Угадай гонку!

[Emerald]

Год - 2001; шасси - Jordan EJ11, команда - Benson & Hedges Jordan Honda.

Дальше сложнее: пилот - кажется Трулли, а вот трасса - ..., надо подумать.

Неа, Jordan 198, соответственно 1998 год, пилот судя по шлему Педро де ла Роса. А вот с трассой прокол - не знаю.

Уж историю родной команды знаю.

[Lolik]

Неа, Jordan 198, соответственно 1998 год, пилот судя по шлему Педро де ла Роса. А вот с трассой прокол - не знаю.

Уж историю родной команды знаю.

Верно, ну а трасса- Барселона.

[MSForever]

Пилот, машина, трасса, год?

<noindex></noindex>

Эх, рискну 1964 год, Bandini, Ferrari 156, Австрия.

[Tifozzi]

Эх, рискну 1964 год, Bandini, Ferrari 156, Австрия.

Да, похоже что это Лоренцо Бандини, 1964 год, на Ferrari 156 Aero, а вот насчет Австрии не уверен.

[Dew]

Эх, рискну 1964 год, Bandini, Ferrari 156, Австрия.

Всё мимо.

[MSForever]

а будут подсказки?

[Dew]

а будут подсказки?

Посмотрите внимательнее на фотографию.

[Tifozzi]

Посмотрите внимательнее на фотографию.

Хорошая подсказка, надо попробывать.

[LIVini]

Пилот, машина, трасса, год?

<noindex></noindex>

В истории не силен, но хочу предположить, что это старый Нюрбургринг. А на заднем плане, по-моему, видно фиатик, так что может быть и Италия.

[G-Type]

В истории не силен, но хочу предположить, что это старый Нюрбургринг. А на заднем плане, по-моему, видно фиатик, так что может быть и Италия.

Точно, там Фиат 125-й, неужели Монца?.. На Нюрбургринг похоже, но человек неспроста так подсказал:

Посмотрите внимательнее на фотографию.

Болид похож на Ferrari 312 1966 (67?) года.

И еще меня дорожный знак насторожил почему-то.

[Tifozzi]

А может быть:

Крис Эймон, Ferrari 312/67, соответственно 1967 год, Нюрбургринг.

Хоть что-нибудь правильно?

[Gattina]

Пилот, шасси, трасса, год:

<noindex></noindex>

Пилот - Педро Де Ла Роса, на тестах в Барселоне, шасси Jordan 198. Возможно, заменял призванного в армию Ральфа Шумахера (на экспресс-курсы боевой подготовки - в начале 1998 года), а возможно, просто тестировался - выполняя функции тест-пилота команды Jordan.

[Dew]

А может быть:

Крис Эймон, Ferrari 312/67, соответственно 1967 год, Нюрбургринг.

Хоть что-нибудь правильно?

Бинго! Совершенно верно!

Это действительно так.

И это уж никак не могла быть Австрия (ведь гонка в 64-ом проходила на аэродроме - а откуда такой пейзаж может взяться на аэродроме-то?), или Италия - ведь Монца всегда была одна, а это и повороты, и перепады высот явно не из Монцы. А посоветовал посмотреть внимательнее на фото я просто так, после предположений о Бандини и 64-ом году, ведь и уникальную раскраску шлема Криса можно разглядеть, да и какой же тут 64-ой год, когда там и болиды серьёзно отличались и были значительно меньше в размерах...

А Фиат здесь совершенно не при делах, почему бы ему не быть в Германии? Кроме того, это ведь было именно в стиле Нюрбургринга, что болельщики приезжали туда на своих машинах и устраивались там с ними вокруг всей трассы.

[MSForever]

Трасса, год, пилот, шасси

[G-Type]

Трасса, год, пилот, шасси

Лила Ломбарди, Марч-751, ГП Испании-75. Она там пол-очка набрала...

[Tifozzi]

Пилот, шасси, год, трасса:

[Lolik]

Алан Джонс, Williams FW07, 1980, Аргентина?

[Tifozzi]

Алан Джонс, Williams FW07, 1980, Аргентина?

Первые 50% - правильно, остальное нет.

[Lolik]

Первые 50% - правильно, остальное нет.

Тогда может 1979, Австрия?

[Tifozzi]

Тогда может 1979, Австрия?

Так точно.

[Lolik]

Пилоты, шасси, трасса, год:

[Tifozzi]

Пилоты, шасси, трасса, год:

Столкновение Педро де ля Розы с Френтценом на Гран-При Испании 2001-го года.

Соответственно Jaguar R2 заставляет взлететь Jordan EJ11.

[Lolik]

Столкновение Педро де ля Розы с Френтценом на Гран-При Испании 2001-го года.

Соответственно Jaguar R2 заставляет взлететь Jordan EJ11.

Всё верно.

[finn]

А кто там был виноват?

[Tifozzi]

А кто там был виноват?

Суди сам:

30 апреля 2001 года.

Хайнц-Харальд Френтцен: "Я не знаю, что на самом деле случилось. Это была точно не моя вина. Я шел внутри, и его переднее колесо задело за моё заднее, это очевидно при просмотре видео. Но я просто старался отыграть время после неудачного старта. Я не знаю, какой у него шлем, о он видимо просто не посмотрел назад, а это был мой поворот. Я уже практически прошел, а он просто коснулся меня, вот так и было - гоночный инцидент. У меня был плохой старт, так что день оказался неудачным".

Педро де ля Роза: "Я увидел Хайнца в последний момент, и мне было некуда деваться, было уже поздно. Я повернул, и он задел моё колесо - это разочаровывающий результат для меня и для команды".