Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Гость Dominic Greene

Red Bull Racing 2006-08.2012

Recommended Posts

пока хэви-рэйны он никому не ставил единственным из всех команд. придерживается консерватизма.. смотрит на других, не везет - да, только это нисколько не бесталанность, гонки они выигрывают. посуху - разорвут Барсу. в дождь - тут проблемы будут.

сухая паровозная гонка при выигранной квале (а тут не посмневаешься кто ее выиграет).. только одна ставка у меня, кроч...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прототип

su_10chn982-3.jpg

Copyright: autosport.com

на скотче? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бред конечно тот еще. Если де ла Россе не нравятся зеркала у понтонов, пусть у себя бы и меняли. Зачем FIA остальных заставляет, тем более что остальные на обзорность не жалуются и косяков не делали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бред конечно тот еще. Если де ла Россе не нравятся зеркала у понтонов, пусть у себя бы и меняли. Зачем FIA остальных заставляет, тем более что остальные на обзорность не жалуются и косяков не делали.

Может проще их вообще не устанавливать? Зачем, ведь мешают?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извиняюсь, если что то не понял, но вот увидел фото болида который был на презентации трассы Сильверстоуна и там был этот болид:

0e5xkgvfbc.jpg

Но это же не болид 2008 года, вроде же нельзя использовать недавний болиды? или я что то где то пропустил?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но это же не болид 2008 года, вроде же нельзя использовать недавний болиды? или я что то где то пропустил?

В рекламных акциях все можно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В рекламных акциях все можно

спасибо :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может проще их вообще не устанавливать? Зачем, ведь мешают?

Кому мешают? Тем кто сзади? Кстати да))) можно, убрать. Как раз станет больше вожделенных обгонов и добавит остроты борьбе)))

Пилоты будут защищать позицию по подсказкам гоночного инженера или оглядываясь? :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но это же не болид 2008 года, вроде же нельзя использовать недавний болиды? или я что то где то пропустил?

Но и не болид 2009 и тем более не 2010 года. ;)

Скорее это просто шоу-кар, который используется на всевозможных городских покатушках, но стилизованный под РБ5.

Ну а что за шасси используется, 2007 или 2008 года тут понять сложно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно хоть нынешний, но скорость у него должна быть ограничена сорока километрами в час.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можно хоть нынешний, но скорость у него должна быть ограничена сорока километрами в час.

В первый раз по ограничение скорости слышу :blink:

Это разве 40 км/ч? :mellow:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В первый раз по ограничение скорости слышу :blink:

Это разве 40 км/ч? :mellow:

Так это линейные тесты, там в 100км/ч ограничение. Да и шины тут, на демонстрационные похожи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так это линейные тесты, там в 100км/ч ограничение. Да и шины тут, на демонстрационные похожи.

Ну какие линейные тесты :mellow: Это съемки рекламного ролика (этого или какого-то другого не знаю), на которые Феррари отправила Бадоера, чтобы он хоть какой-то опыт получил, и то что скорость выше 100 км/ч по-моему очевидно. А шины демонстрационные, это да.

Откуда вообще данные про ограничения скорости? Просветите.

В регламенте лишь нашел, что максимальная скорость ветра в аэродинамической трубе - 180 км/ч

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну какие линейные тесты :mellow: Это съемки рекламного ролика (этого или какого-то другого не знаю), на которые Феррари отправила Бадоера, чтобы он хоть какой-то опыт получил, и то что скорость выше 100 км/ч по-моему очевидно. А шины демонстрационные, это да.

Откуда вообще данные про ограничения скорости? Просветите.

В регламенте лишь нашел, что максимальная скорость ветра в аэродинамической трубе - 180 км/ч

Ну может и реклама, но, посмотри на трассу, едет туда и обратно. Про ограничение на Ф1 ньюз читал, и неоднократно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бред конечно тот еще. Если де ла Россе не нравятся зеркала у понтонов, пусть у себя бы и меняли. Зачем FIA остальных заставляет, тем более что остальные на обзорность не жалуются и косяков не делали.

Я не думаю, что кому-то доставляет удовольствие поворачивать голову, чтобы посмотреть в зеркало. Перестановка зеркал нарушит аэродинамичекий баланс машины, поэтому многие не жалуются. А Педро еще и активист GPDA вроде.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RB6 одно из самых гениальных творений Эдриана Ньюи.Похоже Марко не лгал,когда говорил что машина еще прибавила в скорости.Какой же кайф наверное испытывают Себ и Марк управляя этим автомобилем(ракетой) не побоюсь этого слова.Конкурентам остается только организовать стадо(ополчение) и подать жалобу на Red-Bull.Мы знаем и они знают, что шансов у них нет...вообще!

