Настройки болида перед стартом

[Joker]

А вообще есть один неплохой труд, написанный автором в мельчайших подробностях, описывающий настройку болида. Если надо, могу выложить.

надо

[Тринашкин]

Тогда попробуй вот этот универсальный мануал по настройке: http://www.newlink.ru/sr/tuning/setup-matrix.htm :rolleyes: Лучше его себе распечатать, чтобы было как подсказка. Иной раз посмотришь, вспоминаешь чего и для чего крутить надо. B) А вообще есть один неплохой труд, написанный автором в мельчайших подробностях, описывающий настройку болида. Если надо, могу выложить.

и это я читал, одно и то же что и то:)

мне бы найти как работает подвеска, в какую чторону что движется и в каком месте закреплено, только так можно понять "что делать", без понимания "как это работает" правильно настроить нереально:) я лишь вижу везде только то как нада крутить, а как это устроено не видел...

например понять как работают настройки в закладке "эдванс" удалось чисто случайно, когда глянул на распечатку сх-развала в автосервисе:) там я понял что и куда работает:)

[Neomatrix]

например понять как работают настройки в закладке "эдванс" удалось чисто случайно, когда глянул на распечатку сх-развала в автосервисе:) там я понял что и куда работает:)

прям таки талант тестера :rolleyes:

[Kesha F1]

Вот, изучайте этот 60-страничный труд: http://www.sendspace.com/file/haotel Большая часть переведена на русский язык, но там внизу есть что-то про распределение веса, так оно осталось на английском языке. Вообще этот мануал самый подробный, что я встречал по настройке. Если архивы покопать, то можно там ещё чего-нибудь полезного найти. B)

Быть тестером - это такая удача! :rolleyes: Тринашкин, быть тебе тестером Формулы 1! ;)

[Тринашкин]

Быть тестером - это такая удача! :rolleyes: Тринашкин, быть тебе тестером Формулы 1! ;)

стеб оценил:)

тока полюбому старый уже:)

[VogelFrei]

Тогда попробуй вот этот универсальный мануал по настройке: http://www.newlink.ru/sr/tuning/setup-matrix.htm :rolleyes: Лучше его себе распечатать, чтобы было как подсказка. Иной раз посмотришь, вспоминаешь чего и для чего крутить надо. B) А вообще есть один неплохой труд, написанный автором в мельчайших подробностях, описывающий настройку болида. Если надо, могу выложить.

ранее пользоватся пытался, но все это лишь общее описание, т.е. если брать в отдельности каждый элемент будь то амортизатор пружина или кпп, то по отдельности все работает как описано, но в сумме не дает никакого результата, а часто и вообще противоположный...

а вот это

10

Weight Distribution (Распределение Веса)

10.1

Смещение вперед (front)

Увеличение избыточной поворачиваемости

Нет

10.2

Смещение назад (rear)

Увеличение недостаточной поворачиваемости

вообще гон от начала до конца :unsure:

и это почти во всех "руководствах по настройке"

так что все это под сомнением...

еще можно понять что напутали с избытком и недостатком

но не указано что напрямую влияет на износ шин...

может быть это работает для ранних симуляторов, типа челенжа или гп4, но для рфака несколько утратило актуальность

[Kesha F1]

Кому помог этот мануал, который я выложил на sendspace или ещё не осилили 60 страниц текста? )

[Тринашкин]

кому интересно

мои настройки для сильвера

[Neomatrix]

ну вот короче:

1 где то вычитал, что все области шины должны иметь одинаковыую t. Но на тестах оказыв. все не так. т.е. развал минимальный ничего не дает, а скорее наоборот ( к тому же нужно сильно давление повысить чтобы такого добится, это ж машина поворачивать не будет вовсе.

2 что такое suspension travel в телеметрии, кто нить знает?

[steelkuzen]

ну вот короче:

1 где то вычитал, что все области шины должны иметь одинаковыую t. Но на тестах оказыв. все не так. т.е. развал минимальный ничего не дает, а скорее наоборот ( к тому же нужно сильно давление повысить чтобы такого добится, это ж машина поворачивать не будет вовсе.

2 что такое suspension travel в телеметрии, кто нить знает?

1. Пятно контакта тогда у тебя неидеальное. Развалом не решишь, это работа всей подвески, причем задняя влияет на переднюю, и наоборот.

2. suspension travel - это ход подвески. Вроде на каждое колесо настраивается. В быстрых поворотах надо сделать более жесткий режим для нагруженного колеса, как правило переднего внешнего. А вообще баланс нужен. Трассы непростые пошли.

