Жак Вильнёв

[Zar]

Не могу не посмеяться. Ты забыл о Мэнселле?

Нет, не забыл.

О, вот уже пошло "сам придумал". Я тебе дал необходимые ссылки, и попросил подумать логически

О том что Френку негде было взять денег?

Whatever the case, Jacques and his advisors will be making a great deal of money. The rumor mill in Austria suggested that Villeneuve's salary may be as much as $16m - which is around twice what he was being paid by Frank Williams.

Ну что, теперь все доказано?

гыыы, убийственная ссылка, и уж источник просто аццки авторитетный

[Zar]

Это ж получается кумовство.... Вильнев во вред работе, выступлениям, конкурентоспособности команды протаскивал туда своих друзей... Интересно, сколько таких бездарей было и среди механиков Жака, в его окружении, и за что он всем им покровительствовал? За лесть, которая, естественно, лилась на него просто реками? У БАР-а был замечательный тес-пилот Жан-Кристоф Бульон, чьи выдающиеся тестерские качества отмечались всеми тим-менеджерами, он тестировал машину для этой команды еще в 1998 - и вот, с приходом Вильнева он потерял работу в пользу... друга Жака. Как это оценивать?

Эх, Fisico, чтобы я без тебя делал? Кабы не ты, никогда бы не поинтересовался бы тестерами БАРа...

Теперь по Борщову Бульону.

Для начала мнение менеджеров БАРа о Лемари:

British American Racing (BAR) подтвердила в понедельник, что Патрик Лемари [Patrick Lemarie] стал ее тест-пилотом. 30-летний француз выступал в Formula3 и Formula3000 и команда впервые положила на него глаз во время своей тестовой сессии в июле в Сильверстоуне.

Менеджер испытательной группы Роберт Синг [Robert Synge] так прокомментировал назначение нового тест-пилота: "Я внимательно следил за Патриком когда он выступал в международной Formula3000 в 1996 году, и теперь я рад, что он в BAR. Он доказал, что быстро учится и показывает хорошие круги - очень важные атрибуты для тест-пилота. Так же важно, что его вкусы в настройке шасси и стиле вождения очень похожи на наших пилотов."

"У BAR очень обширная программа тестов на 1999 год", - продолжил Роберт Синг, - "так что Патрик будет занят в этом году. В настоящее время мы планируем как можно быстрее усадить его в машину, с тем чтобы он начал работать над надежностью и проверкой систем. Когда он наберется опыта работая с машиной, мы несомненно поручим ему более ответственную работу по настройке и разработке машины", - добавил он.

Коммерческий директор British American Racing Рик Горн [Rick Gorne]также очень доволен этим контрактом.Он сказал: "Я очень рад, что Патрик стал нашим официальным тест-пилотом. Исследования и разработки - ключевые моменты в строительстве и поддержании конкурентоспособности команды Formula1 сегодня, и использование услуг опытного тест-пилота критически важно для развития нашей программы. Инженеры были поражены Патриком, когда он проводил для нас тесты в прошлом году, и я уверен, что пройдя многие мили в новой машине, он станет очень ценным членом нашей команды."

Патрик Лемари подписал долгосрочный контракт с командой, но его детали не разглашаются.

А менеджером мегатестера Бульона в то время был.. Крейг Поллок, так что странное очень кумовство, менеджер попер своего же подопечного

[kompressor]

Fisico, руки прочь от Мони уж он точно не из-за бабла переходил. если помнишь его взбесило что он борется и с напарником и с соперниками+их напарники-помошники. Что ему там в уши Рон ссал хз, очевидно убедил что будет всё круто. Лично я думаю тут и Мони ошибка, и Вилок (и Вилкам его стоило раньше брать а не катать в тестерах). Но делать нечего, всё уже в прошлом. Причём тут бабло (тем более в теме Вильнёва ) совсем не понятно.

[Fisicо]

Ну что, теперь все доказано?

гыыы, убийственная ссылка, и уж источник просто аццки авторитетный

Вчера это же источник у тебя вопросов не вызвал.... Ты согласился и сказал:

Осталась самая малость, подтвердить что Жак действительно получал 15 миллионов в 1999, и что меньше в Вильямсе, в 1998.

