zlata Posted 10/08/10 09:04 PM (edited) Да меня тоже больше всего беспокоит не то, что Ярно завершит карьеру, а то что год этой каторги и мучений будет псу под хвост Тони все это тоже понимает говоря про 150%В итоге мы возвращаемся к одной и той же идее -что Тони возможно предстоит выбирать между порядочностью и бизнесом. И добро конечно же всегда победит ( Т. Фернандес )Так и я именно про это!Не бизнесом, не, есть большая вероятность, что сохранение нынешнего состава его бизнес не порушит а только укрепит, как и продемонстрированная порядочность в нероссийском бизнесе стоит достаточно... скорей - между сиюминутными быстрыми и легкими деньгами Да и остаться единственной командой наравне с Феррари, МакЛарен, РБР и Мерседесом, которая не польстилась на рентадрайверов, а предпочла спортивные принципы отбора пилотов - дорогого стоит Такая реклама может быть покруче всех этих приведенных (наверняка, третьесортных спонсоров) Как бы эту мысль сформулировать правильно по английски и подкинуть ему на твиттер? подумайте, а? (а то я уезжаю сейчас) Edited 10/08/10 09:09 PM by zlata Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/08/10 09:05 PM О это просто офигенно как круто, какие люди Ну даже это по любому - прикатка и все менять на переправе, не для Лотуса это пока. Стабильность хоть какая то нужна.А что Савар дословно сказал про моральные муки Фернандеса?Ну это я к примеру сказал. Но их потенциал не хуже Ковалайнена я считаю )Савар сказал, что со стороны видит Тони порядочным и хорошим человеком, поэтому думает что он продлит контракт с Ярно, так как непродление было бы непорядочно \А перед этим проводил расследования на тему какой Ярно гонщик - стандартные фразы " В его день он может быть быстрейшим в пелетоне. Но вот с проблемным Лотусом этих дней не очень много, поэтому я не уверен что Ярно лучшая кандидатура для Лотуса. К тому же возраст и все такое". Но добавил, что Ярно вносит большой вклад в развитие болида..И кстати верно подметил - сомневаюсь что я в тестерских способностях Хейкки, и если на смену Ярно придет малоопытный гонщик, кто же будет машину до ума доводить? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
zlata Posted 10/08/10 09:19 PM Савар сказал, что со стороны видит Тони порядочным и хорошим человеком, поэтому думает что он продлит контракт с Ярно, так как непродление было бы непорядочно \А перед этим проводил расследования на тему какой Ярно гонщик - стандартные фразы " В его день он может быть быстрейшим в пелетоне. Но вот с проблемным Лотусом этих дней не очень много, поэтому я не уверен что Ярно лучшая кандидатура для Лотуса. К тому же возраст и все такое". Но добавил, что Ярно вносит большой вклад в развитие болида..И кстати верно подметил - сомневаюсь что я в тестерских способностях Хейкки, и если на смену Ярно придет малоопытный гонщик, кто же будет машину до ума доводить? Ну да - мы все правильно понимаем, раз и Савар о том же...Ну Гаской не зря Ярно за собой столько лет таскает - всё они знают и про быстрейший (и говорил не раз) и про вклад. Ну это я к примеру сказал. Но их потенциал не хуже Ковалайнена я считаю )Я не про то что хуже, нет не хуже, просто Кова уже свой и вкатился в команду влился, со всеми сработался - а они - нет и это проблема для начинающей команды - отсутствие стабильности и преемственности. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/08/10 09:23 PM Кстати Ярно у нас уже 5 год под угрозой вылета из Ф12006 - с весны ходят слухи, что Тойота контракт не продлит, кандидатом на замену называют Росберга чаще всего.Ярно все приписывают заврешение карьеры. Но контракт продлевают на 3 года в июле на Гран-При Германии2007 - перед Гран-При Бразилии появляется слух, что Тойота готова разорвать действующий контракт с Ярно. Хауэтт произносит коронную фразу "У Ярно есть контракт. Будет ли он в болиде на следующий год? Сложно ответить, если он будет быстр, то будет". Кандидатами в Тойоту называют вначале Алонсо, после заключения контрата Фернандо с Рено -Ковалайнена. TS рапортует о том, что контакт Хейкки и Тойоты готов, не хватает только подписи Хейкки, но Хейкки ее ставит в Макларене. По иронии судьбы это происходит 14 декабря - в тот же день спустя три года Ярно и Хейкки подтвердят в Лотусе2008 - в декабре Савар рапортует о бушующих в Японии слухах о замене Ярно на Кобаяши. Тойота быстро опровергает слухи2009 - многие считали еще сначала сезона, что этот год станет последним для Ярно в Ф1. Но своими результатами Ярно заставил даже автоспорт написать в июле, что он близок новому контракту с Тойотой. Затем были жесткие перепалки с Хауэттом в прессе, но все закончилось уходом Тойоты из Ф1. Но приход новых команд продлил карьеру Ярно. вопрос только на сколько? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
