Рон Деннис-Фрэнк Вильямс --- Макс Мосли. Кто кого

[senator]

Идет война. не шинная, не техническая, а политическая. Между шефами Маков и Вильямсов и Максом Мосли. Я полностью поддреживаю Рона Денниса в его оппозиции к новым правилам. Мосли не думал о безопасности, он просто в приказном порядке приказал принять новые правила. Зная Денниса, я удивляюсь, почему он такмедлил и не принял более решительных мер?

Интересно услышать от вас, ко же, по вашему мнению, выиграет войну в арбитражном суде?

[Griffiths]

Идет война. не шинная, не техническая, а политическая. Между шефами Маков и Вильямсов и Максом Мосли. Я полностью поддреживаю Рона Денниса в его оппозиции к новым правилам. Мосли не думал о безопасности, он просто в приказном порядке приказал принять новые правила. Зная Денниса, я удивляюсь, почему он такмедлил и не принял более решительных мер?

Интересно услышать от вас, ко же, по вашему мнению, выиграет войну в арбитражном суде?

А ты думаешь, что Деннис печется о безопасности???!!!

Сильно сумневаюсь!!

Думаю он затеял этот процесс для того, чтобы припугнуть федерацию. В следующий раз Мосли может и не будет принемать новый регламент в одиночку и следовательно Рон не потеряет деньги вложенные в какую-то новинку.

А дело выиграет наверное "адвокат", было бы странно если сложилось по другому...

[senator]

Вообще-то я и не утверждал того, что Рон печется о безопасности. Ему сейчас надо просто отыграть те бакби, которые он вбухал в новый Мак.

[MaxK]

Кто кого?

Здесь я думаю, что всё же - ОН ИХ.

[mAd Driver]

Главное чтобы они не друг с другом... D

А по-простому, то скорее всего будет какой-то компромисс,котоорыц не посрамит ФИА и не обидит Маков, хотя это бабка надвое сказала. У них выигрыши в суде идут через раз.

[Griffiths]

На пресс-конференции никто Френка и Рона не поддержал:

Question To all five of you. McLaren and Williams are going to arbitration with the FIA. Where do you stand on that? Will you support the two teams or what?

Ove ANDERSSON: I feel our position in Formula One is not so strong that we can't really take any kind of position.

Peter SAUBER: My English is not good enough to give you an answer to this political question!

David RICHARDS: I respect Frank and Ron's views as very sincere in the way they put this forward. I don't share them. But they're doing it for their own valid reasons but I just feel it was unnecessary to bring it out into the public domain a week or ten days before the start of the season when everything was looking so positive and there was such a positive momentum behind the championship at that time.

Flavio BRIATORE: I think Formula One needs to talk about sport and not arbitration. It's not nice, it's not good, it doesn't bring anything good to us. We have so many controversial issues and we need to talk about these.

John HOGAN: At the end of the day it's a sport and, as exactly as Flavio said, arbitration has nothing to do with sport. I respect them for what they are trying to do but it isn't smart.

Интересно будут ли они выступать на арбитражном процессе...

[senator]

А я все равно за Рона. Он поступает правильно. Его согласия никто не спрашивал, вообще ничего согласия не спрашивали и изменили правила. В приказном порядке. Все промолчали и только Рон смог открыто возмутиться, он не боится высказывать то, что думает

[Griffiths]

Вот как заговорил Рон после первых гонок:“Arbitration is a costly, time-consuming process that we would certainly prefer to avoid, but we have to achieve a satisfactory position for the teams and, until then, we will go through the long drawn-out process. But we've had very constructive dialogue with the FIA and some other teams and I'm optimistic we'll find a good way forward.”

А действительно теперь у него все в поряде: гонщики выигрывают,

электроника запрещена. Теперь можно и согласиться, что паравила были введены в соответствии с договором согласия....

Вот только Френка жалко. Получилось, что он был только пешкой в игре Мосли и Денниса.(Все вышеизложенное IMHO)

[kostt]

Рону не нравиться конкуренция, конечно хорошо опираясь на технический потенциал создать лучшую машину, она со старта будет лидировать опережая всех по 2-3 сек на круге в гордом одиночестве, все замечательно голова не болит. В общем то что мы видели в прошлом сезоне. Конечно понятна зависимость победы-спонсоры-деньги, но ведь хочется борьбы, а не один красный или серый цвет на экране. Это нам дали новые правила.

[ny-ny]

В одном из выпусков новостей на stars f1.ru был ответ Мосли на письмо Рона с очередным недовольством правилами и т.д. Он сказал,что предлагал Рону предоставить свои предложения и обсудить их вместе, но так и не дождался его ответа. И с этих пор "не принимает письма Рона с критикой серьезно".

[Boss]

Рон уже частично победил - электроника отменяется лишь с начала следующего года. И вообще, ФИА, на мой взгляд, поняла, что перегнула палку, и сама идет на некоторые послабления. Так что шансы Денниса не так уж и малы. Кроме того, со слов и Рона, и Макса, процесс может затянуться на год и более. Представим ситуацию: чемп идет по правилам ФИА, Рон выигрывает процесс (а юридических оснований, подчеркиваю, у него предостаточно). Что тогда с результатами? Пересмотрят чем как ГП Бразилии? Федерация точно не пойдет на такую конфрронтацию, потому как после такого конфуза потеряет лицо совсем. Еще один момент - чемп 2003 в самом разгаре, а там не за горами и 2008 да еще все более активно муссируется тема создания альтернативного чемпионата. При таком раскладе ФИА упираться лбом нет смысла в принципе, и они, будучи не идиотами, прекрасно все понимают. Только принять требования Рона публично все равно не смогут. Поэтому, ИМХО, Макс еще слегка ослабляет хватку, а Рон переводит процесс в вялотекущий или прекращает вовсе (ессно, и тот и другой действуют по взаимной договоренности).

[Senna]

...Макс еще слегка ослабляет хватку, а Рон переводит процесс в вялотекущий или прекращает вовсе (ессно, и тот и другой действуют по взаимной договоренности).

Где-то уже мелькала инфа о том, что Маки с Вилками не собираются доводить дело до суда. Рону только и нужно было - обезопасить свое новое детище от глобальных потрясений технического регламента. ИМХО

[mAd Driver]

Ну Рону нуна отчитываться за бабки, которые ушуршали на МР4/18, но и у Мосли рыльце в пушку. Не согласны? Тогда объясните, почему его не было в Австралии, Малайзии и Бразилии? Перебои с керосином у авиакомпаний?

Скорее всего была договоренность м/у Мосли и Маками с Вилами (может еще с кем-нибудь, который затихарился) о чем-то, что нарушила ФИА.

ЗЫ. Что-то похожее уже где-то читал. Автору приношу извинения, если это так.