Я тебе даю соответствующую новость с того же источника - теперь он "уже плох". Это и есть твои любимые двойные стандарты.

Теперь о "красном"

Whatever the case, Jacques and his advisors will be making a great deal of money. The rumor mill in Austria suggested that Villeneuve's salary may be as much as $16m - which is around twice what he was being paid by Frank Williams.

Слухи? А что ты хотел? Чтобы Вильнев сам сказал, что у него написано в контракте? Ты видел хоть одного гонщика, показывающего журналистам свой контракт? Естественно, что вся информация тут крутится вокруг этих самых rumors. Что до второй части, то там вполне однозначно сообщается зарплата Вильнева в Williams, и не написано ничего о "слухах" - следовательно, это достоверная и точная информация.

Могу тебе найти еще один источник, и еще один... Это не трудно.

ПЕРСПЕКТИВЫ Жака Вильнева прояснились. По окончании этого cезона чемпион миpа 1997 года покидает Williams и пеpеходит в дебютиpующую команду BAR.

Разговоpы о таком повоpоте в каpьеpе Вильнева началиcь еще тогда, когда выяcнилоcь, что BAR будет возглавлять менеджеp Жака Кpэйг Поллок. Но Вильнев не тоpопилcя c подпиcанием контpакта. Видимо, на его pешение о пеpеходе повлияло заключение cоглашения о поcтавке команде BAR двигателей Mecachrome — таких же, какие получает Williams. Это дает возможноcть команде Кpэйга Поллока начинать cвой пеpвый cезон по кpайней меpе не c позиций аутcайдеpа.

По оценкам экcпеpтов, Вильнев будет получать в BAR около 15 миллионов доллаpов в год. Кpоме того, он cтановитcя владельцем части акций "конюшни". Выполнено и обязательное уcловие, котоpое cтавил Жак, — вмеcте c ним в новую команду беpут на pаботу его нынешнего гоночного инженеpа Джока Клиа.

Отсюда.

[Zar]

Окей, Fisico, убедительно, похоже что Жак выдал липу насчет разницы в *почти то же самое*

[Fisicо]

Для начала мнение менеджеров БАРа о Лемари:

Мне без разницы их мнение о нем - это обычная вода, дифирамбы, которые поют любому нанимаемому пилоту - что это "наше будущее", "наша перспектива", и все такое. Ты лучше бы нашел комментарии после его увольнения - как ни странно, его устроил Дэвид Ричардс, не терпевший бесполезных людей в команде

А о "полезности" услуг Лемарье может посдказать такой факт, что за весь 1999 он провел всего шесть тестовых дней - это столько же, сколько провел Мика Сало в том же 1999 за рулем БАР за очень короткий период, проведенный там. В то же время Зонта провел на тестах 24 дня, Вильнев - 33.

А менеджером мегатестера Бульона в то время был.. Крейг Поллок, так что странное очень кумовство, менеджер попер своего же подопечного

Эка невидаль, вон что намедни в Рено случилось-то - и уже не впервые.

В какое время? Ты мне выдал устаревшую новость, датированную августом 1998 - с Лемарье же контракт заключили спустя полгода. За это время многое могло измениться - и между Бульоном и Поллоком могла пробежать "черная кошка". Скажем, Поллок пообещал Бульону место второго пилота - и не сдержал обещания. Вот тебе и причина.

[Fisicо]

"У BAR очень обширная программа тестов на 1999 год", - продолжил Роберт Синг, - "так что Патрик будет занят в этом году. В настоящее время мы планируем как можно быстрее усадить его в машину, с тем чтобы он начал работать над надежностью и проверкой систем. Когда он наберется опыта работая с машиной, мы несомненно поручим ему более ответственную работу по настройке и разработке машины", - добавил он.

"Обширная программа" свелась в итоге к 45 тестовым дням - более чем в два раза меньше, чем у Ferrari, и лишь немногим больше, чем у Minardi или Arrows...

Да-да, занят, "целых шесть дней"....

А когда это произойдет? Да никогда.