[Alonso fan]

Болид сносит при наезде на поребрики, что нужно сделать? ( кроме как не заезжать на них)

[ГОГА]

Болид сносит при наезде на поребрики, что нужно сделать? ( кроме как не заезжать на них)

попробуй сделать подвеску мягче, клиеренс выше, шины мягче

[Тринашкин]

Болид сносит при наезде на поребрики, что нужно сделать? ( кроме как не заезжать на них)

амортизаторами лови, видимо при наезде, не сжимается или через чур отстреливает

[ГОГА]

я заметил такую странную особенность - топлива не хватает ... вроде заправляюсь на 12 кругов, а хватает на 9

это нормально?

[Neomatrix]

я заметил такую странную особенность - топлива не хватает ... вроде заправляюсь на 12 кругов, а хватает на 9

это нормально?

у меня все норм, ну разницы в 3 круга в сильвере, нюрбе не замечал

[ГОГА]

у меня все норм, ну разницы в 3 круга в сильвере, нюрбе не замечал

я про венгрию

как то странно ...

просто в Сильвере у меня было 3 пит стопа вынужденных и я к тому же проиграл круг лидеру, да и всем -)) поэтому не обратил внимание, а в Нюрбе реально понял на 8 круге, что не хватает 2 кругов ... поэтому и начал нервничать, греть шины и ....

вобщем такая вот у меня проблема, Boost менять нельзя, но как повлиять на расход?

т.е. немного поянсю

я в в главных настройках ставлю (в Венгрии) 42 литра / 15 кругов, хватает на 12,5 кругов ... как то странно

[ICEman_c81]

В Нюрбе всё тютелька-в-тютельку, а в Венгрии есть такое

[VogelFrei]

я про венгрию

как то странно ...

просто в Сильвере у меня было 3 пит стопа вынужденных и я к тому же проиграл круг лидеру, да и всем -)) поэтому не обратил внимание, а в Нюрбе реально понял на 8 круге, что не хватает 2 кругов ... поэтому и начал нервничать, греть шины и ....

вобщем такая вот у меня проблема, Boost менять нельзя, но как повлиять на расход?

т.е. немного поянсю

я в в главных настройках ставлю (в Венгрии) 42 литра / 15 кругов, хватает на 12,5 кругов ... как то странно

когда топливо рассчитываешь смотри только литры, рфак круги неправильно считает, да и посчитать наверно невозможно, расход топлива не постоянный :)

лучше всего по логам смотреть

а вообще на расход влияет переключение передач, топливо расходуется больше всего на максимальных оборотах, если переключатся чуть раньше расход будет меньше

и вроде еще engine brake map влияет, чем меньше число тем меньше расход

[steelkuzen]

я заметил такую странную особенность - топлива не хватает ... вроде заправляюсь на 12 кругов, а хватает на 9

это нормально?

Это нормально. У меня тоже постоянно топлива на меньшее количество кругов хватает, чем указывает рФактор. Макс уже выше объяснил.

вобщем такая вот у меня проблема, Boost менять нельзя, но как повлиять на расход?

Почему нельзя? :blink:

[ГОГА]

Это нормально. У меня тоже постоянно топлива на меньшее количество кругов хватает, чем указывает рФактор. Макс уже выше объяснил.

Почему нельзя? :blink:

у меня он заблокирован :rolleyes:

стоит на 1

Boost maping

[VogelFrei]

Почему нельзя? :blink:

потому что он в этом моде заблокирован :) и максимум обротов = 19000

[Тринашкин]

когда топливо рассчитываешь смотри только литры, рфак круги неправильно считает, да и посчитать наверно невозможно, расход топлива не постоянный :)

я обычно в расчетах на пару сотен грамм ошибаюсь:)

[VogelFrei]

я обычно в расчетах на пару сотен грамм ошибаюсь:)

надеюсь ты миллилитры имел ввиду :lol: :lol: :lol:

[Тринашкин]

надеюсь ты миллилитры имел ввиду :lol: :lol: :lol:

вообще то должны быть граммы:) ибо в гонках топливо исчисляется единицами веса...

но это все такие мелочи, когда за 20-30 кругов ошибка 200 гр или мл, держишь на борту 1 кг или л лишний и никаких проблем:)

[ГОГА]

вообще то должны быть граммы:) ибо в гонках топливо исчисляется единицами веса...

но это все такие мелочи, когда за 20-30 кругов ошибка 200 гр или мл, держишь на борту 1 кг или л лишний и никаких проблем:)

ну КГ литру не равен :rolleyes: