Бруно Сенна

[brude]

Мадлен Дэйлиримпл, Англия: Живя теперь в Монако, есть что-то из английской жизни, чего вам не хватает?

Бруно (смеется): Вопрос немного провокационный, разве нет? Да, я сильно скучаю по Лондону, потому что это великий город. Я жил в Южном Кенсингтоне, и это давало фантастические возможности, да и близость к Хитроу была дополнительным бонусом, учитывая специфику нашей работы. Но я определенно не скучаю по погоде. В конце-концов, могу сказать, что все «за» перевешивают все «против», но Монако великолепно подходит для тренировок, и это имеет большое значение для моей работы.

Бенжамен Винель, Франция: Как вы уговорили вашу мать, Вивиан, позволить вам снова гоняться?

Бруно: Это было не специально, правда. Она не думала, что я в дейсвтительности серьезно к этому отношусь — она думала это просто мальчишеская игра в гонщика или что-то вроде того. Но когда я начал заниматься картингом и, не раз повреждая себе ребра, продолжал гоняться, это убедило ее в том, что я действительно этого хочу. Никто не ломает себе ребра для развлечения, не так ли?

Флавио Рояс, Польша: Как бы вы описали разницу между пилотированием Renault R31 и HRT F110?

Бруно: Ну, я полагаю, есть два пути взглянуть на это. Во-первых, R31 был законченной, полноценной машиной: она была изучена, продуманна, каждому изъяну уделялось внимание, чтобы исправить его. HRT была хорошей машиной для начала, но она не была доведена в той степени, в которой ей это было необходимо, так что, когда я начал ездить на ней, в ней было много дефектов, которые не смогли исправить до конца сезона. Это главное отличие, и из-за этого HRT было очень трудно управлять. R31 вселяет уверенность — я сел в нее и подумал: «О, так вот что такое машина Формулы 1!» На самом деле, лучшей машиной Формулы 1, которой я управлял, была Honda в 2008 году, когда я впервые тестировал ее в Барселоне.

Камил Голаб, Англия: Кто лучший руководитель команды — Колин Коллес или Эрик Булье?

Бруно (отвечает моментально): Эрик Булье.

Остен Уэйти, Англия: Каково вам было в гонке GP2 в 2008 году, когда вы сбили ту собаку?

Бруно: Это были очень смешанное чувство, потому что, во-первых, я был очень расстроен из-за (потерянной) гонки – это был очень трудный уикенд и я был очень сосредоточен на чемпионате (борьбе за титул) в тот момент. Сначала я был очень зол, просто из-за того, что на трассе оказалась собака и это испортило мне гонку. В тоже время, мне было жаль собаку. Мой пресс-атташе рзговаривал со мной после этого и в конце он сказал: «Бедная собачка, Бруно!» Это было неприятный опыт.

Бен Муди, Англия: Вы будущий чемпион мира?

Бруно: Это моя цель, Бен. Я изо всех сил работаю ради этого. Тот факт, что я добиваюсь весьма неплохих результатов за столь короткое время в гонках, по сравнению с другми парнями, это здорово.

Аркадиуш Вжорек, Польша: Вы лучше, чем Виталий Петров?

Бруно: Я обязан так думать, потому что если нет, то я могу отправляться домой и заниматься чем то другим. Подождем до конца сезона, увидим результаты, но я уже сейчас конкурентосопособен по сравнению с ним, и это хорошее достижение, и я надеюсь продолжать прогрессировать.

Мэттью Гордон, Англия: Какой будет ваша реакция если Формула 1 вернется в Имолу?

Бруно: Мне бы понравилось гоняться в Имоле. Это один из немногих автодромов, который не подвергся серьезным изменениям, они сохранили скоростную природу трассы и еще важно то, что машины сейчас гораздо безопаснее. Если там будут гоняться, это прогонит мрачное чувство, с которым ассоциируется этот трек.

Доминика Бояр, Польша: Что вы думаете о выступлении Льюиса Хэмилтона в этом году? Он по прежнему лучший гонщик в F1?

Бруно: Ну, я не знаю, лучший он гонщик в Формуле 1 или нет — это вопрос спорный. Я думаю Льюис в этом году позволяет агрессии прорываться наружу и иногда это мешает ему. Это его дело — решать, хорош ли этот путь или нет. Мы знаем, что Льюис способен становиться чемпионом мира и что он очень, очень хороший гонщик, очень быстрый, но быть гонщиком это не только вопрос скорости — это также вопрос вашего поведения на трассе. Сейчас, это ему немного вредит.

продолжение чуть позже...

[SEGA.]

[SEGA.]