zlata Posted 10/08/10 09:28 PM Да и остаться единственной командой наравне с Феррари, МакЛарен, РБР и Мерседесом, которая не польстилась на рентадрайверов, а предпочла спортивные принципы отбора пилотов - дорогого стоит Такая реклама может быть покруче всех этих приведенных (наверняка, третьесортных спонсоров) Как бы эту мысль сформулировать правильно по английски и подкинуть ему на твиттер? подумайте, а? (а то я уезжаю сейчас) срочно-срочно, у меня совсем нет уже времени... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
zlata Posted 10/08/10 09:30 PM (edited) Кстати Ярно у нас уже 5 год под угрозой вылета из Ф12006 - с весны ходят слухи, что Тойота контракт не продлит, кандидатом на замену называют Росберга чаще всего.Ярно все приписывают заврешение карьеры. Но контракт продлевают на 3 года в июле на Гран-При Германии2007 - перед Гран-При Бразилии появляется слух, что Тойота готова разорвать действующий контракт с Ярно. Хауэтт произносит коронную фразу "У Ярно есть контракт. Будет ли он в болиде на следующий год? Сложно ответить, если он будет быстр, то будет". Кандидатами в Тойоту называют вначале Алонсо, после заключения контрата Фернандо с Рено -Ковалайнена. TS рапортует о том, что контакт Хейкки и Тойоты готов, не хватает только подписи Хейкки, но Хейкки ее ставит в Макларене. По иронии судьбы это происходит 14 декабря - в тот же день спустя три года Ярно и Хейкки подтвердят в Лотусе2008 - в декабре Савар рапортует о бушующих в Японии слухах о замене Ярно на Кобаяши. Тойота быстро опровергает слухи2009 - многие считали еще сначала сезона, что этот год станет последним для Ярно в Ф1. Но своими результатами Ярно заставил даже автоспорт написать в июле, что он близок новому контракту с Тойотой. Затем были жесткие перепалки с Хауэттом в прессе, но все закончилось уходом Тойоты из Ф1. Но приход новых команд продлил карьеру Ярно. вопрос только на сколько?Если честно - то я всерьез это воспринимала только в 2006 и сейчас остальное - просто слухи, бессмысленные и беспощадные, какие всегда есть по любому пилоту, просто мы их близко к сердцу не принимаем и поэтому не замечали Edited 10/08/10 09:32 PM by zlata Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/08/10 09:49 PM срочно-срочно, у меня совсем нет уже времени... Tony, the best way to show the long-term prospects of your project - is to keep the current pilots in your team. Swapping one of them for pay driver with an access to sponsor money may help you in the short-term, but definetly it is not the best way in the long-term strategy of Team Lotus. If a driver doesn't deliver then the marketing potential is also limited - you know it. The good always win, Tony. Be a man of your word Не очень получилось, время уже не то) тебе надо попробовать все это отшлифовать если еще есть время. Или подождать еще чьи то мысли Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/08/10 09:51 PM Если честно - то я всерьез это воспринимала только в 2006 и сейчас остальное - просто слухи, бессмысленные и беспощадные, какие всегда есть по любому пилоту, просто мы их близко к сердцу не принимаем и поэтому не замечали в 2007 я очень близко к серду принимал А в 2008 Тойота опровергла уже через несколько часов) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
zlata Posted 10/08/10 09:58 PM в 2007 я очень близко к серду принимал А в 2008 Тойота опровергла уже через несколько часов)Не, Хауэтту я уже тогда не верила Всё, бай поработайте над твиттом, плз Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/08/10 10:05 PM Не, Хауэтту я уже тогда не верила Всё, бай поработайте над твиттом, плз бай ) через 4 часа уже просыпаться на третью практику Go to top Share this post Link to post Share on other sites
