Red Bull Racing 2006-08.2012

[leonid84]

А командная тактика есть у всех. Вон у МакЛаренов есть приказ бороться только в крайнем случае и с максимальной осторожностью. КТ? Еще какая.

А если Уэбберу передали быть максимально корректным при обгоне Феттелем то это было бы просто напросто повторением того, что в МакЛаренах происходит постоянно.

Ты видно чего-то не допонимаешь ;) Нельзя из боксов давать командные приказы на пропуск или обгон ;) И уже давно, поэтому команды ухищряются обходить это правило при помощи самих гонщиков (напарник может пропустить напарника "как бы" по своей инициативе). А говорить по радио: "Будьте осторожны" или "Берегите топливо" не возбраняется.

[Schmeichel]

Ты видно чего-то не допонимаешь ;) Нельзя из боксов давать командные приказы на пропуск или обгон ;) И уже давно, поэтому команды ухищряются обходить это правило при помощи самих гонщиков (напарник может пропустить напарника "как бы" по своей инициативе). А говорить по радио: "Будьте осторожны" или "Берегите топливо" не возбраняется.

Это ты видно недопонимаешь. :) Вот и отдали бы из боксов приказ Марку "быть крайне осторожным", а не как обычно. И не было бы никакой КТ?

Не настолько же Хорнер тупой чтобы давай указание "пропустить используя КТ", а не "призываю быть максимально корректным и осторожным". Или ты считаешь что настолько? :)

[Schmeichel]

Если бы Хорнер это заявил, то команда сразу получила бы штраф за КТ. Он не может винить Марка и его инженера, там попросту не за что. Тут как раз инженер спас команду от штрафа.

Это дурацкое правило о КТ. Все это понимают.

И единственное что радует так это то что они никогда не применялось и не будет применяться. :)

[leonid84]

Это ты видно недопонимаешь. :) Вот и отдали бы из боксов приказ Марку "быть крайне осторожным", а не как обычно. И не было бы никакой КТ?

Не настолько же Хорнер тупой чтобы давай указание "пропустить используя КТ", а не "призываю быть максимально корректным и осторожным". Или ты считаешь что настолько? :)

А откуда родился слух о приказе, который должен был отдать Пилбим? Не по радио же сообщать Кайрону об этом, если он всего в паре метров от Хорнера сидел. Вот Хорнер его и крайним пытается делать, хотя крайний - он сам.

[leonid84]

Это дурацкое правило о КТ. Все это понимают.

И единственное что радует так это то что они никогда не применялось и не будет применяться. :)

Не дурацкое, просто остальные команды не палятся так, как РБ. Хотя что можно взять с Хорнера? :bye:

[Vettel]

Не дурацкое, просто остальные команды не палятся так, как РБ. Хотя что можно взять с Хорнера? :bye:

Просто всё это вылезло наружу после столкновения. Вот если бы Масса с Кими столкнулись, то столько г... мы узнали бы про команду Феррари. ;)

Хотя и так оно пролезло. Это ведь Масса назвал "объезд" Кими отличным обгоном? :P

[leonid84]

Просто всё это вылезло наружу после столкновения. Вот если бы Масса с Кими столкнулись, то столько г... мы узнали бы про команду Феррари. ;)

Хотя и так оно пролезло. Это ведь Масса назвал "объезд" Кими отличным обгоном? :P

Нет, лучшим моментом гонки

[1CheaTer1]

В РБ одного пилота принуждали пропустить другого, в МК ничего такого не было.

Ага, обычно бывает "не обгоняй ни в коем случае", когда бедный Алонсо тащился за Массой ради каких-то надуманных командных интересов, то это не КТ, или когда Баттону запрещали Хэма обгонять это тоже не КТ. А обогнать напарника - сразу КТ, интересная логика <_<

[leonid84]

Ага, обычно бывает "не обгоняй ни в коем случае", когда бедный Алонсо тащился за Массой ради каких-то надуманных командных интересов, то это не КТ, или когда Баттону запрещали Хэма обгонять это тоже не КТ. А обогнать напарника - сразу КТ, интересная логика <_<

Ёпрст :angry: Вы можете разграничивать КТ, которая всегда была и будет (у нормальных, а не колхозных команд), от приказов команд на пропуск или обгон? B)

Нормальные команды не делают козлами отпущения инженеров, а всё обговаривают до гонки (без посторонних ушей) или специальными фразами.

