Жак Вильнёв

[brude]

Начинается вторая гонка http://www.gt-tour.fr/webtv/

[NK//]

Жакус только что Паниса обогнал. ^_^ Всё, больше знакомых имён нет. :D

Тайминг http://www.gt-tour.fr/timing/

[brude]

Во второй гонке Жак успел проехать несколько боевых кругов, после чего до 10 круга всех возил за собой сейфети-кар. На круге рестарта множество пилотов поехали на пит для смены пилотов, в том числе и Жак, находившийся на 11 позиции. Сменивший его Кэйроль вылетел с трассы вскоре после того, как сел за руль.

В общей сложности, за две гонки, Жак едва ли проехал 10 кругов в гоночном режиме :(

[NK//]

Зато как он грел резину, чуть ли не от бровки до бровки.

[brude]

Жак планирует выступить на Гран При По в мае этого года в категории Touring 2L. В числе его соперников будут Себастьен Леб и Иван Мюллер.

http://www.grandprix...emid=85〈=en

Жак не поедет в По, он будет гоняться в Имоле в рамках GT-Tour: "Я не знаю, почему меня объявили участником гонки в По. Я никогда не подтверждал своего участия Жану-Филиппу Дэйро. У нас был с ним короткий разговор этой зимой, но не более... Я не знаю, как я могу одновременно быть в Имоле вместе с Эриком Кэйролем и в По. Быть включенным в состав участников гонки в По это сюрприз. Никто не обращался ко мне."

Вильнев и Кэйроль

[brude]

фотки

[brude]

[brude]

По поводу первой гонки в Ле-Мане: "Мы хотели заехать на пит сразу, как на трассе появился сейфети кар, но там уже находилась другая наша машина. Некоторые команды способны обслуживать сразу две машины на пит-лейн, но не наша. Более того, затем я застрял на выезде из-за пит-лейна поскольку горел красный светофор, в результате на то, чтобы отыграться оставалось лишь два круга и сложно было что-то сделать."

О машине: "Она быстрая, на ней весело. Но машина агрессивная, у нее избыточная поворачиваемость на торможении и входе в поворот, но после этого момента, у нее проявляется недостаточная поворачиваемость, с этой совокупностью двух проблем непросто справиться. Особенно трудно в начале, шины слишком жесткие и при температуре, которая была в этот уикенд, требовалось два круга, чтобы прогреть ее. Из-за правил омологации внести какие либо изменения в машину очень проблематично.

Я смогу проехать 5 или 7 этапов, поскольку связан контрактом с Canal +."

Про то, поедет ли он 24 часа Ле-Мана: "Нет. В Ле-Мане главное победа, в противном случае участие бесполезно. Если только не повезет. Да и гонки в Ле-Мане очень опасны, там огромная разница в скорости между прототипами и GT, если не можешь победить, то нет смысла ездить просто ради статистики."

Об участии в суперкубке Порше, гонки которого проходят в один уикенд с Формулой 1: "Это такие гонки, что если вы не готовы, то будете в районе 20-го места и будете выглядеть как идиот. И вам придет конец. Не стоит того.

Смотрите, когда я приехал в Австралию, я управлял машиной, которая просто разваливалась на две части (не уверен в точности перевода) , ей просто не возможно было управлять и в итоге я выглядел идиотом. В V8 проделали большой маркетинг, но мне то что от этого?

Я не хочу больше делать что-либо не подготовившись. Если ты в отставке то тогда наплевать, но я пока еще гонщик профессионального уровня и поэтому должен быть осторожен"

О NASCAR: "NASCAR другое дело, я знаю как там все устроено, я могу там ехать и ехать быстро сразу же. Мы снова работаем над тем, чтобы принять участие в трех дорожных гонках этим летом. Гонки не пересекаются с календарем Формулы 1, так что в эти уикенды я свободен. Я очень заинтересован в Мид-Огайо. Мы пока смотрим, с какой командой это получился, пока еще ничего не определено, каждый год контракт заключается в последнюю минуту."

О выступлении в NASCAR на полном расписании: "Я пытался сделать это в течение 5 лет, даже несмотря на то, что ехал хорошо, ни один канадский спонсор не захотел вложиться. Никто ничего. Но зато я всегда желанный гость на всяких приемах, благотворительных мероприятиях, везде. Но несмотря на всю выгоду, никто не захотел принять участие. Это просто не укладывается в канадский или квебекский ум. Особенно в квебекский в данный момент. Так что все это бесполезно, просто потеря времени, погоня за несуществующим.

Для американских спонсоров, вы бесполезны если вы не американец. Мы три года "окучивали" Braun, но в последний момент они сказали нет, потому что у них есть американец, чтобы спонсировать его.

