WRC 2005-2010

[Тынц]

Кстати Хирвонен умудрился схлопотать пенализацию в 10 секунд за... опоздание на старт спецучастка. И все бы ничего, но из-за этого, а также с учетом проигранных «по допу» Хеннингу Сольбергу четырех десятых секунды, финн откатился на третью позицию в общем зачете! Однако сам Микко считает, что опоздания не было, и что команда будет опротестовывать это решение судей.

Ехать надо быстро, тогда не придется отторговывать по штрафные секунды

[Edelweisser]

Частник, коих много. По-моему этот скандинавец ранее светился на каких-то ралли.

Латвала жжот, вроде как Хирвонен тоже финн и на его стороне опыт, ан нет- увидим первую победу Латвалы в отсутствии форс-мажора.

Однако Остберг едет на WRC-шной Субару, а не на "продакш", как другие. Только уже проблемы у него сегодня...

[Edelweisser]

Результаты после СУ9:

1. Латвала

2. Хирвонен +0:53.1

3. Галли +1:11.0

4. Х.Сольберг +1:19.0

5. П.Сольберг +1:59.2

6. Уилсон +3:11.3

7. Гардемайстер +3:27.9

8. Миккельсен +4:04.2

9 (1) П. Санделл +5:37.8

10 (2) Хяннинен +5:46.5

...23 (11) Вертунов +10:29.6

...37 (18) Аксаков +16:19.4

Результаты после СУ10:

1. Латвала

2. Хирвонен +1:02.1

3. Галли +1:15.7

4. Х.Сольберг +1:19.0

5. П.Сольберг +2:19.7

6. Уилсон +3:34.6

7. Гардемайстер +3:59.7

8. Миккельсен +4:08.8

9 (1) П. Санделл +6:15.4

10 (2) Хяннинен +6:25.5

...20 (9) Вертунов +11:47.4

...35 (16) Аксаков +17:48.7

[Edelweisser]

Хеннинг и Вертунов сходят, у Гардемайстера - большие проблемы...

Сордо - уже седьмой!

Результаты после СУ11:

1. Латвала

2. Хирвонен +0:53.9

3. Галли +1:22.3

4. П.Сольберг +2:34.0

5. Уилсон +3:57.7

6. Миккельсен +4:23.7

7. Сордо +6:53.0

8 (1) Санделл +6:59.2

9 (2) Хяннинен +7:03.4

10 Гардемайстер +8:00.8

...36 (15) Аксаков +20:10.9

П.С. А 12 СУ отменили, из-за погодных условий...

[}I{yK]

Когдаж Субару свое корыто поменяют... блин нет на них Ричарда Бернса и Колина МакРея 8(((

[Оля]

Результаты после СУ13:

1. Латвала

2. Хирвонен +0:55.2

3. Галли +1:28.7

4. П.Сольберг +2:37.3

5. Уилсон +4:15.9

6. Миккельсен +4:31.6

7. Сордо +6:51.3

8 (1) Санделл +7:42.8

9 (2) Хяннинен +7:48.2

10. Гардемайстер +8:19.0

Предварительные результаты второго дня (СУ 14):

1. Латвала

2. Хирвонен +0:49.8

3. Галли +1:35.9

4. П.Сольберг +2:41.9

5. Уилсон +4:37.6

6. Миккельсен +4:48.1

7. Сордо +6:51.9

8. Гардемайстер +8:49.3

9 (1) Хяннинен +8:52.7

10 (2) Кетомаа +10:00.8

[F1+WRC]

разрывы между пилотами приличные :blink:

думаю Латвала победит :rolleyes:

Результаты после СУ13:

Предварительные результаты второго дня (СУ 14):

спасибо

[Оля]

Там погода щас не ахти..

А условия по меркам снежного ралли действительно невыносимые: отсуствие снега, обилие гравия и короткий участок асфальта, покрытого тонкой коркой льда

Так что Себ таки оформил сход, после 11-го участка.

Типа отказ двигателя или нежелание рисковать.

[Заубер]

Хет-трик Хеннинга.

Одержав на заключительном допе секции очередную победу, пилот команды Stobart Хеннинг Сольберг сделал хет-трик. Пилоты на Ford Focus на этот раз показали настоящий мастер-класс – лучшие три результата на допе и по-прежнему первые три места в «абсолюте».

Лидеры гонки Яри-Матти Латвала и Микко Хирвонен закончили доп на втором и третьем местах соответственно. Четвертое и пятое времена достались молодым «ситроеновцам» Урмо Ааве и Даниелю Сордо.

Времена с шестого по восьмое показали норвежские пилоты, причем «юниоры» сумели опередить «старика» - Остберг и Миккельсен оставили позади Петтера Сольберга! Замкнули десятку лучших Крис Аткинсон и Джиджи Галли.

А следующим спецучастком для экипажей станет доп под номером 19. Организаторы уже во второй раз с начала гонки вынуждены отменять СУ из-за отсутствия на нем льда и снега...