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=24934

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
RB6 одно из самых гениальных творений Эдриана Ньюи.Похоже Марко не лгал,когда говорил что машина еще прибавила в скорости.Какой же кайф наверное испытывают Себ и Марк управляя этим автомобилем(ракетой) не побоюсь этого слова.Конкурентам остается только организовать стадо(ополчение) и подать жалобу на Red-Bull.Мы знаем и они знают, что шансов у них нет...вообще!

http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=24934

RB6 эволюция, а гениальной была RB5, но ФИА было выгодно отдать победу кое-кому другому <_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
RB6 эволюция, а гениальной была RB5, но ФИА было выгодно отдать победу кое-кому другому <_<

При всех своих плюсах,RB5 имела и минусы...RB6 концепция доведенная до ума,она почти идеальна.Но при этом стоит отдать должное предшественнику,который заложил мощный фундамент,надеюсь на долгое будущее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
RB6 эволюция, а гениальной была RB5, но ФИА было выгодно отдать победу кое-кому другому <_<

Ну конечно. Все у вас вокруг виноваты кроме Себа и РБР.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну конечно. Все у вас вокруг виноваты кроме Себа и РБР.

Посмотрел бы где был Баттон не запрети ФИА Ред Буллу делать ДД, параллельно разрешив Брауну <_<

Машина без КЕРСа и ДД боролась за подиумы, и даже выиграла гонку, когда у соперников были эти чудо-девайсы - это о многом говорит ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Посмотрел бы где был Баттон не запрети ФИА Ред Буллу делать ДД, параллельно разрешив Брауну <_<

Машина без КЕРСа и ДД боролась за подиумы, и даже выиграла гонку, когда у соперников были эти чудо-девайсы - это о многом говорит ;)

ну и где при этом были Тойота и Вильямс? Чемпионат выигран благодаря стабильности, а просран благодаря неопытности и любой адекватный человек это подтвердит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну и где при этом были Тойота и Вильямс?

Что и следовало ожидать. Аргумент только один: "Ну и где были Тойота и Вильямс?" :D

Хотелось бы спросить, а что, Вильямс потратил на разработку болида 500 с гаком млн. $? У них наверное то же были три параллельных проекта?

По Тойоте то же самое.

Так что нечего тут кидаться такими нелепыми аргументами. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
RB6 одно из самых гениальных творений Эдриана Ньюи.Похоже Марко не лгал,когда говорил что машина еще прибавила в скорости.Какой же кайф наверное испытывают Себ и Марк управляя этим автомобилем(ракетой) не побоюсь этого слова.Конкурентам остается только организовать стадо(ополчение) и подать жалобу на Red-Bull.Мы знаем и они знают, что шансов у них нет...вообще!

А вопрос с надёжностью РБ6 окончательно закрыт? Или ещё есть варианты интриги? :)

Потому как было 0.5сек, ща ещё 0.3 добавили, получается, что прошлогодний БГП01 на фоне РБ6 банальное корыто :)

RB6 эволюция, а гениальной была RB5, но ФИА было выгодно отдать победу кое-кому другому <_<

Как случилось, так случилось, по другому против Ньюи-мобилей шансов нет (да и редко когда было) практически ни у кого.

Но в целом все перепетии прошлого года очень похожи на гроссмейстерски разыгранную партию с приходом Тодта во главу FIA, с материализацией Мерседеса в виде отдельной команды и завершившуюся камбэком семикратного.

Короче, за нос всех Берни&FIA водят как хотят :D

Что и следовало ожидать. Аргумент только один: "Ну и где были Тойота и Вильямс?" :D

Хотелось бы спросить, а что, Вильямс потратил на разработку болида 500 с гаком млн. $? У них наверное то же были три параллельных проекта?

По Тойоте то же самое.

Так что нечего тут кидаться такими нелепыми аргументами. ;)

Ну Тойота не сильно меньше тратила ежегодно (лямов по 400 наверное выходило), только толку 0, ещё зависит от того в чьём распоряжении такие ресурсы ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну и где при этом были Тойота и Вильямс? Чемпионат выигран благодаря стабильности, а просран благодаря неопытности и любой адекватный человек это подтвердит.

А у них был мотор Мерседес? Малайзия была показательна - экономия чуть ли не пол-килограмма с круга в сравнении с Тойотой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что и следовало ожидать. Аргумент только один: "Ну и где были Тойота и Вильямс?" :D

Хотелось бы спросить, а что, Вильямс потратил на разработку болида 500 с гаком млн. $? У них наверное то же были три параллельных проекта?

По Тойоте то же самое.,

Так что нечего тут кидаться такими нелепыми аргументами. ;)

В Ф1 деньги решают много, но не все. Хонда и Тойота потратила за последние 7 лет больше всех денег, выиграв при этом всего один раз. В этом спорте решают мозги, а деньги и скорость.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...