Убираем этапы

[Lolik]

Надеюсь Сузука останется...

А вот бы убрать легендарную трассу Монако. А то это издевательство над всеми в угоду "поглядеть с балконУ на Формулу" из года в год повторяется... Не гонка, а езда паровозиком....Эта трасса просто опасна, чтобы ее оставлять в календаре...

Думаю ты один из немногих, кто считает, что Монако можно исключить из календаря.

По-моему это было бы самой большой потерей- я эту гонку жду больше всех остальных.

Что касается опасности, то серьёзных нареканий я о ней не слышал. Каждый год трассу готовят очень основательно- престиж того требует.

[Papers]

Думаю ты один из немногих, кто считает, что Монако можно исключить из календаря.

По-моему это было бы самой большой потерей- я эту гонку жду больше всех остальных.

Что касается опасности, то серьёзных нареканий я о ней не слышал. Каждый год трассу готовят очень основательно- престиж того требует.

Объясните, ну в чем прелесть....

Только пожалуйста без упоминания, что это легенда, история, .....и.т.д.....

Вот какой интерес эта трасса может вызывать у автогонщиков и телезрителей. Пожалуйста...

[Tifozzi]

Думаю ты один из немногих, кто считает, что Монако можно исключить из календаря.

По-моему это было бы самой большой потерей- я эту гонку жду больше всех остальных.

Что касается опасности, то серьёзных нареканий я о ней не слышал. Каждый год трассу готовят очень основательно- престиж того требует.

Согласен.

Монако всегда считалось очень престижной гонкой. Традиционно на ней присутствует много знаменитостей и т.п. В общем гонка очень нужная всем и FIA (довольно прибыльна), и болельщикам (особенно тем, которые живут рядом, у них там огромные доходы от неё получаются ). Её вряд ли когда исключат...

А по поводу безопасности: меры принимают всегда очень серьезные, да и разогнать очень уж сильно там негде...

Вот какой интерес эта трасса может вызывать у автогонщиков и телезрителей. Пожалуйста...

Если рассматривать с объективной точки зрения, беря за основу лишь конфигурацию трассы, то с тобой можно согласится. Но гонки, это не всегда трасса и обгоны, в них (и особенно в Монако) всегда присутствует что-то такое, чего словами не объяснишь...

[Papers]

Согласен.

Монако всегда считалось очень престижной гонкой. Традиционно на ней присутствует много знаменитостей и т.п. В общем гонка очень нужная всем и FIA (довольно прибыльна).

Если рассматривать с объективной точки зрения, беря за основу лишь конфигурацию трассы, то с тобой можно согласится. Но гонки, это не всегда трасса и обгоны, в них (и особенно в Монако) всегда присутствует что-то такое, чего словами не объяснишь...

Вот в том то дело, что престижность эта исскуственная, сделанная в угоду самых богатых...

Насчет денег, конечно, бесспорно. Но если бы это гран-при датировало ту же Спа...я был бы "за" всеми конечностями не только моими, но и Вашими, независимо от Вашего мнения по этому поводу. А так.. с каждым годом это напоминает все больше парад-але...а не гонки...что именно и убивает то, что раньше вкладывалось в смысл "прбедитель Гран-При Монако"...!!

[Yugin]

Новый формат квалификации, кстати, неизвестно что даст нам в Монако.

Видимо все в последней сессии будут рвать изо всех сил.

[Lolik]

Объясните, ну в чем прелесть....

Только пожалуйста без упоминания, что это легенда, история, .....и.т.д.....

Вот какой интерес эта трасса может вызывать у автогонщиков и телезрителей. Пожалуйста...

Для гонщиков- в том, что сдесь может проявить себя пилот на не самой лучшей машине. Эта трасса является отличной проверкой мастерства гонщиков.

Для телезрителей- по-моему это нечто особенное- созерцать, как караван проносится по этим узким улочкам...

[Tifozzi]

Но если бы это гран-при датировало ту же Спа...я был бы "за" всеми конечностями не только моими, но и Вашими, независимо от Вашего мнения по этому поводу.