zlata Posted 10/08/10 10:09 PM (edited) Tony, the best way to show the long-term prospects of your project - is to keep the current pilots in your team. Swapping one of them for pay driver with an access to sponsor money may help you in the short-term, but definetly it is not the best way in the long-term strategy of Team Lotus. If a driver doesn't deliver then the marketing potential is also limited - you know it. The good always win, Tony. Be a man of your word Не очень получилось, время уже не то) тебе надо попробовать все это отшлифовать если еще есть время. Или подождать еще чьи то мыслиВсе хорошо, но не совсем так: основная мысль должна звучать - сохранив состав вы останетесь единственной командой,которая наравне с Феррари, макЛарен, РБР и Мерседесом, руководствуется спортивными принципами в отборе пилотов, а не предпочитает сиюминутные деньги рентадрайверов. Это лучшая реклама лично Вам и Вашей команде, олицетворяющая ее перспективы , серьезность ваших планов и вашу прозорливость и респектабельность. мы будем гордиться такой командой. Добро обязательно победит как то так..., лишнего ничего и не надо больше, подчеркнутое и выделенное - обязательно. Be a man of your word - это мне кажется лишним - не надо на него давить, такие люди могут воспринять агрессивно-болезненно сомнение в своей порядочности, не надо призывов Edited 10/08/10 10:45 PM by zlata Go to top Share this post Link to post Share on other sites
T35 Posted 10/09/10 01:39 AM (edited) Tony, the best way to show the long-term prospects of your project - is to keep the current pilots in your team. Swapping one of them for pay driver with an access to sponsor money may help you in the short-term, but definetly it is not the best way in the long-term strategy of Team Lotus. If a driver doesn't deliver then the marketing potential is also limited - you know it. The good always win, Tony. Be a man of your word Не очень получилось, время уже не то) тебе надо попробовать все это отшлифовать если еще есть время. Или подождать еще чьи то мыслиМолодцы, давно пора переходить к активным действиям)Jals, твит ушёл уже?)с утренней практики) Edited 10/09/10 03:39 AM by T35 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/09/10 04:45 AM Молодцы, давно пора переходить к активным действиям)Jals, твит ушёл уже?)Нет, мы договорились его доработать коллективным творчеством) так что думай Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ярно-fan Posted 10/09/10 10:34 AM Ярно похоже очень рад,что квала не состоялась.Мы же знаем,что дождь мягко говоря не его конёк Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ZaiatS Posted 10/09/10 01:04 PM Увидел лотус на дождевых шинах и как что-то в памяти сразу появилось чётко так!!!Вот!Им бы в спонсоры лотуса. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/09/10 03:07 PM http://www.###/news/article.asp?ID=390483Мда... смысл загадочной фразы Тони "Добро всегда победит" раскрывается с новой стороны...Итак, Чэпмены отказались от поддержки Тони...Клив возмущен, что Тони считает по другому, написал Берни, и может выпустить пресс-релиз...Но что еще страшнее Рено отказывается формализовать контракт пока не решится конфликт Лотусов. Рено требует предоплату за движки и гарантии что команда будет называться Лотус.Вот что имел ввиду Ярно говоря "команде надо решить другие проблемы"...Возможно Тони реально очень тяжело сейчас, он уже два дня ничего не твитит, и эта фраза о поддержке Ярно и Хейкки может как раз означать всю тяжесть ситуации в команде...Самым главным Злом может оказаться Групп Лотус-Протон... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/09/10 03:59 PM Похоже Групп Лотус-Протон надавили на Клива, чтобы он перешел на их сторону. Они как- то поддерживают его Classic Team Lotus, и могли угрожать отменой поддержки...Конечно поддержка Клива и Хазель не является гланым фактором в противоборстве, но все же имеет некоторое значение...Уверен, Колин был бы на стороне Тони.Ведь он создавал Лотус для гонок, а не для производства машин... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Irinka Posted 10/09/10 09:17 PM Господи, как бред... А ведь когда-то ничто не предвещало беды. Считались самой надежной новой командой. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
T35 Posted 10/10/10 01:22 AM (edited) Ярно умница!) задача минимум выполнена - Кова позади) ну и поул в эконом-классе Edited 10/10/10 01:24 AM by T35 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/10/10 01:24 AM Ярно умница!) задача минимум выполнена - Кова позади) ну и поул среди развалюх)Да в итоге благодаря мастерству Ярно опередил Хейкки) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
jals Posted 10/10/10 02:59 AM Тони наконец заговорил. ДоволенЯрно блокировали, мог больше выиграть у Хейкки Go to top Share this post Link to post Share on other sites