[Senna Forever]

А у Бруно то дороже чем у Фелипе, однако

Вот если Бруно будет быстрее чем Фелипе, тогда будет совсем хорошо

[dkap]

Вот если Бруно будет быстрее чем Фелипе, тогда будет совсем хорошо

это вполне реальная вещь,вопрос времени или во времени)

[brude]

окончание

Зузанна Оскейра, Португалия: Что сказал вам Эрик Булье перед вашей первой гонкой за Renault в Бельгии?

Бруно: «Удачи!» Я думаю он был удивлен тем, как хорошо я квалифицировался, но он очень поддерживал меня на протяжении всего уикенда. Он просто сказал мне наслаждаться всем этим и постараться финишировать в гонке. Конечно, первый поворот, когда я попал в аварию, был не лучшим примером попытки сделать это.

Клиона Уилмотт, Ирландия: О Руж или 130R?

Конечно О Руж. Да, 130R потрясающий поворот, но О Руж это одна из тех частей кольца, которая дает вам столько разных ощущений одновременно. В дождь он очень опасен, но если его хорошо пройти, риск щедро окупается.

Стюарт Бертон, Англия: Ваш дядя наложил вето на переход Дерека Уорика в качестве его напарника, некоторые говорят, потому что он видел в нем угрозу. На какого гонщика в F1 вы бы наложили вето в качестве своего напарника?

Бруно: Я не бы не накладывал вето ни на кого в качестве моего напарника. Реальнсть в том, что Аиртон считал Дерека сильным пилотом, с которым пришлось бы делить ресурсы команды, и он считал, что в таком случае команда даст меньше обоим пилотам. Он просто хотел быть уверенным, что получит 100% от команды, и если вы посмотрите на его выступления в квалификациях и гонках в том году, вы поймете, что он не зря так думал.

Дениз Каффри, Ирландия: Вы бы хотели когда-нибудь выступать за МакЛарен, как это делал ваш дядя?

Бруно: Конечно, МакЛарен очень особенная команда для меня. Моя цель — гоняться за побеждающую команду, так что если они будут побеждать и я получу шанс гоняться за них, тогда несомненно да.

Грэм Далли, Англия: Каково это было управлять МакЛареном Аиртона в Гудвуде в этом году?

Бруно: Это было потрясающе, совершенное безумие. На самом деле, ощущения от него как от современной машины, но он по настоящему позволяет понять, какими были гонки в прошлом.

Энди Моррис, Англия: В этом году в F1 было несколько спорных моментов. Каково ваше мнение о них?

Бруно: Ну, подобное часто происходит в автоспорте — в каком то смысле это суть спорта. Гонщики постоянно пилотируют на пределе, в конце концов что-то случается и тогда вводят новые правила. Во время брифингов мы пытались положить конец подобным маневрам и мы движемся в верном направлении.

Эрик Стевем Хериянто, Индонезия: Иметь фамилию Сенна в Формуле 1 это бремя или мотиватор?

Бруно: Конечно это очень сильно мотивирует меня. Я очень горд быть родственником Аиртона, тем что имел возможность говорить с ним и учиться у него. Тут есть и серьезное дваление, поскольку у меня не было много возможностей в Формуле 1 и эта первая реальная, которую я получил, но я действительно считаю, что если бы другой гонщик пришел в команду посреди сезона и квалифицировался бы так же хорошо, как его напарник, даже не протестировав машину перед этим, как это сделал я, люди были бы впечатлены. Но вам нужно постоянно прогрессировать в Формуле 1. Полагаю, если ты носишь имя Сенны, то нет никаких ограничений в ожиданиях людей относительно тебя. Это не легко.

Элизабет Джонс, Англия: За какую команду Формулы 1 вы бы больше всего хотели выступать?

Бруно: Мне много раз задавали этот вопрос, но я отвечу на него, только если буду выступать за эту команду. Так что, будем надеется я получу шанс...

Карл Уилер, Англия: Как так получается что бразильцы хороши в дождь, если все движение в Бразилии замирает во время дождя?

Бруно (смеется): Ну Карл, должен тебе сказать, что в Англии тоже все встает в пробках, когда идет дождь. Я думаю это из-за того, что бразильские гонщики много врмени проводят в Англии в начале своей карьеры, получая много практики вождения в дождь.

Эмма Кеннеди, Англия: Рубенс всегда говорил, что Аиртон был его ментором. Вернул ли Рубенс свой должок и дал ли вам совет?

Бруно: Да, он двал мне несолько очень хороших советов и всегда был открыт, когда мне требовалась помощь. Мы всегда встречаемся во время парада гонщиков и говорим немного о машинах и их поведении, Масса тоже дал мне несколько прекрасных советов. Надеюсь, я также смогу сделать это для будущих бразильских талантов.

Карл Уитткопп, Австралия: Упустили ли вы что-нибудь из-за столь позднего начала карьеры?