Чужими "конечностями" распоряжаться запрещено!!!

Но, что касается Спа, я тоже "за", мне эта гонка нравится даже больше, чем Монако.

Новый формат квалификации, кстати, неизвестно что даст нам в Монако.

Трафик...

[Papers]

Трафик...

А он там постоянно....

А ценность первого места на старте...в Гран-При Монако всегда особо ценилась из-за специфики отсутствия мест для обгона...

[Dragon]

Если рассматривать с объективной точки зрения, беря за основу лишь конфигурацию трассы, то с тобой можно согласится. Но гонки, это не всегда трасса и обгоны, в них (и особенно в Монако) всегда присутствует что-то такое, чего словами не объяснишь...

Почему , элементарно можно объяснить , это гонка мастерства , как раньще . так и теперь , один шажок в сторну и ты в анусе (со всеми вытекающими и вываливающимися . подробностями ну и вонью прессы и фанов .

Тут не прощаются ошибки , даже минимальные - кругом рельсы , это такая гонка , типа дождевой , но посуху .

Не даром 6 у Сенны и по 5ть у Майкла и Грема , да и 1ну Победу там , не все хорошие Пилоты имеют

Новый формат квалификации, кстати, неизвестно что даст нам в Монако.

Видимо все в последней сессии будут рвать изо всех сил.

Почему ж , как раз всё изначально понятно

[Lolik]

Я тут подумал, что в следующем году при самом невероятном исходе событий мы можем получить 20 ГП, при условии, что Сузука останется, а Бельгия вернётся. И все остальные ГП решат свои проблемы.

[Lolik]

Некоторая информация о Фуджи:

Базовая инфраструктура Фудзи мало изменилась с 1970-х годов, но сама трасса была заново переложена. Нынешняя конфигурация практически полностью повторяет первоначальный облик - длинную прямую и широкие повороты. Фудзи гораздо ближе к Токио, чем Сузука, и потому более удобна для команд. Однако поблизости мало отелей, а пробки на дорогах возникают даже во время проведения местных гонок. Правда, в настоящее время строится ещё одно шоссе, которое поможет решить эту проблему.

[Killer.az]

Да... Мне конфигурация Сузуки гораздо больше нравится... А какие там баталии были.. 2005, 1989, 1990... Жаль будет если всё таки её уберут...

[Hanck]

Убрал бы Венгрию. Не могу понять, как можно было убрать Спа, а оставить Венгрию. Мне кажется, что Спа была одной из самых красивых этапов.

[LICH]

Думаю ты один из немногих, кто считает, что Монако можно исключить из календаря.

По-моему это было бы самой большой потерей- я эту гонку жду больше всех остальных.

Что касается опасности, то серьёзных нареканий я о ней не слышал. Каждый год трассу готовят очень основательно- престиж того требует.

Я один из числа этих немногих=)

[Lolik]

Власти Монцы договорились с местными жителями...

Власти Монцы договорились с местными жителями. Вокруг трассы установлены акустические заграждения, стороны договорились решить вопрос мирно, по крайней мере завтра в суд будет представлен договор, по которому две семьи, которые предъявляли претензии к руководству автодрома, больше этих претензий не предъявляют.

Следующее судебное заседание по этому поводу должно пройти 30 марта, видимо с 1 апреля гонки в Монце будут проходить по прежнему графику...

[Papers]

Почему , элементарно можно объяснить , это гонка мастерства , как раньще . так и теперь , один шажок в сторну и ты в анусе (со всеми вытекающими и вываливающимися . подробностями ну и вонью прессы и фанов .

Тут не прощаются ошибки , даже минимальные - кругом рельсы , это такая гонка , типа дождевой , но посуху .