Результаты после СУ17:

1. Латвала

2. Хирвонен +55.6

3. Галли +2:03.1

4. П.Сольберг +2:57.8

5. Уилсон +5:05.1

6. Миккельсен +5:13.0

7. Сордо +7:04.6

8. Гардемайстер +9:56.9

9 (1) Хяннинен +10:58.5

10 (2) Кетомаа +12:05.6

[Оля]

Предварительные результаты ралли:

1. Латвала

2. Хирвонен +58.3

3. Галли +2:23.2

4. П.Сольберг +2:59.4

5. Миккельсен +5:46.0

6. Сордо +7:13.8

7. Гардемайстер +10:35.3

8(1) Хяннинен +12:27.5

9. Остберг +13:28.5

10 (2) Кетомаа +13:50.7

[Рыжий Галк]

Латвала жжот!

А Себ самоустранился?

[Оля]

Латвала жжот!

А Себ самоустранился?

Пост №1017 ;)

[Рыжий Галк]

Видео вылета Леба

http://profile.imeem.com/dXemgJ/video/MOPU...w_sports_video/

[Рыжий Галк]

Какие шустрые буржуи - в статью о Латвале с Википедии уже включили информацию о выигранном ралли Швеции.

http://en.wikipedia.org/wiki/Jari-Matti_Latvala

[Оля]

Какие шустрые буржуи - в статью о Латвале с Википедии уже включили информацию о выигранном ралли Швеции.

Молодцы :)

2008 Driver Standings

After 2 rounds

1. M. HIRVONEN (FIN) 16 Pts

2= J. LATVALA (FIN) 10 Pts

2= S. LOEB (F) 10 Pts

4= G. GALLI (I) 9 Pts

4= P. SOLBERG (N) 9 Pts

6. C. ATKINSON (AUS) 6 Pts

7. F. DUVAL (B) 5 Pts

8. A. MIKKELSEN (N) 4 Pts

9. D. SORDO (E) 3 Pts

10. T. GARDEMEISTER (FIN) 2 Pts

2008 Manufacturer Standings

After 2 rounds

1. BP-Ford Abu Dhabi WRT 26 Pts

2= Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 16 Pts

2= Subaru WRT 16 Pts

4. Citroën Total WRT 15 Pts

5. Suzuki WRT 5 Pts

[F1+WRC]

Видео вылета Леба

http://profile.imeem.com/dXemgJ/video/MOPU...w_sports_video/

крепкие машинки ,даже стекло нигде не треснуло :)

[F1+WRC]

2008 Driver Standings

After 2 rounds

1. M. HIRVONEN (FIN) 16 Pts

2= J. LATVALA (FIN) 10 Pts

2= S. LOEB (F) 10 Pts

4= G. GALLI (I) 9 Pts

4= P. SOLBERG (N) 9 Pts

6. C. ATKINSON (AUS) 6 Pts

7. F. DUVAL (B) 5 Pts

8. A. MIKKELSEN (N) 4 Pts

9. D. SORDO (E) 3 Pts

10. T. GARDEMEISTER (FIN) 2 Pts

надеюсь LATVALA примерит корону чемпиона в этом году :rolleyes:

[Оля]

надеюсь LATVALA примерит корону чемпиона в этом году :rolleyes:

Почему? :)

[Хлоп]

Почему? :)

Чтобы знать, как ее носить, когда выиграет титул лет через несколько;))

[Оля]

Чтобы знать, как ее носить, когда выиграет титул лет через несколько;))

:lol: :lol:

[Napoleon]

Опять я пролетел мимо этапа, а всё потому что небыло программы(

[F1+WRC]

Почему? :)

"болею" за него :)

[Оля]

"болею" за него :)

Я поняла. ) Но ждала более развернутого ответа почему именно за него. :)

[dust]

А Себ самоустранился?

Неа, его сначала устранили шведские гаишники :D

http://www.autoblog.com/2008/02/12/video-r...cket-at-swedis/

[Оля]

Предварительный обзор ралли Мексики.

В ближайший уик-энд нам предстоит стать свидетелями первого в этом году гравийного этапа чемпионата мира по ралли – ралли Мексики. Этапы на таком покрытии, традиционно, составляют большую часть программы чемпионата – в 2008 году 10 из 15 гонок пройдут именно на гравии.

Ралли Мексики – самое «высокое» из всех! Большинство спецучастков проходит на высоте свыше двух километров над уровнем моря, а допы первого дня и вовсе пройдут на высоте в 2.7 километра! Как следствие, двигатели раллийных автомобилей потеряют около 30 процентов своей мощности из-за разряженного воздуха.

Экипажи впервые (и, как ни странно, в третий раз «впервые» в этом году) будут стартовать на новой резине Pirelli. На этот раз (после «асфальтового» Монте-Карло и «снежно-ледовой» Швеции) им предстоит опробовать в деле модель Pirelli Scorpion. Кстати, помимо новой резины гонка практически для всех команд станет в чем-то дебютом, но об этом мы поговорим применительно к каждой из «конюшен».

Новые правила, сильно повлиявшие на «шинные войны» приведут к тому, что стартовая позиция, и без того весьма важная на гравийных гонках, станет попросту критически важной. Экипажи, стартующие в начале пелетона, рискуют заработать массу лишнего времени по сравнению с теми, кто стартует следом.

Что касается трассы гонки, то она практически не изменилась с прошлого года. Мексиканский этап чемпионата мира является одним из самых компактных, а в этом году он даже подсократился – общая дистанция составляет всего 830 километров, 354 из которых составляют собственно спецучастки.

Ралли начнется с церемонии торжественного старта в четверг, 28 февраля. А завершаться каждый гоночный день будет зрительским суперспецучастком длиной 2.21 километра.

Ну и т.д. )))