Dragon

Ну раз появилась команда , значит - покажут . Точнее, раз появился Фома - значит покажут. Ты видел где-нибудь трасляции Формулы-Рено? А там, между прочим, тоже наши есть, причём Алёшин - второй в Чемпионате Германии, плюс ещё у Луковых Афоня едет и ещё один наш парень самостоятельно от них! А уж уровень пилотов с Васей и особенно с Фомой просто некорректно сравнивать! По теме - серия вряд ли превзойдёт популярность Тасманского Кубка, хотя мне она понравилась. У меня Ф-Рено как раз гдето есть , а вот этот но вый не показывают , поэтому ни чего сказать не могу . Но Фома достал , в каждой бочке затычка .

Ну в Феррах не зачем на одного работать , им оба Кубка нужны , да и Майкл имено настолько Барика и сильней . Другое дело , болид делается , под Майкла , а под Барика приспосабливают - только . Фик его знает , в 1998-1999гг. - работали на Мику , а тут Култ и сам скис , хотя Кими , как перспективному - больше внимания , а вот Култ свой огромный опыт и потенцеал - не использовал .

Пошёл в РБ , так как больше ни куда - призовым не звали . А кто виноват , что не мог один круг нормально проехать , хотя машина и позволяла ?

Я опять же повторю - "настоящий гонщик" , это только твоя эмоциональная оценка ,Не больше не меньше - у меня "настоящий гонщик" другой , у третьего болелы - третьий и тд и тп . Всё зависит от твоих предпочтений , "и гонялся и машину испытывал ... в то время как Микка, да и Кими катался " - это всё фанатская лабуда , он 2й пилот , естественно на нём больше эксперементировали , но это не делает его - "настоящим гонщиком" , а вот что б добится большего , ему и не хватило "гонщицкого таланта" , да и слабоват в каленках оказался , после 2х пропусков Мики , воли у него не хватило , не очень большая заслуга - проигрывать напарнику , особено молодому и только пришедшему в команду . Да и - "настоящий гонщик" , должен и один круг в квале быстрей других проходить .

Сергей, ты же знаешь, не столько Рубенс хотел уйти, сколько Ferrari хотела Массу посадить. Самой Ferrari невыгодно держать Баррикелло ещё год, с тем чтобы в 2006 году заменять обоих пилотов. Нужна некоторая преемственность. Не думаю , что так уж Массика хотели посадить , хотя логика про замену обоих присутствует . Просто думаю , что Барика подписывали на 2 года ( и он подписывал) , думая что вдруг Майкл свалит . А он остался - вот Барик и в пролёте , да и 100% что Майкл уйдёт после 2006г. , хотя если Титул выграет , вероятность - более 50% , а вот если - нет , то скорей останется . Но тут можно гадать до бесконечности . Ну ,а даже если и не выгодно - то могли б как Френк просто отступных потребовать , хоть и не таких огромных , но всёж . Поэтому и говорю , что с Бариком почеловечески поступили , всё же он на Команду поработал неплохо , и было бы свинством , его не отпускать . Титул он врядли получит( хотя чем чёрт не шутит ,это Ф-1 и похуже становились ) , но вот следующего шанся (если б откатал и 2006г) попачть в ТОП Команду , уже наверно не было . Приемственность , если б точно знать об уходе Майкла после 2006г. , то лучще барика приемственность ни кто б не осилил . Массик , на это не потянет , я всё же думаю , что он просто тот кого можно было взять по необходимости. Опять же , думаю Ферры , что б выбраться из кризиса , будут работать только на Майкла , ну как в 1996-1997г. , а с Бариком это было б проблематично , он бы не молчал , а Массик всё равно в - ученики , с его болидом можно и поэксперементировать . Вобщем примерно так , думаю . PS - Стас , что понравились "пирожки" ? Не обожгись .

Не слышал такого

Почему же , теперешняя Феррари , нормально относится . Вон барика без проблем отпустила и это при действующем контракте , с Хонды как Френк отступных не требует , и думаю не велосипед ( как мак Девиду ) подарит . Про Майкла и говорить , нечего - семья .

Ну с этим ни кто и не спорит . Только вот понятие "настоящий гонщик" . притянуто за уши . Тоесть получается когда он гонял в Вилле и Маке - не был - "настоящим" .

А, ты про эту состовляющую . Может и так , но даже когда у Ферров были дела в Ф-1 не ахти , дорожные всё равно , как горячие пирожки продавлись . так что не думаю , что так важны успехи в Ф-1 , это скорей традиция и поддержание исторического имеджа Феррами и успехи не причём , хотя приятней конечно - когда побеждают . Да и вообще покупатели дорожных , думаю не сильно Ф-1 интерисуются , главное что б вообще в Ф-1 гоняли . Дорожные сами по себе эксклюзивны .

Не понял про - "спортивный" ?

Ну Хилл не наподъёме , тоже в Эроуз в - 37 лет , но было желание доказать что ещё может , этого желания на пару лет хватило . Ну если не РБ - то и в тестеры пошёл бы . Про велик . это конечно свинство в духе рона . главное отказали в новом Мерине , притом Култ за своиденьги просил , но засранцы в очередь послали и это за все его труды . обидно за парня . Может и Кими от такой "благодарности , смыться хочет .