Не даром 6 у Сенны и по 5ть у Майкла и Грема , да и 1ну Победу там , не все хорошие Пилоты имеют

Ну этот садизм (или мазохизм) в виде едущих одна за одной, как вагончики метрополитена, быстрейших и высокотехнологичных машин, кроме как уныния и тоски вызывать не может. Один шажок в сторону говорите...Ну-ну..Да какие обгоны, если там две машины не могут разместиться в стоячем состоянии, то в движении, это просто не реально, а все обгоны похожи на подрезания и выталкивания, в тех местах где это как-то возможно. Очень напоминает однорельсовую трамвайную дорогу в Евпатории (кто знает поймет о чем я), когда трамваи едут по одной колее и только в местах остановок разезжаются, и стоят и ждут пока не пройдет на встречу трамвай, чтобы освободить колею. Вот так же и в Монако едут от "остановки" до "остановки", а там пытаются разминуться. А если оба оказываются настолько упрямыми, и не уступают, тогда ...неизбежная авария, то есть Ваш самый Анус (из "терминологии" Драгона). А потом следующие (которые ну совсем не причем в инциденте) просто не имея никаких возможностей разминуться с сим (из-за ширины, закрытых поворотов) въезжают впереди стоящие автомобили и их обломки и устраивают дружную кучу малу. И все это, что бы кому-то была возможность полюбоваться этим "экшином"с яхты или балкона особняка. А потом остановка гонки, убирание остатков машин, и накатывание в режиме пейскара, все тем же поровозиком на скорости "мопеда", "таких" увлекательных кругов без обгонов.

И что бы вы сказали, если бы из-за этого пострадал Ваш Шумахер.... и даже не из-за своей ошибки, а ошибки или глупого упрямства других...Не для обсуждения, а просто как факт: помните аварию Шумахера и Монтои в туннеле, так вот, это к тому, что все произошло так быстро и уйти от столкновения не было ни времени ни пространства, без упоминания кто и в чем виноват. Так вот эта авария могла произойти только в Монако. И сколько сразу шума было.

Легенда говорите, история... Знаете все рано или поздно заканчивается, и Ф1 переросла уже со своими скоростями эти гонки по "желобам". Слава богу пока безопасность монококов уберегает гонщиков...но все это пока...

[Andrew1981]

Ну этот садизм (или мазохизм) в виде едущих одна за одной, как вагончики метрополитена, быстрейших и высокотехнологичных машин, кроме как уныния и тоски вызывать не может. Один шажок в сторону говорите...Ну-ну..Да какие обгоны, если там две машины не могут разместиться в стоячем состоянии, то в движении, это просто не реально, а все обгоны похожи на подрезания и выталкивания, в тех местах где это как-то возможно. Очень напоминает однорельсовую трамвайную дорогу в Евпатории (кто знает поймет о чем я), когда трамваи едут по одной колее и только в местах остановок разезжаются, и стоят и ждут пока не пройдет на встречу трамвай, чтобы освободить колею. Вот так же и в Монако едут от "остановки" до "остановки", а там пытаются разминуться. А если оба оказываются настолько упрямыми, и не уступают, тогда ...неизбежная авария, то есть Ваш самый Анус (из "терминологии" Драгона). А потом следующие (которые ну совсем не причем в инциденте) просто не имея никаких возможностей разминуться с сим (из-за ширины, закрытых поворотов) въезжают впереди стоящие автомобили и их обломки и устраивают дружную кучу малу. И все это, что бы кому-то была возможность полюбоваться этим "экшином"с яхты или балкона особняка. А потом остановка гонки, убирание остатков машин, и накатывание в режиме пейскара, все тем же поровозиком на скорости "мопеда", "таких" увлекательных кругов без обгонов.

И что бы вы сказали, если бы из-за этого пострадал Ваш Шумахер.... и даже не из-за своей ошибки, а ошибки или глупого упрямства других...Не для обсуждения, а просто как факт: помните аварию Шумахера и Монтои в туннеле, так вот, это к тому, что все произошло так быстро и уйти от столкновения не было ни времени ни пространства, без упоминания кто и в чем виноват. Так вот эта авария могла произойти только в Монако. И сколько сразу шума было.