[Рыжий Галк]

Ёпрст :angry: Вы можете разграничивать КТ, которая всегда была и будет (у нормальных, а не колхозных команд), от приказов команд на пропуск или обгон? B)

Нормальные команды не делают козлами отпущения инженеров, а всё обговаривают до гонки (без посторонних ушей) или специальными фразами.

Ааа, так вот в чем отличие между "нормальной" и "ненормальной" КТ. Если обговорено до гонки - нормальная, если импровизация - нет. :lol:

[Tony Cameron]

Ёпрст :angry: Вы можете разграничивать КТ, которая всегда была и будет (у нормальных, а не колхозных команд), от приказов команд на пропуск или обгон? B)

Нормальные команды не делают козлами отпущения инженеров, а всё обговаривают до гонки (без посторонних ушей) или специальными фразами.

Угу.

Пример удачной спецфразы: "Дженсон, ты должен срочно экономить топливо. Ты должен ЕЩЁ БОЛЬШЕ экономить топливо!" :D

Авторы этой фразы - "колхозная команда" McLaren. Сейчас её фаны набегут сюда и будут пинать Леонида ногами.)

[Tony Cameron]

Но по современным законом Ф-1 Хорнер провоцировал инженера пойти на преступление, что еще раз говорит о том, насколько подзаборный менеджер руководит РБ ;)

Батюшки, преступление! :lol: "Возьми-ка, брат Раскольников, топор, и наруби бабок!"...

Лёнь, самому-то не смешно?

[leonid84]

Угу.

Пример удачной спецфразы: "Дженсон, ты должен срочно экономить топливо. Ты должен ЕЩЁ БОЛЬШЕ экономить топливо!" :D

Авторы этой фразы - "колхозная команда" McLaren. Сейчас её фаны набегут сюда и будут пинать Леонида ногами.)

В том-то и дело, что "колхозная" (в кавычках) команда Макларен привезла из Стамбула 43 очка, а колхозная команда РБ (обратите внимание - без кавычек) привезла только 15.

Батюшки, преступление! :lol: "Возьми-ка, брат Раскольников, топор, и наруби бабок!"...

Лёнь, самому-то не смешно?

Преступление, нарушение - какая разница?

[1CheaTer1]

Ёпрст :angry: Вы можете разграничивать КТ, которая всегда была и будет (у нормальных, а не колхозных команд), от приказов команд на пропуск или обгон? B)

Нормальные команды не делают козлами отпущения инженеров, а всё обговаривают до гонки (без посторонних ушей) или специальными фразами.

Отлично :thumbup: Понабрали тут колхозников :rofl: :rofl: :rofl: Нормальные инженеры слушают своего работодателя, как и пилоты, без команды они никто. Обгон был необходим не для победы именно Себастьяна, а для победы Ред Булл, которую Марк с таким темпом мог легко упустить. Не сопротивляться более быстрому напарнику - обычное дело, а не КТ за которую потом засудят, до борьбы за титул еще ой как далеко. А эта парочка, инженер-Веббер ради собственных интересов подставила всю команду.

[leonid84]

Отлично :thumbup: Понабрали тут колхозников :rofl: :rofl: :rofl: Нормальные инженеры слушают своего работодателя, как и пилоты, без команды они никто. Обгон был необходим не для победы именно Себастьяна, а для победы Ред Булл, которую Марк с таким темпом мог легко упустить.

С каким таким темпом? Или 1-2 десятые с круга - это уже катастрофа?

Не сопротивляться более быстрому напарнику - обычное дело, а не КТ за которую потом засудят, до борьбы за титул еще ой как далеко. А эта парочка, инженер-Веббер ради собственных интересов подставила всю команду.

А зачем команде изначально вообще было рисковать дублем? Разделяло бы пилотов 7 очков. Зачем? Версия, что Хэмилтон мог обогнать Уэббера - не больше чем попытка свалить с больной головы на здоровую.

[Tony Cameron]

В том-то и дело, что "колхозная" (в кавычках) команда Макларен привезла из Стамбула 43 очка, а колхозная команда РБ (обратите внимание - без кавычек) привезла только 15.