[Zar]

Мне без разницы их мнение о нем - это обычная вода, дифирамбы, которые поют любому нанимаемому пилоту - что это "наше будущее", "наша перспектива", и все такое.

Еще скажу что они это специально сказали чтобы покрыть кумовство Жака

И нахрена спрашивается Жаку протаскивать дружка чтобы потом вместо него же и пахать на тестах?

В какое время? Ты мне выдал устаревшую новость, датированную августом 1998 - с Лемарье же контракт заключили спустя полгода. За это время многое могло измениться - и между Бульоном и Поллоком могла пробежать "черная кошка". Скажем, Поллок пообещал Бульону место второго пилота - и не сдержал обещания. Вот тебе и причина.

Поллок просто сатана, обманул пилота, а потом еще и уволил его за это

[Fisicо]

Менеджер испытательной группы Роберт Синг [Robert Synge] так прокомментировал назначение нового тест-пилота: "Я внимательно следил за Патриком когда он выступал в международной Formula3000 в 1996 году, и теперь я рад, что он в BAR. Он доказал, что быстро учится и показывает хорошие круги - очень важные атрибуты для тест-пилота. Так же важно, что его вкусы в настройке шасси и стиле вождения очень похожи на наших пилотов."

Я тоже очень внимательно следил, и что я увидел? Что Лемарье набрал два очка - да четыре в 1997? На фоне Бульона - чемпиона Ф-3000 в 1994 году, это совсем не густо.

[Afftar-X]

Жак был сильнейшим пилотом Вильямса из всех выступавших с 94 по 2001 год

Ничего не имею против Вильнёва, но мне в 99ом Ральф как-то больше понравился, чем Жак в 98ом.

[Fisicо]

Еще скажу что они это специально сказали чтобы покрыть кумовство Жака

Зар, это обычная вода, которой встречают любого пилота. Как говорят, знаешь - гостей встречают по одежке, а провожают по морде.

И нахрена спрашивается Жаку протаскивать дружка чтобы потом вместо него же и пахать на тестах?

Жак не пахал вместо него - он работал по своей программе. Факт в том, что Лемарье оказался настолько бесполезным, что на него просто не возлагали ничего ответственного. Времена на круге его, кстати, были далеко не блестящими - если тебя интересует, я проведу сравнение. Зато он хорошо развлекал Жака и снимал ему "разочарование" от трудного сезона... в моторхоуме...

Поллок просто сатана, обманул пилота, а потом еще и уволил его за это

Поллок бесхребетное существо, шедшее на поводу у Жака во всем.

[Zar]

Зар, это обычная вода, которой встречают любого пилота. Как говорят, знаешь - гостей встречают по одежке, а провожают по морде.

А Вильнев-то тут при чем?

Или ты намекаешь на эдакий саботаж Жака, путем манкирования тестерами?

Жак не пахал вместо него - он работал по своей программе. Факт в том, что Лемарье оказался настолько бесполезным, что на него просто не возлагали ничего ответственного. Времена на круге его, кстати, были далеко не блестящими - если тебя интересует, я проведу сравнение. Зато он хорошо развлекал Жака и снимал ему "разочарование" от трудного сезона... в моторхоуме...

Давай лучше по выделенному

Поллок бесхребетное существо, шедшее на поводу у Жака во всем.

Эх, замордовали такой талант, монстры... специально из Вильямса наверное перетащили чтобы всласть поиздеваться...

[Fisicо]

Fisico, руки прочь от Мони уж он точно не из-за бабла переходил. если помнишь его взбесило что он борется и с напарником и с соперниками+их напарники-помошники.

Так все в таком положении - или что, он сам для Ральфа был шестеркой, а не соперником? В команде существовали такие правила, и он должен был им подчиняться. Или что, в Макларене ради него стали "нагибать" Райкконена? Да ничуть. Скорее, Монтойю еще сильнее "нагнули". Еще "острее". Так что переход был чисто из-за денег - да, безусловно, были и другие, вспомогательные причины, но фундаментальная заключалась в деньгах - впрочем, в отличие от Вильнева, явно шедшего на гнилое, но доходчивое место, Монтойя поступил совершенно правильно - он перешел в команду, которую вряд ли можно было назвать слабее, и заработал на этом. Другое дело, что в итоге эта команда оказалась для него фомульной "могилой" - по ряду причин, которые он не мог предсказать. Впрочем, не думаю, что в Уильямс образца 2005/2006 ему было бы очень весело... Так что уж он точно ничего не потерял.