Легенда говорите, история... Знаете все рано или поздно заканчивается, и Ф1 переросла уже со своими скоростями эти гонки по "желобам". Слава богу пока безопасность монококов уберегает гонщиков...но все это пока...

Можно подумать, что среди пилотов Ф1 есть те, кого просто заставляют заниматься этим "садизмом"... Да уж, здесь без мастерства тяжело - одной горячности мало

А что касаестя столкновения Шумахера и Монтойи.... Там, во первых не только вина Монтойи , а во вторых... в Лаузицринге гораздо проще обгонять и объезжать, однако этот факт не спас ног Занарди(увы) ...

[Monty-club]

Я бы убрал Маньи-Кур, Сахир, другие труднодоступные этапы и открыл бы новый в Украине, где-то под Киевом

[V.I.P]

Я бы убрал Маньи-Кур, Сахир, другие труднодоступные этапы

Сахир - это что-то новое, неоткрытое, зачем же его убирать? Труднодоступные... это как?

И открыл бы новый в Украине, где-то под Киевом

[4uma]

Ну этот садизм (или мазохизм) в виде едущих одна за одной, как вагончики метрополитена, быстрейших и высокотехнологичных машин, кроме как уныния и тоски вызывать не может. Один шажок в сторону говорите...Ну-ну..Да какие обгоны, если там две машины не могут разместиться в стоячем состоянии, то в движении, это просто не реально, а все обгоны похожи на подрезания и выталкивания, в тех местах где это как-то возможно. Очень напоминает однорельсовую трамвайную дорогу в Евпатории (кто знает поймет о чем я), когда трамваи едут по одной колее и только в местах остановок разезжаются, и стоят и ждут пока не пройдет на встречу трамвай, чтобы освободить колею. Вот так же и в Монако едут от "остановки" до "остановки", а там пытаются разминуться. А если оба оказываются настолько упрямыми, и не уступают, тогда ...неизбежная авария, то есть Ваш самый Анус (из "терминологии" Драгона). А потом следующие (которые ну совсем не причем в инциденте) просто не имея никаких возможностей разминуться с сим (из-за ширины, закрытых поворотов) въезжают впереди стоящие автомобили и их обломки и устраивают дружную кучу малу. И все это, что бы кому-то была возможность полюбоваться этим "экшином"с яхты или балкона особняка. А потом остановка гонки, убирание остатков машин, и накатывание в режиме пейскара, все тем же поровозиком на скорости "мопеда", "таких" увлекательных кругов без обгонов.

И что бы вы сказали, если бы из-за этого пострадал Ваш Шумахер.... и даже не из-за своей ошибки, а ошибки или глупого упрямства других...Не для обсуждения, а просто как факт: помните аварию Шумахера и Монтои в туннеле, так вот, это к тому, что все произошло так быстро и уйти от столкновения не было ни времени ни пространства, без упоминания кто и в чем виноват. Так вот эта авария могла произойти только в Монако. И сколько сразу шума было.

Легенда говорите, история... Знаете все рано или поздно заканчивается, и Ф1 переросла уже со своими скоростями эти гонки по "желобам". Слава богу пока безопасность монококов уберегает гонщиков...но все это пока...

+1 Я в прошлом году под столом валялся, когда в шпильке образовалась натуральная пробка... потом правда стало немного грустно от того, что вот это вот зрелище и зовется не иначе как жемчужина в короне королевы автоспорта Многие так защищают ГП Монако из-за его гламурности, что создается впечатление, что эта публика не иначе как с собственных яхт или на худой конец из балкона своего дома в Монако наблюдает за этой процессией из 2-х десятков плетущихся друг за другом болидов.

[GrayJ]

+1 Я в прошлом году под столом валялся, когда в шпильке образовалась натуральная пробка... потом правда стало немного грустно от того, что вот это вот зрелище и зовется не иначе как жемчужина в короне королевы автоспорта Многие так защищают ГП Монако из-за его гламурности, что создается впечатление, что эта публика не иначе как с собственных яхт или на худой конец из балкона своего дома в Монако наблюдает за этой процессией из 2-х десятков плетущихся друг за другом болидов.