Бруно: Вероятно, но узнать это невозможно. Может быть сейчас я бы достиг большего упеха, может быть недостаток жизненного опыта направил бы меня в другом направлении. В плане гонок, вероятно, мне было бы не намного легче, начни я гоняться раньше, но этого мы никогда не узнаем. Я просто должен делать свою работу так хорошо, как могу.

Том МакДермид, Англия: Каковы ваши шансы остаться в Рено в 2012 году?

Бруно: Я думаю они весьма высоки. Команда собирается посмотреть, что будет происходить с Робертом, и я уважаю это. Но я надеюсь, что мои выступления в этом году дадут мне реальный шанс остаться с ними в 2012 году, но если здесь невозможно будет остаться, тогда может быть получится c другой сильной командой.

Джош Коули, Англия: Является ли победа в Гран При Бразилии вашей главной мечтой?

Бруно: Ну, победа в чемпионате важнее победы в Гран При Бразилии. Победа в Интерлагосе была бы очень эмоциональной, потому что не так много бразильцев побеждало здесь. В прошлом году я вообще впервые гонялся там за рулем HRT, в первый раз я почувстовал толпу и это было удивительное чувство, чувство которое дает вам фактор выступления дома. Это дополнительная поддержка. В этом году это будет нечто невероятное. Если я когда-нибудь одержу там победу, думаю это будет нечто такое, что я смогу объяснить только в последствии.

Дэйвид Херрон, Англия: Гонщики Формулы 1 вообще пьют алкоголь и если да, то как часто? Скажи честно!

Бруно: Ха-ха! Может вам стоит спросить... нет, я не хочу с ним проблем! Умм, я думаю каждый позволяет себе чуть-чуть иногда, вы же знаете, надо ведь иногда развеется, отвлечься от работы. Я думаю во время каникул или Рождества или Нового Года вы можете позволить себе немного и хорошо провести время с друзьями и родственниками. Алкоголь по ходу сезона не слишком хорошая идея — вы вредит режиму тренировок и вашим рефлексам, если это происходит не за долго до гонки, и лишь немногие гонщикии делают это.

Мартин Веллбилав, Англия: Мы несколько раз видели Николя Проста в гараже Рено. Как насчет второго раунда поединка Сенна против Проста?

Бруно: Не знаю. Было бы здорово, но гораздо важнее соревноваться с лучшими гонщиками. Если Николя достаточно хорош, чтобы оказаться в F1, тогда отлично. Хотя, я не беспокоюсь на счет фамилий гонщиков с которыми соревнуюсь. Я имею ввиду, что я гоняюсь против Росберга и Аиртон тоже гонялся против Росберга, но это ничего не менят для меня. Пока я гоняюсь против лучших, я счастлив.

Алес Хорват, Хорватия: Где были твои мозги, когда ты входил в первый поворот Бельгийского Гран-При этого года?

Бруно (смеется): Грубовато! Если вы на самом деле смотрели гонку, я просто недостаточно интенсивно затормозил, потому что я никогда прежде не входил в этот поворот после старта в F1. По честному, если бы у моей машины не было бы по настоящему большого переднего антикрыла, я бы вообще не получил никаких повреждений. Это не был серьезный удар в машину Хайме Альгерсуари, он получил серьезные повреждения, потому что у него был контакт с Алонсо с другой стороны. Это был первый раз в моей карьере, когда я допустил контакт в первом повороте, и, надеюсь, последний.

Гийом Наварро, Франция: Вы контактировали с Робертом Кубицей после его аварии?

Бруно: Нет, но я связывался с его доктором. Он сказал, что восстановление Роберта идет хорошо и что он торопится вернуться в Формулу 1, но его травмы очень серьезны. Я желаю ему всего самого хорошего, будем надеется он вернется. Полагаю, для меня это немного странная ситуация – мне действительно очень жаль и грустно из-за того, что произошло с ним, потому что он великолепный гонщик и все его любят. В тоже время, этот спорт — соревнование, здесь нет места личным чувствам. Это нормально. Тоже самое у нас было с Рубенсом, когда мы оба конкурировали за место в Хонде – он заполучил его, но между нами ничего не изменилось. Это Формула 1 — если один гонщик выбывает, на его место приходит другой. Здесь так происходит.

Джонатан Шутте, Южная Африка: Что вы делаете, чтобы избавиться от стресса в Формуле 1?

Бруно: Сейчас от этого трудно избавиться. Однако, фитнесс отличный способо сделать это, особенно плаванье и велосипед. Вы забваете о Формуле 1, когда заниметесь этим. Но, думаю, стресс всегда очень велик, когда вы имеете хорошее место, потому что всегда есть шанс, что вы упустите полученный шанс.

Эдриан Кинг, Англия: Вы сожалеете, что были в HRT?