А после случая с Даникой в Элкхарт Лейке, когда я потерял спонсора, уже не возможно сделать что-либо как надо."

Патрик Лемари, друг Жака, который присутствовал при интервью, вообще заявил, что NASCAR не хотели, чтобы Жак выиграл последнюю гонку в Монреале. На что Жак, погрустнев заметил: "Да, это было уж слишком..."

На вопрос о Гран-При Труа-Ривьер: "Я не знаю, это должно стоить того, ведь я очень занят каждый уикенд. Если это произойдет, то я бы предпочел поехать в NASCAR Canadian Tire или Porsche GT3 Challenge.

Напоследок его спросили о работе в качестве комментатора: "В данный момент работа на Canal+ приносит радость, мы свободны выражать свое мнение и у нас есть время объяснить его зрителям, что очень хорошо. С другой стороны, это очень изнурительная работа. Прибавьте сюда работу со Sky Italia которую я делаю после каждой гонки, в дополнение ко всей работе в пятницу, весь день в субботу и вечером в воскресенье - это серьезная нагрузка.

Но это здорово быть в этом Цирке в таком положении, потому что ты при деле, а не просто шляешься без дела. Нет ничего хуже, чем разгуливать без дела по паддоку, когда все спрашивают "чего ты тут делаешь"? Теперь у меня есть уважительная причина находиться здесь."

[anthrop]

печальное интервью

[Cameo]

Да уж... где тот язва и тролль которого мы так любили?.. :cray:

[brude]

Звиздец... Жак не принял участие во втором этапе GT-Tour, потому что босс команды Кристиан Пети решил пропустить гонку в Имоле, по причине того, что один из партнеров (спонсоров) команды не проплатил денежку...

[anthrop]

Жак везуч

[ilovef1(PDA)]

Жак везуч

После Хереса-97 он исчерпал лимит удачи, это точно.

[NK//]

Жак Вильнев: Не говорите мне, что гонки стали интереснее

25/05/2013, Le Figaro

Чемпион 1997 года Жак Вильнёв известен резкими суждениями и прямолинейными высказываниями. В интервью французской Le Figaro канадецрассказал о прелестях Гран При Монако, осудил результаты работы Pirelli и критиковал переход на турбомоторы с 2014 года...

Вопрос: Гран При Монако остается самой главной гонкой сезона?

Жак Вильнёв: Гран При Монако – это воплощение Формулы 1, сама суть спорта. В 1960-е мы видели здесь джентельмен-драйверов, знаменитостей, сливки общества, и гонщики вели насыщенную жизнь, поскольку рисковали расстаться с ней в любой момент. В Формуле 1 не должно быть чувства меры.

Гран При Монако не мог бы появиться в нынешнем календаре чемпионата, поскольку эта трасса не соответствует современным требованиям к безопасности. Кроме того, будучи гонщиком, я ненавидел всё, что окружало эту гонку. Настоящий ад!

Вопрос: Вы сожалеете о том, что не знали Формулу 1 1960-х?

Жак Вильнёв: Вовсе нет. Я выступал в хорошие времена. В 1960-е я бы погиб на гонках, ведь я слишком много рисковал. Больше, чем отец. В 1990-е была возможность идти на серьезный риск и остаться в живых. Если вы слишком широко заходили в поворот, то попадали в гравийную ловушку или врезались в стену. Да, было больно. Всё имело свою цену. Сейчас гонщик максимально выкладывается. Не страшно, если он слишком широко выходит из поворота. Это всё равно, что ездить по парковке.

Вопрос: Если бы в этом сезоне у вас была возможность выбрать машину и напарника, кого бы вы предпочли?

Жак Вильнёв: Не задумываясь, я выбрал бы Алонсо! Он лучший. Фернандо ведет всю команду к успеху, а на трассе сражается как лев. Если говорить о машине, я бы выбрал Ferrari или Lotus.

Вопрос: Кого из современных французских гонщиков вы считаете самым талантливым?

Жак Вильнёв: Жюля Бьянки. Мне нравится его отношение к делу, его манера работать. Он еще молод, поэтому сложно понять, есть ли у него недостатки. Посмотрим.

Мне кажется, Роман Грожан очень быстр, но ему чего-то не хватает, чтобы стать настоящим чемпионом. Он слишком часто ошибается. Впрочем, он испытывает огромный прессинг.

Вопрос: Вы с начала сезона критикуете шины Pirelli...

Жак Вильнёв: Эта резина не подходит для Формулы 1. В гонке вы проезжаете круги на шесть или семь секунд медленнее, чем в квалификации! В Формуле 1 резина может изнашиваться, но только из-за того, что гонщики полностью раскрывают потенциал машины. Сейчас всё не так. Износ шин представляет серьезную угрозу безопасности.