Пробка - это краткий миг. Но Ф1 в Монако - это оазис бескомпромиссной борьбы на пределе риска в динном списке рафинированных безопасных автодромов.

[Papers]

Пробка - это краткий миг. Но Ф1 в Монако - это оазис бескомпромиссной борьбы на пределе риска в динном списке рафинированных безопасных автодромов.

Там, что ни авария так на полчаса убирания остатков и езды за машиной безопасности. Миг!!!!:-)))

3-4 аварии и гонку можно было бы и не устравивать...

А насчет рафинированных, ну да...получаем:

1. Остальные трассы не отличаются достаточным уровнем борьбы.

2. Безопасность мешает должному соперничеству, необходимо устраивать гонки на выживани, получается... Так? Видно Вас смерть Ратценбергера, Сенны, кома Хаккинена ничему не научила, раз вы так пишете. И то что Монако остается в календаре чемпионата, в свете постоянного ужесточения требований к безопасности, явялется нонсенсом.

И только не надо говорить о том что вс дело в легендарности...все дело в деньгах....

Конечно Ф1, превратилась в бизнесс (эта тенденция особенно заметна в последнее десятилетие), но надо соблюдать разумный компромисс, между спортивностью, безопасностью и закалачиванием денег...

Повторюсь, Монако просто опасна..

[Yugin]

Насчет опасности не знаю, но Монако мне, например, была интересна только во время однокруговой квалы.

Тогда там мастерство и видно. А в остальном - выше высказались.

[GoldenLion]

Пробка - это краткий миг. Но Ф1 в Монако - это оазис бескомпромиссной борьбы на пределе риска в динном списке рафинированных безопасных автодромов.

Соглсен...

2 Papers

Не надо видеть только плохое в Ф1, ведь есть и хорошее

Тоже и про Монако - на обгон полезет только очень уверенный пилот, и рисковый - в том весь интерес, и обгон в Монако - гораздо круче чем в Бельгии, зато Бельгия - скоростная трасса и там обгонов - докучи, она для любителей скорости, а Монако для любителей "гламура" и городских гонок...

Каждому своё, потому ГП проводятся на трассах отличающихся друг от друга и как можно сильнее разбросанных по карте... - узкая Француженка ничть не хуже весёлой "немки" из Нюрбургринга.... или суматошной Бразилии... с её "овалами"...

[GrayJ]

Там, что ни авария так на полчаса убирания остатков и езды за машиной безопасности. Миг!!!!:-)))

3-4 аварии и гонку можно было бы и не устравивать...

А насчет рафинированных, ну да...получаем:

1. Остальные трассы не отличаются достаточным уровнем борьбы.

2. Безопасность мешает должному соперничеству, необходимо устраивать гонки на выживани, получается... Так? Видно Вас смерть Ратценбергера, Сенны, кома Хаккинена ничему не научила, раз вы так пишете. И то что Монако остается в календаре чемпионата, в свете постоянного ужесточения требований к безопасности, явялется нонсенсом.

И только не надо говорить о том что вс дело в легендарности...все дело в деньгах....

Конечно Ф1, превратилась в бизнесс (эта тенденция особенно заметна в последнее десятилетие), но надо соблюдать разумный компромисс, между спортивностью, безопасностью и закалачиванием денег...

Повторюсь, Монако просто опасна..

Разве Сенна разбился в Монако? Нет. И надо сказать Имола до сих пор присутствует в Ф1, практически не став безопаснее.

Почему не став - да потому что скорость в Имоле гораздо выше. Монако - самая медленная трасса чемпионата. И это - одна из причин ее малой травматичности. по крайней мере на моих глазах опасных аварий не было. Столкновение в шпильке практически безопасно. МШ с ХПМ столкнулись вообще под пейскаром.