Бруно: Нет, вовсте нет. Я многому научился в прошлом году. Я провел почти полный сезон в F1, и я получил шанс изучить трассы и формат уикенда. Это позволило сократить сократить программу моего обучения в этом году. Конечно, находиться за рулем неконкурентоспособного автомобиля очень тяжело, но, в конце-концов, вы там где вы есть и вам нужно по максимому использовать предоставившуюся возможность.

Андреа Тайти, Венгрия: Какой самый необычный подарок вы получали от болельщика?

Бруно: Это была игра, которую болельщик подарил мне в Китае, я просто не могу разобраться как в нее играть. Там в комплекте кости и прочие штуковины. Я пытался понять что-нибудь, но эта задача оказалась слишком сложной. Но все равно это было приятно... Я просто должен выучить китайский, прежде чем играть.

[Linda]

brude, какой адский труд! Спасибо

[Rbluecat]

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fesportes.terra.com.br%2Fautomobilismo%2Fformula1%2Fnoticias%2F0%2C%2COI5664576-EI12987%2C00-Campeao%2Bda%2BF%2Bem%2Bse%2Bempolga%2Bcom%2BB%2BSenna%2Btem%2Btalento.html

[Rbluecat]

[foxtail]

Боттаса подтвердили на первую пятничную практику

[Rbluecat]

Боттаса подтвердили на первую пятничную практику

В Мельбурне? Ссыль?

[Rbluecat]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/98027

[foxtail]

В Мельбурне? Ссыль?

Да

В нашей теме Джалс написал

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=67769&st=1960

[Rbluecat]

Да

В нашей теме Джалс написал

http://forum.f1news....c=67769&st=1960

В нашей - это в теме Петрова что ль? Я туда не хожу.

От команды подтверждение есть?

[foxtail]

В нашей - это в теме Петрова что ль? Я туда не хожу.

От команды подтверждение есть?

Я так поняла, что от команды

будет вроде.

Вообще на первых пятничных практиках пока подтвердили Д Амброзио(Лотус), Бьянки(ФИ), Боттас(Вильямс), Клос(ХРТ), Росси и Гарде(Катерхем)...

Вроде как минимум Боттас завтра должен быть.

Скоро должен появиться официал от ФИА кто будет в первых практиках

[Rbluecat]

http://translate.google.ru/translate?sl=de&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.motorsport-magazin.com%2Fformel1%2Fnews-137325-interview-bruno-senna-ohne-probleme-durchkommen-der-schluessel.html

[dkap]

кроме как от него,нигде такой инфы не было,не входит же он в состав Вилл)

[Rbluecat]

кроме как от него,нигде такой инфы не было,не входит же он в состав Вилл)

А Мельбурн разве не городская трасса? К городским трассам Боттаса обещали не подпускать.

В любом случае, вроде с утра дождь обещали.

[foxtail]

кроме как от него,нигде такой инфы не было,не входит же он в состав Вилл)

Я тебе клянусь,что сам он ничего не придумывает

Если осталось дождаться официала от ФИА, то команда уже подтвердила

[Rbluecat]

Я тебе клянусь,что сам он ничего не придумывает

Если осталось дождаться официала от ФИА, то команда уже подтвердила

У нас никто сам ничего не придумывает.

Но иногда инфа бывает официальной, а иногда - нет.

Ждем подтверждения от команды.

[dkap]

Я тебе клянусь,что сам он ничего не придумывает

Если осталось дождаться официала от ФИА, то команда уже подтвердила

я конечно все понимаю,но откуда то он должен был эту инфу выудить?

[foxtail]

А Мельбурн разве не городская трасса? К городским трассам Боттаса обещали не подпускать.

В любом случае, вроде с утра дождь обещали.

Вот именно,что если дождь, то первая практика ни о чём, поэтому мне не жалко, пусть Боттас покатается, главное чтоб машинку не разбил

[Eudgen]

[Sagonna]

Вот именно,что если дождь, то первая практика ни о чём, поэтому мне не жалко, пусть Боттас покатается, главное чтоб машинку не разбил

Да вот что и беспокоит, особенно если дождь. Есть ощущение, что в первых гонках может быть возможность взять большие халявные единственные в сезоне очки, а для этого неплохо бы исключить возможность неприятных казусов по чужой вине.

[jals]

Да

В нашей теме Джалс написал

http://forum.f1news....c=67769&st=1960

Я не писал про это официально. Написал. что вроде Боттас должен завтра ехать, ибо он поедет 15 практик и мне кажется что Мельбурн должен войти в их число.

4 практики где он не поедет -скорее всего это Монако, Канада, Остин, Дели...

Но официала не было ни от команды ни от ФИА. Больше никто ничего не слышал?