ГП Бельгии

[Dimalex]

Посмотрим...

[Max]

Жалко ГП Бельгии. Это была моя любимая трасса (Обиднне всего, что если бы мне в прошлом году побыстрее сделали новый паспорт, то я туда запросто мог бы поехать..)

А насчет Формулы 1 в Азии - как-то это все грустно Посмотрите на эту Азию: можно подумать, что америкосы в Ираке место под новую трассу расчищают.. С другой стороны неумолимая статистика показывает, что лет через 20 каждый третий человек на планете будет цветной и с восточным косоглазием (никого не хочу обидеть). Так что Йонг - это первая ласточка (точнее черепашка). Глупо только, что Европа не сдает позиции в процессе эволюции , а сама отбрыкивается от Формулы. Не иначе, по большой глупости и жадности. Такой вот "закат Европы" в одном отдельно взятом виде спорта.

[MaxK]

Европейцы с жиру бесятся, думают рекламу табака и прочей бадяги в спорте в виде плакатов запретим и всё, все курить побрасают. Запрещать рекламные наклейки на машинах тоже, что и покупать грелку для пупка с дистанционным управлением.

[Boss]

Не въезжаю в ситуевину:

1. Федерация четко и однозначно сказала, ГП Бельгии в этом году не будет. Это зафиксировано во всех документах.

2. Чтобы внести изменения в регламент (в том числе и количество этапов) надо получить согласие ВСЕХ команд. Или Минарди с Джорданом разбогатели и потянут новые расходы?

3. Трасса замечательная. Очень жаль. Хотя дураков хватает и в Бельгии: кто тянет их запретить табачную рекламу раньше, чем то постановлено по всей Европе? 3,14здец вообще.

[dimav]

Хотя гонку и жалко, но исходя из того слово надо держать и в последнюю минуту

менять правилиа нехорошо возвращать ГранПри Бельгии не стоит ни в коем случаее - бельгийцы знали на что идут когда побежали впереди идиотского паравоза "запрет на рекламу табака". Предупреждали ? Предупреждали.

Это только в России действия органов государственной власти отнесены к той же категории что и стихийные действия. У f1 и команд есть подписанные договора - и они должны их исполнять.

[Buh]

Хотя гонку и жалко, но исходя из того слово надо держать и в последнюю минуту

менять правилиа нехорошо возвращать ГранПри Бельгии не стоит ни в коем случаее - бельгийцы знали на что идут когда побежали впереди идиотского паравоза "запрет на рекламу табака". Предупреждали ? Предупреждали.

Это только в России действия органов государственной власти отнесены к той же категории что и стихийные действия. У f1 и команд есть подписанные договора - и они должны их исполнять.

На самом деле, и чего им было не подождать до 2006 года? Куда торопятся, интересно. Все только потеряли от этого, а курильщики как курили, так и будут курить. Ничего они этим не добьются.

[Buh]

Чтобы внести изменения в регламент (в том числе и количество этапов) надо получить согласие ВСЕХ команд.

Есть разница между техническим и спортивным регламентом. Согласие всех команд нужно для внесения изменений в технический регламент, для изменения спортивного регламента нужно простое большинство голосов. Причем изменения в техническом регламенте вступают в силу не ранее чем через 2 года с момента принятия соответствующего решения. В данном же случае речь идет о спортивном регламенте.

[MaxK]

Чтобы внести изменения в регламент (в том числе и количество этапов) надо получить согласие ВСЕХ команд.

Есть разница между техническим и спортивным регламентом. Согласие всех команд нужно для внесения изменений в технический регламент, для изменения спортивного регламента нужно простое большинство голосов. Причем изменения в техническом регламенте вступают в силу не ранее чем через 2 года с момента принятия соответствующего решения. В данном же случае речь идет о спортивном регламенте.

Похоже, что ФИА внедрило технический не через два года, да и не с согласия уж всех команд. Чую назревает спор

[Boss]

Есть разница между техническим и спортивным регламентом. Согласие всех команд нужно для внесения изменений в технический регламент, для изменения спортивного регламента нужно простое большинство голосов. Причем изменения в техническом регламенте вступают в силу не ранее чем через 2 года с момента принятия соответствующего решения. В данном же случае речь идет о спортивном регламенте.

Насчет разницы согласен. Конфуз.

Не припомню случая, чтобы изменения в ТР вступали через два года - обратите внимание на изменение размеров машин в 1998г., введение продольных канавок, о нынешнем сезоне молчу.

Может быть, для изменения спортивного регламента и достаточно простого большинства, но с количеством этапов это не так. И Берни, и Мосли, и многие другие неоднократно заявляли, что добавление этапа - чудовищный гемор, для этого нужно именно согласие всех команд. Не знаю, чем именно это реламентируется.

[Senna]

В этом свете - у Гран-при России хорошие шансы. Эх, не упустить бы момент...

По-моему вообще спорно что ГранПри России будет существовать. Зато если верить твоим словам F1 переедет в страны Азии : Бахрейн, Турция и т.д. Да жаль

Верить нужно не моим словам. Они - всего лишь изложение озвученных Мосли мыслей по поводу месть проведения этапов. А Ф-1 не только переедет, она УЖЕ переезжает ИЗ единой Европы.

ЗЫ. А никто и не утверждает, что Гран-При России состоится на 100%. А хотелось бы...

Тому, что Ф-1 продолжит переезжать из Европы в страны, гне не запрещена реклама табака (Азия, Африка и т.д. и т.п.) есть еще одно косвенное подтверждение: продление контракта между Рено и JTI на срок, превышающий срок вступления в силу запрета на рекламу табака в странах Евросоюза. Хотя, может быть, в контракте оговорена возможность выступления команды без табачных логотипов на большем количестве автодромов, чем сейчас. В этом случае сумма спонсорской поддержки будет явно меньше.