Да не очень это , то лестное предложение . ему в следующем году только 35 лет , а с его опытом и показателями - можно и на кокпит ещё расчитывать

Мак не только не частный , так ещё и под супер производителем Марином .

Естествено он не за деньгами пошёл , а "грызтся" это как ? Не уйду и всё ? У него кончился контракт и ему предлагали только - тестером . Так что не он выбирал переходить или оставаться , а это была вынужденая мера . Вот я про что . Тыж говорил савсем другое . Так что , это только разговоры , а фактологический материал и не ответ естествено . А то что кто то чегото хочет , (типа руководить командой) , так надо что б этого хотел работодатель . А вот консультировать РБ , его уже пригласили , но думаю он не об этом мечтает .

Опять же зачем нужна команда 2го эшелона ДВАЖДЫ Чемпиону , да и где они могли б такие деньги взять , а на меньшие ему с какой стати идти - "не почину" . Деймон пошёл за деньгами , понимая что это практически последний шанс заработать , на своём чемпионстве и - "1" которую он может дать команде , а значит и реклама . Френк его может бы и оставил , но только практически за дарам , а других предложений из Топов - не было . Так что это было вынуждено . Девид - ещё проще , его и за даром в Маке не оставляли , места уже не было . И он вообще мог тестером остаться , а в РБ он тоже по дешовке пошёл , практически только за призовые , а больше ему места нигде не редлагали . Так что похожесть слабая , Деймона хотя бы без оговорочно в Команде ждали , но он надеялся , что Френк ему как минимум тот же контракт оплатит . Ан нет .

Да он , естествено в такую команду уже и попасть не может . Не деннег таких нет , да и ему это уже не по чину . Он один раз перешёл , из Чемпионской в более слабую Команду ( естественно с большими перспективами) и вывел её на те высоты , на которых эта Великая Комнда ранее не была - 11 Титулов подряд и практически 1000 Очков за 10 лет , что тоже ни кому и не снилось . Так что не "устал" , просто по чину не положено и зачем . А настоящий Пилот , тот кто кто знает себе цену и добился успеха , а вот кто не достиг , тот на всё и согласится .

Так играют на гране фола - вот и летят .

Ну и я Култа при случаи попинать не забуду , особо если Спа 1998г вспомнить . А вообще нормальный пилот , еслиб Рон не загнобил в Хересе 97 и Австралии 98г , то ещё и неизвестно , как дела сложились ?? А пусть и сравнять результаты - Култ ЧЕТВЁРТЫЙ по очкам , за всю историю , правда Барик поджимает , а Сенну вряд ли обойдёт , но всё ж - скоро - 500 Очков разменяет , по Победам - 13 штук , это не хрен сабачий , 16-17 место с самим Аскари делит , впереди только Чемпионы (кроме Мосса) притом почти все неоднократные . По Подиумам , так вообще 5-6 да и ещё хоть один и Пике обойдёт . А по 2м местам вообще на 3м месте , только Майкл и Прост впереди . На счет сравнения с Кими , тут только на эмоциональном уровне , а вот Мику по итогам года , притом не раз делал .

Так это я - Айрис . А то под лежачий камень вода не течёт . Вон тема про Жана , тоже не так давно активно заработала и всё благодаря . его болелам . 2 Stas700 - да вас не меньше чем у Жана , но просто вы в тихоря сидите .

Так что б она в падвал не опускалась , пиши в ней хоть изредка ( как народ про Жана пишет) , а лучше выкладывай какою-нибудь информацию о Девиде ( как у болельщицы , наверно такой имеется ) или предлагай тему обсуждения по Девиду и тема будет на верху .Всё в твоих руках . Сейчас вон повод есть . столкновение на старте в Бразилии .

Ты никогда не задумывался о странном положении вещей? Каждый первый посетитель форума Ф1ньюс понимает подобную мысль, высказанную тобой, а владелец коммерческих прав и менеджер российской гоночной команды, который, по идее, должен разбираться в этом ничуть не хуже нас - не понимает? А мы еще удивляемся, что у нас с автогонками плохо - вот потому и плохо, что те, кто понимает и те, кто принимает решение - разные люди, не пересекающиеся между собой. Был разговор , и вроде Фома говорил , что приглашали всех молодых и перспективных Формулистов , выступить в гонке . Но хозяева их контрактов отказали , а гонщики сами не решают ни чего .

Ни кто не знает это правда или кто-то от нечегоделать написал? P.S. Если правда то это просто супер!!! Где бы посмотреть? ни кто не придумывал , может и ещё кто прибавится , а это те кто уже дал согласие .

Это у тебя пропал . А вообще интерес не падал , пусть и засчёт расширения рынка продаж ( то есть , новых трасс) , или одних дождаться . когда же это кончится , а других , что б продолжалось - вчно .

В програме , пока нет .

Или , если не открывается . А тут подробней, (долго грузится )-- отсюда -