Бриджи действительно теперь широкие

[pNapalm]

Эксперт о победах Шума: "Его невероятная серия продолжается, и мне кажется возможной его победа во всех гонках сезона. Наряду с превосходной формой самого Михаэля, стоит отметить работу команды и шинников Bridgestone. Мне кажется, что последние предлагают лучшие покрышки на каждом типе трассы, для каждых температур и при всех условиях. С тех пор, как Bridgsetone использует более широкие передние покрышки а-ля Michelin, F2004 всегда идеально сбалансирована".

[Mouser]

Эдриан Ньюи о широких покрышках:

"Чарли Уайтинг так и не дал четких ответов по этому вопросу. Он может трактовать регламент так, как ему удобно. Поэтому он может устроить нам судный день в любой момент"

(из интервью "Формуле" в майском номере по памяти)

[МужЫк]

Не забываем, что Формула-1 - это Чемпионат Феррари - так как это бизнес, а у них больше всего болел

[Boss]

И чего дальше-то? Мы иногда читаем новости, а форум для собственных мыслей, и желательно видеть, какой вопрос терзает автора темы.

Что Бриджи стали шире и лучше ни для кого не было тайной еще зимой.

[pNapalm]

Мысли, терзающие меня, высказал Эдриан. Одним можно все, другим нет. И еще просто хотел заметить, что не так сильно шагнула Феррари, как Бриджи в этом году.

[Gigprof]

Мысли, терзающие меня, высказал Эдриан. Одним можно все, другим нет. И еще просто хотел заметить, что не так сильно шагнула Феррари, как Бриджи в этом году.

На 4 секунды с круга - молодца

После презентации Макларена он был быстрее прошлогоднего на 2 секунды . Конкуренты шагнули дальше - Макларен оказался в ж..пе.

Так что резина не единственная причина прорыва.

[niksm]

Мысли, терзающие меня, высказал Эдриан. Одним можно все, другим нет. И еще просто хотел заметить, что не так сильно шагнула Феррари, как Бриджи в этом году.

можно сказать и по другому - прошлогодние недождевые бриджи были изрядным г.

[imus_2k]

Ferrari надавило на Bridgestone, поскольку команда не довольна поведением покрышек на первых кругах дистанции. Прогресс японцев в этом сезоне (по сравнению с предыдущим) несомненен, однако Michelin по многим показателям остается чуть ли не на голову выше Bridgestone. В частности это относится к тому, насколько быстро резина достигает рабочей температуры и как она себя ведет в непрогретом состоянии.

Росса Брауна обеспокоен этим еще потому, что ближайший этап, Гран При Монако, для достижения необходимого результата предполагает отличный старт при затрудненных в процессе гонки обгонах. Последние же два старта Ferrari не удались. В Сан-Марино Шумахер вынужден был едва ли не с нарушением правил отбиваться от атак Монтойи и догонять Баттона, а в Барселоне его обошел Трулли, который хоть и не сумел оторваться, но на дистанцию атаки тоже не подпустил.

Именно поэтому всю неделю Ferrari утюжила два автодрома в надежде найти решение вопроса. Сами же японцы на проблему смотря более спокойно. Технический директор Bridgestone Хисао Суганума заметил: "Мы думаем, что сможем решить проблему, но на все необходимо время. Если мы добьемся улучшений в этой области, то можем потерять в жесткости. Нам придется искать некий компромисс".

Что ж ситуация пока не критичная, у господина Суганумы еще есть неделя до Гран При Монако и полгода до конца чемпионата, хотя, похоже, что Ferrari и без Bridgestone сумеет выиграть оба титула.

А вы говорите Бриджстоун, это Феррари рулит

[Тихий дедушка из Йокогамы]

И то, и то рулит.

[imus_2k]

И то, и то рулит.

ИМХО поставь сейчас Феррари на Мишлен, такое начнётся