[Buh]

Похоже, что ФИА внедрило технический не через два года, да и не с согласия уж всех команд. Чую назревает спор

Просто в данном случае FIA пошла против правил. Т.е. не спрашивая мнения команд в одностороннем порядке внесла изменения в технический регламент.

Из-за этого-то и судятся сейчас McLaren и Williams с FIA.

[Buh]

Насчет разницы согласен. Конфуз.

Не припомню случая, чтобы изменения в ТР вступали через два года - обратите внимание на изменение размеров машин в 1998г., введение продольных канавок, о нынешнем сезоне молчу.

Может быть, для изменения спортивного регламента и достаточно простого большинства, но с количеством этапов это не так. И Берни, и Мосли, и многие другие неоднократно заявляли, что добавление этапа - чудовищный гемор, для этого нужно именно согласие всех команд. Не знаю, чем именно это реламентируется.

В данном случае (по поводу того, что изменения в техническом регламенте должны вступать через 2 года, а также про разницу между техническим и спортивным регламентом) я не выражал своего мнения, а просто процитировал высказывание Алексея Попова в одной из конференций на "Маяке".

[Buh]

"Группа бельгийских политиков и бизнесменов подала жалобу на действия FIA в надежде вернуть в календарь этап в Спа. За дело взялся известный адвокат Люк Миссон: "Федерация должна в своих решениях больше думать о спорте, нежели о политике. Передо мной не ставили конкретных сроков, но я уверен в том, что решение будет пересмотрено в ближайшее время".

Источник:

[Buh]

"FIA будет судиться с Еврокомиссией из-за рекламы сигарет.

Международная автомобильная федерация (FIA) объявила о своем намерении подать в суд на Европейскую Комиссию в связи с намерением последней ввести запрет на рекламу сигарет на территории Европейского Союза. "Мы не выступаем против этого решения как такового, но хотим добиться введения запрета в изначально определенные сроки, то есть с 1 октября 2006 года", – говорится в заявлении FIA. В конце 2006 года вступает в силу всемирный запрет на рекламу табака, однако несколько лет назад чиновники из Еврокомиссии решили ввести его на подведомственной им территории с июля 2005 года. Между тем, например, у многих команд Ф-1 контракты со спонсорами из числа табачных гигантов подписаны до конца 2006 года. "Для участия в чемпионате мира 2003 года командам Ф-1 потребуется порядка 2,3 миллиарда долларов США, и немалая часть этих денег поступает от их спонсоров-производителей сигарет", – отмечает FIA, обращая внимание на тот факт, что локальные запреты на рекламу табака оборачиваются отменой соответствующих гонок".

[toyotomi]

Судиться то они долго могут Хоть год, хоть два. А толку? По-иоему не скоро мы увидим ещё болиды Ф1 на Спа

[AJ]

Судиться то они долго могут Хоть год, хоть два. А толку? По-иоему не скоро мы увидим ещё болиды Ф1 на Спа

Точно! Пока у всех табачные спонсоры не переведутся!!!

[Buh]

Судиться то они долго могут   Хоть год,  хоть два. А толку? По-иоему не скоро мы увидим ещё болиды Ф1 на Спа

Точно! Пока у всех табачные спонсоры не переведутся!!!

Какой пессимизм! Дайте хотя бы немного помечтать ...

[AJ]

Судиться то они долго могут   Хоть год,  хоть два. А толку? По-иоему не скоро мы увидим ещё болиды Ф1 на Спа

Точно! Пока у всех табачные спонсоры не переведутся!!!

Какой пессимизм! Дайте хотя бы немного помечтать ...

Да пожалуйста! Мы тоже за возвращение Спа, но... Сам понимаешь.

[Buh]

Какой пессимизм! Дайте хотя бы немного помечтать ...

Да пожалуйста! Мы тоже за возвращение Спа, но... Сам понимаешь.

Понимаю. понимаю. Только что-то от этого не легче ...

[Max]

Какой пессимизм! Дайте хотя бы немного помечтать ...

Да пожалуйста! Мы тоже за возвращение Спа, но... Сам понимаешь.

Понимаю. понимаю. Только что-то от этого не легче ...

А че, замастрячим коллективную маляву!:

..На деревню к дедушке, Берни Моисеевичу!

Хочу ГП Бельгии - сил нет

Ребят, мы пока из пустого в порожнее катаем. В этом году Спа НЕ БУДЕТ и тчк. Дальше - эмоции

[Buh]

Минимальный, но шанс все-таки есть. А вдруг отсудят?

[AJ]

Минимальный, но шанс все-таки есть. А вдруг отсудят?

Бесполезно.

[Senna]

Блин, к чему бы это...?

03.04.03-23.00] Ограничение на число команд, которые могут размещать табачную рекламу на своих машинах, принятое законодателями Бразилии, вынудит "Феррари" снять логотипы Marlboro в пятницу и субботу. К воскресенью министр здравоохранения Умберто Коста обещал добиться компромисса, который позволит провести гонку в стандартном оформлении. Остальные команды с табачной рекламой не расстались, хотя готовы это сделать. Представитель "БАР" сообщил прессе, что для этого достаточно устной рекомендации организаторов Гран при.

Дурной пример Европы заразителен? Попахивает возможностью превращения Чемпионата МИРА Ф-1 в Чемпионат стран Азии, Африки Ф-1.

[toyotomi]

Да по-моему даже просто Африки.....

[MaxK]

Хотелось бы и чуть России...