[Fisicо]

А Вильнев-то тут при чем?

Или ты намекаешь на эдакий саботаж Жака, путем манкирования тестерами?

Это просто его обычные замашки, из той же серии, что требование эксклюзивного права на запасную машину, что у него было, и неуклонно выполнялось. Капризы и действия - они говорят о Жаке больше, чем его фальшивые слова.

Давай лучше по выделенному

Да ты о чем подумал? Может, они просто безобидно папироску в моторхоуме взрывали, "паровозик" делали друг другу... В гомосятине я Вильнева пока не обвинял - он неплохо, гад, шифровался, меняя баб, как перчатки - хотя, с другой стороны, такое усердие тоже явно подозрительно... не задерживались рядом с ним женщины...

Эх, замордовали такой талант, монстры... специально из Вильямса наверное перетащили чтобы всласть поиздеваться...

Факты есть факты - и разница в потенциале Бульона, к тому же имевшего бесценный тестовый опыт работы в Williams, с Лемарье очевидна.

[Fisicо]

Окей, Fisico, убедительно, похоже что Жак выдал липу насчет разницы в *почти то же самое*

Рад, что выдавил из себя согласие, жаль правда, что так долго шел к этому "Жак выдал липу" - эту фразу в твоем исполнении стоит отметить!

[axxis]

Интересно, как "дискуссия" перетекла к сравнению ЖВ и ХПМ

Imho: В их судьбе в Ф1 есть кое-что общее, обоих Френк притащил из-за океана в Ф1 в качестве наконечника копья, способного сразить МШ . У них не было благоговейного преклонения перед МШ, как у большинства европейских гонщиков, и надо сказать, что частично им удалось худо-бедно справиться с поставленной задачей

[kompressor]

Так все в таком положении - или что, он сам для Ральфа был шестеркой, а не соперником? В команде существовали такие правила, и он должен был им подчиняться. Или что, в Макларене ради него стали "нагибать" Райкконена? Да ничуть. Скорее, Монтойю еще сильнее "нагнули". Еще "острее". Так что переход был чисто из-за денег - да, безусловно, были и другие, вспомогательные причины, но фундаментальная заключалась в деньгах - впрочем, в отличие от Вильнева, явно шедшего на гнилое, но доходчивое место, Монтойя поступил совершенно правильно - он перешел в команду, которую вряд ли можно было назвать слабее, и заработал на этом. Другое дело, что в итоге эта команда оказалась для него фомульной "могилой" - по ряду причин, которые он не мог предсказать. Впрочем, не думаю, что в Уильямс образца 2005/2006 ему было бы очень весело... Так что уж он точно ничего не потерял.

не все - и Райконен, и Михаэль Шумахер имели оруженосцев. Монтойя явно был сильнее РШ, боролся за титул, причём даже в плане интереса к ф1 он был более предпочтительным лидером чем Ральф. К младшему неровно дышали в Вилках, не все, но часть команды, та что от БМВ. Моня психанул, тут базара нет, что ему РД наговорил не ясно, но думаю пообешал реал равные права. В итоге отвернулся от него после травмы. Вилки тоже могли быть другими в 5-6 году, но получилось так, как получилось. А в 2004 Моня вырвал единственную победу для Вилок Так что какие бабки? Просто двухсторонние обиды и известное лицемерие Рона. Деннис вообще один из гробовщиков формулы. Например он один из первых притащил огромные рекламные деньги в ф1, он же в первых рядах раздувал суммы контрактов.

Интересно, как "дискуссия" перетекла к сравнению ЖВ и ХПМ

Imho: В их судьбе в Ф1 есть кое-что общее, обоих Френк притащил из-за океана в Ф1 в качестве наконечника копья, способного сразить МШ . У них не было благоговейного преклонения перед МШ, как у большинства европейских гонщиков, и надо сказать, что частично им удалось худо-бедно справиться с поставленной задачей

Тока ХПМ помариновали в тестерах

кстати, вроде Вильнёв не очень лицеприятно отзывался о Моне, какой-то журналист на сходные обстоятельства прихода в ф1 намекал Жаку...