Вот-вот, обрати внимание, что пилоты McLaren боролись между собой НЕСМОТРЯ НА ЗАПРЕТ из боксов (приказ экономить топливо был до драки, и Уитмарш даже схватился за голову), а пилотам Ред Булл такого запрета не поступало.

Дело только в том, что лично Льюису Хэмилтону хватило мозгов не выпихивать партнёра с трассы.

[leonid84]

Вот-вот, обрати внимание, что пилоты McLaren боролись между собой НЕСМОТРЯ НА ЗАПРЕТ из боксов (приказ экономить топливо был до драки, и Уитмарш даже схватился за голову), а пилотам Ред Булл такого запрета не поступало.

Это Попов намякивал про приказ экономить топливо. Откуда нам знать, что это был зашифрованная фраза-запрет? :blink:

Дело только в том, что лично Льюису Хэмилтону хватило мозгов не выпихивать партнёра с трассы.

Ага, а кому-то явно не мешает сбить с себя "чемпионскую" спесь и самомнение. К тому же это ЕГО машина пошла наперерез Марку, а не наоборот.

[Schmeichel]

А зачем команде изначально вообще было рисковать дублем?

Незачем. И именно поэтому надо было чтобы более быстрый вышел вперед. А медленный, везущий паровоз, не способный оторваться за 40 кругов хотя бы на 2 секунды не мешал бы своему напарнику.

[Makelax]

Обгон был необходим не для победы именно Себастьяна, а для победы Ред Булл, которую Марк с таким темпом мог легко упустить. Не сопротивляться более быстрому напарнику - обычное дело, а не КТ за которую потом засудят, до борьбы за титул еще ой как далеко. А эта парочка, инженер-Веббер ради собственных интересов подставила всю команду.

Так Феттелю потом тоже надо было бы сбрасывать темп.

Да и "парочка, инженер-Веббер" - это неотъемлемая часть команды и их интересы должны быть такие же как у команды - победа.

Вот они к ней шли и правильно делали.

[Makelax]

Незачем. И именно поэтому надо было чтобы более быстрый вышел вперед. А медленный, везущий паровоз, не способный оторваться за 40 кругов хотя бы на 2 секунды не мешал бы своему напарнику.

А напарник что, был намного быстрее?

Если его так сильно прессовал Хэмилтон, что РБР пришлось применять КТ?

Авторы этой фразы - "колхозная команда" McLaren. Сейчас её фаны набегут сюда и будут пинать Леонида ногами.)

Там все было очень культурно - ведь Льюиса же не просили пропустить Дженса.

[Schmeichel]

Вот они к ней шли и правильно делали.

Куда они пришли мы уже увидели. Что, безусловно, с чье-то точки зрения было очень правильно.

Только вот зачем РБР такие "чужие люди в своей команде" непонятно.

[Schmeichel]

А напарник что, был намного быстрее?

Вот уехал бы напарник вперед - узнали бы. Есть все основания полагать что Феттель был быстрее.

Если его так сильно прессовал Хэмилтон, что РБР пришлось применять КТ?

Какая такая КТ? Не просьба ли Уэббера замедлить Себа?

[Tony Cameron]

Это Попов намякивал про приказ экономить топливо. Откуда нам знать, что это был зашифрованная фраза-запрет? :blink:

Оттуда, что скорость обоих McLaren осталась прежней - на уровне 1.30, и топливо при этом ни у Хэмилтона, ни у Баттона не кончилось. Они даже не "обсохли" на круге почёта!

Ясное дело, это была КТ.

Ага, а кому-то явно не мешает сбить с себя "чемпионскую" спесь и самомнение. К тому же это ЕГО машина пошла наперерез Марку, а не наоборот.

Ни от кого не слышал про спесь и самомнение Себа. В паддоке его считали и считают скромным и весёлым парнем.

[Alex N.]

Итого, у нас есть как минимум три мужика в команде: Марк Уэббер, Киарон Пилбем, Эдриан Ньюи. :P

[Vettel]

Ни от кого не слышал про спесь и самомнение Себа. В паддоке его считали и считают скромным и весёлым парнем.

Про это тут не уставая твердят поклонники Алонсо, Хэмилтона и других "очень скромных" пилотов. ;)