Вопрос: Изменив шины, мы рискуем услышать, что Red Bull Racing диктует свои правила…

Жак Вильнёв: Болельщикам больше не о чем говорить! Мы слышим, что у нас слишком много обгонов, недостаточно того или чересчур этого… Мы постоянно к ним прислушиваемся, и чем это оборачивается? Разрушением Формулы 1! Я суров, разве нет? (смеётся) Несмотря на всё сказанное, Формула 1 остается квинтэссенцией автоспорта и даже гораздо больше!

Вопрос: Вы согласны с тезисом о том, что в этом году гонки стали интереснее?

Жак Вильнёв: Нет! Чемпионат хорош тем, что постоянно находится в центре внимания, но только не говорите мне, что мы получили интересные гонки! Их невозможно комментировать! Вам хотелось бы видеть футбольные матчи со счетом 50:40? Это никому не нужно. Нельзя сказать, что обгоны стали возможны благодаря KERS, DRS или резине. Сейчас всё сводится к следующему: «Давай, опереди меня, я стараюсь сэкономить ресурс резины!» Это ужасно. Я хочу видеть гонщиков, которые борются за позицию и не сдаются без боя, мне нужны пилоты, которые идут на риск, чтобы отыграть позицию. Нам необходимо искусство обгона!

Вопрос: В автоспорте постепенно наступает эра электромоторов. Нужен ли Формуле 1 столь резкий поворот в развитии спорта?

Жак Вильнёв: Я хочу, чтобы меня правильно поняли: в Формуле 1 нет ничего экологичного. Это заявление рассчитано на то, чтобы принести пользу, быть политически корректным. Кроме того, гибридные двигатели будут не более мощными, чем нынешние. У них выше крутящий момент, поэтому гонщикам придется адаптировать стиль пилотирования. Меня не особенно волнует эта тема.

Вопрос: Эта реформа повлечет увеличение расходов в сложных экономических условиях…

Жак Вильнёв: Это пустое! У команд огромные бюджеты. Говоря о Формуле 1, мы подразумеваем Ferrari, McLaren, Mercedes, а не маленькие команды. Когда мы ограничили доработку моторов, что произошло? Команды стали вкладывать деньги в симуляторы, в аэродинамическую трубу, в моторхоумы… В конце концов, мы не получили никакой экономии. У команд огромные бюджеты, и они будут их тратить, несмотря ни на что.

Вопрос: У вас репутация прямолинейного человека. Она приносит вам не только друзей в Формуле 1…

Жак Вильнёв: Мне кажется, я поднимаю глубокие проблемы и аргументирую свою точку зрения. Титул чемпиона дает мне такое право, разве нет? Я совершенно не хочу, чтобы меня считали тем, кто постоянно всех критикует. Кое-кому в паддоке могут не понравиться мои слова о той или иной проблеме. Говорить, что всё хорошо, конечно, приятно, но этому сложно поверить.

текст: Татьяна Бельская

http://www.f1news.ru/interview/jvilleneuve/85510.shtml

Язва просто подзабил всех лечить, но всё на месте.

[anthrop]

всё правильно говорит

[brude]

[Cameo]

Жакуса сватают в Труа Ривер снова. Гонка будет 9-11 августа.

Цена вопрос 40-60К$, директор серии Доминик Фуже говорит что переговоры со спонсорами идут полным ходом.

Алекс Таглиани и Эндрю Рейнджер уже подписаны вроде как.

Очки в Монако конечно огонь :D B)

[blunt]

а кепка пока без рекламы..

[brude]

:D

[anthrop]

рановато вы Жака в эту ветку перенесли

Vladimir Bashmakov @ExDriver737 2 мин

Жак #Вильнёв проведёт гонку серии #NASCAR Sprint Cup на дорожной трассе Сонома за рулём Chevy SS команды #51 Phoenix Racing!

[brude]

А также поедет в Труа-Ривьер на Додже серии NASCAR Canadian Tire. Гоночный уикенд пройдет с 9 по 11 августа.

Жак с напарником по команде Луи-Филиппом Дюмуленом.

В 2009 Жак уже принимал участие в этой гонке и финишировал тогда 4-м.

[Cameo]

рановато вы Жака в эту ветку перенесли

О ёёёёёё!! Камбек ин СпринтКап! :good: :rolleyes:

Сонома по ходу 23.06! а я буду на рыбалке в глуши..............

[brude]

Жак потестировал машину, на которой поедет. Дюмулен сказал, что Жак показал хорошее время на тестах.

[NK//]

Шасси на котором поедет Жакус Курт в прошлом году на третье место привёз.

[Cameo]

В Сономе Жакус поедет в цветах Таг Хоер B)