[Fisicо]

не все - и Райконен, и Михаэль Шумахер имели оруженосцев. Монтойя явно был сильнее РШ, боролся за титул, причём даже в плане интереса к ф1 он был более предпочтительным лидером чем Ральф. К младшему неровно дышали в Вилках, не все, но часть команды, та что от БМВ. Моня психанул, тут базара нет,

Да там просто так совпало, что Ральф как раз попал "в волну" и резко улучшил свои результаты, выиграв гонку в Германии, и идя к победе в Франции. Монтойя, не будем отрицать, приревновал к успехам Ральфа - но не будем забывать, у него уже была в том сезоне победа в Монако, а в Канаде и в Австралии он упустил их по своей вине. Так что у него не было повода считать, что команда как-то особо помогает Ральфу, ну а если он кому-то чуть больше был симпатичен внутри команды, это просто человеческие симпатии, я уверен, у Монтойи тоже было немало сторонников.

кстати, вроде Вильнёв не очень лицеприятно отзывался о Моне, какой-то журналист на сходные обстоятельства прихода в ф1 намекал Жаку...

Вильнев обещал загнать Монтойю на дерево.... "Я тебя загоню обратно на дерево" - правда, это рэйсинговый перевод, а они любят приукрасить, в журнале Формула Вильнев просто пообещал "отправить Монтойю в дерево".

[From_Odessa]

Тока ХПМ помариновали в тестерах

кстати, вроде Вильнёв не очень лицеприятно отзывался о Моне, какой-то журналист на сходные обстоятельства прихода в ф1 намекал Жаку...

О ком только Жак плохо не отзывался, особенно о новичках-молодых пилотах, но вся его критика не прошла проверку временем, т.е. по сути Жак был обычным пустозвоном.

[Fisicо]

О ком только Жак плохо не отзывался, особенно о новичках-молодых пилотах, но вся его критика не прошла проверку временем, т.е. по сути Жак был обычным пустозвоном.

Жак считал своим долгом критиковать всякого... Недавно уже разбиралось его отношение к Педро Диницу, его критика Баттона... Можно еще вспомнить пару пилотов Феррари - Райкконена и Массу. Им в свое время тоже досталось от этого критикана.

[axxis]

О ком только Жак плохо не отзывался, особенно о новичках-молодых пилотах, но вся его критика не прошла проверку временем, т.е. по сути Жак был обычным пустозвоном.

Может Жакус просто попутал "спортивную наглость" с просто наглостью, не правильно приоритеты расставил

[jals]

Жак Вильнёв развёлся с женой

Чемпион мира Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв заявил, что развёлся с женой Йоханной, но при этом они продолжают жить вместе. Они поженились в 2006 году и у них двое детей.

"Мы развелись месяц назад. Но я хочу уточнить: мы разведены, но продолжаем жить вместе. Мои приоритеты - дети, которые так же, как и я, любят машины, и возвращение в Формулу-1 в следующем сезоне. И я направлю на это всю мою энергию", — цитирует Вильнёва PaddockTalk.

"Я хочу заполучить место пилота Формулы-1 в следующем сезоне и намерен приложить все свои силы, чтобы добиться этого. Это гораздо тяжелее, чем я предполагал. Но уверен, что получу место пилота к возвращению Монреаля в календарь Ф-1", — цитирует Вильнёва Sun Media.

[Fisicо]

Жак Вильнёв развёлся с женой

Выставила вон.

Как он сам "выставил" с трассы Френтцена - 12-е мая 2002 года, Австрия, Шпильберг, Жак Вильнев "обгоняет" Хайнца-Харальда Френтцена.

[Fisicо]

Начальство Жак никогда не жаловал, но и сам на "начальника семьи" как-то не потянул, выходит...

[Zar]

На вчерашней практике Жак показал отличное третье время!

http://www.nascartouring.com/node/3453