понтоны команде удалось укоротить и отнести чуть-чуть назад. Насколько – видно по выступающей горизонтальной плоскости в верхней части. Кстати, логично было бы предположить, что это боковое ребро жесткости, но Николас Томбасис утверждает, что это аэродинамический элемент. Так вот, сдвинув понтоны, Скудерия освободила себе пространство, в котором и разрешено поместить увенчанную зеркалами конструкцию. Понятно, что зеркала – только предлог. Многие пилоты (например, Дэвид Култхард), которые опробовали такие решения в прошлом году, жаловались, что в них плохо видно, что творится позади. Некоторые команды вернулись к традиционному креплению по бокам кокпита – «Рено» сделал это еще год назад. Но у «Феррари» здесь другая цель – вся эта стойка представляет собой детально проработанный дефлектор, который призван формировать поток вокруг боковых понтонов.

[Edge To Life]

Так и гонщику надо видеть не только большущее крыло сзади, но и что-то помимо этого.

С новым задним крылом обзорность должна быть ни к черту

Как-то непонятно как такая нездорово огромная площадь крепления связана с обзорностью зеркал. :smile:

Но у «Феррари» здесь другая цель – вся эта стойка представляет собой детально проработанный дефлектор, который призван формировать поток вокруг боковых понтонов.

Кто бы сомневался. :blush: Браво, инженеры Ferrari. Первый пошёл! :smile: Посмотрим, чем ответят конкуренты. :biggrin:

[upSF]

Думаю для ФИА одной решимости мало и они знают намного больше. Смысла нет принимать заявку от команды с не понятной судьбой....

заявка была подана давно. и никто её не отзывал...

[AndrewTim]

Кто бы сомневался. :blush: Браво, инженеры Ferrari. Первый пошёл! :smile: Посмотрим, чем ответят конкуренты. :biggrin:

Скорее что ответит Мосли :smile:

[A1EX]

заявка была подана давно. и никто её не отзывал...

Понимаю, это и вселяет надежду.

[Edge To Life]

Скорее что ответит Мосли :smile:

Думаю, если не будет претензий со стороны команд, Мосли скромно промолчит. :thumbsup:

[dmytry]

Скорее что ответит Мосли :smile:

феррари вроде не наивные делитанты, чтобы расчитывать на авось...

либо крепления зеркал в пределах правил, либо это какой то отвлекающий маневр чтобы запутать конкурентов или отвлечь ФИА от других спорных решений.

например, во времена советского союза любой снятый фильм должен был пройти цензуру на предмет скрытой пропаганды и т.д. так вот, режисеры умышленно снабжали фильм парой моментов, которые заведомо заставят вырезать, но зато цензоры не будут после этого придиратся к эпизодам, так сказать "на грани", и с чувством выполненого долга отдадут фильм в прокат.

ситуация с креплением зеркал мне чем-то это напомнила...

[Edge To Life]

феррари вроде не наивные делитанты, чтобы расчитывать на авось...

либо крепления зеркал в пределах правил, либо это какой то отвлекающий маневр чтобы запутать конкурентов или отвлечь ФИА от других спорных решений.

Я на досуге просмотрел регламент - там ничерта непонятно. Такое ощущение, что всё же можно лепить некие элементы, но они должны быть строго ограниченных размеров.

[Boo!]

я думаю что все будет зависить от конкурентноспособности болида

если будет чтото в духе ф2002 то сразу начнут разбератцо

[Santeri]

Я на досуге просмотрел регламент - там ничерта непонятно. Такое ощущение, что всё же можно лепить некие элементы, но они должны быть строго ограниченных размеров.

А насчёт строго ограниченных мест?

[Edge To Life]

А насчёт строго ограниченных мест?

Там каждая часть болида отдельно расписана (задня ось, средняя часть, передняя ось, переднее крыло, заднее крыло). В таком техническом английском (для меня более родной - программистский) я не силён...

Вот выдержки из регламента. Кто может - переведите нормально:

[Santeri]

Там каждая часть болида отдельно расписана (задня ось, средняя часть, передняя ось, переднее крыло, заднее крыло). В таком техническом английском (для меня более родной - программистский) я не силён...

:biggrin: Нокиа-инглиш! Коллега сына.

[nederutsu]

Презентацию Тойоты можно будет посмотреть здесь:

www.tf109-premiere.com

Пока там только счетчик.

[Alf]

Как-то непонятно как такая нездорово огромная площадь крепления связана с обзорностью зеркал. :smile:

Кто бы сомневался. :blush: Браво, инженеры Ferrari. Первый пошёл! :smile: Посмотрим, чем ответят конкуренты. :biggrin:

Не просто нездоровая площадь, а ещё и ярко выраженый дефлектор в чистом виде, по совместительству служащий опорой для зеркал:

довольно широкий:

Чего это интересно инженеры так "цинично" напоказ выставили "стойки для зеркал" ?

ЗЫ А чего изображение не вставляется ? ;(

ЗЗЫ О, наконец-то!

[loki_0420]

Думаю, если не будет претензий со стороны команд, Мосли скромно промолчит. :thumbsup:

до марта ещё много времени. Если кого-то из команд эта штука удивила и они не придумали никаких аналогов, то уверен её ещё 100 раз успеют продуть в тоннеле и протестировать на трассе :thumbsup:

[de_g1z]

до марта ещё много времени. Если кого-то из команд эта штука удивила и они не придумали никаких аналогов, то уверен её ещё 100 раз успеют продуть в тоннеле и протестировать на трассе thumbsup.gif

Весьма странно, что Феррари представила это решение именно сейчас.

ИМХО либо это означает, что в силу особенностей конструкции и регламента такую идею можно реализовать только на Ф60 и похожих шасси (что сомнительно. Хотя, тут проскакивала инфа о сдвинутых назад понтонах, хз), либо это решение представляется инженерам Феррари не очень важным (похожие идеи уже реализовывались, да и чистый выигрыш в скорости от этого, скорее всего, мизерен).

[Edge To Life]

до марта ещё много времени. Если кого-то из команд эта штука удивила и они не придумали никаких аналогов, то уверен её ещё 100 раз успеют продуть в тоннеле и протестировать на трассе :thumbsup:

Вряд ли она кого-то удивила, ибо её аналог (ну разве что без зеркал) в 2008 использовался чуть ли не всеми командами.

[AndrewTim]

Думаю, если не будет претензий со стороны команд, Мосли скромно промолчит. :thumbsup:

Я, к сожалению, не вполне силен в истории Ф1 (если не прав, не обессудьте), но что-то вспоминается момент, когда Рено вдруг быстро поехала, а потом выяснилось, что придумали какой-то демпфер. И его резко зарубили. (опять же не для срачега, а в поисках истины). Не будет ли здесь подобное: то изменения в рамках регламента, то вдруг расстрелять! :blink:

[Ferrari F666]

ИМХО зеркала и крылишкина переднем крыле на Ф60 несоответствуют регламенту...