-
Число публикаций
1 741 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AJ
-
Он сам признал, что слишком быстро зашел в поворот, доска скользнула по поребрику и передние колеса потеляли контакт с полотном. Дальше ему уже нечего было делать. Жаль.
-
Возможно, что голосовавшие за Бриджей даже не думали, что у японцев такие проблемы! Особенно на фоне результатов квалификации в четверг.
-
А пока - результаты опроса весьма интересные!
-
Так ты - не он! Значит однофамилец? И одноимёнец.
-
А вообще здорово получилось: Дженсон выезжает из боксов (Дэвид его не видит - значит едет впереди чуть-чуть ) и успевает догнать до первого поворота Мак, который прет во всю дурь по стартовой прямой! Во скорость у БАРа! Вернее приемистость.
-
Вобщем, пора приделывать к болидам дудки, да помощнее!
-
Опередить на четверть корпуса в начале поворота и, при этом, находясь на внешнем радиусе (т.е. очень неудобного для дальнейшего завершения опережения) называется обгоном? Вернее так: называется "уже обогнал"? И что Баттон должен был делать? Съехать на травку? Миша в Австралии съехал, так Кими стал героем! Баттон не съехал - как его только не назвали!!! А Дэвид стал жертвой "горячего английского парня". Бедный Дэвид! ИМХО, однозначно сказать, на ком лежит ответственность, нельзя. И уж тем более все валить на Дженсона. А где слип-стримом можно еще обгонять, как не в конце прямых?
-
Двигло Феррари образца 2002 года было не хуже мотора Вильямса. Дело там было не в моторах, а в аэродинамике. Вильямс с пустыми баками был обалденной машиной (по словам Ральфа и Монти), но как тока топлива заливали - балланс "разваливался" и получалась телега. У Ферров с этим был порядок - и так хорошо, и так не плохо! Результат мы знаем.
-
У каких фанов? У фанов Айртона? Или Шумахера? Или чьих? И еще. Вы, уважаемый, во время подиума, видимо знали, что Сенна умирал? Об этом, насколько я помню, объявили только через несколько часов после аварии. Рад за Ваши экстрасенсорные способности!
-
Ребята! Вам, в принципе, и ферраристов в подмогу не надо! Вы сами друг другу головы поотрываете! Ну, посмешили, честое слово! Thanks!!!
-
Значит нас ждет дождевая гонка? Интересно... Все, кто рассчитывал на один пит-стоп, скорее всего попали! Ну, видимо, и Миша с ними.
-
То Мах: Пора бы фотку себе прикрепить раз обещал. Cпасибаааа!! Фотка, впрочем не моя. Кто угадает чья - ящик пива! Ты бы покрупнее выложил, что-ли! А то не разберешь ни черта!
-
Точно пошутили! А я повелся! Звиняйте... P.S. Ну вот, Max, ты уже и Race Driver. Поздраляю!
-
Что-то душком 1-го апреля попахивает. Не было даты написания материалов? ИМХО. Ни Ферры, ни Маки не имеют в чемпионате такого положения, которое бы позволило привезти на гонку не до конца проверенный болид. Про Ферров - вероятность правды - 25%. Про Маков - вероятность НЕправды - 100%. 1 апреля? Нет. Дата была 2.04.2003. Хотя... Черт его знает!
-
Вот, нарыл тут в местных новостях. Верить - нет сами решайте.
-
А что? Нормальный прогноз Главное, чтобы сбылся!
-
Дык, уж два раза попала, к сожалению! Лишь бы не три! Тьфу-тьфу-тьфу! Не, то разные орудия были -- просто батарея одна Теперь оба выстрелили, т.ч. никаких шансов Оч-ч-чень на это надеюсь!!!
-
Дык, уж два раза попала, к сожалению! Лишь бы не три! Тьфу-тьфу-тьфу!
-
Дык, каждый раз того желаем. А все что-то мешает.
-
Судя по всему выиграют Ферры! Ну что-ж, посмотрим. А кто-нибудь может предложить итоговую расстановку по всем пилотам? Ну, или по первым 8-ми?
-
а причем тут аргументы это он просто еще раз твои нервы проверяет Ух, dust, провокатор однако ты!
-
Насчет Ферров. Я думаю, что мы увидим субботнюю квалу и гонку а-ля "Рено в Малайзии". Мало топлива - поул, ранний пит-стоп (где-то около 20-го круга), но до него солидный запас от второго-третьего (может третьего-четвертого) места. А далее, как все видели, впереди ехать гораздо комфортнее.
-
Ну-с, начнем по новой, пожалуй. Чего ждем, на что надеемся, на кого ругаемся, кого подбадриваем... Не стесняйтесь, высказывайтесь!